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當(dāng)航空遇到電腦技術(shù)，IMAX電影公司制作的影片《飛行傳奇》就是第一部以飛行題材，并運(yùn)用3D技術(shù)拍攝而成的影片。該片追蹤航空業(yè)的歷史，以及幾種飛機(jī)的面貌，包括哈里噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和超級(jí)星座。“我可以誠(chéng)實(shí)的說(shuō)，這是我想要拍攝的影片。從來(lái)就沒(méi)有誰(shuí)可以說(shuō):你不能播放這個(gè)或那個(gè)。拍攝我們想要的影片是我們的自由，我發(fā)現(xiàn)這樣很美國(guó)。作為一個(gè)加拿大公民，我發(fā)現(xiàn)我的態(tài)度很美國(guó)化。



觀眾可透過(guò)該電影，從美學(xué)和科學(xué)角度，欣賞飛機(jī)從早期演變至現(xiàn)代波音787夢(mèng)幻客機(jī)的不同設(shè)計(jì)，并帶領(lǐng)觀眾跟隨波音公司的首席試飛員為波音787客機(jī)進(jìn)行試飛，目睹新一代鐵鳥(niǎo)的研制過(guò)程。



早期的活塞式引擎是精巧和充滿(mǎn)創(chuàng)意的奇妙發(fā)明，很多種飛行器都是因?yàn)樗晒φQ生，其中一種是波音斯提爾曼雙翼機(jī)。時(shí)至40 - 60年代，使用活塞引擎的超級(jí)星座客機(jī)是當(dāng)時(shí)洛歇公司最熱賣(mài)的機(jī)型。這種四引擎飛機(jī)沒(méi)有電腦操控，機(jī)師得靠滑輪及鋼纜控制，令他們能夠直接感受飛機(jī)的反應(yīng)。其后，新科技的噴射引擎設(shè)計(jì)比活塞引擎較為簡(jiǎn)單，所產(chǎn)生的功率重量比也更大。


踏入21世紀(jì)，飛機(jī)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了飛躍的發(fā)展。歐洲空中巴士公司的A380客機(jī)是目前載客量最大的客機(jī)，最多可容納853位乘客。2003年，美國(guó)波音公司決定制造787「夢(mèng)幻客機(jī)」，其主要結(jié)構(gòu)將從鋁金屬轉(zhuǎn)變成新世代的碳纖維。 碳一向被稱(chēng)為「魔法元素」，碳纖維能被扭絞編織成世界上最輕巧而堅(jiān)韌的材料，它比同等重量的任何金屬都更堅(jiān)硬。碳纖維的設(shè)計(jì)還有很多好處∶它不像鋁那樣會(huì)被腐蝕，因此可以提高機(jī)艙的濕度及增加機(jī)艙的壓力，以提高乘客的舒適度；機(jī)艙的窗戶(hù)也因而可以做得更大。


當(dāng)航空遇到電腦技術(shù)，IMAX電影公司制作的影片《飛行傳奇》LEGENDS OF FLIGHT就是第一部以飛行題材，并運(yùn)用3D技術(shù)拍攝而成的影片。該片追蹤航空業(yè)的歷史，以及幾種飛機(jī)的面貌，包括哈里噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和超級(jí)星座。“我可以誠(chéng)實(shí)的說(shuō)，這是我想要拍攝的影片。從來(lái)就沒(méi)有誰(shuí)可以說(shuō):你不能播放這個(gè)或那個(gè)。拍攝我們想要的影片是我們的自由，我發(fā)現(xiàn)這樣很美國(guó)。作為一個(gè)加拿大公民，我發(fā)現(xiàn)我的態(tài)度很美國(guó)化?！睂?dǎo)演史蒂芬.勞在阿靈頓的里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行的發(fā)布會(huì)上發(fā)表了上述言論，弗吉尼亞的麥克.卡里克是一位飛行員，他在片中也有出演，他說(shuō)3D技術(shù)在航空業(yè)十分有效。“這是3D和IMAX的創(chuàng)造，這非常的棒是運(yùn)用了3D的技術(shù)，而現(xiàn)在3D是潮流。你可以隨處在大屏幕中見(jiàn)到它，并意識(shí)到它的根深蒂固。這也是在影片的背景和畫(huà)面深處缺乏的部分。我從來(lái)都不曾見(jiàn)過(guò)任何一部影片像史蒂文制作出來(lái)的這樣，這樣的尺度、容量，所以可以說(shuō)在飛行。

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