有人說(shuō)，智能手機(jī)進(jìn)入了創(chuàng)新瓶頸期。

這樣的觀點(diǎn)似乎只說(shuō)對(duì)了一半。倘若只是盯著外觀設(shè)計(jì)和性能參數(shù)，智能手機(jī)的創(chuàng)新速度著實(shí)已經(jīng)放緩。可把目光聚焦到應(yīng)用層面，思考一些功能及技術(shù)上的創(chuàng)新對(duì)日常生活的影響，或許能夠得到不一樣的答案。

就像在不久前刷屏朋友圈的HUAWEI Mate Xs 2折疊屏手機(jī)，其搭載的3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)，首次將室內(nèi)定位的精準(zhǔn)度提升到了“店鋪級(jí)”，并擁有跨層自動(dòng)切換、連續(xù)定位不間斷等能力。

為何室內(nèi)定位技術(shù)吸引了許多人的注意？想要回答這個(gè)問(wèn)題，需要先厘清3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位的技術(shù)難度，并重新認(rèn)識(shí)下為HUAWEI Mate Xs 2折疊屏手機(jī)提供定位能力的Petal Maps Platform。

01 一塊難啃的“硬骨頭”

人類生活半徑的每一次擴(kuò)張，都離不開(kāi)地圖技術(shù)的進(jìn)步與普及。

遠(yuǎn)古時(shí)代的先民們已經(jīng)開(kāi)始用刻畫記號(hào)來(lái)記錄位置，避免在山野叢林中迷失方向；大航海時(shí)代的探險(xiǎn)家們，將航海圖和星盤作為出海的必備工具；衛(wèi)星定位系統(tǒng)的流行，進(jìn)一步擴(kuò)大了我們的棲居地……然而在生活半徑持續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)，所負(fù)載的地理信息流也逐漸超出了人類本能的處理能力。

互聯(lián)網(wǎng)催生了地圖的數(shù)字化，演變出了路況導(dǎo)航、消費(fèi)指引等功能，可以滿足人們對(duì)于理性規(guī)劃和探索發(fā)現(xiàn)的雙重需求，并衍生出了LBS社交、O2O等商業(yè)機(jī)遇。

然而，由于衛(wèi)星信號(hào)常常被建筑物阻隔，且衛(wèi)星定位技術(shù)只能分辨平面位置，對(duì)高度信息不敏感，在室內(nèi)定位場(chǎng)景中的表現(xiàn)并不理想。所以在智能手機(jī)逐漸普及后，隨著WiFi、藍(lán)牙、Zigbee、蜂窩等近距離通信技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，室內(nèi)定位迅速成為各方爭(zhēng)奪的高地。

谷歌在2011年對(duì)外發(fā)布了室內(nèi)地圖，覆蓋的建筑物包括商場(chǎng)、超市、機(jī)場(chǎng)、車站等公共場(chǎng)所，在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上和安卓平行；蘋果在2013年收購(gòu)了一家聚焦于WiFi信號(hào)定位的創(chuàng)業(yè)公司，陸續(xù)申請(qǐng)了不少室內(nèi)定位技術(shù)專利，并在同年對(duì)外推出了iBeacon，配合iPhone進(jìn)行室內(nèi)定位。算上同時(shí)期進(jìn)場(chǎng)的百度、阿里、騰訊等企業(yè)，UWB、藍(lán)牙、Zigbee、WiFi、蜂窩等室內(nèi)定位技術(shù)均有企業(yè)“投入”。

有些遺憾的是，精準(zhǔn)的室內(nèi)定位被證實(shí)是一塊難啃的“硬骨頭”，囿于精度、成本、功耗、可靠性、響應(yīng)時(shí)間等因素的掣肘，在實(shí)際應(yīng)用中普遍存在定位精度低、定位漂移、樓層信息識(shí)別不準(zhǔn)等痛點(diǎn)。

華為地圖服務(wù)平臺(tái)Petal Maps Platform的聰明之處在于，在技術(shù)方案上并未“孤注一擲”，而是通過(guò)突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)室內(nèi)定位：

多源信號(hào)因子圖優(yōu)化技術(shù)，引入了圖論的方法對(duì)5G、UWB、WiFi、BLE等多源信號(hào)進(jìn)行表征，不僅提高了大數(shù)據(jù)處理的效率，也使得數(shù)據(jù)模型更準(zhǔn)確地刻畫了信號(hào)地圖的特征，最終達(dá)到“店鋪級(jí)”位置分辨精度；

AI慣導(dǎo)軌跡估計(jì)技術(shù)，通過(guò)AI自監(jiān)督學(xué)習(xí)的方法，不僅減少了對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)量的依賴，還提高了對(duì)用戶行為姿態(tài)的泛化適應(yīng)能力。同時(shí)采用華為自研的RIO網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，將軌跡估計(jì)精度進(jìn)一步提升；

AI樓層識(shí)別技術(shù)，通過(guò)AI學(xué)習(xí)跨層地標(biāo)屬性，并對(duì)不同樓梯類型進(jìn)行自動(dòng)排序，實(shí)現(xiàn)了3D樓層定位，解決了用戶在不同樓層移動(dòng)產(chǎn)生的跨樓層定位問(wèn)題，包括樓梯、電梯和自動(dòng)扶梯等場(chǎng)景；

概率建模高精度定位技術(shù)，基于信號(hào)傳播模型的分布特征，提出高斯過(guò)程對(duì)信號(hào)殘差建模和自適應(yīng)的學(xué)習(xí)超參數(shù)，將信號(hào)軌跡覆蓋區(qū)域擴(kuò)展到軌跡未經(jīng)過(guò)區(qū)域。在存在室內(nèi)地圖的場(chǎng)景下，還可以進(jìn)一步通過(guò)地圖匹配算法提升定位精度......

結(jié)果就是，Petal Maps Platform實(shí)現(xiàn)了廣覆蓋、低成本、自學(xué)習(xí)的3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)，帶來(lái)了“店鋪級(jí)”的精準(zhǔn)定位、準(zhǔn)確的樓層識(shí)別和實(shí)時(shí)定位跟隨的用戶體驗(yàn)。截止到目前，華為3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)160多個(gè)城市、1300多個(gè)商圈以及20多個(gè)機(jī)場(chǎng)、高鐵站等大中型公共建筑。

而一旦打破了精準(zhǔn)室內(nèi)定位的技術(shù)瓶頸，將不單單是對(duì)用戶行為產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，所改變還有定位市場(chǎng)的商業(yè)規(guī)模。

02 熟“路”到熟“門”的進(jìn)化

在生活節(jié)奏加快的當(dāng)下，“幫用戶節(jié)省時(shí)間”已是基本的商業(yè)法則。

地圖服務(wù)的進(jìn)化遵循著同樣的規(guī)律，之所以在定位服務(wù)的基礎(chǔ)上衍生出了路線規(guī)劃、導(dǎo)航服務(wù)、消費(fèi)指引等功能，離不開(kāi)兩個(gè)內(nèi)在邏輯：一是定位技術(shù)的精準(zhǔn)性，解決了“我在哪”的問(wèn)題；二是信息的多樣性，滿足了“我要去哪”的訴求。只是局限于室內(nèi)定位的精度問(wèn)題，應(yīng)用空間在室內(nèi)始終存在一道“天花板”。

3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)的出現(xiàn)，可能是想象力再次釋放的關(guān)鍵，至少在Petal Maps Platform上已經(jīng)可以看到種種潛在可能。通過(guò)接入獲得3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位的能力，可在產(chǎn)品上打造過(guò)去無(wú)法實(shí)現(xiàn)的新玩法。

比如地圖導(dǎo)航平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者，通過(guò)接入3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位的能力,勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步刷新用戶體驗(yàn)，改變傳統(tǒng)室內(nèi)找店難的困境，想要在商場(chǎng)里尋找某個(gè)心儀的店鋪時(shí)，不必再掃樓式的盲找，而是可直接獲得店鋪在哪一個(gè)樓層的精準(zhǔn)位置信息，并可跟著路徑規(guī)劃走哪個(gè)入口以及從哪里上電梯，以最快速度找到目標(biāo)店鋪。

再比如出行打車平臺(tái)，用戶在商場(chǎng)內(nèi)想要打車時(shí)，特別是在一些相對(duì)陌生的地方，由于室內(nèi)定位不精準(zhǔn)，很難搞清楚打車起點(diǎn)在哪里，自己要從哪個(gè)門出去，常常要和司機(jī)打多個(gè)電話溝通。接入了“店鋪級(jí)”的3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位之后，出行平臺(tái)可以看到用戶的準(zhǔn)確定位，自動(dòng)推薦最近的候車地點(diǎn)，同時(shí)提供路徑規(guī)劃幫助用戶順利到達(dá)上車點(diǎn)。

地圖服務(wù)從熟“路”進(jìn)化到熟“門”后，整個(gè)商場(chǎng)都將化身數(shù)字化的消費(fèi)導(dǎo)圖，室內(nèi)和室外的邊界也進(jìn)一步被打破。

03 行業(yè)創(chuàng)新的“水煤電”

不夸張地說(shuō)，地圖服務(wù)已經(jīng)在某種程度上成為當(dāng)今世界的基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的重要組成，無(wú)形中左右了我們對(duì)于數(shù)字生活的期待、觸摸和認(rèn)知。

地圖服務(wù)平臺(tái)的能力絕不應(yīng)該局限在定位服務(wù)，地圖能力、搜索能力和規(guī)劃能力同樣缺一不可。Petal Maps Platform自然也不例外，前面提到的3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位不過(guò)是其定位能力Location kit的“冰山一角”，對(duì)應(yīng)的還有Map Kit、Site Kit和Navi Kit。四個(gè)Kit構(gòu)筑了Petal Maps Platform的基石，也為開(kāi)發(fā)者提供了連接物理世界和數(shù)字世界的肥沃土壤。

其中Location kit提供了行業(yè)領(lǐng)先的定位能力，滿足了精準(zhǔn)定位的剛需，除了“店鋪級(jí)”的3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位外，華為已經(jīng)推出的高精度定位服務(wù)實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)定位，賦能導(dǎo)航應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)了車道級(jí)導(dǎo)航的行業(yè)標(biāo)桿，進(jìn)一步提升了用戶出行的便捷性和安全性；Map Kit擁有強(qiáng)大、豐富、便捷的地圖服務(wù)能力，目前已經(jīng)在全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)積累了2.6億+POI數(shù)據(jù)；Site Kit提供的是位置查詢服務(wù)，幫助用戶便捷地探索世界；Navi Kit帶來(lái)了高效可靠的路線規(guī)劃，涵蓋步行、騎行、駕車等不同的行程規(guī)劃。

Petal Maps Platform的四項(xiàng)能力就像是開(kāi)發(fā)者可以按需調(diào)用的積木，結(jié)合自身的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行集成調(diào)用，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)的同時(shí)，最大程度的釋放地圖服務(wù)的價(jià)值。

比如物流服務(wù)提供商可以集成Petal Maps Platform的地圖顯示和定位服務(wù)，讓客戶可以跟蹤到貨物從提貨到下車的整個(gè)過(guò)程；電商平臺(tái)可以通過(guò)融合Petal Maps Platform的網(wǎng)絡(luò)定位、地圖顯示、逆地理編碼等服務(wù)能力，進(jìn)一步提高了用戶下單的效率；社交平臺(tái)快速獲取Petal Maps Platform的精準(zhǔn)定位能力后，可以進(jìn)一步優(yōu)化用戶間的匹配機(jī)制，創(chuàng)造出有價(jià)值的新玩法。

Petal Maps Platform適配的終端也不只有智能手機(jī)，包括智能汽車、智能手表、IoT設(shè)備等全場(chǎng)景終端：如為AITO問(wèn)界M5搭載的車載地圖服務(wù)Petal Maps，解決了復(fù)雜道路、隧道等場(chǎng)景下的車道識(shí)別不精準(zhǔn)、定位難等問(wèn)題，給用戶帶來(lái)定位快、定位準(zhǔn)的創(chuàng)新導(dǎo)航體驗(yàn)；如為華為WATCH GT3 Pro系列搭載的高爾夫球場(chǎng)地圖，支持全國(guó)300+球場(chǎng)完整球道圖，可一鍵放大查看果嶺和障礙物視圖，輕松掌握球場(chǎng)全貌以及功能區(qū)構(gòu)成，通過(guò)五星雙頻GPS定位，還可以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)距離精準(zhǔn)測(cè)量，享受更加專業(yè)的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)……

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，地圖服務(wù)的價(jià)值和作用都有被低估的嫌疑，3D精準(zhǔn)室內(nèi)定位技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新和Petal Maps Platform的開(kāi)放生態(tài)，正在喚醒人們對(duì)地圖服務(wù)的正確認(rèn)知，即物理空間和數(shù)字空間加速融合的背景下，地圖服務(wù)已經(jīng)是行業(yè)創(chuàng)新繞不過(guò)的“水電煤”。

04 寫在最后

智能手機(jī)流行之初的時(shí)候，就有媒體暢想過(guò)如下場(chǎng)景：

當(dāng)你想要吃某種美食時(shí)，手機(jī)會(huì)自動(dòng)推薦有關(guān)的店鋪，打開(kāi)推薦信息就能看到店鋪的營(yíng)業(yè)狀態(tài)、評(píng)分等數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)推薦最快捷的出行路線，方案細(xì)化到了每一個(gè)車道的情況，甚至在用戶到達(dá)地鐵站時(shí)能夠自動(dòng)彈出交通卡......

在智能手機(jī)流行近十個(gè)年頭后，在Petal Maps Platform等平臺(tái)的賦能下，地圖導(dǎo)航進(jìn)化到了車道級(jí)、室內(nèi)定位進(jìn)化到了店鋪級(jí)、路線規(guī)劃越來(lái)越人性化，曾經(jīng)暢想過(guò)的場(chǎng)景正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。