每次一提到電動(dòng)汽車自燃，很多電動(dòng)汽車的支持者就反駁，燃油車也自燃啊，為什么只盯著電動(dòng)汽車？燃油車自燃概率還更高呢？

美國(guó)的保險(xiǎn)推薦網(wǎng)站AutoInsurance EZ的研究表明，電池電動(dòng)汽車起火的幾率僅為0.03%；而內(nèi)燃機(jī)汽車的著火幾率為1.5%。中國(guó)工程院院士孫逢春在全球智慧出行大會(huì)上表示，2019年中國(guó)新能源汽車起火概率是萬分之0.49，2020年是萬分之0.26。而傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率大約在萬分之一到萬分之二之間。由此來看，燃油車自燃的概率幾乎是電動(dòng)汽車的五倍。

看起來燃油車自燃的概率確實(shí)是更高，但是為什么大家總是盯著電動(dòng)汽車自燃的事情不放呢？因?yàn)殡妱?dòng)汽車自燃，和燃油車自燃，壓根不是一碼事，兩者的危險(xiǎn)程度完全不同。

你說，不都是自燃嗎？憑什么厚此薄彼？還真不一樣。

1、自燃的車輛狀態(tài)不一樣

燃油車自燃的大多都是老車，年限比較長(zhǎng)，有的保養(yǎng)不當(dāng)，都是在修理廠換下機(jī)油濾芯了事，很少進(jìn)行過檢修，車內(nèi)電路或者油氣管道老化，或者出現(xiàn)漏油等問題發(fā)生自燃，有的甚至還是非法改裝過的車型，這些車型自燃的概率高，有一定的人為因素在里面。但電動(dòng)汽車自燃的絕大多數(shù)是新車，沒有哪家修理廠敢對(duì)電動(dòng)汽車的高壓線路進(jìn)行改裝，也就是說，電動(dòng)汽車自燃的，大多數(shù)是原廠狀態(tài)的新車或者準(zhǔn)新車。

如果把條件倒換，上了年限，不在4S店保養(yǎng)，隨意改裝的電動(dòng)汽車，它們的自燃率你敢想嗎？所以，拿著保有量高得多，年限更長(zhǎng)的燃油車，來和進(jìn)入市場(chǎng)沒幾年的電動(dòng)汽車比自燃率，完全是個(gè)偽命題。

2、電動(dòng)汽車自燃根本無法撲救

燃油車自燃，往往是由點(diǎn)及面，徹底燒起來，需要幾分鐘的時(shí)間，一般在自燃的早期用滅火器就能撲滅，除非一開始就燒到了油箱，像瑪莎拉蒂撞擊的那輛寶馬7系那樣。所以，燃油車自燃，給乘員和駕駛者一般都能留下充足的逃生時(shí)間。

但是電動(dòng)汽車不同，大多數(shù)自燃都是電池引起的，而鋰離子電池一旦熱失控，整個(gè)電池組能夠釋放出的能量是驚人的，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)就產(chǎn)生爆燃，迅速吞噬車輛，反應(yīng)慢的根本來不及逃生，就算是消防車及時(shí)趕到，也束手無策，只能眼睜睜看著車輛燒成空殼，舉個(gè)例子，如果你帶著一大家人出門，后排如果坐著腿腳不便或者嬰幼兒，后果不堪設(shè)想。

3、對(duì)于自燃的預(yù)判力不同

燃油車自燃，往往都是有先兆的，發(fā)生自燃的車型，集中在一些老車和改裝的車型，上了年限的老車，經(jīng)過改裝的車型，車主一般都會(huì)留個(gè)心眼，在自燃之前，往往會(huì)伴隨著冒煙，焦糊味，車主可以及時(shí)察覺到，及時(shí)排除危險(xiǎn)，

但是電動(dòng)汽車呢？不管是新車還是舊車，有沒有好好保養(yǎng)，都可能發(fā)生自燃，而且往往在經(jīng)過一個(gè)小磕碰之后，車主完全沒有察覺到，電池就開始爆燃了，車主根本沒有預(yù)防，也來不及采取挽救措施。

電動(dòng)汽車的自燃問題，可能只有等到半固態(tài)電池甚至全固態(tài)電池的問世，才能徹底解決，液態(tài)鋰離子電池的先天缺陷，就導(dǎo)致自燃問題很難被徹底根治，我也希望，電動(dòng)汽車廠家別一味追求續(xù)航，而是要在電池安全方面下功夫，電動(dòng)汽車的自燃，要比燃油車可怕得多。