4月28日晚，豐田旗下基于全新e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造的首款車型，豐田bZ4X正式中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)售。

和近年來(lái)國(guó)產(chǎn)推出的其它豐田車型一樣，bZ4X也采用了一汽豐田、廣汽豐田雙車投放國(guó)產(chǎn)的策略。但此前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的豐田雙車戰(zhàn)略車型稍有不同的是，一汽豐田和廣汽豐田本次都直接使用了bZ4X的全球統(tǒng)一命名；同時(shí)，新車在外形上也采用了相同設(shè)計(jì)，沒(méi)有根據(jù)一汽豐田和廣汽豐田的品牌不同，而進(jìn)行本土化修改。從一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X同步開(kāi)啟預(yù)售，且采用相同命名、規(guī)格、外形的策略上看，豐田針對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)的雙車戰(zhàn)略會(huì)更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的統(tǒng)一形象。而面對(duì)燃油車市場(chǎng)推出的雙車產(chǎn)品，則會(huì)繼續(xù)進(jìn)行差異化的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品線互補(bǔ)的定位策略。

既然外形設(shè)計(jì)、規(guī)格、配置、預(yù)售價(jià)等都基本一致，那么以下我們就以一汽豐田bZ4X為參考，來(lái)全面了解一下豐田bZ4X。

首先，在價(jià)格方面。作為一款定位中型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)產(chǎn)品，一汽豐田bZ4X的預(yù)售價(jià)：22.00-30.00萬(wàn)元。相對(duì)于特斯拉Model Y（指導(dǎo)價(jià)31.69-41.79萬(wàn)元）、長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E（指導(dǎo)價(jià)26.50-37.99萬(wàn)元）等競(jìng)品，一汽豐田bZ4X的預(yù)售價(jià)還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)相比競(jìng)品，一汽豐田bZ4X會(huì)是一款更強(qiáng)調(diào)家用和日常駕駛的純電動(dòng)SUV。因此在車輛的性能標(biāo)定上相對(duì)保守，其產(chǎn)品所營(yíng)造的使用場(chǎng)景與大眾ID.4/ID.6的風(fēng)格更為接近。

外形方面，豐田bZ4X的設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)，封閉式的前臉造型除了有效降低車頭風(fēng)阻系數(shù)外，也明確地表明了其電動(dòng)車的身份。從整體的外觀上看，豐田bZ4X的外形設(shè)計(jì)還是比較成功的。既擁有純電動(dòng)車的時(shí)尚、科技感，又不失主流消費(fèi)群體所喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)范。

內(nèi)飾部分，由于一汽豐田bZ4X量產(chǎn)版暫時(shí)沒(méi)有推出搭載One Motion Grip線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和異形方向盤(pán)的版本。所以，其內(nèi)飾的科技感比不上概念車設(shè)計(jì)。新車所配備的7英寸全液晶儀表屏相比目前市面主流的液晶儀表盤(pán)尺寸顯得稍小。

中控屏則根據(jù)配置不同，分別有8英寸和12.3英寸兩種規(guī)格。其中，兩款搭載8英寸屏幕車型的車機(jī)系統(tǒng)支持Carplay、Carlife、Hicar三種手機(jī)互聯(lián)方式；而搭載12.3英寸中控屏的三款車型車機(jī)則不支持第三方手機(jī)互聯(lián)，但具有在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、面容識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。豐田的車機(jī)系統(tǒng)在功能上的這種差異化在bZ4X上依舊沒(méi)有得到解決。

另外值得一提的是，在全面觸控化的時(shí)代，一汽豐田bZ4X的中控區(qū)域依舊保留了部分實(shí)體按鍵和旋鈕設(shè)計(jì)。從人機(jī)工程和盲操的角度來(lái)說(shuō)，這些保留的實(shí)體鍵要給好評(píng)。

尺寸方面，一汽豐田bZ4X的車身三圍分別為：4690/1860/1650mm，軸距2850mm。作為一款中型SUV，一汽豐田bZ4X的車內(nèi)空間是比較充裕的。

安全性方面，一汽豐田bZ4X全系標(biāo)配8氣囊和豐田TSS 3.0安全套裝，在主被動(dòng)安全防護(hù)性方面都能帶來(lái)完善的保護(hù)。對(duì)于全系標(biāo)配如此豐富安全配置的策略，再度給予豐田好評(píng)。

性能方面，一汽豐田bZ4X分別有前置單電機(jī)兩驅(qū)和前+后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。其中，三款前驅(qū)車型的最大功率輸出為150kW；兩款雙電機(jī)四驅(qū)車型的綜合最大功率輸出為80kW+80kW。續(xù)航方面，除最入門(mén)版車型搭載容量為50.3kWh的三元鋰電池組外；其余四款車型皆搭載66.7kWh三元鋰電池組。與之相比，歐規(guī)與日規(guī)豐田bZ4X搭載的三元鋰電池組容量為71.4kWh；美規(guī)為72.8kWh。

另外根據(jù)消息，豐田bZ4X所采用的三元鋰電池為豐田和寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)，在應(yīng)用了全新技術(shù)的情況下，豐田特別強(qiáng)調(diào)10年或240,000公里后，bZ4X依舊能保持90%電池健康度。在電池質(zhì)保政策方面，一汽豐田給出了八年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下一汽豐田bZ4X的最大續(xù)航里程根據(jù)不同的車型版本劃分為：400公里（50.3kWh容量）、615公里、560公里、500公里。如果采用150kW的直流快沖樁，豐田bZ4X可以在30分鐘內(nèi)將電量從0充至80%。

由于豐田bZ4X還搭載基于斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)所開(kāi)發(fā)的X-Mode四驅(qū)系統(tǒng)，在越野脫困模式下，一汽豐田bZ4X將具備優(yōu)于一般純電城市SUV的越野通過(guò)能力。同時(shí)，用戶還可以通過(guò)選裝包，為bZ4X選配高效太陽(yáng)能充電穹頂。當(dāng)特殊情況下車輛無(wú)法通過(guò)充電樁進(jìn)行充電時(shí)，高效太陽(yáng)能充電穹頂可以為車輛慢速進(jìn)行充電用以應(yīng)急。配備這項(xiàng)配置的bZ4X，還能節(jié)省更多電能。

綜合來(lái)看，相對(duì)于價(jià)格，一汽豐田bZ4X的產(chǎn)品力與性價(jià)比還是非常強(qiáng)的。不過(guò)，這是一款更偏向于家用和日常通勤代步的純電動(dòng)SUV。如果你想追求加速和運(yùn)動(dòng)感，豐田bZ4X并不合適。