1941年12月7日，在日軍四百余架飛機(jī)的突然偷襲之中，美國(guó)太平洋艦隊(duì)損失慘重：僅亞利桑那號(hào)這一艘戰(zhàn)艦，就有1,177名士兵遇難，珍珠港內(nèi)的8艘戰(zhàn)列艦甚至有4艘直接被擊沉。而更為棘手的事情在于：日軍在偷襲珍珠港的同時(shí)，就已派遣部隊(duì)進(jìn)攻美屬菲律賓，并在第二年（即1942年）1月即攻占馬尼拉，控制呂宋全島。太平洋與東南亞戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)節(jié)失利，迫使美國(guó)急需一次對(duì)日本的“復(fù)仇”行動(dòng)。本文將詳細(xì)介紹這場(chǎng)二戰(zhàn)期間美軍對(duì)日本本土實(shí)施的首次空襲——杜立特空襲。

空襲發(fā)動(dòng)背景

在珍珠港遭遇偷襲之后的第二天，即1941年12月8日，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)羅斯福發(fā)表了著名的“國(guó)恥”演講并在隨后簽署了對(duì)日本的正式宣戰(zhàn)聲明，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)正式爆發(fā)。然而由于日軍在東南亞戰(zhàn)場(chǎng)采取迅速出擊的策略，使得美軍在東南亞戰(zhàn)場(chǎng)上連吃敗仗，士氣大為跌落，美軍在西太平洋連續(xù)的作戰(zhàn)失利引發(fā)公眾嘩然。

在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的失利局面下，對(duì)日本的報(bào)復(fù)性作戰(zhàn)行動(dòng)被提上日程，美軍急需一次行動(dòng)證明美軍在西太平洋地區(qū)仍具備實(shí)力對(duì)日作戰(zhàn)。因此到了1941年12月21日，在白宮召開的參謀總長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福指示其盡快組織此類行動(dòng)。? ? ? ? ?盡管在珍珠港事變中，美軍已損失了包括“亞利桑那”號(hào)在內(nèi)的多艘戰(zhàn)列艦，但由于“企業(yè)”號(hào)等三艘航母當(dāng)時(shí)均不在珍珠港內(nèi)而幸存，因此使用航母艦載機(jī)或者大型轟炸機(jī)對(duì)日發(fā)動(dòng)轟炸行動(dòng)成為了報(bào)復(fù)行動(dòng)中可行性較高的計(jì)劃。同時(shí)諾?？耍绹?guó)弗吉尼亞州第二大城市和港口，美國(guó)東海岸的海軍最大活動(dòng)集中地）的海軍機(jī)場(chǎng)也正在組織飛機(jī)降落航空母艦的訓(xùn)練，時(shí)任海軍參謀次長(zhǎng)的弗蘭西斯·羅爾上校在多次考察之后，向美國(guó)海軍艦隊(duì)總司令兼海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)厄內(nèi)斯特·金作出“將陸基轟炸機(jī)置于航空母艦上起飛作戰(zhàn)”的計(jì)劃，并得到后者認(rèn)可。最后，厄內(nèi)斯特將這項(xiàng)計(jì)劃交到了美國(guó)陸軍航空兵中校詹姆斯·哈羅德·杜立特手上。（圖為杜立特）

杜立特與行動(dòng)準(zhǔn)備

作為執(zhí)行首次空襲日本本土計(jì)劃的美軍軍官，杜立特是不得不提到的人物。1922年，26歲的杜立特便駕駛一架DH-4B型飛機(jī)，耗時(shí)21個(gè)小時(shí)從佛羅里達(dá)州飛至加利福尼亞州，成為首位在24小時(shí)內(nèi)穿越美國(guó)本土的飛行員，此后杜立特在成為美軍試飛員以及獲得航空工程學(xué)博士學(xué)位后進(jìn)入殼牌公司。（圖為DH-4B型飛機(jī)）

也許天空是杜立特命中注定的歸屬，在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，杜立特選擇再次入伍并成為了美軍轟炸機(jī)部隊(duì)的基層軍官，在接到空襲日本的任務(wù)之后，杜立特立刻對(duì)現(xiàn)有陸航轟炸機(jī)進(jìn)行排查并確認(rèn)何種機(jī)型上艦飛行。

由于規(guī)定執(zhí)行空襲任務(wù)的飛機(jī)，其性能指標(biāo)為至少能攜帶一枚重達(dá)2000磅（910公斤）的炸彈續(xù)航2400海里（4400公里），因此軍方選擇了B-26“劫掠者”、B-18“波洛”、B-23“龍”與B-25B“米切爾”等轟炸機(jī)進(jìn)行比對(duì)，并最終選中了B-25B作為執(zhí)行空襲的轟炸機(jī)機(jī)型。（圖為B-25）

相較于“米切爾”這種未經(jīng)實(shí)戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)而言，其余轟炸機(jī)作戰(zhàn)性能也是不俗，但由于陸航轟炸機(jī)需部署在航空母艦上起飛，這使得機(jī)翼較寬的B-18與B-23被任務(wù)組淘汰（兩種機(jī)型翼展均達(dá)到27-28米左右，B-25B僅為20米），而B-26則由于過長(zhǎng)的滑行距離超過航母甲板也被淘汰。（滿載時(shí)需滑跑約750米左右，美軍當(dāng)時(shí)的“大黃蜂”號(hào)航空母艦全長(zhǎng)約250米左右）

在選定轟炸機(jī)機(jī)型后，軍方給出一份計(jì)劃并探討轟炸機(jī)在對(duì)日空襲后是否可降落至蘇聯(lián)海參崴地區(qū)，由于美國(guó)已將蘇聯(lián)劃定至《租借條約》之內(nèi)，因此戰(zhàn)機(jī)著陸之后可將其作為軍事援助移交給蘇聯(lián)，機(jī)組人員則返回美國(guó)，白宮方面甚至派遣專員前往蘇聯(lián)密談。但由于蘇聯(lián)已于1941年4月13日與日本簽訂《蘇日中立條約》，且在同年6月遭到納粹德國(guó)進(jìn)攻，軍事壓力較大。因此蘇聯(lián)為避免間接參與美國(guó)行動(dòng)從而激怒日本使自身陷入兩線作戰(zhàn)之地，遂拒絕美機(jī)降落蘇聯(lián)，美國(guó)只得尋找轟炸機(jī)迫降中國(guó)的可能性。

轟炸機(jī)的海上飛越

在選定轟炸機(jī)機(jī)型后，美軍將兩架B-25搬上了“大黃蜂”號(hào)航空母艦甲板并于1942年2月3日從航母上成功起飛，由于B-25在航母上起飛已得到實(shí)踐成果，因此空襲計(jì)劃迅速得到了批準(zhǔn)。美國(guó)陸軍航空兵第8轟炸機(jī)軍團(tuán)第17中隊(duì)陸續(xù)裝備B-25，以東海岸的反潛巡邏任務(wù)為名秘密執(zhí)行空襲計(jì)劃。

由于航空母艦起降不同于地面機(jī)場(chǎng)的起降，因此給轟炸機(jī)進(jìn)行“減肥”改裝成為了改裝計(jì)劃的重要任務(wù)，美國(guó)中部大陸航空公司對(duì)執(zhí)行任務(wù)的24架B-25進(jìn)行了較大的輕量化改裝：拆除機(jī)腹與尾部的機(jī)槍，在機(jī)尾安裝了兩根涂成黑色的木棍模擬機(jī)槍用于欺騙日軍飛行員；拆除無(wú)線電裝置；卸掉夜間轟炸專用的照明彈。除此之外，由于飛行航程較遠(yuǎn)，因此在原本的投彈艙位置加裝折疊類的副油箱，機(jī)翼前端和機(jī)尾安裝防止燃油凍結(jié)的除冰器；拆除無(wú)線電后的無(wú)線電員座艙裝一個(gè)60加侖和十個(gè)5加侖的小油箱以便機(jī)槍手手動(dòng)注入燃油，這使得總?cè)加洼d重從原先的646加侖提高到1141加侖。甚至為避免轟炸機(jī)上采用尖端技術(shù)的投彈瞄具落入敵手，美軍將配備的“諾登”瞄具替換為成像色彩較差的代用瞄準(zhǔn)器。

1942年3月1日開始，中隊(duì)中的24架改裝完畢的B-25B飛往佛羅里達(dá)州的埃格林機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空襲的針對(duì)性訓(xùn)練，包括低空飛行，夜航，低空投彈和水上導(dǎo)航。至3月25日，除去訓(xùn)練期間因飛行事故受損的兩架B-25外，其余22架轟炸機(jī)均達(dá)成了訓(xùn)練的預(yù)期目標(biāo)。在剩余飛機(jī)前往薩克拉門托飛機(jī)補(bǔ)給站進(jìn)行最終的調(diào)整后，3月31日，22架飛機(jī)中共有約16架B-25飛至海軍阿拉米達(dá)（加利福尼亞州舊金山灣區(qū)東部城市）航空站進(jìn)行登艦任務(wù)。

1942年4月1日，16架經(jīng)過改造的B-25轟炸機(jī)及其80名機(jī)組成員登上“大黃蜂”號(hào)，每架戰(zhàn)機(jī)均配備了包括1枚子母燃燒彈在內(nèi)的4枚特別定制的500磅炸彈；由于機(jī)腹和尾部的機(jī)槍均已拆除，加上現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)航程較短，因此機(jī)艙上方的兩挺12.7毫米口徑機(jī)槍與一挺7.62毫米口徑機(jī)槍是每架轟炸機(jī)唯一的空對(duì)空防御手段。

本州島的空襲

為有效保護(hù)“大黃蜂”號(hào)上的特殊空襲部隊(duì)，在4月2日“大黃蜂”號(hào)所在的第18機(jī)動(dòng)艦隊(duì)駛離阿拉米達(dá)之后，素有“蠻?！敝Q的威廉·哈爾西中將指揮以企業(yè)號(hào)航母為核心的第16機(jī)動(dòng)艦隊(duì)在夏威夷以北海域與第18機(jī)動(dòng)艦隊(duì)會(huì)合，組成了一支包括2艘航空母艦，4艘輕、重巡洋艦在內(nèi)的特混艦隊(duì)。4月17日下午，燃油補(bǔ)給艦“錫馬龍”號(hào)與“薩賓”號(hào)為艦隊(duì)補(bǔ)充完燃油之后，艦隊(duì)命航母和巡洋艦保持靜默狀態(tài)繼續(xù)向西高速行駛，而補(bǔ)給艦以及剩余8艘驅(qū)逐艦則進(jìn)行后撤。（圖為威廉·哈爾西）

4月18日清晨7:38分，此時(shí)機(jī)動(dòng)艦隊(duì)距離日本本土約為650海里（1200公里），然而令杜立特沒有想到的是，艦隊(duì)尚未抵達(dá)起飛地點(diǎn)就已被日軍所察覺。

在珍珠港事變之后，由于日軍行動(dòng)之迅猛，致使駐菲律賓美軍航空隊(duì)的B17戰(zhàn)略轟炸機(jī)已被日軍摧毀，加上蘇日的中立條約影響以及抗戰(zhàn)早期就已覆沒殆盡的中國(guó)空軍部隊(duì)，此時(shí)日本已不存在陸航威脅。因此日本聯(lián)合艦隊(duì)司令官山本五十六判斷美國(guó)必然會(huì)以航母艦載機(jī)空襲作為報(bào)復(fù)手段，遂組織大量民間漁船作為警戒艇，在日本東部海域建立海上的警戒線。而日東丸23號(hào)便是其中的一員。

4月18日清晨六點(diǎn)，日東丸23號(hào)朝北海道方向航行，由于己方單位進(jìn)行換防，該船遂處于北緯36度，東經(jīng)152度的海域，此時(shí)日東丸23號(hào)在海域突然偵測(cè)到美軍派遣的偵察機(jī)以及機(jī)動(dòng)艦隊(duì)，隨即向日本發(fā)送無(wú)線電預(yù)警。與此同時(shí)，美軍也截獲了日東丸23號(hào)發(fā)出的電報(bào)并發(fā)現(xiàn)了這艘小艇，哈爾西命令輕型巡洋艦“納什維爾”號(hào)擊沉日東丸23號(hào)，由于日東丸23號(hào)為漁船且僅配備一挺13mm防空機(jī)槍，遂在極短時(shí)間內(nèi)被前者擊沉。

因擔(dān)心接到警報(bào)的日本很可能已出動(dòng)兵力前來(lái)阻擊，艦隊(duì)若再往前行可能會(huì)遭遇日軍增援艦隊(duì)圍攻，因此杜立特決定空襲機(jī)組立即起飛。幸運(yùn)的是，由于數(shù)月以來(lái)的針對(duì)訓(xùn)練，16架B-25在8:20至9:19之間的一個(gè)小時(shí)之內(nèi)全部成功起飛，美軍實(shí)現(xiàn)了唯一一次陸基轟炸機(jī)從航母上起飛作戰(zhàn)。起飛后的B-25陸續(xù)飛往日本，以低空飛行的方式躲避日軍雷達(dá)偵測(cè)。

東京時(shí)間正午時(shí)分，B-25編隊(duì)抵達(dá)本州島上空，隨即對(duì)日本重要城市及其軍事設(shè)施展開轟炸，據(jù)日本海軍中將宇垣纏的戰(zhàn)時(shí)日記《戰(zhàn)藻錄》記載：“下午1點(diǎn)，我們從軍令部收到了敵人空襲東京的消息。隨后大量消息傳來(lái)，一架敵機(jī)在東京附近的千葉地區(qū)迫降（后調(diào)查顯示無(wú)一架B-25迫降日本），橫濱、川崎、橫須賀等地遭到空襲等等。”東京約有10座軍事和工業(yè)目標(biāo)遭到美機(jī)轟炸，其他城市如橫濱、大阪等也遭到不同程度的轟炸，但由于美軍轟炸機(jī)編隊(duì)較小，遂僅對(duì)日本造成輕微損失。

空襲后續(xù)

在空襲結(jié)束之后，由于燃油不足，飛行編隊(duì)只得迫降遠(yuǎn)東地區(qū)。其中第8號(hào)機(jī)在海參崴以北40英里處迫降。盡管起飛前杜立特曾再三告誡機(jī)組成員受政治因素影響切勿飛往蘇聯(lián)，但由于燃料問題也只得迫降蘇聯(lián)，所幸由于蘇聯(lián)方面并無(wú)過多懲罰該機(jī)機(jī)組人員，在被蘇聯(lián)政府關(guān)押13個(gè)月后通過負(fù)責(zé)走私的阿富汗人（事后解密文件顯示為蘇聯(lián)人民委員會(huì)情報(bào)部特工）將機(jī)組人員送至中東并與英國(guó)領(lǐng)事館取得聯(lián)系。

而另外15架轟炸機(jī)則命運(yùn)多舛，轟炸結(jié)束之后，15架B-25沿著日本南部海岸向西南方向飛往中國(guó)東部，寄希望迫降于浙江境內(nèi)尚未淪陷的機(jī)場(chǎng)。但事與愿違的是，由于夜幕降臨以及急劇惡化的天氣影響，轟炸機(jī)成員無(wú)法辨識(shí)機(jī)場(chǎng)方位，在燃油即將耗盡之時(shí)，大多數(shù)機(jī)組成員只得選擇棄機(jī)跳傘或是實(shí)施海面迫降。多數(shù)美軍機(jī)組成員迫降后在當(dāng)?shù)厝罕姾陀螕絷?duì)的幫助下抵達(dá)安全地帶，部分機(jī)組成員則因降落導(dǎo)致受傷，甚至被日軍所俘獲而犧牲在中國(guó)大地上。（圖為被日軍俘獲的機(jī)組成員）

戰(zhàn)后影響

對(duì)于美國(guó)而言，杜立特空襲的政治意義極為重大，從珍珠港事變以來(lái)，接二連三的戰(zhàn)敗消息無(wú)疑對(duì)美國(guó)社會(huì)造成負(fù)面影響，而杜立特空襲日本的勝利消息使得全美上下一片歡騰，提升了美軍士氣，推動(dòng)了美國(guó)民眾踴躍參軍的熱潮。

對(duì)于日本而言，杜立特所帶來(lái)的空襲實(shí)際并無(wú)多大效果，然而空襲所帶來(lái)的一系列事件則足以改變歷史。由于杜立特的空襲，致使日本軍方意識(shí)到美軍仍有實(shí)力打擊日本脆弱的本土防御，隨即召回部分軍隊(duì)，特別是調(diào)回強(qiáng)大的航母編隊(duì)用以防衛(wèi)本土，緩解了英美等國(guó)在東南亞地區(qū)的巨大壓力；同時(shí)也正因?yàn)榭找u的成功執(zhí)行，使得日本不得不攻占太平洋的重要島嶼以防止美軍利用，這為后來(lái)美日的“中途島戰(zhàn)役”埋下伏筆。

對(duì)于中國(guó)而言，自1931年“九一八事變”以來(lái)，中國(guó)已在對(duì)日抗戰(zhàn)中支撐十年已久，而在1941年12月9日重慶國(guó)民政府正式對(duì)日宣戰(zhàn)后，中國(guó)不再獨(dú)立對(duì)日作戰(zhàn)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)正式成為第二次世界大戰(zhàn)的一部分，1942年美國(guó)空襲日本為處于抗戰(zhàn)艱難期間的中國(guó)軍民帶來(lái)希望。在隨后日軍發(fā)動(dòng)的浙贛戰(zhàn)役中，因搜出空襲后迫降的美國(guó)飛行員而被日軍殺害的中國(guó)民眾達(dá)到25萬(wàn)人，付出慘重代價(jià)的中國(guó)仍在反法西斯同盟的支持下繼續(xù)抗戰(zhàn)，為反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)作出巨大貢獻(xiàn)。

“杜立特行動(dòng)雖然已經(jīng)過去半個(gè)世紀(jì)了，但這些英雄們一直受到美國(guó)人民的敬仰和尊重。我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記他們作出的偉大功勛，也永遠(yuǎn)不會(huì)忘記為自由和正義事業(yè)作出貢獻(xiàn)的中國(guó)人?！薄獑讨巍げ际?，“杜立特行動(dòng)50周年”紀(jì)念會(huì)

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