這段時(shí)間比較忙，首先抱歉讓各位粉絲久等了

話不多說(shuō)，讓我們走進(jìn)第三代Mustang！?

第三代（1979~1993）

基于小車福特Pinto，動(dòng)力弱，銷量差的二代Mustang注定是短命的，福特在這段時(shí)間里也察覺(jué)到了緊湊型跑車市場(chǎng)的潛力。

1976年便開始了三代Mustang——Fox-Body的構(gòu)想

最終于1978年發(fā)布第三代Mustang（Fox-Body）設(shè)計(jì)師將時(shí)尚和實(shí)用兩點(diǎn)相融合，并加入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使這臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.44，當(dāng)即被公認(rèn)為當(dāng)時(shí)底特律迄今為止最具空氣動(dòng)力學(xué)的汽車之一

前期

福特Mustang GLX Coupe

車身樣式上，前期版本提供Coupe（普通硬頂）和Hatchback（掀背）兩種形式

福特Mustang GLX Hatchback

動(dòng)力上，則是廣大車迷喜聞樂(lè)見(jiàn)的大排量V8回歸，V8版本提供130hp的馬力，雖然不大但足以透露出福特正在重新將Mustang打造成一款性能跑車

福特Mustang Ghia

當(dāng)然，最頂級(jí)的還數(shù)Cobra版本

福特Mustang Cobra

福特Mustang GT Coupe

福特Mustang GLX Indy 500 Pace car

雖說(shuō)前期版本的顏值如今看來(lái)并不高，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師也盡全力追上潮流，于是就有了Mustang RSX（全稱Rallye Sport Experimental）概念車在1979年的亮相

福特Mustang RSX Concept

參加美國(guó)IMSA比賽的賽車版本

福特Mustang IMSA

中期

福特Mustang GLX Convertible

福特Mustang GT Convertible

福特Mustang GT Turbo Coupe

與邁凱倫合作的“SVP”高性能版本的原型車，不知什么原因未量產(chǎn)

SVP M81 McLaren Mustang Prototype

當(dāng)然，這一代也是有“謝爾比”高性能版本的，開始被命名為Mustang G.T.350，但由于卡羅爾·謝爾比和福特合作關(guān)系破裂，跑去克萊斯勒玩去了，由于對(duì)方?jīng)]同意使用這個(gè)名字，福特被迫改為“20周年紀(jì)念版”

福特Mustang GT Anniversary

謝爾比去克萊斯勒也幫道奇改出了一些性能小車，當(dāng)然這些車的火爆程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上當(dāng)年Mustang的輝煌

其實(shí)前期的第三代Mustang并沒(méi)有敞篷版本，但美國(guó)一改裝廠在1982年使用一臺(tái)普通Mustang結(jié)合奔馳敞篷車的零件改造出了一臺(tái)敞篷版本，本來(lái)與福特達(dá)成了協(xié)議，可不知什么原因福特最后又將項(xiàng)目終止

中后期版本的Mustang改良了設(shè)計(jì)使其造型更加流線

福特Mustang LX Coupe

福特Mustang GT Coupe

福特在1984年推出了搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)合福特特種部門技術(shù)的SVO特別版本，使用了更為強(qiáng)大的懸掛和剎車系統(tǒng)，外觀也與其他三代Mustang有所不同，雖然這款車贏得了當(dāng)時(shí)媒體的贊賞，但銷量卻并不好看

福特Mustang SVO

福特與美國(guó)經(jīng)銷商合作生產(chǎn)的Mustang Twister II Special版本，共生產(chǎn)90臺(tái)
福特Mustang Twister II Special

后期

后期的第三代Mustang設(shè)計(jì)上有所借鑒SVO版本，主打車型也從4缸版本轉(zhuǎn)為動(dòng)力225hp的V8版本，升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng)，擁有三種車身樣式

福特Mustang LX Coupe

福特Mustang LX Notchback

福特Mustang LX Convertible

而GT版本的個(gè)性化內(nèi)容則更加豐富
福特Mustang GT Coupe

福特Mustang GT Convertible

順便說(shuō)下，家人俠的老弟開的就是后期的第三代Mustang

為了慶祝Msutang車型25周年，1989年4月17日至1990年4月7日期間生產(chǎn)的所有Mustang都獲得了一塊飾有野馬徽章的儀表板，底部印有“25周年紀(jì)念”

7-Up版本是1990年推出的特別版，基于敞篷版本打造，搭配特別的綠色車漆。這款車最初是作為七喜品牌的促銷“贈(zèng)品”而開發(fā)的，計(jì)劃制造30臺(tái)，但在只制造了2輛之后，整個(gè)促銷計(jì)劃就崩潰了，最終，福特繼續(xù)生產(chǎn)，它也被通俗地稱為“七喜野馬”

很多買家對(duì)敷衍了事的25周年紀(jì)念版抱有不滿，更特別的七喜版本便給了他們更好的選擇

福特Mustang LX Convertible 7-Up Edition

福特于1992年的年中推出了一款“限量版功能車”——Summer Edition套件包，僅可在普通Mustang LX Convertible（敞篷）版本上選配，所有“Summer Edition”版本都漆成了鮮艷的紅色，配有白色皮革內(nèi)飾、白色活頂和經(jīng)過(guò)烘烤的白色車輪。但銷量并不高，最終成為一款罕見(jiàn)的野馬版本，在92年下半年只生產(chǎn)了2193輛。

福特Mustang LX Convertible Summer Edition

限量1500臺(tái)的Feature Edition版本

福特Mustang LX Convertible Feature Edition

值得一提的是，第三代Mustang還提供了警車SSP套件，用于追擊罪犯

福特Mustang LX SSP

時(shí)間來(lái)到1993年，SVT從SVO部門接管了生產(chǎn)汽車的調(diào)整職責(zé)，以便他們能夠?qū)Ｗ⒂谫愜嚬ぷ骱头浅Ｒ?guī)性能部件的開發(fā)。盡管SVO版本幾年前的銷量令人失望，但福特汽車公司的管理層對(duì)這款車本身普遍感到滿意，并決定是時(shí)候?qū)⒘硪豢罡咝阅躆ustang推向市場(chǎng)了

于是，第三代Mustang的終極性能版本——SVT Cobra誕生！

SVT Cobra是福特新成立的SVT部門的首要車型，旨在展示SVT的性能、實(shí)質(zhì)、排他性和價(jià)值四大特征。相較于GT版本，真正的重新設(shè)計(jì)和升級(jí)發(fā)生在車身下方，經(jīng)過(guò)高度改裝的5.0?V8的動(dòng)力系統(tǒng)，功率達(dá)到了235hp。

一共生產(chǎn)了4994輛“SVT Cobra”街車版本和107輛“SVT Cobra R”賽車版本

福特Mustang SVT Cobra

普通Cobra版本有紅、藍(lán)、黑三種顏色可選

而對(duì)于只提供紅色的Cobra R版本，福特希望這些限量版車型不會(huì)被放在某個(gè)收藏家的車庫(kù)里，所以每個(gè)買家都必須擁有有效的賽車執(zhí)照才能購(gòu)買

福特Mustang SVT Cobra R

如果看看現(xiàn)在的美國(guó)二手車市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)第三代Mustang價(jià)格最高的基本上都是Cobra版本

順便提一下，大家熟悉的賽麟（對(duì)就是被某國(guó)人利用騙錢的悲慘品牌）也在這一代Mustang上發(fā)展了自己的改裝業(yè)務(wù)

福特Mustang Saleen Hatchback

福特Mustang Saleen SSC

車況好的現(xiàn)在依然能賣個(gè)好價(jià)錢

（甚至比六代的Saleen版本還貴）

自此，第三代Mustang壽終正寢

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