傳了那么久的新聞，總算塵埃落定了！

9月14日，奇瑞捷豹路虎正式宣布，馬振山先生即日起擔任奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁，并同時擔任捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)常務(wù)副總裁。

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資料顯示：馬振山畢業(yè)于武漢工業(yè)大學(xué)，后獲得吉林工業(yè)大學(xué)管理工程碩士學(xué)位。從2000年2月加盟一汽-大眾擔任市場部市場研究員開始，到2020年5月?lián)我黄?大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)，馬振山在一汽-大眾體系有超過20年的工作經(jīng)歷。對于這樣一個在一汽大眾一路摸爬滾打起來的“汽車人”，一汽大眾的“準一把手”，做出這樣的抉擇相信并不容易，而奇瑞捷豹路虎的常務(wù)副總裁一職在空缺超過半年后也終于迎來了接任者。

那么，問題來了，馬振山出任奇瑞捷豹路虎副總裁，能盤活它在國內(nèi)不溫不火的市場嗎？

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞捷豹路虎今年1-7月累計銷量僅為3.13萬輛，銷量總和還不足領(lǐng)頭二線品牌的零頭。不過可喜的是，相比以前還算有所增長。但捷豹路虎心里應(yīng)該也明白，中國市場的增量是依靠大幅降價打下來的，從優(yōu)惠幅度上看，二者產(chǎn)品本身競爭力并不強，如在某購車APP論壇中，準車主們的價格討論確實很吸引人，指導(dǎo)價35.58萬元的2020款249PS青春版路虎攬勝極光裸車價可以談到23.8萬元，指導(dǎo)價37.58萬元的耀黑運動版攬勝極光落地只需要30.2萬，還送隱形車衣和幾次保養(yǎng)；指導(dǎo)價38.28萬元的發(fā)現(xiàn)性能版裸車28萬元，落地也僅32萬出頭。

眾所周知，捷豹路虎在2012年之前，都是以進口的方式銷售，車輛定位高端，價格也偏高。為了開拓中國市場，捷豹路虎選擇與奇瑞組成合資公司。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，合資雙方股比為50：50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。

按理說，外來的和尚好念經(jīng)，加上奇瑞在國內(nèi)成熟的市場，絕對是可以賣好的，可為啥銷量就一直上不去呢？對此，有網(wǎng)友發(fā)表了一些觀點，一起來圍觀一下：

網(wǎng)友一：捷豹路虎戰(zhàn)略失誤，其實國產(chǎn)應(yīng)該是fpace，攬勝，發(fā)現(xiàn)這些車型，立馬就超過雷車了。優(yōu)勢車型不發(fā)揮，弄些人家不喜歡的車型，服務(wù)態(tài)度還差。像什么路虎極光，那么小，誰要？你把發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)了，賣個五六十萬，立馬得加價提車。

網(wǎng)友二：捷豹路虎核心部件老化快，損壞快，不延年，這就是市場上所說的不保質(zhì)！不是黑這個品牌，我在這個品牌干了很多年，身邊也有不少朋友開！它唯一的優(yōu)點就是表面做工精細。

網(wǎng)友三：把新款Fpace國產(chǎn)，價格降下來才是王道。

江湖車評：

對于網(wǎng)友的觀點，你又是怎么看的呢？不過可以肯定的是，此次馬振山的上任，無疑承擔著高層乃至整個品牌的信任。而對于馬振山，奇瑞捷豹董事長劉楊也是非常的倚重。

劉楊認為，馬振山合資車企經(jīng)驗豐富，又精通區(qū)域銷售、品牌建設(shè)和運營管理等也業(yè)務(wù)。他相信馬振山一定能推動捷豹和路虎兩大豪華品牌在中國市場的進一步發(fā)展。

不過，凡事過往皆為序章，不管你以前有多優(yōu)秀，到達新品牌，首要的任務(wù)還是要在最短的時間拿出成績，用數(shù)據(jù)來說話。好了，關(guān)于馬振山出任奇瑞捷豹路虎副總裁大家又是怎么看的呢？誠邀評論區(qū)發(fā)表您的觀點，參與互動討論！下回繼續(xù)分解！