2月7日，東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“能效之星”認(rèn)證發(fā)布儀式披露——全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)45.18%，成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)，展現(xiàn)東風(fēng)自研動(dòng)力國際一流、行業(yè)領(lǐng)先的硬核實(shí)力。

這是東風(fēng)公司“科技躍遷”的最新成果，也是馬赫動(dòng)力“節(jié)能燃油與新能源”統(tǒng)籌發(fā)展的最新突破，更是東風(fēng)馬赫動(dòng)力在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)造的又一行業(yè)紀(jì)錄——此前，東風(fēng)馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2020年成為國內(nèi)首款熱效率突破41%的增壓機(jī)型。全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)具備高熱效率、高動(dòng)力性、高響應(yīng)性特征，將在2023年搭載于東風(fēng)旗下新車型，為用戶帶來更加經(jīng)濟(jì)高效的用車體驗(yàn)。

東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“能效之星”認(rèn)證證書

東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“能效之星”認(rèn)證發(fā)布儀式

行業(yè)第一，東風(fēng)馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“硬核技術(shù)”揭秘

“雙碳”戰(zhàn)略是中國基于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出的承諾，也是汽車行業(yè)“能源革命”的重要指引。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，相同動(dòng)力輸出情況下碳排放和用戶油耗越低。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率每增加4%，用戶油耗至少降低10%。也就是說，同款混合動(dòng)力汽車加滿一箱油原本可以行駛超過1200公里，在熱效率增加4%后可以行駛超過1300公里?；诖?，持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是東風(fēng)公司落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措之一，也是與新能源汽車統(tǒng)籌發(fā)展的技術(shù)路線之一。

作為中國汽車工業(yè)國家隊(duì)成員，東風(fēng)公司在“十四五”之初明確提出聚焦新能源躍遷、智能駕駛躍遷，推動(dòng)“東方風(fēng)起，科技躍遷”戰(zhàn)略，并在2023年初進(jìn)一步明晰“節(jié)能燃油和新能源”統(tǒng)籌發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方向。堅(jiān)持“改進(jìn)一代，開發(fā)一代，預(yù)研一代”研發(fā)理念，東風(fēng)公司持續(xù)深耕下一代高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，燃油、混動(dòng)、氫能等領(lǐng)域科技躍遷成果進(jìn)入掛果收獲階段。

東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“能效之星”產(chǎn)品認(rèn)證證書

搭載眾多“黑科技”的全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造45.18%的最高有效熱效率紀(jì)錄，必將為用戶帶來更加驚喜的油耗表現(xiàn)。這款明星機(jī)型以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用全新高效抗爆快速燃燒系統(tǒng)、混動(dòng)專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環(huán)、高能點(diǎn)火、集成式水冷中冷等領(lǐng)先技術(shù)。從性能設(shè)計(jì)、虛擬仿真到試驗(yàn)驗(yàn)證，該款機(jī)型的開發(fā)深度貼合用戶場景，覆蓋城市、山區(qū)、高環(huán)、高速等用戶工況以及常溫、高溫、高原、高寒、高濕熱等不同用車環(huán)境。

具體來看，全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)具備八大技術(shù)優(yōu)勢：高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)，極大提升燃燒速度，明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傾向；混動(dòng)專用VGT（可變截面渦輪增壓）技術(shù)，有效滿足用戶經(jīng)濟(jì)區(qū)和動(dòng)力區(qū)效率需求；低壓EGR(廢氣再循環(huán))全域耦合控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物理極限的超高EGR率控制，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境的EGR率自修正；350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，大幅改善油束霧化效果和顆粒物排放，更加節(jié)能環(huán)保，具備國7排放潛力；智能熱管理系統(tǒng)，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理和空調(diào)熱管理交互策略，實(shí)現(xiàn)最低水泵功耗滿足用戶日常需求；全面電動(dòng)智能化解決方案，集成30余項(xiàng)智能降摩擦技術(shù)，效率更高；同級(jí)領(lǐng)先的降音降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音57.5dB(A)，更靜謐、更舒適；底層和應(yīng)用層軟件完全自主開發(fā)，軟件策略和功能量身打造，充分激活硬件潛力，滿足全場景用戶需求。

東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

全棧自研，東風(fēng)馬赫動(dòng)力為用戶帶來經(jīng)濟(jì)高效駕乘體驗(yàn)

馬赫動(dòng)力堅(jiān)持“全棧自研”，圍繞自主產(chǎn)業(yè)鏈打造，以高性能、高效率面世，不僅展示了東風(fēng)公司作為民族汽車企業(yè)在動(dòng)力總成研發(fā)領(lǐng)域具備挑戰(zhàn)世界一流的實(shí)力，也展示了中國汽車人“打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)”的信心決心。

東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任宋景良表示，“雙碳”戰(zhàn)略指引下，東風(fēng)公司加速新能源關(guān)鍵核心技術(shù)掌控和迭代創(chuàng)新。依照“新能源躍遷”方向，東風(fēng)公司主動(dòng)擁抱電動(dòng)化，聚焦混動(dòng)和純電動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并在行業(yè)率先突破混動(dòng)汽油機(jī)45%熱效率的技術(shù)新高。當(dāng)前，東風(fēng)正在預(yù)研下一代高效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，全力挑戰(zhàn)更高熱效率。未來，東風(fēng)將堅(jiān)定不移以客戶為中心，堅(jiān)定不移推動(dòng)科技自立自強(qiáng)，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，為民族汽車品牌向上貢獻(xiàn)力量。

東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任宋景良講話

中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司總經(jīng)理張曉龍表示，“十四五”以來，以純電車型和插混車型為代表的新能源汽車增長迅猛，東風(fēng)公司在內(nèi)的各大車企紛紛推出混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用變速箱，關(guān)鍵核心技術(shù)掌控取得前所未有的突破，中國品牌在混動(dòng)技術(shù)上不斷追趕和前進(jìn)，已經(jīng)逐步成為全球技術(shù)引領(lǐng)者。2023年，45.18%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上得到實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)造了中國品牌熱效率的新高度。

中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司總經(jīng)理張曉龍致辭

馬赫動(dòng)力是東風(fēng)公司重磅打造的動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)品牌，堪稱民族汽車品牌致力于高水平科技自立自強(qiáng)的代表作。東風(fēng)馬赫動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)打造“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)馬赫1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及中央電視臺(tái)中國汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)”的馬赫MHD混動(dòng)系統(tǒng)，并在關(guān)鍵核心技術(shù)掌控和“卡脖子”技術(shù)突破方面實(shí)現(xiàn)多個(gè)“零的突破”，構(gòu)筑了民族品牌在動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)高地，為“雙碳”戰(zhàn)略征程貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。