在一眾豪華品牌中，每個(gè)豪華品牌都有自己獨(dú)特的且令人印象深刻的點(diǎn)，例如，德系豪華品牌的奔馳有豪華、寶馬有操控、奧迪有科技感，而美系豪華呢，就是大氣、豪邁，那我們應(yīng)該怎么理解日系豪華？在雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪這個(gè)三個(gè)日系豪華品牌中，好像除雷克薩斯，能說(shuō)出豪華品應(yīng)該有的標(biāo)簽之外，提及謳歌和英菲尼迪，好像都沒(méi)啥感覺(jué)。

在2022年，日系豪華品牌的日子并不好過(guò)，雷克薩斯今年的銷量也是一直下滑，從已公開(kāi)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-5月雷克薩斯的銷量急劇下滑，僅交出6.14萬(wàn)輛的答卷，同比下降40.1%，雖然有著疫情導(dǎo)致減產(chǎn)等客觀因素的影響，但銷量下降四成以上，就說(shuō)明情況非常嚴(yán)峻了，就連雷克薩斯現(xiàn)在都已經(jīng)“支棱”不起來(lái)了，就更別說(shuō)另外兩個(gè)日系豪華品牌了。

數(shù)據(jù)顯示，2022年7月東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)/啟辰/英菲尼迪）銷量為86,474輛，2022年1-7月累計(jì)銷量為535,280輛。其中，7月英菲尼迪品牌銷量為459輛，1-7月累計(jì)銷量為4569輛。半年，英菲尼迪的銷量才4569輛，這表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話，要多差有多差。而市場(chǎng)表現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有起色，那么各種“風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)”就會(huì)接踵而至，其中退市是我們最常見(jiàn)的傳聞。

例如，此前一直被傳聞要退市的謳歌，便在今年的4月份，在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱，2023年廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，而這意味著2023年起廣汽謳歌將正式退市。而英菲尼迪如今的處境，也不免讓人擔(dān)心英菲尼迪是否會(huì)從中國(guó)退市，畢竟它的表現(xiàn)相比謳歌的銷量表現(xiàn)，也沒(méi)好多少。

而面對(duì)著市場(chǎng)上這樣的質(zhì)疑，此前英菲尼迪也是給出了正式的回應(yīng)，日產(chǎn)表示" 英菲尼迪不僅會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，更會(huì)在股東方的支持下全力以赴，夯實(shí)英菲尼迪品牌在中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的地位。"?并且日前，英菲尼迪再次重申這一立場(chǎng)：" 無(wú)論過(guò)去或未來(lái)，英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó)。"

也是就說(shuō)，不管未來(lái)的狀況如何，英菲尼迪都絕不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)，老實(shí)說(shuō)，這份堅(jiān)決和勇氣值得我們肯定，但很多時(shí)候，想要有所收獲，不僅要看它說(shuō)了什么，還要看他做了什么，而在今年以來(lái)，英菲尼迪也明顯加快了在華的產(chǎn)品投放節(jié)奏，已陸續(xù)推出了全新一代國(guó)產(chǎn)QX60、QX50&Q50L WAVE版共3款重磅新車，接下來(lái)還會(huì)發(fā)布一款純進(jìn)口轎跑SUV QX55。

但其實(shí)，不管是產(chǎn)品的更新?lián)Q代，還是品牌形象的營(yíng)銷，英菲尼迪都沒(méi)有真正做到消費(fèi)者需求的地方上去，就像去年推出全新一代QX60一樣，雖然進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，但在價(jià)格上，以及產(chǎn)品上，都沒(méi)有和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距，那么在沒(méi)有強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力的支撐下，?又如何讓消費(fèi)者來(lái)認(rèn)可你這個(gè)產(chǎn)品呢？

【寫(xiě)在最后】

說(shuō)實(shí)話，英菲尼迪表現(xiàn)的絕不退出中國(guó)的市場(chǎng)決心，高情商的贊揚(yáng)就是：“站著死”，很多時(shí)候，一個(gè)品牌，一款產(chǎn)品，如果在消費(fèi)者心中留下了不好的印象之后，想要改變是非常難的，雖然無(wú)論過(guò)去或未來(lái)，英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó)，但無(wú)論過(guò)去還是未來(lái)，英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的日子，都不好過(guò)。