@EricZhao-_ @Toboot 聯(lián)動(dòng)第一期，文末有驚喜，建議先看文末再順序閱覽。 本文約39000字，推薦閱覽時(shí)間約兩小時(shí)，感謝您的撥冗。 之前有人問(wèn)我，說(shuō)我的雜談系列是不是口述轉(zhuǎn)寫的，對(duì)此本人表示否定。為了避免不必要的誤會(huì)，今后該系列改名“唐河趙記碎碎念”。此后將大量充實(shí)文章內(nèi)容，改變以往“圖多字少”的尷尬模板，因此誕生了這篇三萬(wàn)多字的碎碎念。 難得有兩天空閑，雙膝康復(fù)得差不多了，決定出去鍛煉一會(huì)兒，磨練吃苦耐勞的意志，為接下來(lái)的十天集體生活作準(zhǔn)備，順便（注意該詞）到解放橋看看火車，拍下好貨。 本文將記錄7月30日上午隴海線列車、下午京廣線列車的晚點(diǎn)情況，附帶隨手拍的圖片，請(qǐng)各位耐心閱覽。

另衷心祝愿列車運(yùn)行安全正點(diǎn)、平穩(wěn)快速。

創(chuàng)新中的EricZhao提醒您，本人首次運(yùn)用預(yù)制文案進(jìn)行創(chuàng)作，使作品有更充分的技術(shù)支持；《解放橋之八》擬采用“閃燈圖”模式展示列車全程?？寇囌?。

本人并非鐵路愛(ài)好者，

無(wú)任何專業(yè)設(shè)備，個(gè)人一切活動(dòng)與鐵路圈無(wú)關(guān)。

謬誤在所難免，還請(qǐng)多多包涵。

請(qǐng)勿在評(píng)論區(qū)發(fā)表與文章內(nèi)容無(wú)關(guān)的言論，謝謝合作。

本文或夾帶一些主管看法，請(qǐng)仔細(xì)甄別，有選擇地閱讀。 畢竟文章篇幅有限，本文僅選擇7月30日所攝照片中的100張予以分享，其余未展示者擬通過(guò)評(píng)論發(fā)布。 數(shù)據(jù)來(lái)源：EmuSearch網(wǎng)站、中國(guó)動(dòng)車組網(wǎng)站、路路通、下關(guān)站鐵路攝影網(wǎng)站、自制鄭州站列車時(shí)刻表（二〇二三年第三季度調(diào)圖版，轉(zhuǎn)寫自路路通）、自制武局江段/鄭局鄭段HXD1B配屬列表等。排名不分先后。 特別鳴謝：六位鄭局車迷、一位濟(jì)局車迷、兩位京局車迷、一位哈局車迷。 參考資料過(guò)多，不便展示。 關(guān)于機(jī)車動(dòng)車昵稱問(wèn)題：本人管SS8叫“八哥”或“閃電”；HXD3D喚作“柿子”，方言里幾乎沒(méi)有番茄；CR400AF系列喚作“紅麒麟”等；SS7E直呼其名，沒(méi)有昵稱。本人與鐵道擬人化作品無(wú)關(guān)，不了解那些角色。 2023年7月30日，農(nóng)歷六月十三。前一天熬夜到三點(diǎn)，一早起來(lái)，啃了個(gè)饃，吃個(gè)雞蛋，再帶上倆饃一雞蛋，挎上包，出發(fā)。誰(shuí)知早上那一個(gè)饃是一天的干糧。 上午七點(diǎn)整，咱準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了公交站。S196等了十幾分鐘沒(méi)來(lái)車，只好攔一輛出租車去營(yíng)崗，16元就此蒸發(fā)。 本日裝備：書包、傘、電子設(shè)備、充電寶兩件、三腳架、水壺、水3000mL（這里是個(gè)考點(diǎn)）、饃兩個(gè)、雞蛋一個(gè)、《雷雨》一本、紙質(zhì)時(shí)刻表一份、文件袋一個(gè)、風(fēng)衣一件。《重裝上陣，但沒(méi)帶馬扎和帽子》

07:26，過(guò)了閘機(jī)，聽到列車的空調(diào)聲，沿著樓梯一路快步走了下去。（有一定危險(xiǎn)性，請(qǐng)勿模仿！）著急麻慌來(lái)到站臺(tái)，0329已等候多時(shí)，上車剛把包放下喘口氣就關(guān)門起步。請(qǐng)記住該車車號(hào)。 三號(hào)線車內(nèi)的線路圖不知蹤影，估計(jì)等南延開通換上新的，南延開通的話家門口也要通地鐵了。 雨天周六的早高峰，坐都坐不滿，忒枯燥，索性掏出《雷雨》來(lái)讀，馬上讀到尾聲部分，入“戲”太深險(xiǎn)些坐過(guò)站。 八點(diǎn)整，出現(xiàn)在二七廣場(chǎng)L口，近距離聆聽報(bào)時(shí)鐘聲。至于是什么旋律嘛，都懂。 在地下跑了半個(gè)鐘頭，一出來(lái)雨這么大……我得吐槽一句，在解放路立交橋拍了八次火車，五次都在下雨，看來(lái)跟那誰(shuí)有緣。 路上異常濕滑，右手撐傘提溜著三腳架，左手打開手機(jī)開始錄轉(zhuǎn)場(chǎng)。一路小跑，等紅綠燈時(shí)差點(diǎn)叫公交車潑一臉?biāo)?。八點(diǎn)十分爬上天橋，還沒(méi)把三腳架撐開……誰(shuí)來(lái)了？啥，隴海上行？HXD3C？這個(gè)點(diǎn)有3C？

歡迎京渝特快來(lái)鄭！

《我想達(dá)速》Photographed by EricZhao

08:10 T10 重慶西-北京西 鄭州站晚點(diǎn)251分到達(dá)。武局襄段HXD3C-0147 擔(dān)當(dāng)。

機(jī)后掛UZ25K-8124，列尾掛XL25K-205786，全列塞拉門，其中有一節(jié)硬臥車號(hào)“××1453”，讀過(guò)中世紀(jì)史的都懂。 0147有點(diǎn)故事，從武襄扔給武江，再?gòu)奈浣咏o武襄…… 第一次在白天見(jiàn)到，可能也是第一次見(jiàn)到T10，得多拍幾張。

鄭局鄭段DF7C-5570

偷偷通過(guò)，?？鸵晃?。 T10一來(lái)，北面掖在角落里的HXD1D聞風(fēng)而動(dòng)，這位就是老熟人0649。 下著大雨，雨水跟汗水一股腦往下流，就差以淚洗面了?？磥?lái)下雨不僅要打傘，還得備個(gè)帽子。 剛過(guò)七分鐘，隴海上行怎么又來(lái)車了？

歡迎烏滬神車來(lái)鄭！

《坐席？》Photographed by EricZhao

08:17 Z42 烏魯木齊-上海 鄭州站晚點(diǎn)299分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0574 擔(dān)當(dāng)。

0574原先配屬濟(jì)局濟(jì)段，轉(zhuǎn)配至蘭局蘭段。D明顯加粗，莫非是天津C5或C6？ 烏滬之間有兩趟直特，大眼一掃，發(fā)現(xiàn)水牌字比較少，Z42沒(méi)跑。（上面這句莫名押韻）連張掖西都不停，這位也是狠角色。 之前《橋四》六點(diǎn)來(lái)解放橋，Z305剛剛發(fā)車，那時(shí)候不知道上海到烏市有兩趟直特，查了半天沒(méi)查出結(jié)果。這一年雖然不怎么關(guān)注鐵路，但相關(guān)知識(shí)有了一定長(zhǎng)進(jìn)。 這車只有三節(jié)YZ，客流挺不錯(cuò)。十一節(jié)硬臥，一節(jié)軟臥。大體品相都很好。 連著放倆夜行生物，西隴?？隙ㄓ星闆r。我們已經(jīng)作好迎接Z166的準(zhǔn)備了。 過(guò)了不久，南面鉆出來(lái)一只柿子，待走近了一看，竟然是8007……只可惜角度有點(diǎn)偏，無(wú)奈拍毀，下文會(huì)有更好的照片。八點(diǎn)多出來(lái)，不妨猜一猜它拉哪一趟車。 《無(wú)火回送你學(xué)會(huì)了嗎？》 有沒(méi)有想過(guò)一個(gè)問(wèn)題：從《橋七》到《橋八》，為啥一來(lái)解放橋總得有8007捧場(chǎng)呢？

《提速？算了》Photographed by EricZhao

08:22 K7994 鄭州-新鄉(xiāng) 鄭州站早點(diǎn)1分開車。鄭局鄭段HXD3C-0407 擔(dān)當(dāng)。

調(diào)圖后K1239明顯提速，7994改到上午發(fā)車。車底好像換了一組，全列25G，沒(méi)有騙人的25BG，品相更好，輪軌噪音小很多。查了查有關(guān)資料，好像K1239用的是原來(lái)K1144的車底？話說(shuō)回來(lái)K7994排圖仍然很松，表定時(shí)速84。 兩節(jié)塞拉門硬臥，一節(jié)塞拉門軟臥，餐車車號(hào)CA25G-893222。 橋底下在播什么音樂(lè)，巨型音響循環(huán)播放，嘔啞嘲哳，惹人心煩，還是聽LoveLive的歌吧。首先我得說(shuō)一句《あなたの理想のヒロイン》無(wú)可撼動(dòng)，其次我毫無(wú)疑問(wèn)…… 一分鐘不到隴海繼續(xù)來(lái)車，這一次是——

《萍水相逢》Photographed by EricZhao

08:24 Z378 西寧-上海 鄭州站晚點(diǎn)318分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0040 擔(dān)當(dāng)。

您本來(lái)跟在274后面，后來(lái)慘遭停開，再后來(lái)改到半夜五更，這會(huì)兒竟然在白天碰上，可謂是萍水相逢啊。 車號(hào)破相，飽經(jīng)滄桑。 該車掛三節(jié)軟臥，車號(hào)555974（看不清）、554324、554504，網(wǎng)上很少有三軟臥的378相關(guān)視頻。 奇怪，Z166呢？166不擱378前面嘛？哦這幾個(gè)車順序全亂了啊，那沒(méi)事兒了。 8007再次從眼皮子底下溜走，當(dāng)然沒(méi)漏拍。

Z890到達(dá)機(jī)廣鐵廣段HXD1D-0299

，可惜Z14不在鄭州換掛，不然復(fù)刻一下名場(chǎng)面多好。

K1595到達(dá)機(jī)鄭局鄭段HXD3C-0959。

寫文案那會(huì)看著“959”和“595”，一會(huì)兒就迷瞪了。后來(lái)959整了個(gè)大活，只可惜住校，接到消息也是十天之后了。

《相會(huì)一瞥》Photographed by EricZhao

08:37 T10 重慶西-北京西 鄭州站晚點(diǎn)255分開車。鄭局鄭段HXD1D-0649 擔(dān)當(dāng)。

《海棠寺，客車特十次接近！》 七年了，當(dāng)時(shí)的京鄭韶八交路，一去不返。 不是通常換掛都能趕趕點(diǎn)，你這換了掛怎么晚點(diǎn)更厲害了…… 八點(diǎn)四十出頭，隴海上行再現(xiàn)燈光。

《大江東去》Photographed by EricZhao

08:42 Z306 烏魯木齊-上海 鄭州站晚點(diǎn)312分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0275 擔(dān)當(dāng)。

水牌字多，306沒(méi)跑了。語(yǔ)曰“隴海線上真直特，一到京滬站站樂(lè)”，說(shuō)的就是這位。 編了一節(jié)軟臥，車號(hào)555962。 0275曾經(jīng)在天津整C5，C6應(yīng)該是大連？ 僅需一口水的工夫，隴海繼續(xù)來(lái)車。

08:49 G870 西安北-蒼南 鄭州站早點(diǎn)2分到達(dá)。西安北動(dòng)車所CRH380AL-2592 擔(dān)當(dāng)。

之前寫的“西安動(dòng)車段”等等表述均有問(wèn)題，本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，現(xiàn)在主動(dòng)予以更正。 現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就是河南這片的車迷沒(méi)幾個(gè)知道蒼南擱哪兒……G870這幅圖沒(méi)發(fā)，圖名《浙東一隅》。 之前G870都是兔子，怎么換成380A了？

鄭局鄭段HXD3C-0249

低調(diào)路過(guò)，如果換作0250……

歡迎廣薩神車來(lái)鄭！

《萬(wàn)里赴戎機(jī)》Photographed by EricZhao

08:56 Z266 拉薩-西寧-廣州 鄭州站晚點(diǎn)270分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0289 擔(dān)當(dāng)。

這車走上廣石線后貌似突破5000km了？ 注意圖中Ⅰ端轉(zhuǎn)向架，突然冒氣，發(fā)出巨響，應(yīng)該是制動(dòng)缸的聲音。 這車編組很怪，先來(lái)四節(jié)硬臥，再來(lái)四節(jié)硬座，然后才是CA、RW，最后再來(lái)四節(jié)硬臥。軟臥兩節(jié)，車號(hào)555968、554501。 透視問(wèn)題，圖里3C真的很小巧。 很遺憾本期選襄段機(jī)車，鄭鄭的如果還想出現(xiàn)在封面上恐怕得等到《解放橋之十三》。

歡迎烏廣神車來(lái)鄭！

《奔流到?！稰hotographed by EricZhao

09:02 Z136 烏魯木齊-廣州 鄭州站晚點(diǎn)274分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0033 擔(dān)當(dāng)。

這張圖片莫名比其他的清晰不少。 0033在通過(guò)時(shí)制動(dòng)缸也排風(fēng)了，只可惜沒(méi)抓拍到?？磩e人的視頻發(fā)現(xiàn)前段時(shí)間0033好像還是蘭州C5，現(xiàn)在搞C6了？ 一節(jié)軟臥，車號(hào)556010；另外硬座里面有一節(jié)車號(hào)×××666。 雨停了，太陽(yáng)隨即出來(lái)，開啟桑拿模式。好家伙，雨水沒(méi)干透就開始出汗，酸爽。

G2298本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380B-3757。

歡迎“英雄列車”來(lái)鄭！

《七十年》Photographed by EricZhao

09:13 Z14“英雄列車” 廣州東-沈陽(yáng)北 鄭州站晚點(diǎn)3分開車。京局京段HXD3D-0493 擔(dān)當(dāng)。

交路變更后首拍英雄列車，一機(jī)拉通京廣全程，闊別七年，Z14又回到了北京，不過(guò)這次它改到了京豐換掛。只可惜沈局損失一條鄭州交路，沈沈機(jī)車不那么好拍。 軟臥兩節(jié)， 車號(hào)為554060、554056。貫通試驗(yàn)做完，猛地發(fā)出巨響，開始提速。 值得一提的是，前段時(shí)間0493這車C6修竣歸來(lái)，此前唐山色的0493載著K21款款而來(lái)時(shí)，天橋上的眾人一片愕然……所以天津廠是懂大家意思的。 此前有段時(shí)間京京3D從0490到0499、0529到0538都是唐山C5修，藍(lán)得刺眼。

《千里申城一日還》Photographed by EricZhao

09:15 Z218 蘭州-上海 鄭州站晚點(diǎn)219分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0277 擔(dān)當(dāng)。

聊一聊寫這車文案的故事。遠(yuǎn)處隴海一來(lái)車就開始扒拉時(shí)刻表，看到水牌立刻發(fā)現(xiàn)查無(wú)此車，蘭州-上海，蘭局經(jīng)典紫色窗簾，問(wèn)了問(wèn)群友，群友說(shuō)可能是拿25T跑的臨客，后來(lái)仔細(xì)翻了翻時(shí)刻表……如果沒(méi)仔細(xì)看時(shí)刻表恐怕臨客還背著黑鍋呢。 注意該車編組：YW×13+RW+CA+YZ×2+

RZ

+YW，全路寥寥無(wú)幾的軟座車，叫咱趕上了。軟座車車號(hào)RZ25T-111143。 民權(quán)站終于迎來(lái)了直特，實(shí)屬高光時(shí)刻。 0277已證實(shí)，大連C6修。

G7960本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5866

。兔年一定得多拍兔子，尤其是這樣的兔子——

《多拍兔子》Photographed by EricZhao

09:21 G2390 西安北-杭州西 鄭州站正點(diǎn)到達(dá)。西安北動(dòng)車所CRH380B-3649+3709 擔(dān)當(dāng)。

《論如何在一波嚴(yán)重晚點(diǎn)的直特特快之間見(jiàn)縫插針地安排鄭西客專早班走聯(lián)絡(luò)線下來(lái)的高速動(dòng)車組》

《停站很多？》Photographed by EricZhao

09:28 Z294 烏魯木齊-武昌 鄭州站晚點(diǎn)238分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0029 擔(dān)當(dāng)。

這車跑老蘭新是大公交，跑客專還是大公交…… 發(fā)現(xiàn)蘭局的1D/3D很少在鄭州換掛，一拉就拉到武昌啊徐州啊這些地方，原因不明。 隨后Z294交會(huì)K283，

K283本務(wù)武局襄段HXD3C-0018

，可惜被25T擋了個(gè)嚴(yán)實(shí)。283這車早就想吐槽了，這家伙從洛陽(yáng)到南陽(yáng)能停的都停，偏偏不停關(guān)林…… 九點(diǎn)半，

G3148

鄭州站開車，

本務(wù)杭州西動(dòng)車所CR400BF-5016

。汛期添乘比較多，司機(jī)室里坐滿站滿。講真的，在鄭州站啊，400BF簡(jiǎn)直就是稀有物種，不耐心等還真等不到。

《北京，北京》Photographed by EricZhao

09:34 鄭局鄭段HXD3C-0742。

注意兩端配屬的涂抹痕跡，該車前不久由京京轉(zhuǎn)配鄭鄭，是為鄭鄭為數(shù)不多的弓檢3C。 不知道這位哥們是臨時(shí)借用還是長(zhǎng)期調(diào)配，如果是后者，廠修時(shí)麻煩好好刷漆。 這會(huì)兒一位哈局車迷陪同鄭州車迷來(lái)訪，帶著若干專業(yè)設(shè)備。第一次見(jiàn)到哈局車迷，普通話摻著東北口音，真的很耐聽。 后來(lái)又來(lái)一位，拎著相機(jī)攥著手臺(tái)，明顯是專業(yè)車迷，我不說(shuō)是誰(shuí)。 《橋八》這一段可以免費(fèi)聽聯(lián)控，舒服。

G7941本務(wù)鄭州南動(dòng)車所CRH380A-2864。

G3130

略微晚點(diǎn)，

本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2908

，雁門關(guān)主題涂裝。

G7902本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5795

，2022年經(jīng)常見(jiàn)到這位。 結(jié)果一說(shuō)南陽(yáng)，那位東北車迷就提起來(lái)南陽(yáng)師專，我南陽(yáng)人都不知道這所高校有這么大吸引力。后來(lái)才得知這位車迷剛考完，從東北來(lái)，到南陽(yáng)讀書，也預(yù)祝進(jìn)修順利。

沈局沈段HXD3D-8021

悄悄路過(guò)，在場(chǎng)的三位都不知道待會(huì)兒它要拉哪趟車。 幾個(gè)人在聊三棵樹的柿子和齊段的大螞蚱，很可惜未曾踏足東北一步，這兩個(gè)機(jī)務(wù)段的車都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。過(guò)了一會(huì)兒又在聊沈局哈局有多少機(jī)務(wù)段，這些知識(shí)此前還真不了解。 “K132次開過(guò)來(lái)……”九點(diǎn)四十出頭，正是最曬的時(shí)候，隴海上行有燈晃過(guò)，上前一看，沒(méi)想到……“7E！”

前方高能！

《一抹亮色》Photographed by EricZhao

09:43 K132 蘭州-深圳東 鄭州站晚點(diǎn)214分到達(dá)。蘭局蘭段SS7E-0011 擔(dān)當(dāng)。

誰(shuí)說(shuō)SS7E不跑鄭州了呢？ 僅需一只7E便能“扮靚”解放橋的夏天，不過(guò)誰(shuí)也沒(méi)有想到55分鐘之后…… 話說(shuō)回來(lái)132活脫脫一個(gè)大公交，打阜陽(yáng)到九江幾乎逢縣必停。 該車?yán)颵W25G-677906為寧煤號(hào)涂裝，十有八九是K362轉(zhuǎn)來(lái)的。它甚至有兩節(jié)軟臥，車號(hào)554970、555258，不知道體驗(yàn)如何。 背后聯(lián)控里，296大俥、396大俥聲音一浪高過(guò)一浪。

D7865

略有晚點(diǎn)，進(jìn)三站臺(tái)辦客，與K132并行，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5021

。

D7866本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5680

，去往黃河景區(qū)方向，上行四追蹤開始。

歡迎京京最小號(hào)柿子來(lái)鄭！

《搖身一變》Photographed by EricZhao

09:52 Z296 張家界西-北京西 鄭州站晚點(diǎn)1分開車。京局京段HXD3D-0051 擔(dān)當(dāng)。

調(diào)圖后首拍K968，啊不對(duì)，Z296。296的水牌是雙層樣式，請(qǐng)記住這句話，待會(huì)兒會(huì)用。 該車掛一節(jié)高軟，RW19T-554505，還有兩節(jié)軟臥25T，車號(hào)為555503、554625。編組很迷瞪，硬臥被軟臥和餐車隔開，不知道為啥這么分配。 諧音冷笑話：968當(dāng)了這么多年大公交，一朝升級(jí)成“直”特，還是大“直”，“值”了。 近期0051出鏡率比較高，在直播間還是在解放橋都能遇見(jiàn)這位。

《老牌》Photographed by EricZhao

09:56 K16 重慶西-濟(jì)南 鄭州站晚點(diǎn)289分到達(dá)。武局襄段HXD3C-0109 擔(dān)當(dāng)。

側(cè)墻都成這了，不好意思選上封面…… 又到了車底環(huán)節(jié)，塞拉門YW一節(jié)，塞拉門YZ一節(jié)，軟臥車車號(hào)555433。 然后這車進(jìn)了一站臺(tái)，挺排場(chǎng)的，當(dāng)然河南話里“排場(chǎng)”有好幾個(gè)意思。

歡迎原Z98次來(lái)鄭！

《曇花一現(xiàn)》Photographed by EricZhao

10:01 Z396 廣州-北京西 鄭州站晚點(diǎn)4分開車。京局京段HXD3D-0325 擔(dān)當(dāng)。

0325在《橋六》里拉Z161來(lái)鄭州，那會(huì)兒還沒(méi)裝弓檢，好像剛裝？ Z331因線路問(wèn)題臨時(shí)停運(yùn)，廣鐵利用空閑車底開了個(gè)臨客，與原Z98排圖相似但不全等，預(yù)計(jì)Z331復(fù)開后Z396也將退出歷史舞臺(tái)。 該車編組：18車在前，YZ×5+CA+YW×12。情不自禁問(wèn)一句：Z331是沒(méi)有軟臥還是把軟臥摘了？看著看著，發(fā)現(xiàn)16車沒(méi)有水牌。 “工作人員請(qǐng)注意，北京方面，幺道發(fā)車，信號(hào)開放，請(qǐng)下道避車。” 正以為隴海上行追蹤群該結(jié)束了——

歡迎蘭杭特快來(lái)鄭！

《最后的倔強(qiáng)》Photographed by EricZhao

10:06 T114 蘭州-杭州 鄭州站晚點(diǎn)261分到達(dá)。西局西段HXD3D-0018 擔(dān)當(dāng)。

請(qǐng)勿發(fā)表與話題無(wú)關(guān)的言論，謝謝合作。

西西3D大多晝伏夜出，這下逮到了，還是個(gè)廣告機(jī)車，絕對(duì)值。可靠消息稱0018該車去年七月刷上廣告，一晃已經(jīng)一年了。 兩節(jié)軟臥車，車號(hào)553301、552506。一串塞拉門里冒出三節(jié)折頁(yè)門，就說(shuō)尷尬不尷尬。聽說(shuō)T114之前帶三節(jié)行李車，后面要提到的一位跟它有得一拼。 該車進(jìn)九站臺(tái)，之前不明白哪一道是幾站臺(tái)，現(xiàn)在終于曉得。九站臺(tái)今天不咋忙。 杭州客運(yùn)段跨局特快獨(dú)苗，可得多拍拍。 隴海上行追蹤群總算結(jié)束，倆鐘頭，十四趟車，十分刺激。

D3352

鄭州站晚點(diǎn)6分開車，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5021

。隨后，鄭州站迎來(lái)了短暫的天窗期，那兩位去到隔壁馬寨參觀，沒(méi)幾分鐘又回來(lái)了。 十五分鐘后8021折返，在機(jī)待線待了四十分鐘很辛苦，我根據(jù)時(shí)刻表判斷，應(yīng)該是124出發(fā)機(jī)。 “西安方面？金剛？不會(huì)吧！”

前方高能！

《悠著點(diǎn)》Photographed by EricZhao

10:31 K386 成都西-沈陽(yáng)北 鄭州站晚點(diǎn)152分到達(dá)。西局西段SS7D-0056 擔(dān)當(dāng)。

那位東北車迷坦言第一次見(jiàn)7D，然后說(shuō)自己也正兒八經(jīng)坐過(guò)386/7，沈陽(yáng)到沈陽(yáng)北……不僅7D沒(méi)見(jiàn)過(guò)，東北好像還沒(méi)有HXD1D。 這會(huì)兒Z286打頭陣的上行客車群也陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)鄭州站，但好像少了一位？ 四個(gè)人聊天聊得正歡，隴海上行繼續(xù)來(lái)車。今天難得不耳背，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽到了某種低沉的轟鳴聲，很像KD的聲音，難不成它來(lái)了？

歡迎鄭局王牌特快“歸家”！

《萬(wàn)綠叢中》Photographed by EricZhao

10:38 T198 烏魯木齊-鄭州 鄭州站晚點(diǎn)221分到達(dá)。蘭局蘭段SS7E-0078 擔(dān)當(dāng)。

《昂（破音），那個(gè)特幺九八？！》 0078比0011要滄桑不少，顏色發(fā)灰。 該車編組十分特殊，機(jī)后掛UZ25K-8110、KD25K-998439，列尾掛XL25K-205769、XL25K-205864，軟臥就一節(jié)，中間還有一節(jié)加掛十年的硬臥車…… 水牌上留了個(gè)洛陽(yáng)，會(huì)不會(huì)套跑T4271/2？很可惜30號(hào)這對(duì)特快還沒(méi)開行…… 對(duì)比郵政車，空電真的十分小巧玲瓏。 上一次也是第一次在解放橋見(jiàn)T198還是2021年10月5日，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)UZ+KD+XL+XL這個(gè)特殊組合，兩年了還是老味道。 話說(shuō)現(xiàn)在T198雙機(jī)1D上客專，為啥不在蘭州站摘掉一只1D，叫另外一只繼續(xù)跑呢？

《一馬當(dāng)先》Photographed by EricZhao

10:56 Z286 南寧-北京西 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。京局京段HXD3D-0053 擔(dān)當(dāng)。

“五年高考三年模擬，哈哈哈哈哈！”我得提一嘴某個(gè)姓趙的胖子笑聲有點(diǎn)詭異。 0053盲猜天津廠修，“D”字明顯加粗。另外誰(shuí)讓它只開副燈就出來(lái)跑的？ 那位鄭州車迷稱過(guò)幾天出去坐這286的10車，軟臥一節(jié)，祝旅途愉快，結(jié)果車來(lái)了他吐槽了一句“××，十車這么破的嘛……” 286拴了四節(jié)軟臥（555897+555893+555661+555660），不愧是寧局王牌之一。還見(jiàn)到某客車前后倆門都貼有“此門不開”的，不知道干啥嘞。 拐道Z286剛開出來(lái)三分鐘，K600前后腳進(jìn)來(lái)，效率真高。 六分鐘不到，京廣上行有車開動(dòng)，一看是個(gè)柿子，覺(jué)得是Z54，湊近了再看……

《爭(zhēng)渡》Photographed by EricZhao

11:03 K386 成都西-沈陽(yáng)北 鄭州站晚點(diǎn)151分開車。沈局沈段HXD3D-8021 擔(dān)當(dāng)。

廣鐵廣段HXD1D-0370 T124到達(dá)機(jī)。

驚不驚喜，意不意外？（一語(yǔ)雙關(guān)）當(dāng)然如果不出意外，這車不到亢村就得待避124和290兩列特快。 剛剛是不是有人說(shuō)沒(méi)見(jiàn)過(guò)HXD1D？ 耳畔傳來(lái)一聲渺遠(yuǎn)的風(fēng)機(jī)之音……

《紅黃藍(lán)》Photographed by EricZhao

11:06 K126 西安-長(zhǎng)春 鄭州站晚點(diǎn)244分到達(dá)。西局西段SS7D-0034 擔(dān)當(dāng)。

SS7D跟馬寨站達(dá)速的保溫車賽跑，別有一番風(fēng)味，最后還是沒(méi)跑過(guò)貨列。 此前這車還是咸陽(yáng)到長(zhǎng)春的時(shí)候，用過(guò)25T，依然是客三標(biāo)尺，不知道那組25T后來(lái)在哪一列車效力。

《道阻且躋》Photographed by EricZhao

11:30 T290 南寧-北京西 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。京局京段HXD3D-0055 擔(dān)當(dāng)。

之前沒(méi)關(guān)注過(guò)該車編組，發(fā)現(xiàn)一堆折頁(yè)門里面混入了兩節(jié)塞拉門。 與南寧其他進(jìn)鄭、進(jìn)京客車形成對(duì)比，290走黎湛、洛湛，才有了本圖標(biāo)題“道阻且躋”。當(dāng)然K158和K458也走，不過(guò)不是南寧進(jìn)京。 之前看某位大腕的推送，說(shuō)要收集某些19K和25K的車號(hào)，寧局居多，跟T290一比對(duì)發(fā)現(xiàn)RW25K-553325、YW25K-673640、YW25K-673620赫然在列，正考慮是否投稿。 此前《橋六》里T290也有以下車廂可以入選：YW25K-673647、YW25K-673621、YW25K-673622?！稑蚱摺稵290停運(yùn)了…… 今天京京柿子有點(diǎn)意思，51、53、55前后腳過(guò)來(lái)，唯獨(dú)不見(jiàn)偶數(shù)車號(hào)。 “×××，客車特幺二四客運(yùn)作業(yè)完畢~”124出發(fā)機(jī)大俥怎么一股京腔？

G3209本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2676

，飆車進(jìn)站。 哈局那位準(zhǔn)備出去吃飯，叫我推薦點(diǎn)河南好吃的，一時(shí)半會(huì)真想不出來(lái)啥。我想說(shuō)湊合一頓胡辣湯和油饃頭，結(jié)果被人家搶著說(shuō)早上剛嗦完胡辣湯。經(jīng)八路那片有一家我老家來(lái)的燴面館，作為外地人的話不如去那里。 臨別前他說(shuō)“十二點(diǎn)多”要坐K385赴洛陽(yáng)，我提醒他開車后坐到列車運(yùn)行方向的右邊，朝東，說(shuō)不定可以互拍。誰(shuí)也沒(méi)想到……

《去長(zhǎng)春嘍！》Photographed by EricZhao

11:38 T124 廣州-長(zhǎng)春 鄭州站晚點(diǎn)4分開車。沈局沈段HXD3D-8016 擔(dān)當(dāng)。

是不是沈局8000系的柿子側(cè)墻都有些掉色？ 該車塞拉與折頁(yè)混編，九節(jié)塞拉門。軟臥一節(jié)，車號(hào)553348。臨近飯點(diǎn)，餐車人多了起來(lái)，不知道沈局的食品咋樣。 背后有人說(shuō)了一句“長(zhǎng)段”，我想都沒(méi)想就接上“長(zhǎng)沙？不是吧”，剛說(shuō)完就笑開了。

D3347本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5020。

遠(yuǎn)處晃過(guò)一束燈光，那位重裝車迷已經(jīng)開拍了。跑到眼前才反應(yīng)過(guò)來(lái)，又來(lái)了只7E。

《姍姍來(lái)遲》Photographed by EricZhao

11:43 K178 西寧-鄭州 鄭州站晚點(diǎn)305分到達(dá)。蘭局蘭段SS7E-0086 擔(dān)當(dāng)。

我還納悶為啥上座率這么低，仔細(xì)一想到終點(diǎn)站了人全都擠到車門口…… 里頭有一節(jié)硬臥車號(hào)680666，靚號(hào)；軟臥車號(hào)RW25G-554783。 K178與K600在車站北頭交會(huì)，那位巨佬拍到了，我一直錄視頻，沒(méi)閑心拍照，這些圖片都是后續(xù)處理的時(shí)候截下來(lái)的。其實(shí)要我來(lái)拍也拍不出這種感覺(jué)，因?yàn)槲疫@兒缺長(zhǎng)焦。

《雨にも負(fù)けず》Photographed by EricZhao

11:45 K600 廣州-包頭 鄭州站晚點(diǎn)3分開車。京局京段HXD3D-0480 擔(dān)當(dāng)。

請(qǐng)勿發(fā)表與話題無(wú)關(guān)的言論，謝謝合作。

18節(jié)車，都是灰綠色，品相參差，色帶有亮黃和暗黃之分，行李車破相，懷疑是不是21年7月那組車。軟臥一節(jié)，車號(hào)555582。道岔過(guò)了，貫通試驗(yàn)大概做完了，可以起飛！

快到十二點(diǎn)了，車迷們都撤了，就剩一個(gè)人站在烈日下。

G816本務(wù)長(zhǎng)沙動(dòng)車所CR400AF-A-2074

，鄭州到深圳北算個(gè)大標(biāo)桿。

幾十秒后

G3131

疾馳而來(lái)，

本務(wù)徐州東動(dòng)車所CRH380BL-3786

，目前已知唐廠最后一組長(zhǎng)兔子，飆車進(jìn)站。

十二點(diǎn)整，滴星子滴了一會(huì)兒，繼續(xù)曬。悶熱與燥熱并存，相當(dāng)難耐。

D3354

鄭州站立折，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5020。

12:04 G857 武漢-西安北 鄭州站正點(diǎn)開車。襄陽(yáng)動(dòng)車所CR400AF-2159+武漢動(dòng)車所CR400AF-2157 擔(dān)當(dāng)。

2159去年扔給襄陽(yáng)所，不知道現(xiàn)在配屬如何，還是寫襄陽(yáng)吧。如果有最新配屬麻煩在私信里告訴本人，謝謝。 這張圖名為《知交》，發(fā)在評(píng)論區(qū)里。為什么叫知交呢？之前中午有事經(jīng)常坐B11，十二點(diǎn)出頭通過(guò)嵩山路鐵路涵洞經(jīng)常與G857相遇，一周見(jiàn)面兩三次，也是一位老朋友。平心而論，B11飆起來(lái)比動(dòng)車都快。

G6651本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5680。

有時(shí)真是慨嘆自己手腳太慢不中用，連著兩次交會(huì)的場(chǎng)景都沒(méi)拍到。

《甚是想念》Photographed by EricZhao

12:11 K329 天津-洛陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)282分開車。京局津段HXD3C-0394 擔(dān)當(dāng)。

該車前不久開始套跑K8021/2（洛陽(yáng)-靈寶），周末開行，今天正好趕上。 軟臥車一節(jié)，車號(hào)RW25G-555126。如果正點(diǎn)的話從天津出來(lái)吃一頓晚飯，睡一覺(jué)，第二天一早到鄭州，上午到洛陽(yáng)，繼續(xù)坐，中午到靈寶。夕發(fā)朝至，應(yīng)該挺享受的。 8007再次冒尖，可惜被K329擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，大概知道要拉哪趟車了。

G6648本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5879

，天大熱，說(shuō)話聲音都蔫了。

G821本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2574。

《我學(xué)會(huì)了！》Photographed by EricZhao

12:24 沈局沈段HXD3D-8007。

無(wú)火回送~停放閥兒~一個(gè)一個(gè)關(guān)閉啊~然后就~等著啊~前面機(jī)車來(lái)連掛~接風(fēng)管兒~開塞門兒~忘了平均塞門嗎？還是想著全開了吧！ 過(guò)了飯點(diǎn)就有車迷來(lái)看，一位濟(jì)局的，一位本地的，帶著手臺(tái)等設(shè)備，沒(méi)想到前者昨天也來(lái)看了，后者一下待了八個(gè)鐘頭。 濟(jì)局那位車迷向我們展示在山東拍的好車，有HXD3D-0039，有動(dòng)集，有京滬平推，有HXD3-0001，等等等等。此前沒(méi)見(jiàn)過(guò)動(dòng)集，覺(jué)得挺新鮮。結(jié)果一問(wèn)，發(fā)現(xiàn)他剛進(jìn)入路內(nèi)，忘了是在客運(yùn)段、工務(wù)段還是哪兒工作。無(wú)巧不成書，今天遇到一位鐵路職工。

D7858本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380BL-5823

，知道是給G1191調(diào)車的，但是D7857和D7858一個(gè)全程28km一個(gè)全程115km格得住用BL嘛……

G7961本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5866

，這車客流還不錯(cuò)。

京廣上行有車開動(dòng)，柿子，窗框有明顯的一抹藍(lán)色。

歡迎津廣特快來(lái)鄭！

《精悍》Photographed by EricZhao

12:32 T254 廣州-天津 鄭州站正點(diǎn)開車。京局京段HXD3D-0529 擔(dān)當(dāng)。

KD-YZ-CA-RW-YW，如何做到機(jī)后五節(jié)都不重樣，T254講給你聽。就十三節(jié)車廂，貫通試驗(yàn)一做完，嗖嗖地提速。 跟T290相反，一堆塞拉門里面赫然冒出一個(gè)折頁(yè)門25K。 機(jī)車還沒(méi)說(shuō)呢，0529，唐山C5，藍(lán)得扎眼。

《復(fù)刻名場(chǎng)面》Photographed by EricZhao

12:34 廣鐵廣段HXD1D-0430 Z236到達(dá)機(jī)。

去年8月27日，也是十二點(diǎn)多，也是廣廣棗子，也是Z236到達(dá)機(jī)，也是這條道，也是這種構(gòu)圖。可惜的是，上一次大俥給了友鳴，這一次司機(jī)室至少仨人，一聲不吭。不過(guò)至少這車沒(méi)讓K385機(jī)外，干得不錯(cuò)。知道為什么這次它沒(méi)讓385機(jī)外嗎？ 可以清楚地看到HXD1D的車頂布局，叫模型廠家參考參考。

G641本務(wù)南昌西動(dòng)車所CRH380A-2683

，今天沒(méi)有見(jiàn)到南局的各種宣（guǎng）傳（gào）涂裝，很是意外。 有只鳥在道岔尖軌處歇息，車一來(lái)，猛地彈起來(lái)飛走了。 鄭太標(biāo)桿

D2786

通過(guò)，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5022

。

《休息啥，出來(lái)?！稰hotographed by EricZhao 0011？剛進(jìn)段一會(huì)兒怎么又出來(lái)了？ 京廣下行終于出現(xiàn)燈光。

前方高能！

《晴空“霹靂”》Photographed by EricZhao

12:48 K5341 新鄉(xiāng)-商丘 鄭州站晚點(diǎn)5分到達(dá)。鄭局鄭段SS8-0025 擔(dān)當(dāng)。新鄉(xiāng)→鄭州→蘭考→民權(quán)→商丘，下一站鄭州。

我大喊一句“韶八”，背后傳來(lái)好幾聲“韶八”，直接將午后解放橋的氣氛推向頂峰。 “商洛鄭新是哪個(gè)車啊”一句話戳中了自制時(shí)刻表的痛點(diǎn)，根本沒(méi)收錄這趟管內(nèi)臨客。該車推測(cè)蘭考待避Z168，不知道對(duì)不對(duì)。請(qǐng)記住該車水牌“商洛鄭新”，伏筆，文末會(huì)用。

編組如下，僅供參考：YW×4+CA+YZ×12。 方燈版SS8現(xiàn)在業(yè)已垂暮，越來(lái)越稀有了。0025最近在新鄉(xiāng)努力干活，跑算王莊那個(gè)通勤交路，真沒(méi)想到SS8甚至可以跑到山東境內(nèi)。

Z168到達(dá)機(jī)

姍姍來(lái)遲，

廣鐵廣段HXD1D-0243

，不知道待會(huì)兒是不是掛上鄭鄭的SS8。如果是肯定答案，那就虧大了。1月那會(huì)兒沒(méi)在這里活動(dòng)，回來(lái)了才聽說(shuō)春運(yùn)期間SS8傾巢出動(dòng)，東隴海直特特快啥都跑。韶八拉直在168還是站站樂(lè)的時(shí)候還好，這下168成大直了，韶八這種持續(xù)牽引力吃不消。

G866本務(wù)長(zhǎng)沙動(dòng)車所CR400AF-2039

，三車交會(huì)。沒(méi)想明白一個(gè)在徐蘭和京廣都是站站樂(lè)的車為啥得用廣鐵當(dāng)家的AF去跑。 這會(huì)兒天橋拐角處站著五個(gè)人，跨線橋上還有看客，話音未落呢，只見(jiàn)——

前方高能！

《內(nèi)陸帶魚》Photographed by EricZhao

12:56 D3349 太原南-杭州西 鄭州站正點(diǎn)到達(dá)。太原動(dòng)車段CRH2A-4125 擔(dān)當(dāng)。

不愧是山西的車，某款陳醋的廣告。 勁爆午后，硬核好貨。 要說(shuō)有什么做得不好吧，手機(jī)過(guò)熱，搞得視頻卡頓比較狠。 一片歡欣雀躍之下，它來(lái)了！

《鳳凰于飛，翙翙其羽》Photographed by EricZhao

12:58 G3192 臺(tái)州-焦作 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。杭州西動(dòng)車所CR400BF-5009+5011 擔(dān)當(dāng)。

本就是稀有物種，一下還來(lái)倆，絕對(duì)值。

沈局沈段HXD3D-0237

緩緩?fù)ㄟ^(guò)，估計(jì)是

K2045到達(dá)機(jī)

。聽說(shuō)京九晚點(diǎn)十分厲害，怪不得329和2045會(huì)在這個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)。 誰(shuí)也沒(méi)想到它會(huì)跟168到達(dá)機(jī)停在一道，距離三米，如果連掛回段的話……想得美。 成功拍攝降弓和升弓畫面~

《后浪》Photographed by EricZhao 不僅是兩款車，更是兩個(gè)時(shí)代的交會(huì)。 這會(huì)兒有人一過(guò)來(lái)就說(shuō)1D和3D技術(shù)平臺(tái)不同，還不是一個(gè)段的，得各回各家，不能重聯(lián)云云。先生啊，這種說(shuō)法純粹既然不能重聯(lián)，那天Z836京京柿子廣廣棗子重聯(lián)還跑160如何解釋？

《照面》Photographed by EricZhao

13:04 Z236 廣州東-哈爾濱西 鄭州站正點(diǎn)開車。沈局沈段HXD3D-8007 擔(dān)當(dāng)。

沈段柿子開會(huì)，但這兩位招呼都不打便擦肩而過(guò)。 話說(shuō)無(wú)火神車早上出來(lái)一次，中午才掛上車，會(huì)不會(huì)是拉K973或者別的車連軸轉(zhuǎn)？ Z236一車欠編，有一節(jié)軟臥，車號(hào)為555673。這組車底品相相當(dāng)不錯(cuò)。

G828本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2637。K131到達(dá)機(jī)鄭局鄭段HXD3C-0962。

這會(huì)兒核對(duì)時(shí)刻表清點(diǎn)一下，發(fā)現(xiàn)Z54和T369沒(méi)到。 在角落里蜷縮了半個(gè)鐘頭，1D-0430終于啟動(dòng)，連續(xù)過(guò)道岔，直接回段。0430成色異常鮮艷，估計(jì)是廠修了，而那位先生堅(jiān)稱這車絕對(duì)是新造，實(shí)際上1D停產(chǎn)好久了除了0566和金臺(tái)外沒(méi)接過(guò)新活。 若干秒后，下圖鏡頭前的這組道岔扳動(dòng)發(fā)出巨響，K2045開車，京廣下行來(lái)車，站內(nèi)京廣場(chǎng)有車啟動(dòng)，難不成要三車交會(huì)？下行的車近了，大眼一掃，“哎，又來(lái)個(gè)韶八！”

前方高能！

《CHASE!》Photographed by EricZhao

《老驥伏櫪》Photographed by EricZhao

京廣上行：13:17 Z54 昆明-北京西 鄭州站晚點(diǎn)138分開車。京局京段HXD3D-0248 擔(dān)當(dāng)。

（文案誤寫作0254，在此糾正。）

隴海下行：13:18 K2045 沈陽(yáng)北-西安 鄭州站晚點(diǎn)297分開車。西局西段SS7D-0010 擔(dān)當(dāng)。

京廣下行：13:18 K7993 新鄉(xiāng)-鄭州 鄭州站早點(diǎn)3分到達(dá)。鄭局鄭段SS8-0098 擔(dān)當(dāng)。

第一次拍狹義的三車交會(huì)，干得漂亮。幸虧Z54編組只有14節(jié)，不然逮不到SS7D的車號(hào)。Z54這種長(zhǎng)途車，還是昆局王牌，只有一節(jié)軟臥（車號(hào)555641），讓人十分詫異。 不是我說(shuō)話比較絕對(duì)，K2045此前根本沒(méi)見(jiàn)過(guò)，調(diào)圖前應(yīng)該是七點(diǎn)多開車，之前早上來(lái)拍要么沒(méi)趕上要么停運(yùn)，調(diào)圖后方才首拍。 K7993排圖一如既往地松，日常早點(diǎn)到達(dá)。該車上座率太過(guò)磕慘，第8車到第15車都是硬臥，一個(gè)乘客都沒(méi)有。 3D-0248“D”字加粗，天津廠杰作。 7D-0010的宣傳標(biāo)語(yǔ)太過(guò)霸氣，不便展示。 記住SS8-0098這個(gè)車號(hào)，待會(huì)兒還要用。

《碩鼠》Photographed by EricZhao

13:22 G3144 上海虹橋-太原南 鄭州站晚點(diǎn)6分開車。太原動(dòng)車所CRH380A-2867+2721 擔(dān)當(dāng)。

前者是鄉(xiāng)寧縣宣傳涂裝，后者是山西某老字號(hào)宣傳涂裝。鄉(xiāng)寧在吉縣旁邊，還沒(méi)通鐵路就開始宣傳，整得一手好活。不愧是山西，要么美酒，要么好醋。 這時(shí)候南面云多得一批，可能已經(jīng)下了。北面還在放晴，但也晴不了多長(zhǎng)時(shí)間。

G7903本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5795

，又是咱的老朋友。“南陽(yáng)東，回老家！”

G865本務(wù)廣州南動(dòng)車所CR400AF-2054。

奇怪，K131咋還不發(fā)出來(lái)？

G844本務(wù)深圳動(dòng)車所CR400AF-A-2076。

兩列AF在金水河橋附近交會(huì)，按理說(shuō)可以看見(jiàn)，只可惜沒(méi)有長(zhǎng)焦鏡頭，拍不得。 這會(huì)兒待在一邊的7E終于出來(lái)了。

《后生可畏》Photographed by EricZhao

13:34 K131 深圳東-蘭州 鄭州站晚點(diǎn)13分開車。蘭局蘭段SS7E-0011 擔(dān)當(dāng)。

反正都是去蘭州的，只不過(guò)是不同人的喜好罷了。 援引之前說(shuō)過(guò)的一句話：“這年頭怎么連機(jī)車都開始連軸轉(zhuǎn)了？” 不知不覺(jué)已經(jīng)一萬(wàn)多字了。 131甚至有兩節(jié)軟臥，這車純粹的大公交，一路待避，不知道體驗(yàn)如何。 這個(gè)點(diǎn)K1352和X103應(yīng)該到了，但是十幾分鐘沒(méi)來(lái)車，干脆跟幾位車迷閑聊一會(huì)兒。 一點(diǎn)五十多，隴海上行來(lái)車，鄭州站內(nèi)車燈攢動(dòng)，是時(shí)候拍交會(huì)了。

隴海上行：13:53 G642 蘭州西-南昌西 鄭州站早點(diǎn)5分到達(dá)。南昌西動(dòng)車所CRH380A-2745 擔(dān)當(dāng)。隴海下行：13:52 G835 廣州南-西安北 鄭州站正點(diǎn)開車。西安北動(dòng)車所CRH380AL-2609 擔(dān)當(dāng)。

有人指著2745“江西山茶油”的字樣問(wèn)這是哪個(gè)動(dòng)車所的車，哭笑不得。 G639/42也是狠角色，大冶北直接到南昌西，南局管內(nèi)的大站廬山都不停。642要是不早點(diǎn)，恐怕得到金水路鐵路橋那兒交會(huì)。 兩點(diǎn)了，迎著報(bào)時(shí)鐘聲，

鄭局鄭段HXD1D-0498

摘出來(lái)，推測(cè)是

Z145到達(dá)機(jī)

。

《恪盡職守》Photographed by EricZhao 頂著太陽(yáng)干活，大俥辛苦了，回段休息吧！

G696本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2924

，陳醋相關(guān)宣傳。G696在北面與G3135交會(huì)，沒(méi)有拍到倆太局動(dòng)車交會(huì)的場(chǎng)面。

G3135本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2677

，“文化古都 清涼夏都 美食之都——大同”。很可惜這車要過(guò)道岔限速45，沒(méi)飆起來(lái)。

G853本務(wù)武漢動(dòng)車所CR400AF-2171。

十三道旁邊，一抹亮色緩緩挪動(dòng)。

《起舞西隴海》Photographed by EricZhao

14:09 蘭局蘭段SS7E-7002（大連機(jī)車廠制造） K177出發(fā)機(jī)。

“拐洞洞兩，鮮貨，鮮貨！”上一次見(jiàn)這位還是2021年10月5日，拉著T198翩然而來(lái)，距今也快兩年了。

G1191本務(wù)鄭州所CRH380BL-5823。

G692本務(wù)武漢動(dòng)車所CR400AF-2176

，AF這種功率不知道爬坡怎么樣。 午后燥熱的解放橋，幾個(gè)人困意十足，這時(shí)候，南北兩面都有車開來(lái)。

《獨(dú)上“蘭州”》Photographed by EricZhao

京廣下行：14:27 G695 太原南-廣州南 鄭州站早點(diǎn)2分到達(dá)。太原動(dòng)車所CRH380A-2933 擔(dān)當(dāng)。

山西某款名酒，不再贅述。

隴海下行：14:27 標(biāo)桿車G815 廣州南-蘭州西 鄭州站正點(diǎn)開車。深圳動(dòng)車所CR400AF-A-1004 擔(dān)當(dāng)。

1004老朋友，四方龐巴迪榮譽(yù)出品。 兩位同素異形體，在解放橋下相遇，平添一抹快活的空氣，改善一下懨懨欲睡的氣氛。 兩點(diǎn)半了，站了六個(gè)小時(shí)，腿開始有點(diǎn)酸，剛一坐下發(fā)現(xiàn)京廣下行來(lái)車，好像是個(gè)客車，還是個(gè)棗，會(huì)不會(huì)是X103呢？

《山環(huán)水繞》Photographed by EricZhao

14:37 K599 包頭-廣州 鄭州站晚點(diǎn)20分到達(dá)。廣鐵廣段HXD1D-0371 擔(dān)當(dāng)。

講真此前在解放橋拍了五次K599，都是早點(diǎn)三四十分鐘，排圖之松可見(jiàn)一斑。這車都能整晚點(diǎn)，看來(lái)河北那邊確實(shí)有限速。 這車調(diào)圖好像把許昌、駐馬店停站取消了，但仍然逃不掉大公交的命運(yùn)。 一個(gè)黃燈從站內(nèi)緩緩冒出來(lái)，應(yīng)該是個(gè)3C。

G836本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2571

，這位但凡快一步都能看到追及問(wèn)題。 那個(gè)燈走到跟前才發(fā)現(xiàn)是鄭鄭的車，

HXD3C-0246

，按理說(shuō)這個(gè)點(diǎn)沒(méi)有啥3C啊，K1305不知道晚點(diǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，K31始發(fā)都有晚點(diǎn)不可能早點(diǎn)到鄭站，那它干啥來(lái)的？ 這時(shí)候鄭州站有車開動(dòng)，拐到了京廣上行，本務(wù)還是柿子。京廣下行同時(shí)來(lái)車。

《一只柿子邕城來(lái)》Photographed by EricZhao

14:46 K22 南寧-北京西 鄭州站晚點(diǎn)31分開車。京局京段HXD3D-0060 擔(dān)當(dāng)。

大公交一位，京廣線唯一一趟駐馬店、遂平、西平、漯河都停車的客車。 21/2的編組有兩種形式，這是只有郵政車的，還有一種，今天好像沒(méi)收集到。

《鴻雁傳書》Photographed by EricZhao

14:47 X103 黃村-石龍 鄭州站技術(shù)停車。廣鐵廣段HXD1D-0253 擔(dān)當(dāng)。

這組車只有15節(jié)，那天（請(qǐng)移步《探索新機(jī)位》系列侄之二）在十八里河橋拍到的應(yīng)該是這一組。 之前很少見(jiàn)到弓檢棗跑京廣全程交路，這會(huì)捕捉到了。

G3136本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2841

，某陳醋出鏡率有點(diǎn)高啊。 兩分鐘后又來(lái)一只3C，京廣下行鉆出一只藍(lán)卵藍(lán)。

《你從哪里來(lái)，我的朋友》Photographed by EricZhao

14:53 京局京段HXD3C。

車號(hào)太那啥了，在場(chǎng)的沒(méi)有一個(gè)人念出來(lái)。

D3351 太原南-鄭州 鄭州站正點(diǎn)到達(dá)。鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5017 擔(dān)當(dāng)。

這個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)京段的3C？京段有隴海的LKJ？如果有會(huì)不會(huì)是K1305到達(dá)機(jī)？ 隴海上行繼續(xù)發(fā)力，看看能有什么驚喜。

《鋼鐵巨物》Photographed by EricZhao

14:58 K818 攀枝花南-北京西 鄭州站晚點(diǎn)122分到達(dá)。西局西段SS7D-0037 擔(dān)當(dāng)。

0246聞風(fēng)而動(dòng)，難不成這車?yán)璌818？

京廣下行終于來(lái)車，起初我們一致認(rèn)為是T369，后來(lái)我改口說(shuō)應(yīng)該是記錯(cuò)了，369已經(jīng)過(guò)了，誰(shuí)知……

《鷹隼試翼》Photographed by EricZhao

15:02 Z149 北京西-貴陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)73分到達(dá)。京局京段HXD3D-0366 擔(dān)當(dāng)。

0366是加粗版的，天津廠修。之前很少見(jiàn)到三百多的京局柿子，對(duì)這個(gè)號(hào)段比較敏感。我說(shuō)怎么這么熟悉呢，它弟0367不是在豐臺(tái)當(dāng)Z1/2代班嘛…… 《淺論如何做到1車欠編，并從13車直接跳到17車》 本人第一次拍車不是去解放橋，是在某處野地里，拍的什么車呢？Z149也。 Z149剛開七八年，京黔二哥剛剛嶄露頭角，與四十多年開行史的Z77對(duì)比鮮明。之前瀏覽某論壇有人說(shuō)149和77必須停一個(gè)，現(xiàn)在這倆不都跑得好好的？ 南下列車晚點(diǎn)逐漸嚴(yán)重，擔(dān)心835的情況。 緊跟著Z149，

G832

姍姍來(lái)遲，

本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380BL-3563

。車體上的廣告還有印象，是不是拍過(guò)？

鄭局鄭段HXD1D-0653

飄過(guò)，這位之前見(jiàn)得不多，但也有好幾次，算得上老朋友。去年八月末跟周口車迷看K507那次，記憶猶新。

《三個(gè)車，兩位大連人》Photographed by EricZhao 7002真是憋屈，在這窩了一個(gè)鐘頭才動(dòng)。 西隴海高強(qiáng)度放車，下一位好像是柿子？

《同系物》Photographed by EricZhao

15:09 K508 貴陽(yáng)-北京西 鄭州站晚點(diǎn)111分到達(dá)。西局西段HXD3D-0361 擔(dān)當(dāng)。

0361南陽(yáng)某大腕（不可能是我）本命，應(yīng)為西安C5修，第一次捕捉到西平鐵路宣傳標(biāo)語(yǔ)。 1D0653劃過(guò)道岔，叫耳膜體驗(yàn)一下刺激感。 5017開D7852立折，特別安靜。 繼續(xù)來(lái)看隴海線下來(lái)什么車。

《橫亙路橋》Photographed by EricZhao

15:16 K1352 烏魯木齊-連云港東 鄭州站晚點(diǎn)96分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0482 擔(dān)當(dāng)。

注意0482配屬有模糊的涂抹痕跡，該車2023年6月由南局南段轉(zhuǎn)配至蘭局蘭段，推測(cè)為廣州C5修。新轉(zhuǎn)配就能拍到，真是巧合。 K1352最輝煌的時(shí)刻還是去年8月9日，帶著網(wǎng)檢999437疾馳而來(lái)，那種壓迫感、那種看到最后“發(fā)現(xiàn)個(gè)受電弓”的驚喜感不必多言。 等會(huì)兒，南面鉆出來(lái)個(gè)什么東西？

《湊熱鬧》Photographed by EricZhao

15:17 鄭局鄭段HXD1B-0465

北站方向。幾個(gè)人都蒙在鼓里，鄭鄭1B之前也經(jīng)常來(lái)，又不像武江1B拉旅游車，它來(lái)這兒干啥？充當(dāng)電力調(diào)機(jī)把圃田等站的車底調(diào)到鄭州站來(lái)？ 隨后該車快速壓彎，通過(guò)二道街附近的道口， 尾燈消失在了熱浪里。 看這個(gè)點(diǎn)K818該開車了，定睛一看好像真是3C拉的？

15:24 K818 攀枝花南-北京西 鄭州站晚點(diǎn)120分開車。鄭局鄭段HXD3C-0246擔(dān)當(dāng)。

之前拍過(guò)的K818本務(wù)都是棗，今天換成3C，何嘗不是一種新的組合？ 0246跑完北京交路，不知道拉哪趟車回來(lái)，又抓緊跑了趟衡陽(yáng)，3號(hào)下午在直播間給某位粉絲接車，K1628次，跑到屏幕前頭一暫停發(fā)現(xiàn)正是0246…… 這張圖發(fā)到評(píng)論區(qū)里，名為《刷新認(rèn)知》。 有人在直播間里說(shuō)1B和3C不看側(cè)墻不好分辨，把近視鏡摘了從遠(yuǎn)處看確實(shí)如此。 遠(yuǎn)處有個(gè)光點(diǎn)在緩慢移動(dòng)，一看時(shí)間三點(diǎn)半，難道是177？

《尚能飯否》Photographed by EricZhao

15:30 K177 鄭州-西寧 鄭州站正點(diǎn)開車。蘭局蘭段SS7E-7002 擔(dān)當(dāng)。

高效整備，十二點(diǎn)才到，三點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)開車，這波必須點(diǎn)贊。 這都三點(diǎn)多了835還不到，肯定有限速。幾個(gè)人在討論京廣下行積壓了多少車，我說(shuō)，“K507、K817、Z835、Z235、T369（當(dāng)時(shí)存疑，一波三折）、T123，別到人家K21都到了這幾位還不來(lái)呢，七點(diǎn)多還得拍T145嘞！”眾人忍俊不禁，沒(méi)想到這段話是個(gè)伏筆。 有人報(bào)K233有一節(jié)××（此處不予展示），幾個(gè)人都在聊晚點(diǎn)情況沒(méi)仔細(xì)聽，以為是開玩笑嘞。聊了半天，京廣上行開車了。

《趕快跑吧》Photographed by EricZhao

15:35 K508 貴陽(yáng)-北京西 鄭州站晚點(diǎn)107分開車。鄭局鄭段HXD1D-0653 擔(dān)當(dāng)。

653這位好像也見(jiàn)過(guò)幾次，說(shuō)不清了。eg:“哦對(duì)，直幺六幺嗎？”“五洞拐呀！25G?。　?幾個(gè)人包括我語(yǔ)速快得驚人，加上橋上灑水車的巨響，寫文案的時(shí)候看了好幾遍視頻都沒(méi)聽懂在聊啥。

《前面的兄弟到哪兒了》Photographed by EricZhao

15:41 Z150 貴陽(yáng)-北京西 鄭州站晚點(diǎn)5分開車。京局京段HXD3D-0491 擔(dān)當(dāng)。

好家伙排得這么緊，擱這追蹤運(yùn)行呢？508趁待避之前趕快多跑兩站地，能到廣武別到東雙橋，能到焦作東別到廣武。 才發(fā)現(xiàn)0491C6修竣了，天津廠杰作，終于褪下唐廠藍(lán)漆，這下好看許多。 幾個(gè)人在討論Z150如果正點(diǎn)運(yùn)行到底跨不跨K508，沒(méi)討論出結(jié)果呢，隴海上行——

《直奔主題》Photographed by EricZhao

15:45 K596 烏魯木齊-合肥 鄭州站晚點(diǎn)82分到達(dá)。蘭局蘭段SS7E-0014 擔(dān)當(dāng)。

首拍K593/4/5/6，此前它是夜行俠，四點(diǎn)多來(lái)鄭，這次調(diào)圖它改到下午露面，前段時(shí)間還放雙機(jī)，就是奔著這趟車來(lái)解放橋的。拍到這個(gè)車，咱就安心了。 等會(huì)兒，G876怎么沒(méi)來(lái)？

G1948

真會(huì)挑點(diǎn)，在屏幕前與K596交會(huì)，本

務(wù)上海虹橋動(dòng)車所CR400BF-A-3101

。不知道這會(huì)兒150到南陽(yáng)寨沒(méi)有。

15:48 西局西段HXD3D-0015 K507出發(fā)機(jī)。

多虧宣傳標(biāo)語(yǔ)，幾個(gè)人車號(hào)還沒(méi)看清都知道是西局的車。“D”加粗，天津廠杰作。這張圖沒(méi)發(fā)，想不出來(lái)啥好名字，姑且叫《小號(hào)車，不虧》吧。 這會(huì)兒已經(jīng)陰天了，北面一團(tuán)烏云，估計(jì)正在下雨，朝著鄭州站這邊移動(dòng)。鄭州站有燈光移動(dòng)，看起來(lái)像AF。

G875本務(wù)廣州南動(dòng)車所CR400AF-A-1003

，慶城到銀川三百公里不停一站，厲害。

《有緣同框》Photographed by EricZhao

15:50 G876 銀川-廣州南 鄭州站晚點(diǎn)19分到達(dá)。廣州南動(dòng)車所CR400AF-A-1032 擔(dān)當(dāng)。

15:51 鄭局鄭段DF7C-5589。

G876晚成這樣，不知道鄭西發(fā)生了什么。當(dāng)然這車也是三百公里不停一站，連吳忠都跨了，真猛。 5589快速?gòu)哪_下通過(guò)，整個(gè)三腳架都在晃動(dòng)。幾個(gè)人被煙狠狠嗆了一口，所幸沒(méi)在腳底下啟機(jī)。 沉寂了七分鐘，隴海上行、京廣下行再度來(lái)車，等等，隴海那兒是啥？

《Déjà Vu》Photographed by EricZhao

15:58 G6649 長(zhǎng)治東-周口東 鄭州站正點(diǎn)到達(dá)。鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5879 擔(dān)當(dāng)。

K32 洛陽(yáng)-福州 鄭州站晚點(diǎn)72分到達(dá)。鄭局鄭段SS8-0030 擔(dān)當(dāng)。

2023年8月4日G6649改由鄭州東站始發(fā)，鄭太客專原運(yùn)行圖被D7859/62占有。有段時(shí)間沒(méi)在白天看見(jiàn)6A和BF-Z，之后又可以了。

再次觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)，卡頓較為嚴(yán)重。

K32鄭洛區(qū)間硬臥客流較此前異常低迷，硬座的話還行。這車開了二十年，不知道體驗(yàn)如何。

三季度調(diào)圖把32改到兩點(diǎn)多，此后很難再看見(jiàn)31與32在鄭州站內(nèi)相會(huì)了。 32剛過(guò)去兩分鐘，隴海上行繼續(xù)來(lái)車。

16:02 G848 蘭州西-廣州南 鄭州站晚點(diǎn)2分到達(dá)。蘭州西動(dòng)車所CRH380B-5637+5656 擔(dān)當(dāng)。

著重提一下5637，數(shù)據(jù)顯示這位應(yīng)該是長(zhǎng)客第一組兔子。 K32那家伙剛進(jìn)站，這車迎頭趕上，4分鐘追蹤間隔，后車還比前車要快，真的沒(méi)問(wèn)題？這幅圖也沒(méi)發(fā)，圖名《極限》。 Z889車底推進(jìn)站臺(tái)。

16:04 鄭局鄭段HXD3C-0958 K1628到達(dá)機(jī)（推測(cè)）。

這會(huì)兒時(shí)刻表全亂，1305還是不知道到了沒(méi)有，經(jīng)過(guò)一番合理推測(cè)咱們認(rèn)為這是1628到達(dá)機(jī)。此圖名為《奔忙千里》。 0958倒騰了七分鐘換向回段，又過(guò)了不久，鄭州站有車啟動(dòng)，是去西隴海的，大家一致認(rèn)為31該來(lái)了……

《今宵再會(huì)亦前緣》Photographed by EricZhao

16:18 K15 濟(jì)南-重慶西 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。武局襄段HXD3C-0521 擔(dān)當(dāng)。

《橋六》里0521就來(lái)了，實(shí)屬久違，不過(guò)這車輪緣變了個(gè)shai兒，車頂紅彤彤的，十有八九整了個(gè)廠修。 只可惜每次來(lái)點(diǎn)有意義的東西，手機(jī)偏偏不給力，出奇地卡。 混進(jìn)去三節(jié)第三代早期塞拉門25G，對(duì)車門之類的不甚了解，感覺(jué)好稀有。

G3191

立折回來(lái)，

本務(wù)杭州西動(dòng)車所CR400BF-5011+5009

。聽說(shuō)后來(lái)3191換成BFZ了，不知是真是假。 再次把溫嶺與永嘉的位置記混，可惜背過(guò)的地圖忘得差不多了。 有一道光輕輕晃過(guò)，而后被3191擋住了看不見(jiàn)，跑到跟前才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是它！

《太行巍巍》Photographed by EricZhao

16:22 D3356 杭州西-太原南 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。太原動(dòng)車所CRH2A-4122 擔(dān)當(dāng)。

這次沒(méi)有卡頓，干得漂亮。 2A剛過(guò)去隴海就有車下來(lái)，一看倆燈是個(gè)AF，如果二位同素異形體在解放橋交會(huì)多好。

G854本務(wù)武漢動(dòng)車所CR400AF-2151

，總感覺(jué)這車好像見(jiàn)過(guò)。F形尾燈刺破天際，換作夜里視覺(jué)效果絕對(duì)拉滿。

D3353

緊隨其后，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5021

。5021今天要跑四趟車，理論上都能拍到。那位鄭州車迷突然冒出一句“始發(fā)晚點(diǎn)”，不知道是在說(shuō)K1627還是別的。我回頭往南面一看……

《自古……》Photographed by EricZhao 這場(chǎng)景，夢(mèng)回十年前。 隴海上行來(lái)車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一望發(fā)現(xiàn)有仨燈，還有一道白線，不會(huì)真是SS7E吧？

《獨(dú)苗》Photographed by EricZhao 好吧想多了。

16:34 K228 蘭州-廣州 鄭州站晚點(diǎn)89分到達(dá)。蘭局蘭段HXD1D-0413 擔(dān)當(dāng)。

劇透一下，這是今天唯一的蘭蘭棗子，沒(méi)想明白連7E都挑大梁了為什么還有家伙“摸魚”。 《淺論蘭蘭棗子不好好重聯(lián)跑客專而忙里偷閑跑武昌一事》 某位漯河大腕發(fā)了個(gè)視頻，0413牽引K225，看來(lái)跟我同一天拍的。 228剛過(guò)，放出來(lái)一組重聯(lián)兔子。

《雙兔傍地》Photographed by EricZhao

16:36 G2389 杭州西-西安北 鄭州站正點(diǎn)開車。西安北動(dòng)車所CRH380B-3711+3582 擔(dān)當(dāng)。

倆車都是酒類宣傳涂裝，沒(méi)意思。 京廣下行有段時(shí)間沒(méi)來(lái)車了，正在說(shuō)817和507都沒(méi)到呢，等會(huì)兒，怎么說(shuō)來(lái)就來(lái)？

16:41 K507 北京西-貴陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)49分到達(dá)。鄭局鄭段HXD1D-0638 擔(dān)當(dāng)。

507來(lái)之前都在討論下行蹚道車會(huì)是誰(shuí)，會(huì)不會(huì)是835，會(huì)不會(huì)是……結(jié)果出人意料。 終于到鄭州了，跑得真快活，估計(jì)頂著45的限速走，進(jìn)了六站臺(tái)。 永遠(yuǎn)忘不掉去年八月末某位周口車迷那一句，“哦對(duì)，直幺六幺嗎？” 0015聞風(fēng)而動(dòng)，待了一個(gè)鐘頭，辛苦了。 507的到來(lái)提振了各位的信心，相信不久之后京廣下行列車們將接連駛來(lái)。 怎么回事，隴海有金剛過(guò)來(lái)？

前方高能！

《孤勇》Photographed by EricZhao

16:45 臨客K4918 烏魯木齊-上海 鄭州站晚點(diǎn)94分到達(dá)。西局西段SS7D-0012 擔(dān)當(dāng)。

或許是第一次拍臨客，可惜不是D3或D3CA拉的。 應(yīng)該是鄭州這片走老蘭新的唯一一趟客車，從武威到天水幾乎站站樂(lè)。 機(jī)供還要拴一節(jié)KD，莫非這車到了西邊是HXD1牽引？全列直排，品相一般，行李車沒(méi)有空調(diào)，另有一節(jié)塞拉門。這年頭臨客都有軟臥車，待遇不錯(cuò)。 從第一天下午四點(diǎn)，到第四天早上六點(diǎn)，一共86小時(shí)，買全程硬座的旅客辛苦了。

京局津段HXD3C-0594

通過(guò)，是為

K258出發(fā)機(jī)

。隨后隴海下行有車啟動(dòng)，痛失一次拍追及的機(jī)會(huì)。 ××，啥？大俥閃燈了？

《感激不盡》Photographed by EricZhao

16:49 K227 廣州-蘭州 鄭州站晚點(diǎn)2分開車。蘭局蘭段HXD3D-0287 擔(dān)當(dāng)。

這車硬座有點(diǎn)少，客流相當(dāng)不錯(cuò)。 今天還沒(méi)有友鳴呢，竟然來(lái)了個(gè)閃燈，萬(wàn)分感謝227大俥。可惜手機(jī)分辨率不高，拍不出來(lái)啥效果，看個(gè)樂(lè)呵算了。 K227開車了，那7E拉什么車？

D7851本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5017

，看了看交路表發(fā)現(xiàn)5017這車今天得跑兩千公里，辛苦了。

D3358本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5021

，差一分鐘和7851交會(huì)，太可惜了。至此5021今天跑的四趟車全部拍攝完畢。 沉寂了七分鐘，

G823

緩緩?fù)ㄟ^(guò)，

本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380BL-3559

。 十五分鐘全是動(dòng)車，開始犯困了。此時(shí)飲用水還剩400毫升，擔(dān)心無(wú)法堅(jiān)持到晚八點(diǎn)。上午悠著喝了500毫升，剩余2100多都是下午五個(gè)小時(shí)內(nèi)消耗的。 蹲著連著打了五分鐘呵欠，您猜怎么著？隴海上行來(lái)車了，立馬起來(lái)開始錄視頻。 天陰了，灑水車轟隆作響，在北側(cè)橋面游蕩，落下來(lái)的水霧映射出一道彩虹。橋底三輪車吱呀呀地呻吟，老大爺開大音量刷著視頻。出租車懶洋洋停在橋底，享受即將消逝的斜陽(yáng)。風(fēng)拂過(guò)樹頂，頓感涼意，葉子簌簌飄落，法桐上的蟬亢奮地尖叫起來(lái)。只見(jiàn)遠(yuǎn)處一道黃光倏地穿透水霧，照在鏡片上的塵灰，反光兀自耀眼。文件袋、水壺、背包略顯凌亂地?cái)[放著，一片嘈雜中，幾個(gè)人在解放橋?qū)ひ幻}幽悄。（近些年寫的都是議論文，幾乎沒(méi)整過(guò)環(huán)境描寫，獻(xiàn)丑了。）

《思君不見(jiàn)下津門》Photographed by EricZhao

17:07 K258 峨眉-天津 鄭州站晚點(diǎn)103分到達(dá)。武局襄段HXD3C-0201 擔(dān)當(dāng)。

《淺論如何在一千公里內(nèi)三次調(diào)向》 后期工作一點(diǎn)一點(diǎn)查看編組信息，發(fā)現(xiàn)某節(jié)硬臥車車號(hào)“××1145”，謝謝，太那啥了。 等了半天看能不能有原色行李，大失所望。之前問(wèn)那位濟(jì)局車迷258今天會(huì)不會(huì)有原色，人家應(yīng)了一聲，說(shuō)昨天他來(lái)看車就有原色，今天可能還有，最后遺憾收?qǐng)觥?五點(diǎn)幾了，G3143怎么還冇到？ 258剛好進(jìn)站，六站臺(tái)507開動(dòng)，真就不留一點(diǎn)拍交會(huì)的機(jī)會(huì)嘛……

《繼續(xù)跑！》Photographed by EricZhao

17:09 北京西-貴陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)47分開車。西局西段HXD3D-0015 擔(dān)當(dāng)。

“噫，跑恁快嘞！40（km/h）了都！貫通試驗(yàn)做冇？”這句話一說(shuō)出口它就開始減速…… 天陰得越來(lái)越厲害，K507竄了出去，希望一路順風(fēng)。突然發(fā)現(xiàn)京廣下行來(lái)車，好像是個(gè)棗，腦海中閃過(guò)一個(gè)念頭，不會(huì)是K817吧？

歡迎原Z35次來(lái)鄭！

《走南闖北》Photographed by EricZhao

17:11 Z835 北京西-廣州 鄭州站晚點(diǎn)128分到達(dá)。廣鐵廣段HXD1D-0373 擔(dān)當(dāng)。

開始拿放大鏡看火車：機(jī)后第一位UZ25T-8161，據(jù)考證全路也就十來(lái)節(jié)UZ25T，水牌不知道哪兒去了。拴了兩節(jié)軟臥（554632+554623），好像不是高軟。加掛一節(jié)硬臥（683029）和一節(jié)硬座（357986）。

京局津段HXD3C-0594

一個(gè)箭步啟動(dòng)，與Z835同向追逐。

西局西段SS7D-0034

緩緩飄過(guò)，我記得上午十一點(diǎn)這位拉的是K126，這么快都要折返了？援引之前說(shuō)過(guò)的一句話……算了不說(shuō)了。 D7854本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5017，從六點(diǎn)的0D3347到夜里九點(diǎn)的D7856，這位真的辛苦。理論上在解放路橋守一天能見(jiàn)到同一個(gè)車六次，而我只見(jiàn)到了四次。 烏云齊聚頭頂，天氣越發(fā)悶熱，水僅剩100mL，明顯無(wú)法再挺三個(gè)小時(shí)，再這么下去恐怕就“長(zhǎng)夜沾濕何由徹”了。 起風(fēng)，開始滴星子了，這時(shí)候一道綠光緩緩挪動(dòng)著出了鄭州站。

《直面暗夜》Photographed by EricZhao 給這幅圖起標(biāo)題險(xiǎn)些詞窮。

17:17 K595 合肥-烏魯木齊 鄭州站晚點(diǎn)4分開車。蘭局蘭段SS7E-0068 擔(dān)當(dāng)。

新時(shí)刻表還沒(méi)記牢，不知道595是下午五點(diǎn)多開車的，直到看到水牌才恍然大悟。 連著三節(jié)塞拉門，獨(dú)樹一幟。 屢次調(diào)圖，屢次更改起訖站，至此杭州-阿克蘇神車，一去不返。 595還沒(méi)過(guò)呢就看到京廣下行來(lái)車，Z835過(guò)了，憑直覺(jué)判斷是K817。 人家手臺(tái)里傳來(lái)一句“快幺二五過(guò)去了”，那只7D馬上就能掛車了，想想就開心。

《新鄭灰棗》Photographed by EricZhao

17:21 K817 北京西-攀枝花南 鄭州站晚點(diǎn)46分到達(dá)。鄭局鄭段HXD1D-0506 擔(dān)當(dāng)。

看來(lái)北面下得很大，本務(wù)回段得好好擦擦。 天橋上的氛圍真的默契，我說(shuō)“八幺拐，八幺拐”，人家沒(méi)有停頓立馬接上“北京西到攀枝花南”，這么和諧的場(chǎng)面實(shí)在不多見(jiàn)。 這幾個(gè)車都是能趕點(diǎn)的趕點(diǎn)，頂著45限速跑，竄得真快。 聯(lián)控說(shuō)835進(jìn)了五道，停了十二分鐘才辦完客，不知道怎么回事。 同時(shí)隴海上行來(lái)車，天真地認(rèn)為能拍到追及，只可惜現(xiàn)實(shí)不給機(jī)會(huì)。大眼一掃是個(gè)柿子，還以為是K292等等，結(jié)果被那位鄭州車迷否定，幾個(gè)人都納悶到底是什么車——

《雪域來(lái)客》Photographed by EricZhao

17:23 K2188 西寧-上海 鄭州站晚點(diǎn)65分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0271 擔(dān)當(dāng)。

兩萬(wàn)字祝賀！ 怪不得不知道呢，2188此前根本沒(méi)見(jiàn)過(guò)，抄寫時(shí)刻表的時(shí)候可能有點(diǎn)印象，之前到鄭州站大概在凌晨五點(diǎn)左右，調(diào)圖后時(shí)刻表大改，現(xiàn)在隔日開行，能遇上它真的很幸運(yùn)。 編組里面混有“羚動(dòng)號(hào)”“昆侖號(hào)”城際列車的車底，不知道是不是之前西格段的快速。它甚至有三節(jié)塞拉門，略顯突兀。 理論上這車可以一機(jī)拉通全程，不知道實(shí)際操作是不是這樣。 0271這個(gè)車過(guò)道岔的撞軌聲越聽越熟悉，很像1984年某首名曲的前奏鼓點(diǎn)…… 當(dāng)然，最像那段鼓點(diǎn)的還是《橋六》里的3D0520，也是在這組道岔上的撞軌聲，另外找了首LL的曲子練習(xí)剪音樂(lè)視頻（不對(duì)外發(fā)布），發(fā)現(xiàn)也能卡上節(jié)奏。 現(xiàn)在目視可見(jiàn)至少5臺(tái)SS7D，立刻拍下保存起來(lái)，今天下午收獲頗豐。 霎時(shí)，一滴，兩滴；一盆，兩盆；一桶，兩桶。十幾秒內(nèi)天橋地面就全濕了，幾個(gè)人都沒(méi)來(lái)得及開傘，淋了個(gè)落湯雞。 0034緩緩飄過(guò)，這位看來(lái)是817出發(fā)機(jī)。 下了五六分鐘，雨小了一點(diǎn)，K258晚點(diǎn)86分開車，沒(méi)有留圖。這車據(jù)說(shuō)要換掛兩次，前前后后都是HXD3C拉的，不知是真是假。3C提速就是猛，夸張點(diǎn)幾乎能目測(cè)出推背感。 這次換掛意想不到地麻溜，節(jié)省了17分鐘。正所謂“時(shí)間就像海綿里的水，擠一擠總還是有的”。對(duì)于我這種不是鐵路愛(ài)好者的，擺在面前的是如何做到質(zhì)量與效率兩不誤。 258飛也似地北上，前面就是暴雨，只求安全平穩(wěn)。這個(gè)時(shí)候濟(jì)局車迷在倒騰手臺(tái)，我說(shuō)了一句“這457會(huì)晚點(diǎn)啊”（敲黑板，這是鋪墊?。?，然后他便就關(guān)鍵詞“457”說(shuō)了一大堆根本聽不懂的聯(lián)控用語(yǔ)…… 遠(yuǎn)處摘出來(lái)個(gè)HXD3D，結(jié)合聯(lián)控估計(jì)是K125到達(dá)機(jī)，當(dāng)我定睛一看，這車號(hào)嘛……

17:36 沈局沈段HXD3D-0222 K125到達(dá)機(jī)。

沈局原來(lái)也會(huì)整交路混用，之前125可是3C0001擔(dān)當(dāng)?shù)陌　?《二可二，非常二》，此圖不發(fā)。 817大俥吞音十分嚴(yán)重，嘟囔著“行包作業(yè)完畢”等等。但我一個(gè)南陽(yáng)人你以為吞音狠了我聽不懂？ “G1950次列車開過(guò)來(lái)，進(jìn)二站臺(tái)。G1950次列車開過(guò)來(lái)，進(jìn)二站臺(tái)……”

鄭局鄭段DF7C-5568

悠哉通過(guò)，最終一把閘直接停到眾人面前。這位之前沒(méi)見(jiàn)過(guò)，話說(shuō)今天調(diào)機(jī)怎么這么多？ 橋北面已經(jīng)起霧了，視野有所限制。 “Z274次列車開過(guò)來(lái)，進(jìn)五站臺(tái)。Z274次列車開過(guò)來(lái)，進(jìn)五站臺(tái)?！碑?dāng)時(shí)問(wèn)了句直達(dá)多少次，結(jié)果一個(gè)手滑差點(diǎn)把三腳架碰倒，手機(jī)殼跟手機(jī)分離了…… 5568一個(gè)箭步竄了出去，聲浪真的很渾厚。 17:42許，下大了，趕緊把珍貴的時(shí)刻表收進(jìn)包里。奏樂(lè)：“雨一直下~氣氛不算融洽~”這場(chǎng)雨時(shí)大時(shí)小，還刮著東南風(fēng)，一片狼藉。

G827本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2601。

現(xiàn)在我們見(jiàn)了“××01”就近乎本能地認(rèn)為是小號(hào)車，殊不知AL最小號(hào)其實(shí)是2541。 隴海下行出現(xiàn)燈光，是個(gè)BF，突然雨停了，背后的天亮了起來(lái)，不知怎地突然開始狂笑，看來(lái)我的笑點(diǎn)也就那樣。 BF-A-3101立折，有人說(shuō)是小號(hào)車，但它其實(shí)是唐廠第五大。很納悶為啥上局的車不跑焦作以北……

D2773本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5019

，北面明顯雨下大了，車體都有反光。G858本務(wù)與G857一致，不再贅述。真是服了就差十秒就能在屏幕前追及…… 等會(huì)兒，274說(shuō)開過(guò)來(lái)呢開到哪兒了？不會(huì)還沒(méi)過(guò)中原站呢吧？ 858剛過(guò)沒(méi)幾秒就發(fā)現(xiàn)有一只7D冒出來(lái)，它甚至留了個(gè)逮車號(hào)的余地，謝謝。

《光陰的故事》Photographed by EricZhao

17:52 K125 長(zhǎng)春-西安 鄭州站晚點(diǎn)257分開車。西局西段SS7D-0056 擔(dān)當(dāng)。

早上，拉386過(guò)來(lái)；傍晚，拉125回去。這就是西段SS7D自律且高效的一天！ 該車已經(jīng)滿編，不知道SS7D跑到直道能否勝任、效果如何。 這車開了48年，有一定知名度。 緊跟著K125，

西局西段SS7D-0018

（記住該車車號(hào)）

通過(guò)，形成一個(gè)廣義的四車交會(huì)。 接近六點(diǎn)，解放橋的西南方出現(xiàn)一片火燒云，很可惜對(duì)焦表示火車與火燒云不可兼得，對(duì)焦要對(duì)上火車就得放棄火燒云……

《直特》Photographed by EricZhao

17:57 Z274 西寧-青島北 鄭州站晚點(diǎn)60分到達(dá)。蘭局蘭段HXD3D-0173 擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)年在青龍山看車，是誰(shuí)用十公里的地就能跑達(dá)速的，我不說(shuō)。 不過(guò)這車調(diào)圖后沒(méi)怎么提速，天水到鄭州該那么慢還那么慢。 注意該圖左側(cè)，那個(gè)正在移動(dòng)的光點(diǎn)是只SS7D，還有一只棗，

鄭局鄭段HXD1D-0495

，不知道是拉哪趟車的，可能是K595？

《薪火相傳》Photographed by EricZhao

17:59 K817 北京西-攀枝花南 鄭州站晚點(diǎn)54分開車。西局西段SS7D-0034 擔(dān)當(dāng)。

鄭局鄭段HXD1D-0495。

0034十一點(diǎn)拉K126來(lái)到鄭州，下午六點(diǎn)就拉K817去成都，真是個(gè)累活。發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，從西安來(lái)的7D立折去成都，從成都來(lái)的7D立折回西安…… 這邊有位車迷沒(méi)看運(yùn)行方向就甩出來(lái)一句“××進(jìn)京的7D”，頓時(shí)解放橋充滿了快活的空氣。 等會(huì)兒，京廣下行來(lái)了個(gè)啥？380A重聯(lián)？我記得這個(gè)點(diǎn)下行沒(méi)有動(dòng)車啊？

G3143

姍姍來(lái)遲，晚點(diǎn)62分進(jìn)鄭州站，

本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2848+2641

，前者某款好醋，后者皇城相府宣傳涂裝。據(jù)說(shuō)2641是全路第一組統(tǒng)型380A，沒(méi)有考證。今天這車先跑了一趟北京豐臺(tái)，那邊下雨，怪不得車體這么滄桑。

《Perseverance Means Victory》Photographed by EricZhao 幾個(gè)人都沒(méi)摸索清楚495是不是595到達(dá)機(jī)。 此時(shí)

G3132

開過(guò)來(lái)，

本務(wù)徐州東動(dòng)車所CRH380BL-3565

。受電弓在面前拉弧，太過(guò)驚險(xiǎn)。 雨停了，五分鐘后，

G839

駛來(lái)，

本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2599

。這車雖然是準(zhǔn)標(biāo)桿，但是還得待避G72和G80兩位王牌。同時(shí)京廣下行繼續(xù)來(lái)車，藍(lán)臉，SS8無(wú)疑，但這個(gè)點(diǎn)哪有SS8本務(wù)的車？

《向海而行》Photographed by EricZhao

18:08 K457 新鄉(xiāng)-?？?鄭州站早點(diǎn)14分到達(dá)。鄭局鄭段SS8-0016 擔(dān)當(dāng)。

哪個(gè)人說(shuō)的K457要晚點(diǎn)的？啊原來(lái)是我啊，那沒(méi)事兒了。調(diào)圖后K457把K8037套跑吃了，直接從新鄉(xiāng)始發(fā)，貌似保留了原來(lái)的時(shí)刻，所以鄭新段排圖比較松。 這車硬臥根本沒(méi)人，后面幾節(jié)硬座空空蕩蕩，旅客都集中在中間某兩三節(jié)車廂里。 沒(méi)過(guò)兩分鐘，隴海上行來(lái)車。

《遙不可及》Photographed by EricZhao

18:11 K292 成都-昆山 鄭州站晚點(diǎn)51分到達(dá)。西局西段SS7D-0041 擔(dān)當(dāng)。

這車跑得真快活，聽輪軌聲都知道速度不低。 從引鎮(zhèn)到鄭州九個(gè)鐘頭，妥妥的站站樂(lè)。鄭州到南京畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，只停徐州和蚌埠?；蛟唬骸拔麟]海上站站樂(lè)，鄭寧之間真直特?！?0041此前涂有“西延鐵路 風(fēng)雨無(wú)阻”宣傳語(yǔ)，后來(lái)好像刷掉了？ （存疑，未有確鑿證據(jù)） 頂著強(qiáng)逆光拍攝，后期車號(hào)辨認(rèn)不清，但我的第一直覺(jué)告訴我，基本可以確定是0041。 沒(méi)過(guò)幾分鐘，雨點(diǎn)又開始畢畢剝剝打在地上，此時(shí)太陽(yáng)仍在半空。 現(xiàn)在我的水已經(jīng)徹底耗盡，那位濟(jì)局車迷給在場(chǎng)的每一位捎了瓶水，最后他攔著沒(méi)讓我付，太好心了，衷心感謝。

D2785本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CR300BF-5022

，鄭州站晚點(diǎn)6分到達(dá)。這車一天只跑一個(gè)來(lái)回，900km左右。很納悶為啥鄭太客專其他的車晚點(diǎn)都不多，就3143獨(dú)樹一幟愣是晚點(diǎn)一個(gè)多鐘頭。

G3132本務(wù)太原動(dòng)車所CRH380A-2846

，“山西長(zhǎng)治 壯美太行”涂裝，這么眼熟啊，好像在《橋五》里面出現(xiàn)過(guò)？一個(gè)鄭局管內(nèi)的山西城市找太局宣傳，妙哉。 3132走了五分鐘，京廣下行終于來(lái)車，此時(shí)天橋上站著五個(gè)人，跨線橋上也不少，一句話喊出來(lái)，眾人歡欣鼓舞。大眼一掃好像是個(gè)柿子，離得有點(diǎn)遠(yuǎn)，看不清楚什么車底，我說(shuō)是T123或者T369，有人說(shuō)是Z235，那位鄭州車迷說(shuō)K21可能性不大，結(jié)果嘛——

18:24 K21 北京西-南寧 鄭州站晚點(diǎn)97分到達(dá)。京局京段HXD3D-0253 擔(dān)當(dāng)。

“??？”這句話就是此時(shí)的心聲。Z235還有幾個(gè)特快發(fā)生啥了，我們幾個(gè)完全不知情。 這車一共18節(jié)，11節(jié)硬臥，真是嚇人。北京廣客流洶涌，硬座車全部滿員。列尾拴了一節(jié)UZ25G-8234。 這車也是想著趕點(diǎn)，快速通過(guò)，跟一些動(dòng)車進(jìn)站速度有得一拼。 0253稀客一位，天津廠杰作。此圖不發(fā)，名為《出其不意》。 雨時(shí)斷時(shí)續(xù)，天氣無(wú)比悶熱，好不容易剛涼快一會(huì)又淌了一身汗。此時(shí)隴海上行來(lái)車，一只柿子，都推測(cè)是蘭局的……

《別了，寧煤》Photographed by EricZhao

18:29 K362 銀川-上海 鄭州站晚點(diǎn)76分到達(dá)。西局西段HXD3D-0401 擔(dān)當(dāng)。

362一會(huì)兒調(diào)圖走寶中線到寶雞，一會(huì)兒調(diào)圖走西平線到咸陽(yáng)，真是反復(fù)無(wú)?！，F(xiàn)在這車走寶中到寶雞虢鎮(zhèn)上隴海，但尷尬的是它千陽(yáng)不停，不進(jìn)寶雞站，虢鎮(zhèn)不停，中間的眉縣、絳帳、楊陵、武功、興平一個(gè)都不停，從隴縣直接到咸陽(yáng)。要是對(duì)隴縣地理位置不熟悉，可能真認(rèn)為它是走西平線的。 401的弓檢可謂是西局亮眼（物理意義）的一張名片，人家裝倆，它這裝六個(gè)。 隨后我席地而坐，直到發(fā)現(xiàn)了…… 剛過(guò)六點(diǎn)半，馬寨站HXD1B回送三臺(tái)HXD1D進(jìn)鄭北，不知是京廣上行或隴海下行，四臺(tái)機(jī)車車號(hào)及配屬均不明。憑余光發(fā)現(xiàn)的，沒(méi)帶望遠(yuǎn)鏡過(guò)來(lái)。當(dāng)時(shí)我膝蓋疼，坐在天橋拐角處那個(gè)棱上，很低，視野受限，一看到客運(yùn)段的樹叢后有個(gè)正在晃動(dòng)的亮紅身影，立刻起身三步并兩步竄到手機(jī)前開錄，很可惜還是晚了一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)有收全列。 另外有個(gè)來(lái)路不明的消息，鄭局開始向蘭局轉(zhuǎn)配HXD1D，聽說(shuō)老幺0678也得調(diào)走，不知道是真是假。怪不得這幾天蘭局7E、西局7D和鄭局八哥開始泛濫，畢竟HXD不夠用啊。 幾分鐘后某動(dòng)車開車，憑直覺(jué)判斷是

G7929

，

本務(wù)鄭州東動(dòng)車所CRH380B-5791

。2022年6月首秀，首次上鏡在《解放橋之五》，距今已經(jīng)一年有余。聽說(shuō)8月4號(hào)調(diào)圖換上BF-Z了，一句話：不行，想拍！ 這個(gè)點(diǎn)21差不多該開了，我們幾個(gè)都在聊到哪兒才會(huì)待避五點(diǎn)直特群，結(jié)果也不知道是誰(shuí)冒出來(lái)一句“直播間眾目睽睽，待會(huì)兒跑到薛店別叫貨列摁了”，好像是我吧，本日第一次開懷大笑，還是自己把自己整笑了。 有十分鐘沒(méi)有任何來(lái)車，直到京廣下行再現(xiàn)燈光，怎么還是個(gè)柿子……

前方晚點(diǎn)高能！

《欲于“雨夜之城”起舞》Photographed by EricZhao

18:45 T369 大連-廣州 鄭州站晚點(diǎn)445分到達(dá)。沈局沈段HXD3D-0224 擔(dān)當(dāng)。

閱讀理解：當(dāng)時(shí)趙某看到水牌，高聲喊了三次“三六九”，接著一句“連21都跑不過(guò)”，后來(lái)又補(bǔ)上一次“三六九”，請(qǐng)簡(jiǎn)析每一次喊聲背后的心理活動(dòng)。（8分） 《哦我記錯(cuò)了，三六九已經(jīng)過(guò)了》 經(jīng)過(guò)北京某位大腕確認(rèn)，21等出京列車是豐臺(tái)到涿州區(qū)段出現(xiàn)異常，東北走保定的來(lái)車都是因?yàn)榘灾莞浇木€路問(wèn)題。所以說(shuō)T369跑不過(guò)K21要么是扣車扣得太久，要么晚點(diǎn)讓“正點(diǎn)”。 反正鄭鄉(xiāng)區(qū)段乃至鄭鶴區(qū)段都是冇問(wèn)題的，甚至有車早點(diǎn)，你說(shuō)是吧，K457？話說(shuō)安陽(yáng)？安陽(yáng)那邊天氣情況不好說(shuō)啊。 這會(huì)兒朝南面看，至少能發(fā)現(xiàn)三只SS8。

《炳燭之明》Photographed by EricZhao

18:54 鄭局鄭段SS8-0098。

這里留個(gè)懸念，不說(shuō)它拉哪趟車。剛拉完K7993，不知道在段內(nèi)停了多長(zhǎng)時(shí)間又出來(lái)耍，這就叫廉頗老矣，尚可一戰(zhàn)。 此時(shí)南面又閃出來(lái)一臺(tái)八哥，同時(shí)京廣下行列車接近，一看是個(gè)棗，想都不用想，廣鐵棗該來(lái)的都來(lái)了，鄭鄭無(wú)疑。啥？閃燈了？

《運(yùn)転士さん、ありがとう》Photographed by EricZhao

18:55 K1149 新鄉(xiāng)-昆山 鄭州站晚點(diǎn)1分到達(dá)。鄭局鄭段HXD1D-0657 擔(dān)當(dāng)。

鄭局鄭段SS8-0025，

是為某快速的到達(dá)機(jī)，賣個(gè)關(guān)子，在此不予揭曉。等會(huì)兒，0025？不是那個(gè)拉K5341/4去商丘的車？ 657閃燈了，可惜背對(duì)鏡頭完全拍不到。今天的兩次閃燈效果一個(gè)比一個(gè)差，不過(guò)聊勝于無(wú)，看個(gè)樂(lè)子不也挺好嗎？ 這車停站真少，商丘到南京幾乎按照特快安排停站，但速度也就那樣，還有鄭州站停車46分鐘夠吃一頓晚飯這種事早就想吐槽了。 1149排點(diǎn)夠松了還能晚點(diǎn)1分，恐怕待避了T369。此前兩位素未謀面，369停站再多畢竟也是特快，現(xiàn)在不得不跨一下1149。 遠(yuǎn)處隴海上行來(lái)車，3C一臺(tái)。

《落幕》Photographed by EricZhao

18:57 K1064 重慶北-哈爾濱西 鄭州站晚點(diǎn)59分到達(dá)。武局襄段HXD3C-0674 擔(dān)當(dāng)。

這位是菜園壩最后一位客人，2022年6月20日重慶站謝幕，自《橋五》拍攝時(shí)起它便以渝北始發(fā)的身份延續(xù)其旅途。 反正晚點(diǎn)沒(méi)啥看頭，都已經(jīng)無(wú)聊到觀察上座率了。 這車設(shè)站有點(diǎn)那啥，從南陽(yáng)到鄭州除了關(guān)林能停的都停了，聊城到天津愣是一站不停…… 編組好短，就15節(jié)，怪不得跑這么快。 幾個(gè)人都以為K31該來(lái)了，于是大膽推測(cè)0025是K31出發(fā)機(jī)。 接近七點(diǎn)，北面兩臺(tái)SS8全部啟機(jī)，風(fēng)機(jī)聲浪極為渾厚。0098先撤，看它走的方向，是去掛車的。剛過(guò)七點(diǎn)，0025也撤了，此時(shí)南面又出來(lái)一臺(tái)SS8，真是驚喜連連。0098和0025五分鐘換向，效率真高。

《三部曲》Photographed by EricZhao

18:59 鄭局鄭段SS8-0098。19:02 鄭局鄭段SS8-0025。19:02 鄭局鄭段SS8-0102。

三分鐘，三只SS8，真的厲害！我此時(shí)說(shuō)了一句“鄭局SS8全部家當(dāng)”，哄堂大笑。 雨仍然細(xì)細(xì)密密地下著，

G7947

開車了，

本務(wù)鄭州南動(dòng)車所CRH380A-2864

。向西的路想必非常難走，一路可得多加注意。 隴海上行來(lái)車，啊，SS8？25G？什么車？

前方高能！

《八百里襄宛大地；三千丈思鄉(xiāng)深情》Photographed by EricZhao from Tanghe, Nanyang 這是什么車，第一眼沒(méi)看出來(lái)，掃了一眼水牌……××，鄭鄧！

19:11 K5358 鄧州-鄭州 鄭州站晚點(diǎn)54分到達(dá)。鄭局鄭段SS8-0094 擔(dān)當(dāng)。鄧州-南陽(yáng)-魯山-寶豐-汝州-洛陽(yáng)-鄭州，下一站鄭州。

看到“鄧州”二字，險(xiǎn)些以為T6551/2復(fù)開，可這是25G啊，在場(chǎng)的所有人都不知道該車車次。回去帶著各種疑問(wèn)，查了查路路通…… 可惡，憑啥我抄錄時(shí)刻表的時(shí)候沒(méi)顯示管內(nèi)的這幾個(gè)車，一回來(lái)就更新數(shù)據(jù)了？ 坐鄭鄧特快坐了若干次，到南陽(yáng)下車，轉(zhuǎn)客車去唐河。汜水關(guān)、黑石關(guān)、臨汝鎮(zhèn)、云陽(yáng)鎮(zhèn)的彎道上，坐在列車尾部能看見(jiàn)那抹緩緩蜿蜒委蛇的藍(lán)色閃電。四五節(jié)單層車、五六節(jié)雙層車，想爬上汜水關(guān)的高坡，甚為吃力。不過(guò)在偃師到洛陽(yáng)和鴨河口以南能穩(wěn)定在120kph-130kph，一串青藍(lán)色，是豫西最亮麗的風(fēng)景線。現(xiàn)在高鐵通到南陽(yáng)東了，鄭宛之間普速銳減，2020年年底本命“京宛大公交”K183/4慘遭停開，鄭鄧特快也沒(méi)迎來(lái)2021，今年調(diào)圖K262/1調(diào)離南陽(yáng)，本人早已放棄搭乘普速回老家。如今水牌上“鄧州”兩字重新出現(xiàn)在眼前，百感交集，欲哭無(wú)淚。雖然是暑期臨客，雖然只開到十一，雖然曇花一現(xiàn)，但鄭鄧美名，終于回歸。 另外水牌上有個(gè)“洛陽(yáng)”字眼，不由得告訴大家它會(huì)成為接下來(lái)一個(gè)鐘頭的關(guān)鍵性伏筆。 當(dāng)然和以往的鄭鄧特快不同的是，這車不停關(guān)林直接進(jìn)洛陽(yáng)調(diào)向。 后來(lái)0102也撤了，沒(méi)有留圖。 雨突然下大，伴著隱隱的雷聲，天橋開始積水，無(wú)法坐下。在解放橋拍了八次就屬這次雨大，早知道換本書讀，偏偏帶本《雷雨》，現(xiàn)在它正擱我包里安安生生躺著呢。 幾個(gè)人正在評(píng)估五點(diǎn)客車群的晚點(diǎn)情況，不太樂(lè)觀，一致認(rèn)為這一陣雨過(guò)后還得限速。 京廣下行來(lái)車?！?D↗？235過(guò)了冇↘↗？”“沒(méi)↘有↗！”“哈→哈↗哈↗哈↘哈↘！”其實(shí)這不是拿腔拿調(diào)，純屬河南人的說(shuō)話習(xí)慣。整理文案時(shí)聽視頻里大伙聊天，發(fā)現(xiàn)所有人都覺(jué)得T123過(guò)了，其實(shí)不然，八點(diǎn)半我撤了，T123還沒(méi)來(lái)。 湊近了，發(fā)現(xiàn)是個(gè)25G，“誒？誒？誒？”

前方晚點(diǎn)高能！

《萬(wàn)山圍子》Photographed by EricZhao

19:16 K385 沈陽(yáng)北-成都西 鄭州站晚點(diǎn)399分到達(dá)。沈局沈段HXD3D-0671 擔(dān)當(dāng)。

啥時(shí)候沈局3D也開始裝弓檢了？ 刷視頻時(shí)看到了某位沈局車迷發(fā)的K388/5，就在三天前，0671拉388/5來(lái)到鄭州，不知道拉什么回去，29號(hào)在沈北又拉388/5，今天來(lái)到鄭州，這車真是勤快。 有幾節(jié)車發(fā)出尖銳的摩擦噪音，原因不明，可能是打滑了？ 南面也起霧了，現(xiàn)在能見(jiàn)度低，加之馬上入夜，車號(hào)能不能看清還不一定。 知道為啥起名“萬(wàn)山圍子”嗎？剛從津保線的險(xiǎn)境中出來(lái)，又叫京廣沿線暴雨所洗禮，換向之后更要直面西隴海的夜雨和糟糕的堪稱搓板的線路條件，總之祈愿一路順風(fēng)。 南面一道燈光刺破迷霧，三束燈集中在一起，CRH380B無(wú)疑。

《羨慕嗎，G815？》Photographed by EricZhao

19:21 G843 廣州南-蘭州西 鄭州站晚點(diǎn)7分開車。銀川動(dòng)車所CRH380B-5846+蘭州西動(dòng)車所CRH380B-5750 擔(dān)當(dāng)。

5846曾經(jīng)在蘭州西所，后來(lái)它跑過(guò)銀蘭客專中銀段的首發(fā)，當(dāng)時(shí)處于脫網(wǎng)狀態(tài)，不知道怎么過(guò)去的，此后某媒體報(bào)導(dǎo)過(guò)它的檢修故事，聽說(shuō)銀蘭全線開通后轉(zhuǎn)給了銀川所。若有最新配屬信息麻煩通過(guò)私信告知本人。 G815那叫獨(dú)上“蘭州”，這倆是抱團(tuán)取暖。 隨后北面的SS7D終于開動(dòng)，

西局西段SS7D-0018

，“YANCHANG Petroleum”涂裝，

K385出發(fā)機(jī)

。該車17:53來(lái)到機(jī)待線等著，19:22才回去，淋了一個(gè)半鐘頭的雨，辛苦了。 雨仍在下，地上十分濕滑，鐵軌光亮如洗，接觸網(wǎng)上水滴倒懸，晶瑩剔透。五分鐘后，鄭州站隴海下行開車，SS8牽引。

《開竅》Photographed by EricZhao

19:28 K5343 商丘-洛陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)7分開車。鄭局鄭段SS8-0098 擔(dān)當(dāng)。商丘→寧陵縣→民權(quán)→蘭考→鄭州→洛陽(yáng)，下一站洛陽(yáng)。

SS8+管內(nèi)快速，這個(gè)夏天，它真的開竅了。聽我說(shuō)謝謝你，因?yàn)橛心悖瑴嘏怂募緙 K5341/4到商丘站立折，開K5343去洛陽(yáng)，再開K5342回鄭州，有個(gè)問(wèn)題是它開哪趟車去新鄉(xiāng)……該車編組同K5341，只不過(guò)反過(guò)來(lái)而已，不再贅述。 天也黑了，手機(jī)噪點(diǎn)太多，視覺(jué)效果大打折扣，最后一個(gè)小時(shí)的照片隨便選幾張算了。 等會(huì)兒，SS8跟3C在二道街交會(huì)？只可惜天橋北面有個(gè)車迷堵在那低頭看手機(jī)，沒(méi)讓他挪一挪，痛失一個(gè)拍交會(huì)的機(jī)會(huì)。

19:29 K330 洛陽(yáng)-天津 鄭州站晚點(diǎn)32分到達(dá)。京局津段HXD3C-0394 擔(dān)當(dāng)。

該車今天套跑K8021/2，沒(méi)想到能趕點(diǎn)四個(gè)小時(shí)，有兩把刷子。其實(shí)干活麻溜一點(diǎn)完全可以趕回來(lái)，按時(shí)刻表329到洛陽(yáng)整備51分鐘開8021，8021到靈寶整備45分鐘開8022，8022回洛陽(yáng)整備61分鐘，談不上立折。 0394中午已經(jīng)拍過(guò)一次，重發(fā)沒(méi)必要，不過(guò)留了一張圖，圖名《快馬加鞭》。這車進(jìn)站真的快，怎么判斷的，無(wú)他，“聽聲辨速”。 七點(diǎn)多了，還不嫌餓，不知道這幾天咋回事。腿腳比腸胃實(shí)在多了，鞋底滾燙，雙腳發(fā)麻，雙膝疲軟。

G869本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380AL-2593，鄭州站晚點(diǎn)4分開車

。這個(gè)實(shí)在不想留圖，構(gòu)圖不好，畫質(zhì)不高，還占點(diǎn)內(nèi)存，不實(shí)在。 高架排水管道順橋墩而下，誰(shuí)知橋墩下是個(gè)洼地，排水不暢，得名“積水潭”。 人家問(wèn)我?guī)c(diǎn)來(lái)這兒的，我說(shuō)八點(diǎn)，頓時(shí)幾個(gè)人沒(méi)收住，放聲大笑。早上下雨晚上下雨，中午再整個(gè)高溫，壞了，人都發(fā)霉了！ 京廣下行憋了二十分鐘才來(lái)車，與預(yù)期的直特特快陸續(xù)抵達(dá)截然相反。柿子，25T——

《吟嘯徐行》Photographed by EricZhao

19:39 Z235 哈爾濱西-廣州東 鄭州站晚點(diǎn)252分到達(dá)。沈局沈段HXD3D-0299 擔(dān)當(dāng)。

看到水牌，沒(méi)繃住，當(dāng)場(chǎng)甩出一句“What's up”，在此向各位道歉。 車廂內(nèi)，燈已經(jīng)亮了。北京廣的車客流都很好看，五節(jié)硬座坐滿，硬臥客流也不賴。正到飯點(diǎn)，看看餐車，餐車已經(jīng)坐滿，內(nèi)飾真的不錯(cuò)，只是不知道有沒(méi)有紅腸能吃。 0299這位在《橋六》里也現(xiàn)身鄭州，回顧以往的專欄，還記得它拉的是哪一趟車嗎？ 才發(fā)現(xiàn)237/8這一對(duì)車都不停長(zhǎng)春，不愧是哈局王牌之一，京哈線上的頂級(jí)直特，一到京廣線上嘛…… 隴海下行有車交會(huì)，也是柿子，但不知道是哪趟車。

《不見(jiàn)當(dāng)年隔日發(fā)》Photographed by EricZhao

19:40 K1351 連云港東-烏魯木齊 鄭州站晚點(diǎn)4分開車。蘭局蘭段HXD3D-0286 擔(dān)當(dāng)。

只能說(shuō)手機(jī)夜視太那啥，跑那么慢，車號(hào)“0286”都能晃出殘影，客車車號(hào)一個(gè)都別想看。 當(dāng)時(shí)幾個(gè)人都不知道1351調(diào)到傍晚了，調(diào)圖前這車踏著半夜十二點(diǎn)的鐘聲來(lái)鄭，時(shí)刻表大改，一時(shí)很不適應(yīng)?？吹剿?，先冒出一句“啥啊”，想了半天又結(jié)巴出一句“這是晚了多長(zhǎng)時(shí)間啊”，殊不知這車晚點(diǎn)五分鐘不到。 K1538還是沒(méi)能迎來(lái)2023下半年，七載光陰，相見(jiàn)無(wú)多。調(diào)圖后K1352這車便恢復(fù)每日開行。 該車在南面與Z235交會(huì)，已經(jīng)在屏幕外面了，有一句那啥不知該不該講。 下大了，

鄭局鄭段DF7C-5589

通過(guò)，今天車底很多，幾位調(diào)機(jī)忙來(lái)忙去，辛苦您們了。 5589剛過(guò)去，北面二道街方向一個(gè)黑影快速鉆出來(lái)，看前臉和燈的布置怎么又是1B？

《擬態(tài)》Photographed by EricZhao

19:46 鄭局鄭段HXD1B-0440

，南行。不是，天黑了還下著大雨，這一嘛黑，大燈這么暗？現(xiàn)在方才領(lǐng)會(huì)到夜里逮車號(hào)的困難。 隨后該車快速過(guò)道岔，尾燈消失在了鄭州站內(nèi)的薄霧里。聽那位本地車迷說(shuō)走的是之前看武局某位巨佬的視頻，HXD3C鳴著電笛，高速通過(guò)武昌站，要是這種場(chǎng)面發(fā)生在鄭州該有多好。（虛擬語(yǔ)氣） 向東南方抬頭一望，南面的烏云已經(jīng)消散，一輪圓月掛在樓頂，才想起來(lái)今天是農(nóng)歷六月十三，馬上月圓。難得在鄭州站看見(jiàn)如此皎潔的白玉盤，我雖不是那種多愁善感的人，但鼻子不由得有點(diǎn)酸澀。 一分鐘過(guò)后，隴海下行有車啟動(dòng)，長(zhǎng)得像個(gè)SS，個(gè)人認(rèn)為是31，走近了——

《雨夜孤燈》Photographed by EricZhao

19:48 K385 沈陽(yáng)北-成都西 鄭州站晚點(diǎn)394分開車。西局西段SS7D-0018 擔(dān)當(dāng)。

車廂內(nèi)的燈光，反射在鐵軌上的水跡，如同波光粼粼，給幽暗的雨夜增添一分活力。 遠(yuǎn)處京廣下行出現(xiàn)一縷微弱的燈光，該來(lái)的車都來(lái)了，就剩T123和Z49那一幫，所以接下來(lái)會(huì)不會(huì)是49呢？跑到北側(cè)天橋才把大燈打開，不知道有何用意。 好吧，猜錯(cuò)了。

19:51 Z295 北京西-張家界西 鄭州站晚點(diǎn)144分到達(dá)。京局京段HXD3D-0138 擔(dān)當(dāng)。

該圖不發(fā)，名為《歸心似箭》。其實(shí)看到兩行水牌就知道猜錯(cuò)了，套跑關(guān)系如此復(fù)雜，295無(wú)疑。從長(zhǎng)沙出來(lái)先開到張家界西，再開296進(jìn)京，然后跑完501/2/3/4一對(duì)，回到北京西開295到張家界西，最后回到長(zhǎng)沙。簡(jiǎn)單估算出車一程11000公里，至少一周。 一列車，目測(cè)三節(jié)軟臥，含一節(jié)RW19T。 奇怪了，Z49哪兒去了？

G2297晚點(diǎn)4分鐘開車，本務(wù)西安北動(dòng)車所CRH380B-3723。

K1351、K385、G2297追蹤運(yùn)行，是入夜西隴海留給我們的驚喜。 此時(shí)橋墩上那盞燈好像亮了（記不清），天橋的影子倒映在車身上。那位濟(jì)局車迷道別后，天橋上仍有四個(gè)人。 雨基本停了，只有高架橋的排水管道嘩嘩淌水。如果在家聽到這聲音想必能很快入眠，但這可是在鄭州站啊，最后半小時(shí)，仍要打起精神來(lái)。 八點(diǎn)剛過(guò)，雨后的鐘聲相當(dāng)?shù)统?。蟬鳴已經(jīng)消散，或許“霜重鼓寒”，雨水太大叫不出來(lái)。只剩草蟲在墻角陰暗處低吟，不算嘔啞嘲哳，但也絕非精美的小夜曲。此時(shí)南面一抹黃光照亮夜空。

《孤身走暗巷》Photographed by EricZhao

20:03 K5357 鄭州-洛陽(yáng) 鄭州站晚點(diǎn)61分開車。鄭局鄭段SS8-0102 擔(dān)當(dāng)。

鄭鄧快速到鄭州站整備，開5358去洛陽(yáng)，看起來(lái)應(yīng)該在洛陽(yáng)過(guò)夜，不知道具體怎么安排，不知道開什么車去鄧州。 在看清該車之前有如下自言自語(yǔ)與對(duì)話：“調(diào)機(jī)？”“3C？”“éng？”“韶八?。ㄒ晃荒贻p車迷嘟囔）”“喔↘！恁多韶八？”一片會(huì)心的笑。 上座率嘛，夜間短途客車，非常一般。 注意SS8機(jī)械間里的光亮，暗黃色，暖色調(diào)，經(jīng)典的鎢絲燈。 伏筆也已揭開，接下來(lái)放心閱讀就好。 不知道哪個(gè)調(diào)機(jī)鳴了一下，沒(méi)錄上。年輕車迷質(zhì)疑現(xiàn)在調(diào)機(jī)難道都在用電笛，幾個(gè)人隨后熱火朝天地討論調(diào)機(jī)有沒(méi)有風(fēng)笛。 5570冒尖，5589剛回去5570出來(lái)，今天這幾個(gè)調(diào)機(jī)真是立功了。此時(shí)京廣下行繼續(xù)來(lái)車，猜猜車次？

20:06 Z161 北京西-昆明 鄭州站晚點(diǎn)153分到達(dá)。京局京段HXD3D-0313 擔(dān)當(dāng)。

此車不留圖。搜0313這個(gè)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它曾在廣州整過(guò)C5修，諢名“灰柿子”，現(xiàn)在是正兒八經(jīng)的大連C6。 機(jī)后第一位只有車門亮燈，其他黑黢黢的，是不是所謂的隔離車？ 53/4套跑161/2，所以這車也是只有十四節(jié)，含一節(jié)軟臥。不過(guò)這會(huì)兒臥鋪與坐席客流都很一般。 接下來(lái)就是漫長(zhǎng)的等待，那位看手機(jī)的車迷也道別了，只剩三個(gè)人在天橋上苦守。 八點(diǎn)二十多了，不走不行了，不然趕不上末班車，這會(huì)兒都把三腳架的袋子掏了出來(lái)，順手把水壺、兩件充電寶等等硬塞進(jìn)包里。等會(huì)兒，來(lái)車了，京廣下行，HXD3C！ 車終于來(lái)了，25G，機(jī)車沒(méi)啥意思，直到第二節(jié)車通過(guò)后……

前！方！高！能！

《○○，○！》Photographed by EricZhao

20:22 K233 石家莊-上海 鄭州站晚點(diǎn)114分到達(dá)。鄭局鄭段HXD3C-0073 擔(dān)當(dāng)。

機(jī)后第三節(jié)，硬座車，原色！

大きな聲で!大きな聲で!僕と歌おう!一緒に遊びたいよ! 都是鋼鐵的產(chǎn)物，之所以這節(jié)車與眾不同，是因?yàn)樗荘atience（耐心）、Perseverance（毅力）、Passion（熱情）和Positivity（樂(lè)觀）的結(jié)晶。 當(dāng)即賦雜詩(shī)一首，文筆不好，見(jiàn)笑了：

大聲吶喊吧！

高聲歌唱吧！

堅(jiān)守的我們勝利了！

十二個(gè)鐘頭的等待換來(lái)了這一刻！

此刻我要——

為這次看車的決定喝彩！

為我和手機(jī)內(nèi)存終于堅(jiān)持下來(lái)喝彩！

為鄭局濟(jì)局哈局車迷們的陪伴喝彩！

為一路支持著我們的朋友們喝彩！

就算載歌載舞、涕泗橫流，

怎能道完這喜悅！

放心，我現(xiàn)在狀態(tài)很好。 打住打住，剛剛說(shuō)其實(shí)有人通知過(guò)K233有原色，但其實(shí)那時(shí)我們?cè)诹奶?，左耳朵進(jìn)右耳朵出，沒(méi)當(dāng)真，這時(shí)的驚喜感才如此強(qiáng)烈。 還在愣什么，該“啟動(dòng)”的抓緊“啟動(dòng)”吧！ 本人第一次拍車，是在2021年4月，當(dāng)年六月第一次來(lái)到鄭州站北面這個(gè)著名機(jī)位，兩年四個(gè)月過(guò)去，有《橋二》《橋四》《橋六（雜談部分）》的成功，也有《橋一》《橋三》《橋五》《橋七》的低迷。截至《橋八》拍攝前，已經(jīng)在天橋上整整守了59小時(shí)，在鄭州市內(nèi)其他機(jī)位也蹲守了17小時(shí)——拍到了些什么？

橋一：

CRH5A

、HXD2B與旅游列車。

橋二：

CRH5A

、

SS7E-7002

、

CRH3C

、HXD1B。

橋三：西局新段HXD1回送、糧車大列。

探一：C70C焦炭專用車。

橋四：K59與

SY25T-999518

、Z90晚點(diǎn)、SS8、SS7D、

CRH5A

、DJ5732、HXD1D-0521、K4032、DF8B回送K177車底、小松挖掘機(jī)上道、DF7B、HXD3D-8043、

CRH3C

、K4797、

HXD3C-0001

、K7993與

WX25T-999514

、SS7E與K1538、金鷹動(dòng)車組。

探二：PB型棚車、搗固機(jī)。

探三：首拍雙機(jī)D3、首拍雙機(jī)D3CA、巡檢、X3K、X4K。

橋五：

WX25T-999506

、HXN3B、SS7E、

夏季巡檢57001

。

探四：BDL1、1303、CR400BF-Z、CR400AF-Z、接觸網(wǎng)檢修、HXN3B+DF8B雙機(jī)、無(wú)火回送HXD2C、K1352與

WX25T-999437

、

CRH380AJ-2818

、Z168無(wú)火回送HXD1D、K1144與

SY25T-999518

。

橋六：HXD3D-8042、HXD3C-0747、金鷹動(dòng)車組與KZ70、HXD3D-0054、

CRH2A

、HXD3D-0520、HXD1D-0521、

SY25K-998945

、K180車底回送、HXD3C-0521、25B一節(jié)、原京滬試驗(yàn)動(dòng)車、HXD3D-0073。

橋七：HXD3C-0026、D3390與

CRH5A

、K262晚點(diǎn)、CR400BF-AZ、Z96晚點(diǎn)、

HXD3D-8007

、D3349/D3356與

CRH5A

、千里走單機(jī)、Z42晚點(diǎn)、HXD1B×2、Z136晚點(diǎn)、巡檢、K1596車底回送。

總之就是拍到不少好貨，唯獨(dú)缺了點(diǎn)什么？沒(méi)錯(cuò)，缺原色。 2022年6月才得知K258其實(shí)有一組車底XL原色，橋五、橋六、橋七，就連橋八也一直在苦等K258，其中某次由于三腳架倒下只拍到了一半，但從未見(jiàn)過(guò)那一抹鮮艷的橙色。 今天在天橋現(xiàn)場(chǎng)聽人說(shuō)K233有一節(jié)原色，但受到此前拍K258經(jīng)驗(yàn)的影響，就當(dāng)作鬧著玩的。沒(méi)想到，這句話成真了。 K233的出現(xiàn)填補(bǔ)了兩年來(lái)最大的一個(gè)遺憾，也將本系列提升到新的境界。 八點(diǎn)半，列車的尾燈早已消失在了燈火通明的站內(nèi)，收起三腳架，背上沉甸甸的包，拖著疲憊的身軀，一步步走下天橋，踩在坑坑洼洼的人行道上，踏在一攤攤積水里。 突然想起來(lái)收三腳架時(shí)沒(méi)把它擦干，來(lái)不及了，干脆將計(jì)就計(jì)，回家處理。 此時(shí)計(jì)算了下時(shí)間，如果剛下到站臺(tái)就來(lái)車，說(shuō)不定能趕上末班S196；如果還得在車站里等車，那就算了。

又回到最初的起點(diǎn)~呆呆地站在鏡子前~ 慢悠悠來(lái)到三號(hào)線站臺(tái)，下一班車還有6分鐘，捎的那瓶水也喝完了，在站臺(tái)買了瓶礦泉水，沒(méi)想到是冰鎮(zhèn)的，腸胃不好喝不了。 營(yíng)崗方向來(lái)車，0314。坐上車，實(shí)在太累，在座兒上打一會(huì)兒盹，半睡半醒，沒(méi)有看書。沒(méi)想明白書放得好好的怎么會(huì)被雨水溻濕了，回去待一會(huì)兒晾干。 九點(diǎn)到了鳳凰臺(tái)，九點(diǎn)二十到營(yíng)崗，此時(shí)末班車已過(guò)，突然想起來(lái)前段時(shí)間有親戚來(lái)這邊，還沒(méi)離開呢，打了通電話，平安回家。 九點(diǎn)四十到家，今天只吃了一頓飯，在外啥都沒(méi)吃，愣把倆饃一雞蛋全都帶了回來(lái)。同樣，十四個(gè)小時(shí)沒(méi)解決個(gè)人問(wèn)題，身心俱疲但收獲頗豐。 那瓶水回到家還是涼的，放到第二天才敢喝，30號(hào)根本沒(méi)有解渴，怎么覺(jué)得不值呢…… 彩蛋：8月1號(hào)有事去了一趟高新區(qū)，回來(lái)坐一號(hào)線坐到了0103，聲浪真的好聽。換乘三號(hào)線，來(lái)車了，等等怎么又是0329？怎么又是那一節(jié)車廂？如果不記得0329了，可以去文章開頭看看。 看看這記性，8月1號(hào)才想起來(lái)三腳架還沒(méi)晾干呢，趕緊掏出來(lái)，水蒸發(fā)完了，留下一點(diǎn)印子，還好三腳架有一層漆，沒(méi)生銹就好。 后來(lái)許昌那位巨佬發(fā)了兩張照片，一張

SS7E-0086

，一張

HXD3D-0480

，當(dāng)時(shí)我正在寫文案，對(duì)這倆車有點(diǎn)印象。繼續(xù)一問(wèn)發(fā)現(xiàn)那天中午他來(lái)解放橋了……從來(lái)沒(méi)有正式合作過(guò)，這次不約而同，純屬巧合。 寫了三萬(wàn)多字，進(jìn)入總結(jié)環(huán)節(jié)：

全天開銷：

27.5，能壓縮的都?jí)嚎s了，出行方面沒(méi)法，之后還是少坐出租車好。買水喝也省不了，花了3.5。 想了想，哪怕S196坐一個(gè)來(lái)回，掃乘車碼也就兩塊，用公交卡更省。算了一下，如果拿學(xué)生卡坐S196和地鐵，全天開銷八塊。 今天遇見(jiàn)的車迷大概十來(lái)位，有許昌來(lái)的，有東北人，有堅(jiān)守八個(gè)鐘頭的，有昨天就來(lái)看車的那位濟(jì)局新職工，有七八歲就端著相機(jī)的，有騎著摩托車的，有外賣配送員閑來(lái)無(wú)事也來(lái)拍車的，有在這里短暫停留拍了兩張便離開的。在此，對(duì)各位的支持一并表示感謝。

《橋八》擬命名《夏雨朦朧，清涼一脈》

，雖然上午的雨既不朦朧也不清涼，中午的烈日曬得睜不開眼，晚上的雨太過(guò)急促太過(guò)“清涼”。

封面圖選擇武局襄段HXD3C

，今天拍到的武襄3C一共六個(gè)車，但只有五張，不是構(gòu)圖問(wèn)題就是被擋（是吧，K283？），還有車號(hào)掉漆，選哪個(gè)有待進(jìn)一步討論，個(gè)人覺(jué)得0521挺不錯(cuò)的。還是援引某位說(shuō)過(guò)的話，「ヒトリダケナンテエラベナイヨー」

全天機(jī)車統(tǒng)計(jì)

，按車號(hào)由小到大順序排列，車號(hào)后單字為所屬機(jī)務(wù)段：

{a | a∈DF7C}

5568鄭、5589鄭、5570鄭

{b | b∈SS7D}

0010西、0012西、0018西、0034西、 0037西、0041西、0056西

{c | c∈SS7E}

0011蘭、0014蘭、0068蘭、0078蘭、 0086蘭、7002蘭

{d | d∈SS8}

0016鄭、0025鄭、0030鄭、0094鄭、 0098鄭、0102鄭

{e | e∈HXD1B}

0440鄭、0465鄭

{f | f∈HXD1D}

0243廣、0253廣、0299廣、0370廣、 0371廣、0373廣、0413蘭、0430廣、 0498鄭、0506鄭、0638鄭、0649鄭、 0653鄭、0657鄭

{g | g∈HXD3C}

0018襄、0073鄭、0109襄、0147襄、 0201襄、0246鄭、0249鄭、0394津、 0407鄭、0521襄、0594津、0674襄、 07××京、0742鄭、0958鄭、0959鄭、 0962鄭 07××車號(hào)其實(shí)沒(méi)有被擋，建議自行腦補(bǔ)。

{h | h∈HXD3D}

0015西、0018西、0029蘭、0033蘭、 0040蘭、0051京、0053京、0055京、 0060京、0138京、0173蘭、0222沈、 0224沈、0237沈、0248京、0253京、 0271蘭、0275蘭、0277蘭、0286蘭、 0287蘭、0289蘭、0299沈、0313京、 0325京、0361西、0366京、0401西、 0480京、0482蘭、0491京、0493京、 0529京、0574蘭、0671沈、8007沈、 8016沈、8021沈 請(qǐng)各位認(rèn)真閱讀的觀眾回答問(wèn)題：上述機(jī)車有多少立折？ 跟那位本地車迷閑談?wù)f今天柿子跟棗子數(shù)量不成比例，大概九比一。我堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話，事后統(tǒng)計(jì)顯示，的確不成比例，但柿子是棗子的三倍不到。 機(jī)車有效臺(tái)數(shù)93，鄭鄭占比27％，蘭蘭次之占比20%，京京占比16%，西西占比12%，沈沈占比9％。其余不再展示。 HXD3D取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，占比41％；HXD3C占比18％；HXD1D占比15％。其余不再展示。

全天動(dòng)車統(tǒng)計(jì)

，按車號(hào)由小到大順序排列，車號(hào)后單字為所屬動(dòng)車所。備注：昌=南昌 西，銀=銀川，虹=上海虹橋。

{i | i∈CRH2A}

4122太、4125太

{j | j∈CRH380A}

2641太、2676太、2683昌、2721太、 2745昌、2841太、2846太、2848太、 2864鄭、2867太、2908太、2924太、 2933太

{k | k∈CRH380AL}

2571西、2574西、2592西、2593西、 2599西、2601西、2609西、2637西

{l | l∈CRH380B}

3582西、3649西、3709西、3711西、 3723西、3757西、5637蘭、5656蘭、 5680鄭、5701鄭、5750蘭、5795鄭、 5846銀、5866鄭、5879鄭

{m | m∈CRH380BL}

3559西、3563西、3565徐、3786徐、 5823鄭

{n | n∈CR400AF}

2039長(zhǎng)、2054廣、2151武、2159襄、 2157武、2171武、2176武

{p | p∈CR400AF-A}

1003廣、1004深、1032廣、2074長(zhǎng)、 2076深

{q | q∈CR400BF}

5009杭、5011杭、5016杭

{r | r∈CR400BF-A}

3101虹

{s | s∈CR300BF}

5017鄭、5019鄭、5020鄭、5021鄭、 5022鄭 動(dòng)車組有效列數(shù)64，CRH380A與CRH380B幾乎平分秋色，前者占20％，后者占23％；380AL占比12％，380BL占比8％；400AF占比11％，400BF占比5％。其余不再展示。 按所屬路局劃分，西局占比四分之一，鄭局、太局占19％，廣鐵占比11％。其余不再展示。

問(wèn)答環(huán)節(jié)：

Q：今天看來(lái)很盡興啊，話說(shuō)有沒(méi)有什么遺憾，或者不滿意的地方呢？ A：雖然不吃后悔藥，但仍然有幾點(diǎn)遺憾需要講講。 一是卡頓問(wèn)題，《橋六》《橋七》還沒(méi)見(jiàn)這么卡，《橋八》出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)明跟手機(jī)內(nèi)存脫不開干系。因?yàn)榭D，D3349和K32等視覺(jué)效果打了折扣，個(gè)人對(duì)此不甚滿意。 二是有些車沒(méi)有來(lái)，T123晚點(diǎn)很厲害，據(jù)說(shuō)還得待避晚點(diǎn)的幾個(gè)直特，大概九點(diǎn)才到鄭州站。T145也是如此，這次出來(lái)看車不只是看K595的，此前沒(méi)見(jiàn)過(guò)T145，也想一并拍下來(lái)。這下九點(diǎn)多才到鄭州站，遺憾地失之交臂。今后看車頻次只減不增，與T145的第一次相遇會(huì)到何時(shí)呢……此外K1101也是如此。 Q：你覺(jué)得這次看車最大的亮點(diǎn)是什么？ A：亮點(diǎn)啊，其實(shí)不少，今天SS系列太多了，或有長(zhǎng)篇累牘之嫌，請(qǐng)容我說(shuō)一些抽象的“亮點(diǎn)”。 讓我體會(huì)最深的是這次看車有愛(ài)好者們的支持，支持力度之大，是《解放橋拍車》《探索新機(jī)位》乃至《新鄭拍機(jī)》系列前所未有的。個(gè)人現(xiàn)在仍沒(méi)有入坑的意向，其實(shí)本來(lái)也不把交通當(dāng)作正兒八經(jīng)的愛(ài)好。第一次與圈內(nèi)的大腕合作，榮幸之至，難以言表。 還有個(gè)感觸頗深的，那就是鄭鄧快速的開行。具體有何感觸，已經(jīng)在文中提過(guò)了，不必贅述。 Q：同樣是合作，這次看車相比于2022年10月5日，有何進(jìn)步？ A：我怕篇幅太過(guò)冗長(zhǎng)，簡(jiǎn)要?dú)w納吧。 平心而論，合作的另一方不同，效果差異堪稱天壤之別。之前合作的那位是同學(xué)，對(duì)交通不甚了解，我還得費(fèi)一番心思給人家科普；現(xiàn)在不一樣，一大幫愛(ài)好者過(guò)來(lái)，自然有請(qǐng)教的機(jī)會(huì)。同樣是這一方小小的天橋，“我”飾演的角色已悄然改變。這一次來(lái)看車，圖的是進(jìn)一步擴(kuò)充自己的交通知識(shí)，增廣見(jiàn)聞。 此外，這次看車首次認(rèn)識(shí)到亟需開發(fā)自己的耐力和潛能。此前拿個(gè)小馬扎過(guò)來(lái)，穿個(gè)長(zhǎng)袖，帶足了水，下著小雨，涼意十足，十幾分鐘才來(lái)一次車，十幾分鐘才動(dòng)手拍一次，悠哉悠哉，對(duì)自己的耐性等等的培養(yǎng)幾乎無(wú)用?，F(xiàn)在不一樣，中伏之際，一出地鐵口就得直面大雨，再讓太陽(yáng)曬七八個(gè)鐘頭，穿個(gè)短袖擋不住紫外線，沒(méi)帶馬扎，水還半路耗盡，最后雷公再來(lái)一陣雨，難怪回來(lái)基本把體力耗盡了。 要的就是磨練與敲打，孟子曰：“人恒過(guò)，然后能改。困于心，衡于慮，而后作。征于色，發(fā)于聲，而后喻。”本次看車活動(dòng)在精神上的給養(yǎng)要遠(yuǎn)超這一百多張圖二百條視頻的意義。 目前稿件略有積壓，手機(jī)內(nèi)存緊張，更新將有所放緩?！稑蛄穼⒂谑律涎l(fā)布，G91鄭西區(qū)間側(cè)面展望將于2024年2月赴西安考試一周年之際發(fā)布，《橋七》2024年6月發(fā)布，《橋八》7月發(fā)布。 文案16000字左右，碎碎念38000字有余，總結(jié)與編寫不易，感謝支持。 EricZhao-_ 于2023年8月25日凌晨完稿