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比亞迪漢“大瓦罐”初具雛形，氣場(chǎng)不虛帕拉梅拉！建議廠(chǎng)商采納

2022-02-07 20:02 作者:孔明說(shuō)車(chē) 0人讀過(guò) | 我要投稿

以前國(guó)產(chǎn)自主品牌在高端車(chē)型領(lǐng)域不存在優(yōu)勢(shì)，比如上升到中大型轎車(chē)級(jí)別之后，自主品牌旗下的產(chǎn)品本來(lái)就很少，要想定高價(jià)更是不可能。但是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)崛起的跡象已經(jīng)很明顯了，就拿比亞迪旗下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，如今比亞迪漢連續(xù)5個(gè)月拿下單月過(guò)萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量表現(xiàn)，這已經(jīng)可以稱(chēng)之為新能源領(lǐng)域C級(jí)轎車(chē)第1名。既然比亞迪漢的熱度持續(xù)攀升，那么這款車(chē)也有條件醞釀出改裝文化，并不一定非要是JDM才算改裝，以后國(guó)產(chǎn)車(chē)改裝也會(huì)成為熱門(mén)。

在去年底，著名汽車(chē)博主陳震就聯(lián)合工匠派改裝團(tuán)隊(duì)要打造一款旅行版比亞迪漢，最近這臺(tái)車(chē)的改裝進(jìn)度很快，最終效果已經(jīng)初具雛形。本次改裝主要目標(biāo)就是營(yíng)造出瓦罐旅行車(chē)的效果，也可以稱(chēng)之為類(lèi)似歐洲傳統(tǒng)獵裝車(chē)的風(fēng)格，側(cè)面看起來(lái)確實(shí)有了大瓦罐旅行車(chē)的感覺(jué)，和原來(lái)偏向于轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的溜背車(chē)頂不太一樣了。

這臺(tái)車(chē)是基于高配比亞迪漢EV打造而來(lái)，車(chē)頭前臉其實(shí)沒(méi)有太大變化，依然保留了原廠(chǎng)比亞迪設(shè)計(jì)的金屬質(zhì)感裝飾條，而且是漢字車(chē)標(biāo)。兩側(cè)大燈也沒(méi)有大的改動(dòng)，車(chē)頭底部增加了大包圍前唇。側(cè)面視覺(jué)效果乍一看有點(diǎn)像保時(shí)捷帕拉梅拉，7場(chǎng)并不輸給保時(shí)捷，從車(chē)身C柱位置繼續(xù)向后延伸，增加了后尾箱空間的同時(shí)，也讓整部車(chē)的尾部更加動(dòng)感。

尾部還是原廠(chǎng)貫穿式燈光，搭配有全新設(shè)計(jì)開(kāi)模的黑色導(dǎo)流板裝飾，為了進(jìn)一步塑造出運(yùn)動(dòng)氛圍，車(chē)身側(cè)面換裝了大尺寸輕量化運(yùn)動(dòng)鍛造輪轂?？傮w來(lái)看改裝團(tuán)隊(duì)的水平相當(dāng)高，將比亞迪漢徹底塑造出了優(yōu)雅的瓦罐車(chē)風(fēng)格。

預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)不會(huì)有大變化，畢竟比亞迪漢本身內(nèi)飾科技感已經(jīng)很強(qiáng)烈了，預(yù)計(jì)保留原來(lái)的全液晶儀表盤(pán)和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)航娛樂(lè)大屏幕，中控臺(tái)面和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)都會(huì)有環(huán)繞式氛圍燈系統(tǒng)，皮革軟包材質(zhì)用料做工也都很考究。

以前國(guó)內(nèi)的改裝玩家不喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)，有一個(gè)很大的原因就是國(guó)產(chǎn)車(chē)底子比較差，動(dòng)力性能太弱，但是現(xiàn)在拿比亞迪漢來(lái)改裝，根本就不用擔(dān)心動(dòng)力。要知道這款車(chē)本身就屬于高性能純電動(dòng)車(chē)型，其中比亞迪漢EV最頂配性能版采用的是雙電機(jī)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)綜合最大輸出494馬力，這甚至比一些入門(mén)超跑性能還強(qiáng)。

再加上電動(dòng)車(chē)本身初段爆發(fā)力比較直接，原廠(chǎng)比亞迪漢EV最快零百加速成績(jī)可以達(dá)到3.9秒，如今改成旅行版之后可能會(huì)有增重，不過(guò)加速能力控制在4秒出頭的水平應(yīng)該沒(méi)有大問(wèn)題?？偨Y(jié)來(lái)看這套方案很不錯(cuò)，建議廠(chǎng)商采納，推出特別版比亞迪漢，增強(qiáng)個(gè)性化賣(mài)點(diǎn)。