上海浦東機(jī)場進(jìn)口報關(guān)公司(快遞被扣清關(guān)公司)

注意觀察頭像右邊，可以聯(lián)系我

公司分工明確，各個部門各司其職，業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)跟客戶溝通，操作部負(fù)責(zé)操作進(jìn)口貨物所有手續(xù)，財務(wù)部掌管賬目，外勤部為服務(wù)客戶而設(shè)立，主要負(fù)責(zé)幫客戶辦相關(guān)單證及在貨物到港后每天呆在港口，全程跟進(jìn)客戶貨物的清關(guān)進(jìn)度，這樣可以及時掌握信息，及時處理。在進(jìn)口物流清關(guān)這一塊，已經(jīng)具備和您認(rèn)識的絕大部分公司比拼的能力，真正做到一條龍的進(jìn)口報關(guān)服務(wù)網(wǎng)。

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進(jìn)口報關(guān)清關(guān)關(guān)于時間的規(guī)定：?

根《海關(guān)法》規(guī)定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為自運輸工具申報進(jìn)境之日起14日內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)；轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物除在14日內(nèi)向進(jìn)境地海關(guān)申報外，還須在載運進(jìn)口貨物的運輸工具抵達(dá)指運地之日起14日內(nèi)向指運地海關(guān)報關(guān)；超過這個期限報關(guān)的，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)口貨物規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物收貨人或其代理人及時報關(guān)，加速口岸疏運，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用。?

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上海港貨物進(jìn)口清關(guān)報關(guān)報檢所需時間?

1.準(zhǔn)備換單及清關(guān)資料（到港前3天準(zhǔn)備好）?

2.換單, 時間約半天(貨到港后進(jìn)行)?

3.報檢, 時間約0.5天（向商檢局申報）?

4.報關(guān)，時間約0.5天（商檢局出通關(guān)單拿通關(guān)單報關(guān)）?

5.繳稅，時間約為0.5天（海關(guān)繳稅審價沒問題出稅金）?

6.查驗，時間約1天（海關(guān)繳稅查貨則查不查則放行）?

7.放行，時間約為半天（拿放行條到碼頭提貨拉走）?

（我司長期跟各地商檢海關(guān)繳稅保持良好關(guān)系、確保貨物順利放行）?

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上海進(jìn)口清關(guān)流程:?

1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。

2.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。?

3.報檢（三檢）——電子申報放行后，憑報關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報價手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。?

4.報關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對企業(yè)資質(zhì)有一定的要求）?

5.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅?

6.查驗（如海關(guān)認(rèn)為有必要）——與當(dāng)日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書?

7.放行——海關(guān)放行有以下幾個步驟：

1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行3.查驗后，做關(guān)封后放行。?

上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。

上航擁有以波音及空客為主的先進(jìn)機(jī)隊100余架，開辟國內(nèi)航線百余條，還通達(dá)了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、布達(dá)佩斯、中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)和中國臺北等17條中遠(yuǎn)程國際及地區(qū)航線，年運輸旅客1239.54萬人次。

上海航空拓展以直銷（該公司直屬18個各地營業(yè)部及其所屬售票點組成）和代銷（由全國近2000家售票代理組成）兩大部分為主的營銷網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)率先推出（24小時）呼叫中心免費電話訂票系統(tǒng)，并進(jìn)一步建立了完善了網(wǎng)上訂票和電子客票系統(tǒng)。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統(tǒng)，公司已獲得了數(shù)十臺定座終端的銷售服務(wù)。

上海航空股份有限公司實施穩(wěn)健的財務(wù)政策，加強(qiáng)成本、資金和預(yù)算控制。在國內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財務(wù)軟件系統(tǒng)；擁有全國民航系統(tǒng)一流的計算機(jī)票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達(dá)到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時反映經(jīng)營成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營管理，自1996年起，公司實現(xiàn)連續(xù)盈利。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十九，2007年度中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十二。

上航的貨運發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進(jìn)MD—11全貨機(jī)以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)等國家、地區(qū)的全貨運航線。

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