隨著時間進入到11月份，尤其是在11月份的第一個星期過完之后，大家會驚訝地發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在為止，竟然還沒有幾家車企公布銷量數(shù)據(jù)。之所以遲遲不進行公布，很大程度上是因為芯片短缺和其它原材料價格的上漲，導(dǎo)致車企無法正常進行車輛制造，因此在明知銷量成績會很難看的情況下，大家當(dāng)然不會進行主動公布了。

不過凡事都有例外，比如我們熟知的經(jīng)常選擇在月初前幾天公布銷量成績的紅旗汽車，其最新10月份的銷量成績，仍然做到了搶先公布。根據(jù)乘聯(lián)會最新權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌在10月的銷量突破35000臺，同比增長高達52%，并創(chuàng)下品牌單月銷量新紀錄；而紅旗品牌1-10月的累計銷量也突破236000臺，同比增長54%。

毫無疑問，當(dāng)前紅旗汽車在穩(wěn)坐二線豪華品牌首把交椅的同時，還向一線陣營的BBA發(fā)起了沖擊，如果要以一臺車型來進行舉例，我想紅旗H7就是一個很好的案例。很多人看到這里會疑問了，為何不拿高端轎車市場的爆款車型紅旗H9舉例，反而要拿相對較為低調(diào)的紅旗H7舉例呢？

其實這就要說到國人的取舍和性格問題，紅旗H9是一臺非常好的高端轎車，但是對于很多性格內(nèi)斂的中國消費者來說，想要選擇低調(diào)點的高端轎車，無疑還是紅旗H7更為合適。而且用更切合實際的角度來說，紅旗H7（25.28萬-28.88萬）的售價也相對更為實惠，符合當(dāng)前大多數(shù)消費者不到30萬內(nèi)選購豪華品牌轎車的需求。

而作為一臺能承擔(dān)宜商宜家等多場合需求的豪華中大型轎車，紅旗H7擁有超5米的車身長度，以及將近3米的軸距表現(xiàn)，完全不輸任何同級品牌的C級轎車。值得一提的是，紅旗H7除了擁有大空間表現(xiàn)之外，它的整車內(nèi)飾風(fēng)格也采用了較多的桃木裝飾板以及素色設(shè)計風(fēng)格，這樣無疑會讓用戶覺得整車視覺觀感較為莊嚴肅穆，我想作為中國消費者的各位，應(yīng)該都知道我想要表達什么意思

緊接著把目光來到車輛配置方面，作為一款穩(wěn)重風(fēng)格的豪華轎車，紅旗H7的標配規(guī)格非常高，比如擁有17寸輪胎、倒車影像、定速巡航、電動天窗、電動后備廂、無鑰匙啟動、液晶儀表盤、8英寸中控液晶大屏、LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、負離子發(fā)生器等，這個標配可比56E有誠意多了。

然而這臺車的配置亮點，更多的還是在車內(nèi)座椅方面，比如該車的真皮座椅不僅擁有主/副駕駛電動調(diào)節(jié)功能，其高配車型更是擁有前排座椅通風(fēng)、加熱、以及后排座椅配備的電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，并且還擁有老板位的副駕駛調(diào)節(jié)按鈕，最讓人詫異的是該車還標配有13喇叭的BOSE音響，可以說讓車內(nèi)尊貴的駕乘人員體驗到最高等級的視聽享受，這些配置56E上可是價錢都買不到的，我想大家應(yīng)該也清楚紅旗H7在這方面的配置為何會如此之高，畢竟它的用戶可都非常的尊貴！

最后在車輛動力方面，紅旗H7搭載兩種不同的動力總成，其中1.8T+6AT能輸出最大馬力188Ps和峰值扭矩260N·m，2.0T+6AT能輸出最大馬力204Ps和峰值扭矩260N·m，可靠的動力總成配合上采用的縱置后驅(qū)設(shè)計，不僅使得車輛能擁有更高效率的動力輸出，同時這也是高檔車型的入場券。

大俠車談：總的來說，雖然紅旗H7表面上是一臺相對低調(diào)且低調(diào)到極致的豪華轎車，但是它在配置方面的表現(xiàn)，尤其是車內(nèi)舒適配置體現(xiàn)出碾壓56E的豪華感，則能讓消費者真正體會到什么叫作虛若懷谷，什么叫作大隱隱于市，我想這就是很多人選擇這臺車的原因。