美國冷戰(zhàn)兩款有趣的沖壓吸氣動力導(dǎo)彈及其發(fā)展(alvrj,asalm)
? asvrj(先進低容量沖壓發(fā)動機)的開發(fā)是由美海軍主導(dǎo)的,意在驗證擁有取代進氣錐設(shè)計的固定式激波進氣道的小型緊湊式沖壓/火箭助推發(fā)動機的導(dǎo)彈的可行性。項目開始于1968年,在72年開始測試,導(dǎo)彈的設(shè)計和尺寸上都和后來蘇聯(lián)/俄羅斯的kh-31趨同。
?

? asvrj全長4.57米,彈徑380mm(kh-31長4.7米,彈徑360mm),重800kg,發(fā)射時先由火箭助推器加速至沖壓發(fā)動機工作速度,隨后進氣道保護罩脫離,沖壓發(fā)動機開始工作。可選擇高空投放,低空超音速沖刺或低空全程超音速突防模式,前者在1976年代的四次實驗中創(chuàng)下射程240km,最大速度3.5馬赫的記錄,后一種模式在1974年的測試中以2.5馬赫的速度飛行了70海里(約合130km)的記錄,性能甚至超過十年后的kh-31。(蘇聯(lián)kh-31在70年代末開始計劃研制,84年飛行測試,88年服役,91年正式展出,其一改蘇制超音速導(dǎo)彈巨大,僅能由水面艦艇或大型轟炸機發(fā)射的印象,小巧緊湊,可由米格-29等戰(zhàn)術(shù)飛機發(fā)射。當然美國早早就知道了這么一款導(dǎo)彈,在推測其性能時也以asvrj為標準,認為其是一款高空射程300km,低空100km的超音速反艦彈。冷戰(zhàn)結(jié)束蘇聯(lián)解體后,美國搞到了一批kh-31并將其改裝成ma-31靶彈,在不改變發(fā)動機設(shè)計前提下去除戰(zhàn)斗部換裝電子觀瞄設(shè)備并添加更先進的航空燃料,發(fā)現(xiàn)其性能并沒有這么夸張。)





如果覺得asvrj很眼熟,那就對了,它其實是我省雄風3反艦導(dǎo)彈的原型。而asvrj在美國的真正精神后繼者則是GQM-163郊狼靶彈,這款導(dǎo)彈采用一級固體助推器,二級沖壓發(fā)動機,巡航速度最高可達4馬赫,特殊的大角度俯沖導(dǎo)彈甚至可以模仿某些彈道導(dǎo)彈,并且?guī)в懈逩過載的末端機動。




GQM-163發(fā)射

GQM-163高速經(jīng)過

GQM-163可怕的任務(wù)剖面
? 然而asvrj并不是美國冷戰(zhàn)期間即將實用化的最先進的沖壓動力超音速導(dǎo)彈,一款由美空軍主導(dǎo),名叫asalm(先進戰(zhàn)略空射導(dǎo)彈)的導(dǎo)彈甚至摸到了高超音速的門檻。
? 先進戰(zhàn)略空射導(dǎo)彈,由馬丁瑪麗埃塔公司研制(后與洛克希德合并),射程500km,巡航速度4馬赫以上的核常兼?zhèn)涞难埠綄?dǎo)彈(后來蘇聯(lián)大規(guī)模服役的p-700花崗巖導(dǎo)彈巡航速度為2.5馬赫,兩者不是一個級別的)。項目從1970年開始,在80年宣布進入技術(shù)儲備。
? 和先前的幾篇專欄同理,70年代的半導(dǎo)體革命使得同體積內(nèi)的計算機算力大幅上升,超音速下壓縮空氣的算法得以實現(xiàn),彈載計算機算力提升到也足以利用收集的信息控制導(dǎo)彈在超音速下穩(wěn)定飛行或做規(guī)避機動。立足于此,asalm得以實現(xiàn)。

? asalm采用了慣性,末端雷達(或反輻射導(dǎo)引頭),可配備常規(guī)/核戰(zhàn)斗部進行打擊,只有空射版本進行了實驗,但有相關(guān)文獻記載曾有開發(fā)艦載與潛射版本,可用于攻擊蘇聯(lián)的雷達站,彈道導(dǎo)彈發(fā)射架或者預(yù)警機(你沒看錯,其反輻射導(dǎo)引頭的確可以鎖定蘇聯(lián)預(yù)警機)。同樣采用一級火箭助推,二級沖壓動力的設(shè)計,但其進氣道得益于壓縮算法的設(shè)計壓縮空氣效率遠超當時進氣錐或固定激波進氣道,使其達到4馬赫的速度,在70~80年進行過多次實驗并取得成功,其中79年的一次測試中達到了5.5馬赫的最大平飛速度(現(xiàn)美國官方給自己吸氣式高超音速武器的標準就是5馬赫巡航),算是摸到了高超音速的門檻。計劃代替agm-69短程攻擊導(dǎo)彈,后競標美空軍的空射巡航導(dǎo)彈項目敗于波音的agm-86。
??



? asalm競標失敗,主要源于美國對蘇聯(lián)在研截擊機的誤判和對超音速武器應(yīng)用理解的變化。70年代中,美國得知蘇聯(lián)在研制米格25的下一代截擊機(米格31),美國以米格25為起點估計,這將是一款最高速度4馬赫,作戰(zhàn)半徑超過1000公里的超級截擊機,屆時射程最大500km的asalm會讓導(dǎo)彈自己及載機落入危險當中。二由于雷達與防空導(dǎo)彈技術(shù)的飛速發(fā)展,哪怕是超高速目標直沖防區(qū)也很有可能會被火控雷達找到合適角度指引導(dǎo)彈擊毀,超音速應(yīng)用也從甩開敵方截擊機變?yōu)闉閮膳桑皇亲非蟮涂粘羲俳柚匦纹帘螖撤嚼走_,二是借助大航程與高速最大限度壓縮對方防區(qū)并通過被動雷達告警繞過防區(qū)伺機而動(黑鳥就是這么做的,借助隱身涂料和修型黑鳥是同速度物體下的低可探測性目標,但仍不能直沖防區(qū),只能借助雷達告警與前期偵察在防區(qū)邊緣拍攝,而基于甩開敵方截擊機設(shè)計的b-58和xb-70則遭到了淘汰)。這兩者都是asalm不具備的能力。
??


