營收近60億元，全年年毛利率首次轉(zhuǎn)正，以“智能化”為品牌標(biāo)簽的小鵬汽車正在加速前進(jìn)。

在車市下行、疫情疊加的2020年汽車市場從未因此放慢洗牌的步伐，相反疫情的疊加更是映照出行業(yè)競爭的殘酷。即便是2020年中國車市跌宕起伏，但并不妨礙類似小鵬汽車這樣的車企在艱難中前行。數(shù)據(jù)顯示，2020年在中國新能源乘用車銷量124.6萬輛，同比增長14.6%的大環(huán)境下，小鵬汽車實現(xiàn)財年總交付量27,041輛，較2019年12,728輛同比增長112.5%，跑贏市場大盤。

P7助推盈利提高

3月8日，小鵬汽車公布其截至2020年第四季度以及2020年全年業(yè)績預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，2020財年小鵬汽車總收入58.44億元人民幣（約8.96億美元），較2019年23.21億元人民幣增長151.8%。其中2020年第四季度收入為28.51億元人民幣（約4.37億美元），較2019年同期6.40億元人民幣增長345.5%，較2020年第三季度19.90億元人民幣增長43.3%。2020財年小鵬汽車毛利率為4.6%，上一財年為-24.0%；其中汽車銷售毛利率為3.5%，上一財年為-25.9%。

此外，2020年小鵬汽車總交付量2.7萬輛，同比翻一番。其中，上市僅8個月時間（2020年4月—2020年12月）的小鵬P7交付15,062輛。對于小鵬P7的市場表現(xiàn)，小鵬汽車總裁顧宏地表示：“得益于P7規(guī)模交付后的快速銷售增長，我們的盈利能力持續(xù)提高。具體而言，我們的毛利率在第四季度環(huán)比提高，并且我們實現(xiàn)了全年毛利率的首次轉(zhuǎn)正，這是我們公司發(fā)展史上的一個重要里程碑，反映了我們商業(yè)模式的強(qiáng)大力量”。

公開資料顯示，小鵬P7于2020年4月27日上市，是小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品，定位純電動智能轎跑，其最大續(xù)航里程達(dá)706km，進(jìn)一步解決消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮”。此外，OTA升級后的P7新增了40多項功能，實現(xiàn)了200多項用戶體驗優(yōu)化，而用戶期待已久的NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛（公測版）也向用戶開放。此次升級不僅使小鵬P7成為當(dāng)下國內(nèi)市場最智能的量產(chǎn)車型之一，同時標(biāo)志著小鵬汽車通過全球唯二的全棧自研真正引領(lǐng)了中國本土化智能汽車的進(jìn)化。數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7上市至今交付量20,181輛，成為新造車勢力最快突破2萬輛交付的車型。

“大浪淘沙 沉者為金”

作為小鵬汽車IPO之后的首份財報，雖然各項數(shù)據(jù)基數(shù)不算特別出彩，但其漲勢喜人。在小鵬汽車各項財務(wù)數(shù)據(jù)增長的同時，與之相對應(yīng)的是部分新勢力車企或“掉隊”或被淘汰。2020年受車市寒冬和疫情雙重打擊，關(guān)于造車新勢力的負(fù)面消息不斷，綠馳被河南國投收購、博郡資金告急、前途陷入欠薪風(fēng)波、天際汽車首席營銷官離職等。隨之而來的便是拜騰、賽麟、前途、博郡、游俠等新勢力車企相繼出局。

而小鵬汽車之所以在這大浪淘沙中脫穎而出與其發(fā)展理念有著直接關(guān)系。作為國內(nèi)唯一一家全棧自己研發(fā)并量產(chǎn)車企，小鵬汽車在成立之初就堅定地宣布走智能化路線。當(dāng)其他新勢力車企紛紛宣布加強(qiáng)自主研發(fā)投入，且大多數(shù)車企自研能力還處于“試水”階段時，小鵬汽車自主研發(fā)的自動駕駛輔助系統(tǒng)XPILOT 3.0已經(jīng)在今年1月份通過OTA釋放，且成為用戶購車的核心賣點。

對此，小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示：“我們堅持致力于為用戶提供具有高度差異化的智能汽車產(chǎn)品和服務(wù)，并擴(kuò)大我們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些都支持我們在2020年取得可喜的成績，并為我們未來的持續(xù)增長賦能”。事實上進(jìn)入2021年小鵬汽車的智能電動汽車?yán)^續(xù)快速增長，今年1-2月小鵬汽車?yán)塾嬩N售8,238輛，累計同比增長577%。

不可否定是的是汽車“新四化”的影響，遠(yuǎn)比我們想象的要深遠(yuǎn)。隨著汽車行業(yè)新四化變革的深入，在科技公司和造車新勢力的助推之下，智能化已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，軟件作用逐漸增強(qiáng)，隨之而來的是掀起新一輪汽車軟件消費(fèi)模式。與此同時多家車企宣布汽車軟件付費(fèi)，如特斯拉“預(yù)埋硬件+付費(fèi)解鎖軟件”的模式、蔚來“NIO Piliot”分別售價1.5萬元、3.9萬元的精選包和全配包以及威馬推出的自定義儀表皮膚軟件包等。然而在軟件付費(fèi)尚未普及的當(dāng)下，想要立竿見影贏得消費(fèi)者認(rèn)可，還要較長的路要走。

值得一提的是，在付費(fèi)智能軟件方面小鵬汽車用戶不但愿意為智能軟件付費(fèi)，而且已經(jīng)形成高頻使用習(xí)慣。在電話會議上，小鵬汽車公布了包括第二代智能座艙系統(tǒng)和XPILOT 3.0在內(nèi)的智能化功能的多項核心數(shù)據(jù)：其中智能語音助手日均使用率超過90％。XPILOT（自動駕駛輔助系統(tǒng)）方面，目前小鵬有三分之一的研發(fā)費(fèi)用放在自動駕駛上。XPILOT 3.0核心功能NGP自O(shè)TA以來，截至2月底，已在超過20%的小鵬P7上激活，累計行駛里程已超過130萬公里。同時，在已激活NGP的P7中2月的里程滲透率超過50%。

“這是一個讓我們非常興奮的數(shù)字。隨著自動輔助駕駛綜合能力的提高，我們有信心，在不遠(yuǎn)的將來自動駕駛會是用戶決策的最核心點。”小鵬汽車董事長何小鵬表示道“小鵬汽車今年還將針對XPILOT 3.0發(fā)布多個新版本，包括記憶泊車等功能，增強(qiáng)在安全、功能和性能上的體驗。為了讓更多用戶認(rèn)識到自動輔助駕駛帶來的顛覆性體驗，小鵬汽車將于本月開始廣州到北京全程高速NGP輔助駕駛的遠(yuǎn)征活動”。

“智能汽車是未來”

依稀記得，去年8月赴美“紐交所”上市敲鐘儀式上，何小鵬說道：“過去，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來”。如今，經(jīng)過六年發(fā)展小鵬汽車已經(jīng)把“智能化”標(biāo)簽成功貼在自己身上。

2020年汽車產(chǎn)業(yè)迎來智能化落地元年，中國工程院院士、中國工程院副院長鐘志華在“第三屆全球智能汽車前沿峰會”中提到“汽車的智能化是有很多層級的，發(fā)展速度會非?？?，如果企業(yè)不注意到這個趨勢，肯定是會落后的”。隨著基礎(chǔ)技術(shù)的快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展得愈加完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有了更為細(xì)致和具體的落地場景，2021年或成智能汽車普及大年。

此外，業(yè)內(nèi)人士表示“如果從產(chǎn)品定義的變化來看汽車行業(yè)的變革，那么電動化對應(yīng)的是汽車作為交通工具的基礎(chǔ)屬性；而智能化與網(wǎng)聯(lián)化則是車輛在交通工具之外的附加價值——從單純地提供‘移動’的能力到圍繞‘移動’提供的全方位服務(wù)”。因此在這個關(guān)鍵的發(fā)展節(jié)點于整個行業(yè)而言，需要車企既“謹(jǐn)慎”又“大膽”，戰(zhàn)略上激進(jìn)領(lǐng)先、戰(zhàn)術(shù)上緊跟技術(shù)與市場的發(fā)展動態(tài)，打造自身的競爭力此外。

與上述并行不悖的是小鵬汽車計劃于2021年持續(xù)通過快速的軟件迭代和技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供更加智能和差異化的產(chǎn)品。2021年下半年小鵬汽車將推出第三款量產(chǎn)車型，該車型將使用Livox生產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達(dá)，同時也將是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車。

布局超充電站

在小鵬汽車深耕智能化發(fā)展戰(zhàn)略同時積極響應(yīng)國家充換電相關(guān)政策。隨著去年7月工信部指出“將大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵企業(yè)研發(fā)換電模式車型，工信部下一步將會同相關(guān)部門繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策”相關(guān)政策的提出，小鵬汽車在布局超充電方面加快了步伐。

截至2020年底，小鵬超充已經(jīng)在 95 天內(nèi)實現(xiàn)了100個城市、23個省級行政單位、670個站點，覆蓋90%以上小鵬車主的終身免費(fèi)充電服務(wù)。值得一提的是，于今年1月剛剛落成的天津武清超充站，該超充站配備采用耐低溫材料的全新地鎖，防水級別達(dá)到 IP68，可以有效抵御低溫雨雪天氣，在偶遇充電車輛碾壓時也能保證地鎖正常工作。同時設(shè)有9個充電車位、4個直流充電樁與5個交流充電樁，是全國首個以全新品牌形象標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的小鵬超充站。

按照計劃，預(yù)計2021年底小鵬汽車品牌的超充站將超過500座，并在高速、機(jī)場等多場景拓展提升車主的充電體驗。同時，將免費(fèi)充電計劃擴(kuò)充一倍，力爭在200個城市為車主終身免費(fèi)充電服務(wù)。

成立于2015年的小鵬汽車，經(jīng)過6年時間的打磨，已經(jīng)取得實際性的階段成功，在這成功背后，源于內(nèi)心“對未來不斷探索”的堅持。如今隨著科技的不斷升級和進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)的主賽道已從內(nèi)燃機(jī)切換到智能聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)方面。以“智能化”為品牌標(biāo)簽的小鵬汽車正通過長線投資品牌、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)能和供應(yīng)鏈能力、國際業(yè)務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)品線全方位優(yōu)化自身，以確保在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道中處于不敗之地。