五菱花心思了，9萬多后排就帶空調(diào)出風(fēng)口，3排7座4音響，配置豐富

對于上汽通用五菱，很多人都比較熟悉。一方面，上汽通用五菱在汽車市場中的銷量成績一直不差，年銷量在中國汽車品牌里居于前三對它來說并不是難事。另一方面，上汽通用五菱旗下的很多車型都得到了用戶的認(rèn)可，比如有“秋名山神車”稱呼的五菱宏光S、有“人民代步車”之稱的宏光MINIEV。如今，五菱還為我們帶來了名為佳辰的新車，這款車選擇了7座布局，它能否成為五菱旗下又一款得到用戶認(rèn)可的車型呢？

五菱佳辰是五菱全球銀標(biāo)車系中的一款新車，也是這一車系中的第1款7座MPV車型。誕生于全球銀標(biāo)車系，讓佳辰擁有了比肩全球車的品質(zhì)做工，也讓它得到了星辰、凱捷這兩款高銷量車型的背書。五菱佳辰還沒有正式上市，不過它已經(jīng)開放預(yù)售并公布了車型的配置。該車的預(yù)售價為6.98萬-10.58萬，共涵蓋五款不同配置的車型。

和大多數(shù)車型一樣，五菱佳辰車系中偏向于走量的配置其實是車系中的中配以及次頂配車型，也就是它車系中定價7.98萬的1.5L手動暢享舒適型以及定價9.58萬的1.5T CVT智享豪華型。事實上，這兩款配置也是五菱佳辰車系中性價比相對高一些的車型，都是我們在選五菱佳辰時可以優(yōu)先考慮的配置。

這兩款配置的車型都有當(dāng)下主流的駕駛輔助配置，比如胎壓報警、兒童安全座椅接口、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像等配置。在我們實際出行中，上述提到的這些配置還是有一定便利性的，比如在春秋換季的時候，胎壓報警就可以為我們提供胎壓警報，避免發(fā)生爆胎的情況。而倒車影像的便利性同樣不低，能方便我們倒車的時候清楚看到車后的情況，降低停車剮蹭發(fā)生的可能性。

不過，作為次頂配的1.5T CVT智享豪華型，還額外提供了自動駐車和定速巡航功能。前者能簡化頻繁走走停停的路況下拉動手剎/電子手剎的頻率，減少了“溜車”發(fā)生的概率。而后者能在高速上長途行駛時，幫車主以固定時速巡航，降低駕駛疲勞。反觀同價位的7座MPV大通G50，它定價8.68萬的車型也沒有倒車影像和定速巡航。

在乘坐舒適性配置方面，這兩款車型都提供了手動空調(diào)、第二排/第三排后排空調(diào)出風(fēng)口，并且五菱佳辰的后排出風(fēng)口也支持單獨調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量。實際出行中，如果后排有老人或小孩，他們覺得車內(nèi)空調(diào)吹得太冷，就可以把出風(fēng)量調(diào)小，避免老人/小孩著涼感冒。這兩款車型車內(nèi)的喇叭數(shù)量則達(dá)到4個，能在一定程度上組成環(huán)繞的音響效果。如果預(yù)算充裕能選擇頂配車型，那么車內(nèi)的音響系統(tǒng)會提供9個喇叭。

當(dāng)然，這兩款配置也都有“大7座”的車內(nèi)空間，該車的車長和軸距分別達(dá)到4785mm和2760mm，在塞下3排7座布局之后，它的后排空間其實也并不會局促。同時，該車車內(nèi)的座椅有小設(shè)計，那就是它的后排座椅比前排座椅高了80mm，后排乘客在看前方的時候，視野不會被擋住太多。該車的第三排座椅也支持放倒，能讓車內(nèi)座椅布局在4座-7座中切換，相當(dāng)于自帶“百變生活空間”，能滿足我們出行中的不同需求，兼顧載人拉貨。至于座椅材質(zhì)，這兩款配置都選擇了皮質(zhì)包裹，也能提升乘坐舒適度。

整體看下來，五菱佳辰的1.5L手動暢享舒適型和1.5T CVT智享豪華型在配置方面表現(xiàn)都有較為均衡的表現(xiàn)。不過它們在動力總成上略有差距，1.5T CVT智享豪華型搭載了動力更強的1.5T+CVT（模擬8速CVT）動力，這也是這款車定價達(dá)到9萬多的原因。那么，大家在看完這兩款走量車型的配置介紹之后，是否覺得五菱在造佳辰的時候花了心思呢？大家覺得佳辰能否得到用戶認(rèn)可呢？