2022年12月28日上午10時46分，重慶軌道交通15號線二期土建工程建設(shè)迎來重大節(jié)點，隨著直徑8.8米的“鐵軍4號”TBM盾構(gòu)機在禮學(xué)路站右線端頭始發(fā)井緩緩轉(zhuǎn)動刀盤向前推進，15號線二期首臺TBM盾構(gòu)機順利始發(fā)，這標(biāo)志著15號線二期工程項目順利進入盾構(gòu)隧道掘進階段，開創(chuàng)了全線率先盾構(gòu)施工的先河。

▲盾構(gòu)順利始發(fā)

重慶軌道交通15號線二期工程“鐵軍4號”TBM盾構(gòu)機從禮學(xué)路站始發(fā)，掘進線路方向為：禮學(xué)路站～金山寺站～歡樂谷站～九曲河?xùn)|站，從九曲河?xùn)|站吊出。本工程擬投入兩臺復(fù)合式TBM，掘進單線總長約12008m。

本次始發(fā)掘進為禮學(xué)路站～金山寺站區(qū)間右線，線路先后側(cè)穿或下穿禮敬路、蘭海高速公路路基、禮慈路下穿隧道、禮銘路、白云湖、禮嘉智慧公園展覽館等，最后進入金山寺站。區(qū)間右線長1600.119m，左線長1616.946m。區(qū)間隧道埋深約8.0m～33m。區(qū)間隧道穿越地層主要為中風(fēng)化砂質(zhì)砂巖和砂巖地層，局部穿越人工填土層。區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道2座，區(qū)間正線采用TBM施工，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工。

建設(shè)期間，中國鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部對項目建設(shè)高度重視，超前謀劃，周密部署，制定了節(jié)點工期目標(biāo)，多次召開了趕進度保始發(fā)協(xié)調(diào)部署會，從圍護樁施工到地下主體結(jié)構(gòu)施工，從盾構(gòu)始發(fā)段封頂?shù)蕉軜?gòu)機下井安裝調(diào)試，每個階段，每道工序，精心組織，熱心督導(dǎo)，嚴(yán)格管控。中鐵十一局五公司項目部員工克服征地拆遷難，管線遷改多，工藝復(fù)雜，高溫天氣、疫情防控等不利因素，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)組織，克難奮進，不斷優(yōu)化施組方案，改進工藝工法。持續(xù)掀起施工大干熱潮，斗高溫、戰(zhàn)疫情，爭時搶速，奮力突擊，確保了每項工程施工任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)提前完成，為盾構(gòu)順利始發(fā)贏取了寶貴時間，創(chuàng)造了條件。

在盾構(gòu)始發(fā)籌備過程中，項目部對盾構(gòu)機進場前做好始發(fā)場地規(guī)劃，施組方案編制、人員籌劃和培訓(xùn)等各項準(zhǔn)備工作，認(rèn)真排查所有風(fēng)險點，對吊裝、組裝作業(yè)人員進行了嚴(yán)格的技術(shù)交底和安全交底，項目領(lǐng)導(dǎo)堅持帶班值班制度，跟班作業(yè)，盯守現(xiàn)場，優(yōu)質(zhì)高效完成組裝、調(diào)試等工序，對盾構(gòu)施工方案進行專家評審論證，順利通過盾構(gòu)始發(fā)前條件驗收，為盾構(gòu)順利始發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

盾構(gòu)始發(fā)后，在掘進施工中仍需有許多難題需要攻克。掘進最大坡度為44‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑為600m，隧道結(jié)構(gòu)最小凈距為7m，局部地段穿越富水填土區(qū)不良地層。區(qū)間臨近、下穿構(gòu)筑物，多次穿越高層建筑物及管線，側(cè)穿白云湖，下穿白云湖排水涵，上跨軌道交通6號線金山寺站～曹家灣站區(qū)間，下穿兩江新宸住宅小區(qū)、軌道交通6號線會展中心支線、協(xié)星都會建筑群及地下車庫、九曲河停車場等。施工安全風(fēng)險高，對掘進參數(shù)控制要求十分嚴(yán)格。

項目經(jīng)理趙建偉表示：堅定信心，守正創(chuàng)新，采取措施，重點開展技術(shù)攻關(guān)，解決好大坡度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小凈距、穿越富水填土區(qū)不良底層、下穿既有軌道交通運營線、建筑物、管線等安全風(fēng)險和施工技術(shù)難題，發(fā)揚“攻堅克難，勇往直前，團結(jié)協(xié)作，追求卓越”的盾構(gòu)精神，堅持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細化、程序化作業(yè)，運用信息化智慧平臺對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、風(fēng)險等進行24小時實時監(jiān)控，不斷優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)，嚴(yán)格控制好土壓力、推進姿態(tài)，及時掌握地表沉降變化參數(shù)，嚴(yán)格把控管片拼裝質(zhì)量，加強洞內(nèi)超前注漿和前方地層超前加固，確保盾構(gòu)安全優(yōu)質(zhì)高效快速順利推進，為重慶軌道交通15號線地下工程建設(shè)開好頭，做示范，當(dāng)標(biāo)桿，打造高品質(zhì)城軌快線貢獻中鐵建力量。

據(jù)了解，作為重慶市第一條城軌快線，重慶軌道交通15號線二期于2025年建成通車后，將高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、禮嘉智慧園、龍盛產(chǎn)業(yè)城，對緩解重慶主城中部地區(qū)擁堵、加快西部和東部地區(qū)發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。（林赤喜、黃健、李紅輝）