GB/T 13043-2022英文版?客車定型試驗規(guī)程
GB/T 13043-2022 英文版?Bus Engineering Approval Evaluation Program

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1 范圍

本文件規(guī)定了客車新產(chǎn)品定型試驗的要求、試驗項目、試驗方法。
本文件適用于M2、M3類客車。

2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本 文件。
GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術語和定義
GB/T 3730.2 道路車輛 質量 詞匯和代碼
GB/T 4970 汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法
GB/T 6323 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法
GB 7258-2017 機動車運行安全技術條件
GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則
GB/T 12536 汽車滑行試驗方法
GB/T 12538 兩軸道路車輛重心位置的測定
GB/T 12539 汽車爬陡坡試驗方法
GB/T 12540 汽車最小轉彎直徑、最小轉彎通道圓直徑和外擺值測量方法
GB/T 12543 汽車加速性能試驗方法
GB/T 12544 汽車最高車速試驗方法
GB/T 12545.2 商用車輛燃料消耗量試驗方法
GB/T 12547 汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法
GB/T 12548 汽車速度表、里程表檢驗校正方法
GB/T 12673 汽車主要尺寸測量方法
GB/T 12674 汽車質量(重量)參數(shù)測定方法
GB/T 12677 汽車技術狀況行駛檢查方法
GB/T 12782 汽車采暖性能試驗方法
GB/T 13053 客車車內(nèi)尺寸
GB/T 15089 機動車輛及掛車分類
GB/T 18385 電動汽車動力性能試驗方法
GB/T 18386 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法
GB/T 18386 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法
GB/T 19596-2017 電動汽車術語
GB/T 19753 輕型混合動力電動汽車 能量消耗量 試驗方法
GB/T 19754 重型混合動力電動汽車 能量消耗量 試驗方法
GB/T 24548-2009 燃料電池電動汽車 術語
GB/T 26779 燃料電池電動汽車加氫口
GB/T 26990 燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術條件
GB/T 26991 燃料電池電動汽車 最高車速試驗方法
GB/T 29126 燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法
GB/T 39132 燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程
JT/T 216 客車空調(diào)系統(tǒng)技術條件
QC/T 252 專用汽車定型試驗規(guī)程
QC/T 476 客車防雨密封性限值及試驗方法
QC/T 900 汽車整車產(chǎn)品質量檢驗評定方法

3 術語和定義

GB/T 3730.1、GB/T 3730.2和GB/T 15089界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
車型 vehicle type
主要特征要素和主要結構形式均相同的車輛組合。
注 1：主要特征要素指生產(chǎn)企業(yè)、品牌商標、車輛用途、動力裝置類型（內(nèi)燃機、電動機、混合動力）、工作原理（點燃式、壓燃式）、軸數(shù)和輪胎數(shù)、驅動軸數(shù)和位置等；
注 2：主要結構形式指車身承載形式（承載、非承載）、車身工藝形式（骨架車身、沖壓車身）、車體結構形式（單 層/雙層、整體式/鉸接式）、動力裝置布置形式（如發(fā)動機前置/中置/后置、橫置/縱置）。
3.2
混合動力電動客車 hybrid electric bus
能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的客車：
——可消耗的燃料；
——可再充電能/能量儲存裝置。
[來源：GB/T 19596—2017，3.1.1.2，有修改]
3.3
純電動客車 batery electric bus
驅動能量完全由電能提供的、由電機驅動的客車。電機的驅動電能來源于車載可充電儲能系統(tǒng)或其 他能量儲存裝置。
[來源：GB/T 19596—2017，3.1.1.1，有修改]
3.4
燃料電池電動客車 fuel cell electric bus
以燃料電池系統(tǒng)作為動力源或主動力源的客車。
[來源：GB/T 24548—2009，3.1.2，有修改]
3.5
當量故障數(shù) fault level
各級故障按其危害程度以一定的系數(shù)折算成常見的一般故障的數(shù)目。
3.6
本質故障 design/manufacturing fault
產(chǎn)品在規(guī)定的條件下使用時，由于設計、制造原因而引發(fā)的故障。

4 試驗及中止試驗條件

4.1 試驗條件
4.1.1 試驗前企業(yè)應提供產(chǎn)品技術條件或產(chǎn)品標準。
4.1.2 供定型試驗的樣車數(shù)量為 1 臺。
4.1.3 性能試驗前試驗樣車應按企業(yè)產(chǎn)品技術條件或 QC/T 900 規(guī)定的行駛規(guī)范進行磨合，在磨合期間 按要求更換發(fā)動機、變速器、驅動橋等部位的潤滑油（脂），不得任意調(diào)整、更換零部件，并做好詳細 的行駛檢查記錄。
4.1.4 車輛的試驗質量按對應試驗項目規(guī)定進行加載，車輛的總質量按整車最大設計總質量加載。
4.1.5 試驗樣車、試驗場地、氣象條件等應符合 GB/T 12534 的規(guī)定。

4.2 中止試驗條件

在試驗過程中發(fā)現(xiàn)下述情況之一者，應中止試驗，由生產(chǎn)企業(yè)改進后再繼續(xù)試驗。
a) 轉向、制動系統(tǒng)不能確保行駛安全；
b) 樣車性能指標與產(chǎn)品技術條件差距較大；
c) 車架、車身及其承載系統(tǒng)出現(xiàn)斷裂或開裂，試驗無法進行；
d) 電池系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重問題或頻繁出現(xiàn)問題導致 無法試驗；
e) 鉸接客車的機械聯(lián)接裝置失效，無法安全運行；
f) 試驗中應考核的總成嚴重損壞需要更換；
g) 引起車輛行駛安全的其他致命故障；
h) 試驗單位認為必須終止試驗的其他情況。

5 試驗項目及試驗方法

5.1 參數(shù)測量

5.1.1 整車主要尺寸參數(shù)的測量應按 GB/T 12673 進行，整車主要尺寸項目如下：
a) 車長、車寬、車高；
b) 軸距；
c) 輪距；
d) 前懸與后懸；
e) 接近角與離去角；
f) 最小離地間隙。
5.1.2 車內(nèi)尺寸的測量應按 GB/T 13053 進行，車內(nèi)尺寸項目如下：
a) 乘客區(qū)長、車內(nèi)寬、車內(nèi)高；
b) 轉向盤直徑；
c) 轉向盤中心至駕駛員座椅中心平面距離；
d) 行車制動踏板中心至加速踏板中心距離；
e) 轉向盤外緣至周圍物體的最小距離；
f) 轉向盤外緣至駕駛員座椅靠背表面距離。
5.1.3 質量參數(shù)的測量應按 GB/T 12674 進行，質量參數(shù)項目如下：
a) 整車整備質量及軸載質量；
b) 整車最大設計總質量狀態(tài)時的車輛總質量及軸載質量。
5.1.4 整車質心位置測量應按 GB/T 12538 進行。
5.1.5 機動性參數(shù)的測量應按 GB/T 12540 進行，機動性參數(shù)項目如下：
a) 最小轉彎直徑；
b) 外擺值；
c) 最小轉彎通道圓直徑。
5.1.6 轉向系統(tǒng)參數(shù)的測量，項目如下：
a) 前輪定位參數(shù)（前束、前輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角）；
b) 前輪向左、向右最大轉角。
5.2 技術狀況檢查行駛
技術狀況檢查行駛應按 GB/T 12677 的規(guī)定進行。
5.3 里程表和車速表校正
里程表和車速表校正應按GB/T 12548的規(guī)定進行。
5.4 性能試驗
5.4.1 滑行性能
滑行性能試驗應按GB/T 12536的規(guī)定進行。
5.4.2 動力性能
a) 純電動客車動力性能試驗應按 GB/T 18385 的規(guī)定進行；
b) 混合動力電動客車動力性能試驗應按 GB/T 19752 的規(guī)定進行；
c) 燃料電池電動客車動力性能中最高車速試驗應按 GB/T 26991 的規(guī)定進行，其他動力性能試驗 應按 GB/T 19752 的規(guī)定進行；
d) 其他車輛最高車速試驗應按 GB/T 12544 的規(guī)定進行；最低穩(wěn)定車速試驗應按 GB/T 12547 的 規(guī)定進行；加速性能試驗應按 GB/T 12543 的規(guī)定進行；最大爬坡度試驗應按 GB/T 12539 的 規(guī)定進行。
5.4.3 制動性能
車輛的制動性能試驗應按 GB 7258-2017 第 7.10.2.1 條(或第 7.10.2.2 條)的規(guī)定進行。
5.4.4 經(jīng)濟性能
a) 純電動客車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗應按 GB/T 18386 的規(guī)定進行；
b) 混合動力電動客車能量消耗量試驗應按 GB/T 19753 或 GB/T 19754 的規(guī)定進行；
c) 燃料電池電動客車續(xù)駛里程試驗應按 GB/T 39132 的規(guī)定進行；
d) 其他車輛燃料消耗量試驗應按 GB/T 12545.2 的規(guī)定進行。
5.4.5 操縱穩(wěn)定性
轉向回正性能試驗、轉向輕便性試驗、穩(wěn)態(tài)回轉試驗應按GB/T 6323的規(guī)定進行。
5.4.6 行駛平順性

車輛行駛平順性試驗應按GB/T 4970的規(guī)定進行。測量駕駛員座椅及后橋上方乘客座椅加速度等效 均值。
5.4.7 防雨密封性
車輛的防雨密封性試驗應按QC/T 476的規(guī)定進行。
5.4.8 制冷系統(tǒng)能力
車輛的制冷系統(tǒng)能力試驗應按JT/T 216的規(guī)定進行。
5.4.9 采暖系統(tǒng)性能
車輛的采暖系統(tǒng)性能試驗應按GB/T 12782的規(guī)定進行。
5.4.10 專用裝置
a) 加氫口試驗應按 GB/T 26779 的規(guī)定進行；
b) 車載氫系統(tǒng)試驗應按 GB/T 26990 的規(guī)定和 GB/T 29126 的規(guī)定進行；
c) 其他試驗應按相關國家和行業(yè)標準規(guī)定進行。
5.5 可靠性試驗

5.5.1 可靠性試驗方案確定

5.5.1.1 對于底盤與整車同時定型的車輛，在可靠性試驗中按底盤最大設計總質量加載。

5.5.1.2 試驗樣車應選取有代表性的車輛組合，即所選車輛應覆蓋車型主要技術參數(shù)的最大及最小值、 主要總成的各種不同型式、不同配置以及不同的匹配形式（每種情況均要進行試驗）。
5.5.1.3 試驗方案確定應按表 1 的規(guī)定進行。當車輛的變化情況與表中描述不對應時，應根據(jù)車輛結 構特點參照最接近的條款執(zhí)行，其他變更內(nèi)容企業(yè)可自主進行。