PT-76水陸坦克是蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)后研制的一種輕型水陸兩棲坦克，該坦克戰(zhàn)斗全重14噸，車高2.2米，乘員3人，最大公路時速44千米，水上時速10千米。主要武器為1門76毫米火炮，可發(fā)射穿甲彈、破甲彈、榴彈和燃燒彈，彈藥基數(shù)40發(fā)。輔助武器為1挺7.62毫米并列機(jī)槍，部分型號上還有1挺12.7毫米高射機(jī)槍。該坦克主要用于偵察、警戒和指揮，可為奪取灘頭陣地提供火力支援。PT-76水陸坦克于1947年開始研制，1952年裝備蘇聯(lián)陸軍，1961年裝備蘇聯(lián)海軍陸戰(zhàn)隊，總產(chǎn)量約7000輛。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間缺乏兩棲戰(zhàn)斗車輛是蘇聯(lián)紅軍的隱痛，從1943年開始蘇軍向納粹德國占領(lǐng)區(qū)發(fā)起戰(zhàn)略反攻，在向西挺進(jìn)的過程中遇到無數(shù)河川障礙，大量河流、冰漬湖泊、泥沼和地峽讓機(jī)械化部隊的運動作戰(zhàn)都遇到很大困難。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后隨著1946年3月冷戰(zhàn)正式開始，對蘇聯(lián)而言未來戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場很可能就在中東歐地區(qū)，那里每走40～50千米就會遇到一條河流。為了保證部隊具有較強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動能力，蘇軍必須擁有一套完善的渡河兩棲作戰(zhàn)裝備。蘇聯(lián)軍方提出的水陸坦克技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)是戰(zhàn)斗重量13～14噸，采用V-6柴油發(fā)動機(jī)，裝備76毫米火炮，彈藥基數(shù)35～40發(fā)，裝甲厚度不超過10毫米，陸上最大速度40千米/小時，水上最大速度為10千米/小時。

蘇聯(lián)設(shè)計師選定噴水推進(jìn)器方案，車?yán)镔e雅斯克的基洛夫工廠給予新型兩棲坦克的工廠代號是“740工程”。1947年蘇聯(lián)運輸機(jī)械工業(yè)部決定研制用于偵察的輕型水陸坦克，當(dāng)時有三種方案參加競爭，最終“740工程”勝出。1950年6月“740工程”樣車進(jìn)入國家試驗階段，1951年8月6日蘇聯(lián)正式批準(zhǔn)“740工程”列裝，并正式命名為PT-76水陸坦克。1952年P(guān)T-76水陸坦克的量產(chǎn)工作在斯大林格勒拖拉機(jī)廠展開，1952年開始裝備蘇軍坦克師和摩托化步兵師的偵察分隊，1961年開始裝備蘇聯(lián)海軍陸戰(zhàn)隊，直到20世紀(jì)90年代初仍然是蘇聯(lián)海軍陸戰(zhàn)隊的主要戰(zhàn)斗裝備之一。1967年蘇聯(lián)正式停止生產(chǎn)PT-76水陸坦克，由具有兩棲作戰(zhàn)能力的BMP系列步兵戰(zhàn)車取代，20世紀(jì)90年代中期俄羅斯軍隊中仍然保留PT-76水陸坦克1100輛。PT-76水陸坦克是蘇聯(lián)設(shè)計的兩棲坦克，該坦克第二次世界大戰(zhàn)后開始研制，20世紀(jì)50年代裝備前蘇軍，總產(chǎn)量超過12000輛?。PT-76水陸坦克主要用于偵察、警戒和指揮，也可為登陸部隊奪取灘頭陣地時的火力支援。PT-76水陸坦克戰(zhàn)斗全重14噸，車高2.2米，乘員3人，車長兼炮手，最大公路時速44千米，水上時速10千米。該車雖然重量輕，但因體積較大不宜裝備空降部隊。1957年以后蘇聯(lián)又在該車底盤上試裝過85毫米口徑火炮，定名為PT-85輕型水陸坦克。

PT-76坦克的車體由鋼板焊接而成，車內(nèi)分3個部分，駕駛艙在前，戰(zhàn)斗艙居中，動力艙在后。駕駛員位于中央，并有1個向右打開的單扇艙蓋。他使用3個潛望鏡進(jìn)行觀察，當(dāng)車前防浪板豎起時中間1個潛望鏡也能升起，使駕駛員能看到前方。夜間駕駛時中間的那上換成TBH-28紅外潛望鏡，視距為60米。該坦克的炮塔也用鋼板焊接，頂部有1個向前打開的橢圓形艙蓋，并能垂直鎖住。車長兼炮手位于左側(cè)的圓形指揮塔內(nèi)，使用3個潛望鏡和1個放大倍率為4×的ТШ-66光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡進(jìn)行觀瞄。裝填手位于右側(cè)，使用1個炮塔頂?shù)臐撏R觀察。PT-76坦克安裝Д-56T式火炮，身管長為42倍口徑，炮全長3.455米，炮重1150千克，安裝液氣式反后坐裝置。該炮最大射速為6～8發(fā)/分鐘，最大射程為12000～13290米，可以發(fā)射曳光穿甲彈、破甲彈、曳光穿甲燃燒彈、曳光超速穿甲彈和榴彈等多種彈藥。該坦克最初的生產(chǎn)車型安裝帶多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常見的則是安裝帶雙室炮口制退器的（兩排氣口朝向炮口）Д-56T火炮。該炮采用半自動立楔式炮閂、液壓緩沖器和液氣復(fù)進(jìn)裝置，輔助武器為1挺裝于主炮右側(cè)的7.62毫米并列機(jī)槍，某些車型還裝1挺ДШКМ12.7毫米高射機(jī)槍。

PT-76坦克采用6缸直列水冷柴油機(jī)，最大功率為176kW（240馬力）。發(fā)動機(jī)的預(yù)熱器作為標(biāo)準(zhǔn)件安裝，便于在寒冷氣候下起動。變速裝置為手動、機(jī)械式變速箱，有5個前進(jìn)檔和1個倒檔，采用離合-制動轉(zhuǎn)向。懸掛裝置為獨立式扭桿，有6個大負(fù)重輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，在第一和第六負(fù)重輪位置上安裝液壓減振器。該坦克采用單銷、干式鋼制履帶板，每側(cè)有96塊，公路最大速度為44千米/小時。該車在水上靠車后兩個噴水推進(jìn)器行駛，入水前應(yīng)豎起車前防浪板，開啟2個電動排水泵，手動排水泵作為應(yīng)急使用，水上轉(zhuǎn)向通過關(guān)閉2個噴水推進(jìn)器中的1個來實現(xiàn)。海軍陸戰(zhàn)隊裝備的某些PТ-76坦克水上行駛時于炮塔后部安裝有通氣管，它通過一種通風(fēng)裝置將戰(zhàn)斗艙內(nèi)的廢氣排出?。PT-76坦克為了增加行駛距離，車上還附有像T-54/55坦克那樣的圓桶形或長方形輔助油箱。車外、炮塔右邊安裝探照燈，某些車輛還裝紅外探照燈，海軍陸戰(zhàn)隊使用的車輛還裝有一套完整的導(dǎo)航燈。鑒于該坦克有較好的水上性能，故仍在俄羅斯海軍陸戰(zhàn)隊中服役，現(xiàn)裝備該戰(zhàn)車的國家還有20多個。

PT-76水陸坦克參考數(shù)據(jù)：

乘員3人

戰(zhàn)斗全重：14噸

單位功率：12.57千瓦/噸

單位壓力：46.99千帕

車長（炮向前）：7.625米

車體長：6.910米

車寬：3.140米

車高

早期型號：2.195米

后期型號：2.255米

火線高：1.820米

車底距地高：0.370米

履帶著地長：4.080米

履帶寬：360毫米

履帶中心距：2.740米

最大速度

公路：44千米/小時

水上：10千米/小時

燃料儲備

主油箱：250升

輔助油箱：180升

最大行程

公路：260千米

公路加輔助油箱：450千米

水上：65千米

燃料消耗量：0.96升/千米

浮渡能力：有

爬坡度：70%

攀垂直墻高：1.1米

越壕寬：2.8米

發(fā)動機(jī)類型：6缸直列水冷柴油機(jī)

功率/轉(zhuǎn)速：176千瓦/1800轉(zhuǎn)/分鐘

傳動裝置類型：手動機(jī)械變速箱

前進(jìn)檔/倒檔數(shù)：4/1

轉(zhuǎn)向裝置類型：離合器和制動器

懸掛裝置類型：扭桿

主要武器口徑/類型：76毫米/坦克炮

并列武器口徑/類型/數(shù)量：7.62毫米/機(jī)槍/1挺

煙幕施放裝置：發(fā)動機(jī)排氣管噴柴油

彈藥基數(shù)

炮彈：40發(fā)

機(jī)槍彈：1000發(fā)

射速：6～8發(fā)/分鐘

炮塔驅(qū)動方式：手動或電動

炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360°

火炮俯仰范圍：-40°～+30°

火炮穩(wěn)定器：裝于ПТ-76Б、ПТ-85

裝甲結(jié)構(gòu)/厚度/水平傾角/材料

車體前上：11毫米/10°/鋼板

車體前下：14毫米/45°/鋼板

側(cè)部：14毫米/90°/鋼板

下后部：7毫米/45°/鋼板

頂部：7毫米/鋼板

底部：5毫米/鋼板

炮塔正面：17毫米/55°/鋼板

頂部：8毫米/鋼板

側(cè)部：16毫米/55°/鋼板

防盾：11毫米/57°/鋼板

三防（三防指防核武器、生物武器、化學(xué)武器）裝置：無

電氣系統(tǒng)電壓：24V

蓄電池數(shù)量/電壓/容量；2個/12V/100Ah

PT-76B型水陸坦克在1958年研制成功，主要改進(jìn)是安裝一門新的雙向穩(wěn)定D-56ts型76.2毫米火炮，升級觀測和通信設(shè)備，配有STP-2P“霞光”火炮雙向穩(wěn)定器、炮口制退器改為雙氣口式，并加裝抽煙裝置。坦克上還附加附屬燃油箱和三防裝置，發(fā)電機(jī)功率增大到6.5千瓦，此外還研制一種在炮塔后部裝有9米14反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器的PT-76B水陸坦克，1959年這種坦克取代原來的生產(chǎn)型號。1960年斯大林格勒工廠開始研制“740M工程”，即PT-76M型水陸坦克。該坦克車身外形更加流暢，換裝V-6M柴油機(jī)，功率提高到220.6千瓦（300馬力），將坦克水上速度提升至11.2千米/小時。加上外置油箱后坦克最大行程可達(dá)400千米，還安裝76毫米D-56TS火炮、夜間瞄準(zhǔn)具、核防護(hù)系統(tǒng)和R-113無線電臺。PT-85水陸坦克在1963年開始研制，主要改進(jìn)是安裝1門85毫米火炮，并可換裝90毫米坦克炮，戰(zhàn)斗全重15噸。由于后來BMP系列步兵戰(zhàn)車的問世，PT-85水陸坦克僅制成樣車，未能裝備部隊。BTR-50P裝甲輸送車在1955年裝備蘇軍，1957年11月在莫斯科紅場閱兵式上首次亮相。研制該車的原因是在20世紀(jì)50年代初期蘇軍裝備更先進(jìn)的坦克，其機(jī)動性、防護(hù)性和火力都得到很大加強(qiáng)，而坦克師屬摩步團(tuán)的輪式裝甲輸送車不能滿足部隊的要求，很難協(xié)同坦克部隊作戰(zhàn)。為了適應(yīng)坦克師屬摩步團(tuán)運送士兵和裝備的需要，蘇聯(lián)設(shè)計師在PT-76水陸坦克底盤的基礎(chǔ)上設(shè)計出BTR-50P多用途水陸兩用裝甲輸送車。該戰(zhàn)車戰(zhàn)斗全重14噸，乘員2人，能容納20人，能運送2000千克的物資。

俄羅斯對PT-76B坦克進(jìn)行大幅改進(jìn)，重點采用S-60型57毫米機(jī)關(guān)炮增強(qiáng)火力系統(tǒng)。為了提高火力水平在坦克上安裝全新的炮塔。炮塔上安裝的武器系統(tǒng)包括57毫米機(jī)關(guān)炮（S-60型自動化防空火炮的改進(jìn)型）和7.62毫米并列機(jī)槍，炮塔配有自動化彈倉。使用曳光穿甲彈對距離1120米的裝甲目標(biāo)射擊時該火炮能保證擊穿100毫米厚的裝甲，即可擊穿任何現(xiàn)代坦克的側(cè)面裝甲，該機(jī)關(guān)炮對空中目標(biāo)的最大射程可達(dá)6千米。為了保證射擊高精度，武器系統(tǒng)配備有與雙向武器穩(wěn)定器協(xié)調(diào)工作的現(xiàn)代化自動火控系統(tǒng)?；鹂叵到y(tǒng)能夠保證晝夜間發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，測量目標(biāo)距離，確定和輸入射擊數(shù)據(jù)，穩(wěn)定主要武器和輔助武器的瞄準(zhǔn)，在原地、行進(jìn)間和水上浮渡時選擇所需要的彈種和射擊方式對地面目標(biāo)、水上目標(biāo)和空中目標(biāo)進(jìn)行射擊。其它改型/變形車：PT-76M1，裝配D-56T火炮；PT-76M2，裝配D-56TM火炮；PT-76M3，裝配D-56TM火炮；波蘭PT-76改進(jìn)型，具有單獨的車長進(jìn)出艙口并裝備有12.7毫米高射機(jī)槍；63式水陸坦克，中國研制生產(chǎn)的改型，裝備一個更強(qiáng)大的85毫米炮的新炮塔；M1985水陸坦克，是朝鮮生產(chǎn)的兩棲輕型坦克，該坦克的設(shè)計思路類似于中國63式水陸坦克，裝備有85毫米口徑的主炮。ZSU-23-4Shilka，“石勒喀”4管23毫米自行高射炮；ASU-85空降突擊炮；FROG-2和FROG-5導(dǎo)彈發(fā)射車；SA-6地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，采用PT-76坦克底盤的改型裝甲車。

PT-76水陸坦克參加過越南戰(zhàn)爭、中東戰(zhàn)爭、印巴戰(zhàn)爭和安哥拉內(nèi)戰(zhàn)等，成為第二次世界大戰(zhàn)后參加過實戰(zhàn)次數(shù)最多的一種水陸坦克。據(jù)統(tǒng)計超過2000輛PT-76水陸坦克出口到世界各國，有些還在世界許多地方服役。非洲：安哥拉（68輛，1975年）；貝寧（20輛，1982年）；剛果（3輛，1972年）；埃及（250輛，1965年至1970年）；幾內(nèi)亞（20輛，1977年）；幾內(nèi)亞比紹（20輛，1978年）；馬達(dá)加斯加（32輛，1983年～現(xiàn)存）；馬里（一個營和另一個中國制63式營）；莫桑比克（16輛）；烏干達(dá)（現(xiàn)存50輛）；贊比亞（50輛，1983年）。亞洲：阿富汗（50輛，1958年）；柬埔寨（20輛，1985～1988年）；印度（178輛，1962年，已退役）；印度尼西亞（170輛，1962～1980年，現(xiàn)存60輛）；老撾（30輛，1996年）；朝鮮（550輛）；巴基斯坦（62輛，1970年）；越南（500輛，300輛在役）。歐洲（全部退役）：烏克蘭（50輛）；白俄羅斯（8輛）；保加利亞（250輛，1964年）；芬蘭（15輛，1961年）；東德（170輛，1957年）；匈牙利（100輛，1959年）；波蘭（300輛，1955年）；南斯拉夫（100輛，1955年）。中東：伊拉克（200輛，1984年，已退役）。南美洲/加勒比：古巴（60輛，1971年）；尼加拉瓜（22輛，1983年）?。1968年2月6日越南部隊用PT-76水陸坦克攻擊美國軍隊駐守的圍村，取得戰(zhàn)斗勝利。在此次戰(zhàn)斗中北越軍隊以損失6輛PT-76坦克的代價占領(lǐng)美軍據(jù)守的陣地，消滅美軍、偽軍防守部隊280人。

1971年底第三次印巴戰(zhàn)爭爆發(fā)，巴基斯坦軍部署在東巴的主要是美制M-24霞飛輕型坦克，它的火力和機(jī)動性是二戰(zhàn)期間輕型坦克中最強(qiáng)大的，但M-24畢竟是40年代的產(chǎn)品，由于裝甲薄弱導(dǎo)致戰(zhàn)斗力有限。印度軍隊以裝備PT-76水陸坦克的部隊與巴軍作戰(zhàn)，1971年12月14日印軍強(qiáng)行渡過哈拉布河，準(zhǔn)備對道拉浦爾發(fā)動襲擊。印軍第45騎兵團(tuán)的PT-76坦克率先下河并對目標(biāo)發(fā)動攻擊，其他坦克則載著步兵過河，當(dāng)天下午該城也被攻破，巴軍107旅3700人于12月15日全體投降。1973年的第四次中東戰(zhàn)爭中埃及軍隊用高壓水槍沖毀蘇伊士運河?xùn)|岸的以色列軍隊的沙堤，開出80多個缺口。然后數(shù)以百計的PT-76水陸坦克、BTR-50P水陸裝甲車泛水渡過運河，直接開上東岸，擴(kuò)大橋頭堡。而以色列則在第8天派出偵察營的一支小分隊駕駛繳獲的7輛PT-76坦克和8輛BTR-50P戰(zhàn)車插入敵后，搗毀埃及軍隊的地空導(dǎo)彈和雷達(dá)陣地，最后控制蘇伊士運河，切斷埃及第3軍的退路。PT-76水陸坦克不僅性能獨特，還是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多、裝備國家最多的兩棲裝甲車輛。蘇聯(lián)研制并裝備該車后還曾大量出口，援助給華約成員國以及朝鮮、越南、古巴、阿富汗、安哥拉、埃及、敘利亞等20多個國家，中國、朝鮮還得到技術(shù)予以仿制、改進(jìn)。PT-76水陸坦克的缺點是沒有三防裝置，缺少夜間戰(zhàn)斗設(shè)備，裝甲較薄，甚至能被大口徑機(jī)槍彈擊穿。車體尺寸較大，不宜空降等。