中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十幾年的高速發(fā)展，逐步從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)。新車(chē)熱度的降低，與逐漸火爆的二手車(chē)市場(chǎng)形成鮮明反差。2021年預(yù)計(jì)二手車(chē)交易量將超過(guò)1600萬(wàn)輛。同時(shí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者把保值率，當(dāng)作了選擇車(chē)型時(shí)的重要參考因素。所以無(wú)論是市場(chǎng)層面還是用戶(hù)層面，二手車(chē)保值率的高低都是一個(gè)影響購(gòu)車(chē)決策的重要指標(biāo)。最近國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)J.D.Power聯(lián)合58車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)，即將推出2021年中國(guó)二手車(chē)保值率榜單。

J.D.Power是何方神圣？這個(gè)榜單可信嗎？

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)汽車(chē)保值率，可以直觀看到市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可度，好的產(chǎn)品受大眾認(rèn)可，質(zhì)量穩(wěn)定，保值率自然就高，反之亦然。但是市面上各種保值率榜單眼花繚亂，甚至各說(shuō)各話(huà)，讓很多消費(fèi)者摸不著頭腦，容易產(chǎn)生誤解。所以參考一個(gè)公正、可靠、具有公信力的第三方估值機(jī)構(gòu)是非常必要的，這次J.D.POWER與58車(chē)共同推出的中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜單就格外重要了。

可能有些朋友對(duì)J.D.POWER不太清楚，筆者在這里還是簡(jiǎn)單介紹一下，以便大家了解。J.D.POWER自1968年成立開(kāi)始，專(zhuān)注于聽(tīng)取消費(fèi)者和企業(yè)聲音，領(lǐng)域遍布汽車(chē)、金融和信息技術(shù)等行業(yè)，隨著調(diào)查實(shí)力逐年提升而成為全球最具權(quán)威性的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)。

作為國(guó)內(nèi)最大的二手車(chē)電商平臺(tái)，優(yōu)信擁有積累8年海量二手交易實(shí)際數(shù)據(jù)，輔以58車(chē)豐富的二手車(chē)閉環(huán)交易數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)及新車(chē)數(shù)據(jù)，再通過(guò)J.D. Power在美國(guó)實(shí)踐多年、成熟的保值率模型評(píng)估計(jì)算和本地化校驗(yàn)后，得出的汽車(chē)三年保值率。如今這項(xiàng)評(píng)比研究已覆蓋超過(guò)140個(gè)品牌的1500余款車(chē)型，成為國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)交易消費(fèi)者以及從業(yè)者的重要參考。所以J.D.Power和58車(chē)二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓專(zhuān)業(yè)海外機(jī)構(gòu)的調(diào)查模型與中國(guó)本土二手車(chē)大數(shù)據(jù)相配合，成功塑造了2021年中國(guó)保值率風(fēng)云榜。

“越野熱”席卷2021，二手車(chē)市場(chǎng)將殺出黑馬？

疫情之后，人們更加關(guān)注生活品質(zhì)，產(chǎn)生了一系列諸如“露營(yíng)熱”的新趨勢(shì)新玩法，同時(shí)隨著各個(gè)品牌越野產(chǎn)品不斷入局，讓越野這個(gè)曾經(jīng)一度小眾多年的圈子開(kāi)始活躍起來(lái)。喜歡越野、買(mǎi)越野車(chē)的人越來(lái)越多，并且形成自主越野車(chē)取代進(jìn)口越野車(chē)的大潮，越野車(chē)開(kāi)始走進(jìn)更多人的視野，呈現(xiàn)出井噴式的“越野熱”。

回顧往屆保值率榜單不難發(fā)現(xiàn)，日系長(zhǎng)期霸榜、德系占位豪華成為常態(tài)，但隨著近些年自主品牌的不斷發(fā)力，這種勢(shì)態(tài)在慢慢發(fā)生改變，自主品牌越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，尤其在在越野車(chē)品類(lèi)當(dāng)中。從前人們長(zhǎng)期迷戀霸道、陸巡、牧馬人等進(jìn)口品牌，但隨著越野文化逐漸在國(guó)內(nèi)的普及，再加上自主越野品牌的崛起，讓越野車(chē)市場(chǎng)的格局發(fā)生了顛覆性的變化，越野車(chē)的保值率也今非昔比。那么“越野熱”蔓延到二手越野車(chē)市，誰(shuí)將是獲益者？

馬太效應(yīng) 越野頭部品牌將受益

說(shuō)到自主品牌硬派越野市場(chǎng)，相信大多數(shù)人都會(huì)想到北京越野，它作為頭部越野品牌不僅僅是因?yàn)?0多年的技術(shù)積淀和歷史傳承。更是因?yàn)楸本┰揭褒嫶蟮挠脩?hù)基群和超過(guò)25%的市占率決定的。

現(xiàn)如今，北京越野尤其是BJ40產(chǎn)品不但形成了越野性能強(qiáng)悍、適合不同越野用戶(hù)需求的全產(chǎn)品陣營(yíng)，同時(shí)基于軍工品質(zhì)打造。例如，采用超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“五高一旱”綜合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)500萬(wàn)km的高強(qiáng)度測(cè)試，遠(yuǎn)超于乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)30%-40%的防腐能力等等，為產(chǎn)品的超高耐久性和可靠性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，北京越野擁有中國(guó)越野圈最大的用戶(hù)基盤(pán)，有200家認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)越野俱樂(lè)部，自然帶來(lái)了高質(zhì)量的用戶(hù)圈層。對(duì)于這個(gè)品牌而言，大規(guī)模的擁躉者，是品牌寶貴的用戶(hù)資產(chǎn)，也意味著在BJ40的二手車(chē)交易中，很多交易發(fā)生在用戶(hù)內(nèi)部。這種熟人間的高流通交易加深了彼此信任，而且?guī)?dòng)了BJ40越野圈的繁榮，也讓更多喜愛(ài)越野的朋友可以買(mǎi)到心儀的產(chǎn)品。從而促進(jìn)了BJ40的保值率可以變得更高。

品牌的頭部地位、產(chǎn)品的過(guò)硬實(shí)力、忠實(shí)龐大的用戶(hù)基群，這些都是保值率高的必要因素。那么最終北京越野的保值率到底如何？是否也會(huì)如筆者一樣對(duì)其信心滿(mǎn)滿(mǎn)？一切的答案還是靜待“紫檀獎(jiǎng)”榜單公布吧。