二戰(zhàn)時期的英國資源匱乏，敦刻爾克大撤退后看到30萬手無寸鐵的士兵簡直頭疼，被逼無奈的英國除了一方面加緊運入原材料開動機器生產(chǎn)，另一方面不得不節(jié)衣縮食，于是我們就看到當(dāng)時的英國搞出了各種五花八門的簡易武器。

在此之前我們曾介紹過英國的野牛系列裝甲車，這是英國以混凝土替代裝甲板構(gòu)建的臨時車輛，它們的作用是用來保護機場，計劃與爭奪機場的德軍空降兵交戰(zhàn)，今天我們介紹另外一款同類功能的裝甲車，那就是犰狳裝甲車。

比起安裝混凝土裝甲的野牛，犰狳裝甲車的防護能力也是半斤八兩，它本身也是臨時湊數(shù)的裝備，兩者在火力、防護、機動等方面相差不大。

犰狳裝甲車基本有兩個版本，最初的MK I是用民用雙軸卡車制成的，二戰(zhàn)前期英國不可能將寶貴的軍用卡車浪費在這種本土防御性裝備上。工廠直接用薄鋼板將發(fā)動機艙和駕駛室部分位置焊接保護起來，車頭有進氣口，駕駛室則有觀察窗口和出入門，這樣的防護只對輕武器有效，后續(xù)資源不那么緊張后增大了防護面積。

裝甲車的重點區(qū)域在貨箱甲板上單獨設(shè)置的戰(zhàn)斗艙，這個艙室并沒有占據(jù)整個貨箱甲板，只在前半部分，這樣可以縮小材料的消耗以及降低重量。這個戰(zhàn)斗艙就是一個頂部開放的裝甲盒子，它的四周外側(cè)和內(nèi)側(cè)是各3英寸厚的木板，兩層木板之間填充沙石。射擊窗口則在外側(cè)安裝22毫米厚的鋼板加以保護，不過保護的區(qū)域太小。

野牛裝甲車一般采用150毫米厚的混凝土裝甲，這些混凝土墻中安裝3張金屬網(wǎng)用來穩(wěn)固，這樣的保護肯定是非常有限的，犰狳裝甲車射擊窗口雖然有22毫米厚的外部裝甲，但其他部位的防護也好不到哪兒去，抵御輕武器的簡單攻擊應(yīng)該是可以的，不過面對子彈的反復(fù)打擊可能崩潰。

在戰(zhàn)斗艙的四周開有射擊窗口，開放的頂部也能架設(shè)機槍射擊，對于缺少重武器的德軍空降兵而言，犰狳裝甲車這種結(jié)構(gòu)確實是一個棘手的問題，它只需要機動到需要的地方停住就是一座小型簡易碉堡，車組一般在4~6人。

后來情況稍微緩和之后，英國開始更細致的改裝犰狳裝甲車，MK III版本縮小的戰(zhàn)斗艙的尺寸，車廂后甲板空出了更大的區(qū)域，英國人將庫存的一戰(zhàn)37毫米速射炮翻了出來安裝在這里，并給它配上一面炮盾，如此犰狳裝甲車的反步兵能力大幅提升。

安裝的裝甲雖然為犰狳提供了防護，也極大的增加了底盤負擔(dān)，所有犰狳裝甲車行駛速度都很慢，轉(zhuǎn)向困難，越野能力差。所幸犰狳執(zhí)行的是機場保衛(wèi)工作，它也不需要考慮越野能力，只需要具備在平坦地形上機動的能力就夠用了。