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CLB-60klb傳感器

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FAY-150Kg稱重傳感器

FAY-200Kg稱重傳感器

FAY-250Kg稱重傳感器

FAY-300Kg稱重傳感器

FAY-500Kg稱重傳感器

FAY-635Kg稱重傳感器

激光雷達(dá)是一種綜合的光探測與測量系統(tǒng)，通過發(fā)射接受激光束，分析激光遇到目標(biāo)對象后的折返時間，計算出目標(biāo)對象與車的相對距離。目前常見的有 8 線、16 線、32 線激光雷達(dá)。激光雷達(dá)線束越多，測量精度越高，安全性越高。激光雷達(dá)并不是新鮮事物，早已在航空航天、測繪等領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用。隨著汽車智能化的發(fā)展，L3 級別自動駕駛中開始應(yīng)用激光雷達(dá)，由于其高精度、實(shí)時 3D 環(huán)境建模的特點(diǎn)將成為 L3-L5 階段中最為關(guān)鍵的傳感器。

激光雷達(dá)固態(tài)化是未來趨勢，存在小型化、低成本優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)降低激光雷達(dá)成本主要有兩個方式：

1）取消機(jī)械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、采用固態(tài)化技術(shù)根本性降低激光雷達(dá)成本。固態(tài)激光雷達(dá)體積更小，方便集成，并且系統(tǒng)可靠性提升，因此激光雷達(dá)有向固態(tài)發(fā)展的趨勢。

2）降低激光雷達(dá)線數(shù)，組合使用多個低線數(shù)激光雷達(dá)。從機(jī)械旋轉(zhuǎn)式過渡到混合固態(tài)再到純固態(tài)激光雷達(dá)，隨著量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、技術(shù)迭代更新，成本不斷降低，激光雷達(dá)也在不斷向小型化、低功耗、集成化發(fā)展。

激光雷達(dá)的核心技術(shù)主要掌握在 Velodyne、Ibeo、Quanergy 三家企業(yè)中。美國Velodyne 的機(jī)械式激光雷達(dá)起步較早，技術(shù)領(lǐng)先，最新已推出 128 線原型產(chǎn)品VLS-128，同時與谷歌、通用汽車、福特、Uber、百度等全球自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)建立了合作關(guān)系，占據(jù)了車載激光雷達(dá)大部分的市場份額。

Google、百度、福特、奧迪、寶馬等各企業(yè)相繼采用激光雷達(dá)的感知解決方案。寶馬聲明聯(lián)手激光雷達(dá)創(chuàng)企 Innoviz 研發(fā)無人駕駛汽車，預(yù)計 2021 年推出。根據(jù)個公司官網(wǎng)激光雷達(dá)產(chǎn)品價格，單車激光雷達(dá)傳感器價值在 3~8 萬美元之間。

世銓重量傳感器DSR-75klb【廣州★洋奕】傳感器，應(yīng)用應(yīng)變技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，低能耗，是滿足標(biāo)準(zhǔn)品稱量的佳解決方案在儀器儀表領(lǐng)域具有的信譽(yù)，在多種工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁?，高的傳感器完整的?yīng)用解決方案。