第一，全球最大的蘇33艦載機。長度21.19米，如果不折疊空速管，全長已經(jīng)超過了22米；翼展14.7米，折疊后僅僅為為7.4米。第二，超級大國海軍現(xiàn)役主力的F18EF艦載機，對比原版大黃蜂，外形整體放大了20%，長度增加到18.31米，寬度增加到13.62米，主機翼折疊后寬9.75米。由此可知，折疊機翼后的蘇33對比折疊機翼后的超級大黃蜂還要窄得多。這主要在于蘇33的主機翼是近乎“全折疊”，折疊線已經(jīng)基本位于主機翼接近翼根的位置。而超級大黃蜂，其實是“半折疊”主機翼；折疊線位于主機翼的中間甚至還要稍微靠外。甚至出現(xiàn)過超級大黃蜂在空中自動折疊了機翼，而飛行員仍然架機攔阻著艦成功的奇葩例子，只不過因為下沉速度過大，飛行員出現(xiàn)了腦震蕩而已。那么再來看看其他的幾種現(xiàn)役艦載戰(zhàn)斗機的折疊尺寸。

第三，米格29K艦載機，全長17.37米，折疊機翼后最大寬度是7.92米。比超級大黃蜂折疊機翼后窄得多，卻比“老鄉(xiāng)”蘇33折疊后還寬。這也在于雖然米格29對比蘇33已經(jīng)屬于小巧玲瓏，但是米格29K也是從中間折疊機翼而不是像蘇33那種從根部折疊。于是折疊后反倒比蘇33還略微寬出大約半米。第四，目前唯一一種隱身艦載機F35C，機長15.62米；機寬13.26米；主機翼折疊后9.10米。F35C也是半折疊機翼，折疊后比超級大黃蜂還略窄，不過F35C機身比較短胖。第五，陣風M，是當今唯一一種不折疊機翼的艦載機，長度 15.27米，全翼展 10.97米。這樣對面對比之下，全球5種現(xiàn)役的主力艦載機中，就出現(xiàn)了一個奇特的現(xiàn)象。這就是機體最大最長的蘇33艦載機，反倒是折疊后最窄的。而機體長度最短的陣風M艦載機，因為沒有折疊機翼就直接上艦，反倒在航母上是最寬的。

實際上蘇33以及類似的自研升級版，作為全球現(xiàn)役最重艦載機，在航母上操作的最大問題不是其寬度過大，而且長度驚人，其22米的實際長度，整整比F35C和陣風長出了7米。如此超長，不論在機庫內部還是在飛行甲板上，調個方向都困難。因此庫艦和2艘翹頭上，都在機庫的2個出庫口的內部安裝了自動轉盤。以方便蘇33和其類似版本的掉頭轉向之用。而對新一代的隱身艦載機，肯定不會再設計得這么長，基本上限應該在超級大黃蜂的18.3米上下，也就18到18.5米之間；折疊后的寬度應該在9.5米以下。這樣一來，大平板的2大右舷升降機，不論操作15T還是未來的新一代隱身艦載機，同時提升和下放2架都是沒有問題的。而且估計機庫內部仍然設置2部自旋轉盤。矩形大尺寸升降機，其長度和寬度都應該在20米半的級別。這樣同時升降2架15T和2架未來的隱身主力艦載機的寬度都足夠，而且長度也比以前加大；

不用在升降15T時還需要專門折疊空速管；再出現(xiàn)機尾大幅度伸出升降機邊緣之外的現(xiàn)象。其實到15T，很可能就已經(jīng)完全取消空速管的設置。以20米半的巨大升降機板面，也足夠升降目前全球所有的現(xiàn)役主力艦載機和上艦無人機。就算陣風M的寬度超標，不能2機并列，但是陣風M長度很短，可以一架機頭朝外，一架機頭朝內，照樣可以快速升降2架。到這里還有一個問題，這就是采用規(guī)規(guī)矩矩的2大矩形升降平臺，是因為單純設計保守嗎？瀚海狼山（匈奴狼山）認為恐怕不是這么簡單。如果矩形大平面升降機屬于保守設計，那么在法國的7萬噸級新航母上不至于也是這種模式。其實矩形升降機平臺，從機械原理上講，是最簡單最可靠的升降面。到了小鷹級到尼米茲級上，出現(xiàn)了一邊是直角邊緣，另一邊是直角加斜角的模式。到福特級上又出現(xiàn)梯形升降面。大型升降機不論升降板面外形如何，其內部貼著航母的內船身都是輪齒升降結構。而外側是多重鋼絲繩牽引架的升降出力模式。

如果里外都是標準的矩形，那么不論輪齒升降系統(tǒng)還是鋼絲繩牽引系統(tǒng)，都可以直接對齊而且力矩最大。如果是里面是矩形加外圍是不規(guī)則外形，則里面的齒輪系統(tǒng)正常分布，而外部的部分鋼絲繩系統(tǒng)需要特殊角度安裝。而如果是梯形或者倒梯形升降面，那么不論內部的輪齒升降系統(tǒng)還是外部的鋼絲繩系統(tǒng)，都會被迫不規(guī)則安裝。不規(guī)則安裝的后果就是整體升降能力和長期使用可靠性的全面降低。尼米茲級升降機的最大提升能力為78噸，原則上可以同時提升兩架重達39噸的超重戰(zhàn)機，是為冷戰(zhàn)期間幻想的艦載核戰(zhàn)飛機裝備的，實際上一直沒有這么重的艦載機實際上艦提升。而到了福特級上，基本不會超過尼米茲級的最大提升力度。而20米半的矩形新升降機，由于系統(tǒng)安裝最標準精密，可一次性提升90噸級以上的超重型遠程無人攻擊機，單架全重在45噸級，彈射作戰(zhàn)半徑超過5000公里。因此矩形大尺寸升降機并非保守，而是有巨大前瞻性的最新流行版！