200多萬的德國BRABUS 奔馳商務(wù)艙，憑什么和雷克薩斯LM掰手腕？最近有個(gè)浙江大佬留言，說想買個(gè)商務(wù)艙里面的天花板，本來看了200多萬的雷克薩斯LM。

但之前看到雷車高速上的表現(xiàn)著實(shí)擔(dān)心，還是想買個(gè)安全性更好一些，動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且還要與眾不同的，不要跟埃爾法一樣，開出去千篇一律。綜上描述，可選范圍其實(shí)已經(jīng)大大縮小了。

因?yàn)樵趪鴥?nèi)，你要說一百多萬的商務(wù)艙，那選擇性可太多了，大名鼎鼎的岡仁波齊系列，奔馳官方授權(quán)大廠的鯤系列，四座超級(jí)旗艦系列。

但要說200萬以上的商務(wù)車選手，那真的是屈指可數(shù)，高處不勝寒，孤傲且僅限少數(shù)人才能擁有的存在，雷克薩斯因?yàn)榘踩员慌懦?，那就只剩下的德國BRABUS出品的旗艦商務(wù)艙可選了。

目前200萬開外，BRABUS針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，一共研發(fā)了兩款，第一款商務(wù)運(yùn)動(dòng)版，經(jīng)過BRABUS高性能部門的調(diào)教，擁有同級(jí)別無與倫比的強(qiáng)勁動(dòng)力：245匹馬力，375牛米的峰值扭矩。

要知道，全新的寶馬735 3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，也就是272匹馬力，400牛米的輸出罷了，相差無幾，這也歸功于BRABUS對(duì)極致性能的無限追求。

有大佬可能會(huì)問，一臺(tái)商務(wù)車要這么大的動(dòng)力干嘛，其實(shí)普通的2.0T動(dòng)力輸出對(duì)于一臺(tái)舒適取向的MPV，可以不用，但不能沒有，是很多大佬對(duì)奢侈品牌性能車的基本要求。

第二款商務(wù)豪華版，和上一臺(tái)的運(yùn)動(dòng)取向完全不同，這臺(tái)走的是四平八穩(wěn)，優(yōu)雅大奔范兒，紅黑相間的雙B徽章，變成了肅穆的純黑。

充滿戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)大包圍，變成了鍍鉻設(shè)計(jì)，紅黑相間的19寸BRABUS Monoblock Z輕合金運(yùn)動(dòng)輪轂，變成了閃閃發(fā)亮的邁巴赫大餅輪。

內(nèi)飾方面，后期老師來一組分鏡，各位大佬慢慢欣賞，豪華車報(bào)告，我們下期再見～

我是陳晨，我們下期再見～