8 月 30 日消息，就在今天下午，特斯拉宣布在北京落地了第 100 座超級(jí)充電站，總計(jì)有 890 個(gè)超級(jí)充電樁。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉超級(jí)充電開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理也接受了媒體的采訪，就今年的發(fā)展規(guī)劃、特斯拉的建站邏輯等問(wèn)題進(jìn)行了回答。

1、今年的目標(biāo)是優(yōu)化站點(diǎn)布局特斯拉自 2014 年起在中國(guó)開(kāi)始部署超級(jí)充電站，目前在國(guó)內(nèi)總計(jì)部署了超過(guò) 1200 個(gè)超級(jí)充電站，共有近 9000 個(gè)充電樁。其中最大充電功率 250kW 的 V3 充電樁大概有 60%，剩下的則為最大充電功率 120kW 的 V2 充電樁。
此外，特斯拉在國(guó)內(nèi)還有 700 多座目的地充電站（慢充）、1800 多個(gè)目的地充電樁。
在充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃方面，張麗娜表示過(guò)去 8 年的成果主要是完成了充電網(wǎng)絡(luò)框架的搭建，而從今年開(kāi)始，其充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展規(guī)劃則重點(diǎn)圍繞優(yōu)化布局展開(kāi)。
具體來(lái)說(shuō)，一方面會(huì)在現(xiàn)有的框架內(nèi)優(yōu)化提升站點(diǎn)密度，另一方面還會(huì)對(duì)具體某個(gè)充電站內(nèi)的充電樁進(jìn)行升級(jí)（比如增加數(shù)量），最終目標(biāo)是提升充電效率。
“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車樁比從過(guò)去的 6:1 變成了 3:1，怎么提升充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率是包括特斯拉在內(nèi)全行業(yè)的挑戰(zhàn)和難題?！睆堺惸日f(shuō)道。
特斯拉的超級(jí)充電站還是以城市為主，高速服務(wù)區(qū)則相對(duì)較少。針對(duì)高速上的充電站布局問(wèn)題，張麗娜表示特斯拉將緊隨中國(guó)政府的發(fā)展策略而動(dòng)。
交通運(yùn)輸部等部門日前印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》提到，力爭(zhēng)到 2022 年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到 2023 年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。
“我們正在跟政府部門和行業(yè)企業(yè)密切溝通，探索在高速公路上布局充電網(wǎng)絡(luò)的可能性。”張麗娜說(shuō)道。
2、正在為超充站開(kāi)放做準(zhǔn)備
現(xiàn)階段，蔚來(lái)等自建充電站的車企已經(jīng)開(kāi)放了自家的充電站，允許第三方車輛進(jìn)行充電。
對(duì)于開(kāi)放問(wèn)題，張麗娜表示特斯拉在歐洲 13 個(gè)國(guó)家都已經(jīng)開(kāi)放了充電網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)邁出了這一步。
在中國(guó)也有開(kāi)放的規(guī)劃，當(dāng)下正在就充電網(wǎng)絡(luò)和第三方車輛進(jìn)行兼容性適配工作，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候會(huì)開(kāi)放。
3、未來(lái)希望基于大數(shù)據(jù)建站
特斯拉的后臺(tái)能夠讀取每臺(tái)車的位置、行駛軌跡等信息，理論上完全可以基于這些數(shù)據(jù)來(lái)也確定建站的位置，從而實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)效果。
那么特斯拉是否有使用這些數(shù)據(jù)呢？
張麗娜表示，特斯拉內(nèi)部有嚴(yán)格的數(shù)據(jù)使用規(guī)定，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)的法律規(guī)定。因此即使自己有能力采集數(shù)據(jù)，但其實(shí)在過(guò)去幾年里也并沒(méi)有基于數(shù)據(jù)來(lái)從事建站工作。
而未來(lái)如果有可能，特斯拉的終極目標(biāo)就是通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)建設(shè)和優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率。