海監(jiān)總隊，成立于1982年8月23日，由國家海洋局領(lǐng)導。主要職能是依照有關(guān)法律和規(guī)定，對中國管轄海域（包括海岸帶）實施巡航監(jiān)視，查處侵犯海洋權(quán)益、違法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法違規(guī)行為，并根據(jù)委托或授權(quán)進行其他海上執(zhí)法工作。

1998年，國務(wù)院進行機構(gòu)改革。中共中央編制委員會辦公室批準國家海洋局正式設(shè)置“中國海監(jiān)總隊”。1999年1月13日，中國海監(jiān)總隊掛牌成立，時任國家海洋局局長王曙光任首任中國海監(jiān)總隊總隊長。2013年，《國務(wù)院關(guān)于部委管理的國家局設(shè)置的通知》規(guī)定國家海洋局及其下屬中國海監(jiān)總隊、原農(nóng)業(yè)部中國漁政、原公安邊防海警和原海關(guān)總署緝私警察整合為新的國家海洋局。重新組建的國家海洋局，以中國海警局名義開展海上維權(quán)執(zhí)法，同時接受公安部業(yè)務(wù)指導。

國海監(jiān)組建是依照1982年8月23日第五屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十四次會議通過并公布的《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》而成立的。時稱中國海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測船隊，海監(jiān)船于1983年開始巡航中國領(lǐng)海。

1998年，國務(wù)院進行機構(gòu)改革。中共中央編制委員會辦公室批準國家海洋局正式設(shè)置“中國海監(jiān)總隊”。1999年1月13日，中國海監(jiān)總隊掛牌成立，時任國家海洋局局長王曙光任首任中國海監(jiān)總隊總隊長。

根據(jù)中共中央編制委員會辦公室的批復，中國海監(jiān)各級機構(gòu)統(tǒng)一標識、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法文書、統(tǒng)一制式服裝管理，以準軍事化標準建設(shè)隊伍。主要職能是依照國家法律法規(guī)和規(guī)定，對中國管轄的海域（包括海岸帶）實施巡航監(jiān)視，對侵犯海洋權(quán)益、非法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法行為進行查處。

中國海監(jiān)隊伍遍布中國沿海1.8萬千米海岸線，形成了國家、省、市、縣四級執(zhí)法隊伍。共有北海、東海、南海三個總隊，沿海?。ㄊ袇^(qū)）設(shè)有104個海區(qū)總隊所屬支隊、地（市）級支隊、直屬支隊和保護區(qū)支隊，206個縣（市、區(qū)）級大隊，總?cè)藬?shù)近萬人。400余艘執(zhí)法船，其中3000噸級別的海監(jiān)船6艘，1500噸級別的3艘，1000噸級別的14艘，是中國海洋行政執(zhí)法的主力軍。10架海監(jiān)飛機。中國海監(jiān)擁有9個海監(jiān)船舶基地，在舟山建立了海監(jiān)航空執(zhí)法基地。

北?？傟?/h1>

北海總隊由中國海監(jiān)第一、第二、第三支隊、北海航空支隊與及通信站組成。擁有中國海監(jiān)11、17、18、21、22、26、27、28等海監(jiān)船，基地位于青島。

機構(gòu)設(shè)置

海監(jiān)11船。海監(jiān)11船為海洋綜合調(diào)查船，其任務(wù)是在我國沿海地區(qū)進行以海洋水文、化學為主，適當?shù)募孀鳉庀?、地質(zhì)、生物等調(diào)查研究。船體為鋼質(zhì)船殼，傾斜船艏，具有長艏樓及巡洋艦式船艉，雙機、雙螺旋槳、雙舵。計設(shè)航區(qū)為I類航區(qū)，主要是中國的東海、黃海和渤海。

海監(jiān)18船。海監(jiān)18船為1000T級多用途海洋監(jiān)視兼海洋調(diào)查船具體使命、任務(wù)：1、巡視監(jiān)視執(zhí)法管理，對排污船只和平臺現(xiàn)場取證、保護海洋資源、維護海洋權(quán)益。2、進行海洋污染監(jiān)測、保護海洋環(huán)境。3、進行海洋氣象、水文、生物、化學及地質(zhì)表層取樣等科學調(diào)查研究。4、浮標收放和管理。

海監(jiān)21船。海監(jiān)21船為海洋科學調(diào)查和近海交通船?？蛇M行海洋水文、海洋化學、海洋地質(zhì)、海洋生物等科學調(diào)查研究工作。船體為鋼質(zhì)、柴油機推進、快艇式船型、雙漿、雙舵。本船航區(qū)為A2海區(qū)。本船由重慶東升船廠建造。于1978年9月下水，現(xiàn)隸屬北海分局。

海監(jiān)22船。海監(jiān)22船系柴油機推進、鋼質(zhì)、艏柱前傾、封板式方型船艉的長艏樓船舶，設(shè)有二只螺旋槳，一只平衡掛舵，并有電力低速推進裝置、設(shè)計航區(qū)為I類航區(qū)。任務(wù)主要為在中國東海、黃海、南海等外海執(zhí)行其氣象觀測，水文調(diào)查、海洋重力場、海洋聲場、海洋地質(zhì)等專業(yè)部分項目的調(diào)查工作。觀測項目：海洋氣象、海洋水文、海水化學、生物、地質(zhì)地貌、海上重力加速度、水聲考察等。同時兼作浮標觀測站的布設(shè)。該船由蕪湖造船廠建造、于1973年出廠。

海監(jiān)28船。海監(jiān)28船為綱質(zhì)、雙層連續(xù)甲板、柴油機推進、前傾艏柱及巡洋艦船艉、機艙位于舯部、雙槳、雙舵。航區(qū)不限（極區(qū)除外），主要是中遠海及大洋。設(shè)有B級冰區(qū)加強。本船是按中華人民共和國船檢局1974年綱質(zhì)海船建造規(guī)范有關(guān)章節(jié)進行設(shè)計。由上滬東造船廠建造，于1978年5月24日下水。

海監(jiān)飛機。中國海監(jiān)航空監(jiān)視監(jiān)測的空中工作平臺為兩架中國海監(jiān)飛機，編號為B-3807、B-3808，機型為Y-12海監(jiān)型，裝備有適合于海洋執(zhí)法管理的機載遙感監(jiān)視監(jiān)測設(shè)備。

南海總隊

南?？傟牫闪⒂?999年8月，2000年4月26日在廣州舉行了掛牌儀式。海監(jiān)南?？傟犛芍袊１O(jiān)第七、第八、第九支隊與南海航空支隊組成。擁有中國海監(jiān)71、72、73、74、75、78、81、82、83、84、88等海監(jiān)船，輔助船2艘南水701、南油701，基地位于廣州及附近海域。海監(jiān)總隊海監(jiān)飛機均為Y－12型，舷號為中國海監(jiān)3807和中國海監(jiān)3808。海監(jiān)直升機為7112。

海監(jiān)84。海監(jiān)84船長88米，船寬12米，型深5.6米，吃水3.581米，排水量1740噸，定員50人，航區(qū)為無限航區(qū)，按14節(jié)/小時的巡航速度，續(xù)航力為5000海里，自持力40天。該船是中國較為先進的海監(jiān)執(zhí)法船，承擔中國管轄海域維權(quán)巡航執(zhí)法、海洋環(huán)境保護與海域使用行政執(zhí)法等任務(wù)，兼顧現(xiàn)代海洋綜合科學調(diào)查和勘探任務(wù)。為滿足海洋水文、生物、化學、地質(zhì)等調(diào)查作業(yè)的需要，該船還配備了5000米測深儀、聲學多普勒流速剖面儀等裝備。?[4]?

海監(jiān)75船。海監(jiān)75船長77.39米，寬10.4米，排水量1290噸，雙主機，每臺2380馬力，雙機并車航速不低于20.6節(jié)。全船定員43人，續(xù)航力5000海里，自持力30天，適航無限航區(qū)。海監(jiān)75船除擁有最先進的衛(wèi)星通信、導航等船舶設(shè)備外，還配置了一流的安保系統(tǒng)和船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可實現(xiàn)全船網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、在駕控臺可以直接啟動主機。還設(shè)有艏側(cè)向推進器和非收放式減搖鰭，具有船速快、機動性高，快速反應(yīng)能力強等特點，是中國海監(jiān)系列船舶中設(shè)計速度最快，綜合性能非常優(yōu)越的千噸級公務(wù)船。?[5]?

海監(jiān)78、88艇。艇全長19.69米，船寬4.78米，型深2.7米，航速最高可達45節(jié)，續(xù)航力達300海里，船體采用大量玻璃鋼制作完成，硬度強、船體靈活、速度快，大量先進電子設(shè)備運用在駕駛臺上，船內(nèi)的裝飾凸顯現(xiàn)代化和人性化，整船的設(shè)計非常適合近岸海域巡航執(zhí)法。和該支隊的海監(jiān)79艇相比，艇型更流暢、航速更高、操作更現(xiàn)代化。

東?？傟?/h1>

中國海監(jiān)東?？傟犑侵袊１O(jiān)總隊設(shè)置在中國東海區(qū)海洋監(jiān)察執(zhí)法隊伍的管理機構(gòu)，受中國海監(jiān)總隊與東海分局雙重領(lǐng)導，實行行政首長負責制，簡稱“東?？傟牎薄?/p>

東?？傟犗螺犞袊１O(jiān)第四、五、六支隊，航空支隊及維權(quán)執(zhí)法支隊，擁有中國海監(jiān)40、41、44、46、47、49、51、52、53、62、68、69等海監(jiān)船，基地位于上海及附近海域。對東海區(qū)沿海省市海監(jiān)總隊的工作實行業(yè)務(wù)指導、協(xié)調(diào)。巡航、監(jiān)察執(zhí)法海區(qū)為江蘇省至福建省沿海中國所管轄的東海區(qū)域。?[7]?

海監(jiān)49船。海監(jiān)49船1995年7月建成，總長71.40米，型寬10.20米，型深4.50米，平均吃水3.40米，總噸996.7噸，凈噸273噸，航速最大15.2節(jié)。船籍港寧波。

海監(jiān)47船。海監(jiān)49船1973年9月建成，總長65.316米 型寬9.20米，總寬9.25米，型深4.30米?？倗嵨?56.66噸，凈噸209噸，最大航速16節(jié)。船籍港寧波。

海監(jiān)41、44船。海監(jiān)41、44船1978年建成，總長36.18米，型寬6.60米，型深3.90米，總噸位201.51噸，凈噸112.85噸，最大航速11.2節(jié)。船籍港寧波。

海監(jiān)40船。海監(jiān)40船1969年建成，總長65.22米，型寬10.20米，型深4.80米?？倗嵨?23.94噸，凈噸247.18噸，最大航速15節(jié)。船籍港寧波。

海監(jiān)62船。海監(jiān)62船1973年建成，總長65.316米，型寬9.20米，總寬9.25米，型深4.30米。總噸656.66噸，凈噸209噸。最大航速16節(jié)。船籍港廈門。

海監(jiān)61船。海監(jiān)61船1974年建成，總長28米，型寬5.41米，型深2.70米?？倗?29噸，凈噸64.1噸。最大航速10.5節(jié)。船籍港廈門。船籍港廈門。

海監(jiān)68、69船。海監(jiān)68、69船1984年建成，總長14米，總噸20噸，最大航速9節(jié)。船籍港廈門。

海監(jiān)52船。海監(jiān)52船1967年建成，總長94.73米，型寬14米，型深7.8米，總噸位2421噸，凈噸726噸，最大航速16.23節(jié)。船籍港上海。

海監(jiān)53船。海監(jiān)53船1976年建成，總長71.4米，型寬10.5米，型深5.2米，總噸位949噸，凈噸284噸，最大航速14節(jié)。船籍港上海。

海監(jiān)46船。海監(jiān)46船2005年建成，總長73.9米，型寬10.2米，型深4.6米，總噸位1101噸，最大航速16節(jié)。船籍港上海。

海監(jiān)51船。海監(jiān)51船2005年11月建成，總長88米，型寬12米，設(shè)計吃水3.5米，滿載排水量1690噸，最大航速18節(jié)。船籍港上海。?[8]?

海監(jiān)飛機。中國海監(jiān)東?？傟犜诹械暮１O(jiān)飛機主要有兩種型號：

運12海監(jiān)飛機?[9]

Y-12Ⅳ固定翼海監(jiān)飛機。該機采用雙發(fā)、上單翼、剪切翼、單垂尾和固定式前三點起落架的總體布局，并配備光電平臺、紅外/紫外掃描儀、成像光譜儀和“魚眼”取證窗口等先進的監(jiān)察機載設(shè)備，具有續(xù)航能力強、空中飛行靈活機動和執(zhí)法監(jiān)視方便、安全可靠等特點。Y-12（運12）是中國哈爾濱飛機制造公司研制的輕型雙發(fā)多用途運輸機，于1980年初開始設(shè)計，是中國自行設(shè)計的優(yōu)良機種之一。

Z9A型直升機。該機是由哈爾濱飛機制造公司專門為海洋公務(wù)執(zhí)法而研發(fā)制造的船載機種，俗稱“海直九”。該機最大起重量達4.1噸，最大續(xù)航時間5小時，最大平飛速度324公里/小時，可廣泛應(yīng)用于近海支援、海上救護、巡邏、空中攝影、魚群觀測和懸停作業(yè)等。該機大量采用復合材料，具有安全可靠、防沙御沙、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。?[9]?

主要裝備

編輯?語音

最先進海監(jiān)船

海監(jiān)裝備(40張)

中國海監(jiān)50船（3000噸級），中國海監(jiān)船中噸位最大，最先進的一型執(zhí)法船，船長98米，船寬15.2米，排水量3980噸，最大航速18節(jié)，續(xù)航力大于10000海里，自持力60天。裝配先進的可控被動式減搖水艙系統(tǒng)，抗12級臺風，搭載Z9A直升機、衛(wèi)星動力控位設(shè)備、衛(wèi)星通訊導航設(shè)備及完備的監(jiān)控、取證設(shè)備等。

同級船：“海監(jiān)83”船。?[1]?

多功能海監(jiān)船

中國海監(jiān)51船（1500噸級），中國海監(jiān)船系列較先進的1500噸級執(zhí)法船，船長88米，船寬12米，排水量1690噸，最大航速18節(jié)，續(xù)航力不低于6000海里，自持力40天。裝配有艏側(cè)推、可調(diào)漿、減搖鰭，現(xiàn)代化的通信導航系統(tǒng)以及計算機網(wǎng)絡(luò)，可滿足海洋執(zhí)法監(jiān)察和海洋環(huán)境調(diào)查等任務(wù)的需要。

同級船：“海監(jiān)15”船、“海監(jiān)84”船。?[1]?

最快海監(jiān)船

中國海監(jiān)66船（1000噸級），中國海監(jiān)船中設(shè)計速度最快的千噸級執(zhí)法船，船長77.39米，船寬10.4米，排水量1290噸，最大航速大于20節(jié)，續(xù)航力不低于5000海里，自持力30天。擁有先進的衛(wèi)星通訊和導航設(shè)備及全船網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)，航行速度快、機動性能好和快速反應(yīng)能力強等特點。

同級船：“海監(jiān)26”船、“海監(jiān)23”、“海監(jiān)75”船。?[1]??2011年4月22日，千噸級巡航執(zhí)法船“中國海監(jiān)26”在青島正式列編中國海監(jiān)北?？傟牬靶蛄?，這也標志著中國海監(jiān)船舶項目二期工程1000噸級Ⅱ型的四艘海監(jiān)船已全部建造完成并投入使用。

執(zhí)法行動

9月14日，中國海監(jiān)50船抵達釣魚島海域

2012年9月14日早晨6時許，由中國海監(jiān)50、15、26、27船和中國海監(jiān)51、66船組成的2個維權(quán)巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼海域，對釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行維權(quán)巡航執(zhí)法。?[15]?

行動依據(jù)

一方面，國家海洋局是國務(wù)院授權(quán)的行使國土資源部管理的監(jiān)督管理海域使用和海洋環(huán)境保護、依法維護海洋權(quán)益、組織海洋科技研究的行政機構(gòu)。中國海監(jiān)總隊受國家海洋局管理、領(lǐng)導，其職能是依照有關(guān)法律和規(guī)定，對中國管轄海域（包括海岸帶）實施巡航監(jiān)視，查處侵犯海洋權(quán)益、違法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法違規(guī)行為，并根據(jù)委托或授權(quán)進行其他海上執(zhí)法工作，同時承擔著國務(wù)院批準的“三定”職責（定編、定崗、定職）。因此，如果中國與周邊國家發(fā)生領(lǐng)海、島嶼主權(quán)爭端，中國海監(jiān)責無旁貸，理應(yīng)第一時間履行國家賦予的相關(guān)職責。?[16]?

另一方面，此次中國海監(jiān)編隊赴釣魚島及附屬島嶼附近海域，是根據(jù)《中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國海域使用管理法》、《中華人民共和國海島保護法》等法律依據(jù)進行的執(zhí)法行動?！熬S護海洋權(quán)益，我們責無旁貸，”中國海監(jiān)總隊副總隊長肖惠武說。?[16]?

意義

這是中國政府宣布《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》后，中國海監(jiān)首次在釣魚島及其附屬島嶼海域開展的維權(quán)巡航執(zhí)法，行動取得了圓滿成功。通過維權(quán)巡航執(zhí)法行動，體現(xiàn)了中國政府對釣魚島及其附屬島嶼的管轄，達到了宣示主權(quán)的目的，維護了中國的海洋權(quán)益，進一步錘煉了中國海監(jiān)隊伍。