凝心聚力抓項目，奮力攻堅正當(dāng)時。4月20日上午，寧波軌道交通3號線二期工程保通動員大會暨機電系統(tǒng)工程施工現(xiàn)場會在興海南路站舉行，標(biāo)志著3號線二期工程全面開啟機電系統(tǒng)（全自動項目）施工。建成后，3號線二期近期將與全自動運行的既有線5號線一期貫通運營。

智慧發(fā)展 建管一體

小編在機電系統(tǒng)工程開工現(xiàn)場看到，隨著一聲開工令，現(xiàn)場供電設(shè)備吊裝、軌行區(qū)施工有效推進。

3號線二期是寧波軌道交通第二期建設(shè)中的重要項目之一，線路起于5號線一期終點站興莊路站，止于駱駝橋站，線路全長約9.05公里，設(shè)5座車站，全部為地下站。今年來，寧波軌道交通深入貫徹落實省市擴大有效投資工作會議部署要求，全力打好抓項目擴投資攻堅戰(zhàn)，3號線二期繼今年2月啟動鋪軌施工、3月啟動風(fēng)水電等安裝后，再次迎來新節(jié)點。

地鐵機電工程涉及供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、低壓配電及動力照明系統(tǒng)等13個子專業(yè)，涵蓋專業(yè)門類多、系統(tǒng)復(fù)雜、工藝質(zhì)量要求高。此次開工的機電系統(tǒng)施工主要包括信號、綜合監(jiān)控、通信、站臺門等全自動運行核心系統(tǒng)，由軌道交通各專業(yè)主導(dǎo)實施、全方位全過程參與。

據(jù)了解，該項目也是寧波軌道交通構(gòu)建“1+3”運營管理體系，強化機電統(tǒng)籌后首個落地的項目。將全面推進“建、管、用、維”一體化機制，強化部門中心融合、專業(yè)班組融合、屬地融合，合理優(yōu)化運維與建設(shè)人員配置和各專業(yè)系統(tǒng)集成，加快3號線二期工程建設(shè)。

綠色發(fā)展 科技創(chuàng)新

為構(gòu)建城市軌道交通基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程，3號線二期將首次采用多專業(yè)承載的邊緣云技術(shù)，為軌道交通各專業(yè)數(shù)據(jù)共享提供有力的技術(shù)支撐。3號線二期采用基于新型釹鐵硼材料的永磁同步牽引系統(tǒng)在正線全面應(yīng)用，有效吸收制動能量，綠色節(jié)能；采用國內(nèi)領(lǐng)先的直流集中供電智能照明系統(tǒng)，節(jié)能率高、安全可靠，并且極大降低維護成本。（寧波軌道交通）