BM3-C3-2.0T-6B (BM3傳感器) 中航電測(cè) ZEMIC稱重傳感器
各位讀者朋友大家好,我是【廣州南創(chuàng)★電子科技】美國(guó)ZEMIC BM3-C3-2.0T-6B稱重傳感器事業(yè)部的杜工。
提到【廣州南創(chuàng)★電子科技】BM3-C3-2.0T-6B中航稱重傳感器,很多人以為這只是測(cè)量物體重量的傳感器,其實(shí)這并不完全正確,美國(guó)ZEMIC稱重傳感器BM3-C3-2.0T-6B還在很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。
?

【廣州南創(chuàng)★電子科技】BM3-C3-2.0T-6B ZEMIC LOAD CELL在原理上與之前介紹的壓力傳感器有著相似之處,但它們的形狀并不一樣。
【廣州南創(chuàng)★電子科技】中航電測(cè)稱重傳感器BM3-C3-2.0T-6B是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。中航傳感器BM3-C3-2.0T-6B也不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)。
1、輸出特性非線性
電容式稱重傳感器的輸出特性是非線性的,【廣州南創(chuàng)★電子科技】BM3-C3-2.0T-6B ZEMIC傳感器采用差分型來(lái)改善,但不可能完全消除。
其他類型的電容傳感器只有忽略了電場(chǎng)的邊緣效應(yīng)時(shí),輸出特性才呈線性。否則邊緣效應(yīng)所產(chǎn)生的附加電容量將于【廣州南創(chuàng)★電子科技】BM3-C3-2.0T-6B中航電測(cè)傳感器電容器直接疊加,使輸出特性非線性。
2、寄生電容影響大
電容式BM3-C3-2T-6B中航稱重傳感器的初始電容量小,而連接【廣州南創(chuàng)★電子科技】中航傳感器BM3-C3-2T-6B和電子線路的引線電容、電子線路的雜散電容以及傳感器內(nèi)板極與周圍導(dǎo)體構(gòu)成的電容等所謂寄生電容缺較大,降低了BM3-C3-2T-6B ZEMIC傳感器的靈敏度,而且這些電容常常是隨機(jī)變化的,將使儀器工作很不穩(wěn)定,影響測(cè)量精度。
3、輸出阻抗高,負(fù)載能力差
電容式美國(guó)ZEMIC稱重傳感器BM3-C3-2T-6B【廣州南創(chuàng)★電子科技】的容量受其電極的幾何尺寸等限制不易做得很大,BM3-C3-2T-6B中航電測(cè)傳感器一般為幾十到幾百微法,甚至只有幾個(gè)微法。因此,電容式BM3-C3-2T-6B ZEMIC LOAD CELL的輸出阻抗高,因而負(fù)載能力差,中航電測(cè)稱重傳感器BM3-C3-2T-6B易受外界干擾影響產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法工作。
BM3-C3-2.0T-6B稱重傳感器相關(guān)型號(hào):
BM3-C3-50kg-6B中航傳感器;BM3-C3-100kg-6B中航傳感器;BM3-C3-150kg-6B中航傳感器;BM3-C3-200kg-6B中航傳感器;BM3-C3-250kg-6B中航傳感器;BM3-C3-0.5t-3B中航傳感器;BM3-C3-1t-6B中航傳感器;BM3-C3-2t-6B中航傳感器;BM3-C3-3t-6B中航傳感器;BM3-C3-4t-6B中航傳感器;BM3-C3-5t-6B中航傳感器;BM3-C3-6t-6B中航傳感器;BM3-C3-7.5t-6B中航傳感器;