隨著新能源車市占率越來(lái)越高，消費(fèi)者在新能源SUV選擇層面也變得更為挑剔，如何選擇一臺(tái)價(jià)格合適、性能穩(wěn)定，口碑又好的插混動(dòng)力SUV，長(zhǎng)城最為中國(guó)國(guó)產(chǎn)SUV車型領(lǐng)軍企業(yè)，從哈弗系列一出現(xiàn)，就以實(shí)力連續(xù)獲得多年的SUV銷量冠軍，以2022年銷量為例， 哈弗H6在2022年全年累計(jì)銷量為239772臺(tái),在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)占2.38%的份額,時(shí)間延續(xù)至2023年，新能源汽車的機(jī)遇窗口期到來(lái)，加持了神光的哈弗也迎來(lái)新生，哈弗梟龍系列全新上市，它將以自己的實(shí)力成為15-20萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)可攪局者。

新渠道 新能源 新產(chǎn)品

為了承載哈弗梟龍系列產(chǎn)品，長(zhǎng)城對(duì)自身渠道進(jìn)行優(yōu)化、整合、哈弗品牌發(fā)布新的新能源戰(zhàn)略，并發(fā)布全新LOGO，足以看出哈弗品牌向新能源賽道轉(zhuǎn)型的決心和毅力，以新序列、新渠道、新技術(shù)、新產(chǎn)品的四“新”工程硬實(shí)力支撐，給用戶帶來(lái)了多元生活空間，傳達(dá)哈弗新能源的全新形象。隨著哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍5月15日正式上市，作為“全球SUV專家”哈弗品牌可以通過(guò)新渠道為大家提供“每個(gè)時(shí)代最好的SUV。哈弗梟龍MAX的出現(xiàn)能夠滿足用戶全場(chǎng)景出行的需求，特別是PHEV可以享受綠牌政策，從銷售端解決了用戶落牌擔(dān)憂，當(dāng)然讓消費(fèi)者落實(shí)惠還有就是購(gòu)買哈弗梟龍MAX是可以享受四驅(qū)的駕馭樂趣，卻只要兩驅(qū)的價(jià)格，哈弗梟龍MAX共有3款車型，Hi4 105四驅(qū)精英版、Hi4 105四驅(qū)領(lǐng)航版、Hi4 105四驅(qū)智能旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元，比較競(jìng)品車型，我們可以看到哈弗梟龍MAX身上四驅(qū)也能成為標(biāo)配，實(shí)際使用中可以給人在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更有信心。

混動(dòng)可以玩得更爽

其中哈弗梟龍MAX作為搭載長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的首款車型，更值得關(guān)注,一直玩SUV的哈弗的動(dòng)力上可以調(diào)教的非常到位，動(dòng)力系統(tǒng)由全新1.5L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、兩擋混動(dòng)專用變速器、輸出功率80kW，峰值扭矩135N·m；綜合功率為205kW，扭矩585N·m，零百加速用時(shí)為6.8秒，配合150kW后橋電機(jī)，使得哈弗梟龍MAX可以在各種動(dòng)力模式下的從容轉(zhuǎn)換，三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)新構(gòu)型、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元，特別是Hi4僅需兩個(gè)電機(jī)便可實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，比現(xiàn)有三電機(jī)混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)減少了一個(gè)電機(jī)，這也是全球首創(chuàng)的電混新形態(tài)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也變現(xiàn)更好，百公里WLTC綜合油耗1.78L/,饋電油耗5.5L/100km。

外觀更具戰(zhàn)斗力

外觀上受到戰(zhàn)機(jī)靈感啟發(fā)，哈弗梟龍MAX，配合巡獵鷹眼前燈和風(fēng)塑曲面車，天然具有攻擊性，結(jié)合菱形漸變式無(wú)邊界網(wǎng)狀格柵，簡(jiǎn)潔、時(shí)尚、車輛側(cè)面線條系列，有力的下腰線體現(xiàn)了車輛的力量感，而車尾非常有層次，車頂自帶頂風(fēng)尾翼，增加車輛行駛穩(wěn)定性，同時(shí)犀利的尾燈和大燈組可以說(shuō)是遙相呼應(yīng)，而后部?jī)山M隱形尾部排氣管也有點(diǎn)幻世紀(jì)戰(zhàn)機(jī)的造型。尺寸方面，哈弗梟龍MAX長(zhǎng)寬高分別為4758mm/1895mm/1725mm，軸距為2800mm，這樣的軸距可以輕松打造出非常從容的車內(nèi)空間，配合坐感厚實(shí)的座位，哪怕長(zhǎng)途行駛依然十分輕松，

智能加分不少

在內(nèi)飾上讓有過(guò)目不忘三塊12.3英寸貫穿三聯(lián)懸浮大屏；配合W-HUD抬頭數(shù)字顯示，車機(jī)搭載高通驍龍的815芯片，所以屏幕的流暢度、清晰度以及反應(yīng)速度都做得非常好。以售價(jià)15.98萬(wàn)元的四驅(qū)精英版車型為例，新車可以提供疲勞駕駛提示、360度全景影像、透明底盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電池預(yù)加熱、遠(yuǎn)程控制、座椅加熱、滿足主副駕駛交互、娛樂需求的三塊12.3英寸貫穿式三聯(lián)屏

而且支持免喚醒語(yǔ)音功能，支持多點(diǎn)導(dǎo)航設(shè)計(jì)，語(yǔ)音識(shí)別率非常高。搭載Coffee OS的智能座艙系統(tǒng)，可以滿足年輕一代消費(fèi)者的體驗(yàn)感，同時(shí)還是依據(jù)戰(zhàn)機(jī)布局設(shè)計(jì)，哈弗梟龍MAX內(nèi)飾還采用了條狀按鍵布局，既很好的保留了物理按鍵，也讓用戶便捷性和體驗(yàn)感提升很多，也就是這些科技和前衛(wèi)配置將全車的科技范圍提升到一個(gè)新高度。

對(duì)于一直玩SUV的哈弗品牌來(lái)說(shuō)，哈弗梟龍MAX在底盤和懸架方面有天然的優(yōu)勢(shì)，哈弗梟龍MAX在底盤結(jié)構(gòu)上采用了前麥弗遜式、后縱臂三連桿獨(dú)立懸掛,并配備了哈弗梟龍MAX還配有iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，這樣一套組合下來(lái)，無(wú)論是駕乘質(zhì)感還是操控性都要好，屬于比較有質(zhì)感和韌勁的沉穩(wěn)型路線，小振動(dòng)過(guò)濾得很干凈，大顛簸也不會(huì)讓車身來(lái)回晃動(dòng)，結(jié)合三擎九模12種工況可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，同時(shí)也更為可靠。

總結(jié)：

哈弗梟龍MAX的出現(xiàn)，將為新能源SUV市場(chǎng)注入了全新的活力。它以突出的品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)，和對(duì)SUV品牌深度理解，成為消費(fèi)者追求卓越的首選。哈弗梟龍MAX無(wú)論是從設(shè)計(jì)感、寬敞舒適的空間，還是智能化和駕乘樂趣都做到了完美的平衡。同樣它也承載前輩們銷量神話以領(lǐng)先科技、和不俗的實(shí)力再次成為新能源SUV市場(chǎng)的實(shí)力挑戰(zhàn)者。