一說起福特Mustang，我們總能聯(lián)想起美式肌肉車帶來的無限激情，無論是粗獷有力的車身線條，還是曾經(jīng)V8發(fā)動機所帶來的陣陣“狂嘯”，Mustang總能讓我們的腎上腺素不斷分泌，夠爽就完了！在前陣子的北京車展上， 福特Mustang Mach-E迎來了中國首秀，作為福特汽車旗下的首款純電動車，Mach-E還能繼續(xù)帶給我們驚喜嗎?（注：外觀部分車型為Mach-E 2020款 基本型）

試問：如果把車頭處的那個奔跑著的野馬LOGO遮擋起來，您還能一眼認(rèn)出這是什么車嗎？對于大多數(shù)朋友來說，答案可能是否定的，或許您能辨別出來某些福特旗下車型的設(shè)計特征，但想要直接猜出Mustang的名字還是比較困難的。對于Mustang來說，Mustang Mach-E不僅僅是首款電動車型那么簡單，更多的也是象征著一種革新與創(chuàng)造，既然前所未有，那就與眾不同。

車頭中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，黑色的涂裝搭配蜂窩狀的造型酷勁兒十足，新車的下包圍以及左右霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口同樣采用了亮黑色涂裝，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽以及車頭處微微向外突出的前唇，共同帶來了較強的性能感。車燈的內(nèi)部造型十分獨特，三段式的日間行車燈造型簡約，但又很有識別度，對于一臺電動車而言恰到好處。

巨大的溜背式設(shè)計讓你恍惚中有種轎車的錯覺，然而它是一臺SUV車型，只不過顯得過于運動化罷了。注意到車側(cè)富于變幻的腰線設(shè)計了嗎？從前翼子板處向后延伸的線條與向外隆起的后翼子板遙相呼應(yīng)，仿佛如同健身達(dá)人壯碩的斜方肌一般力量感十足。車身尺寸方面，參考海外版車型，長寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2973mm。

車尾處的設(shè)計可能是全車最容易看出Mustang的部位了，三條豎向設(shè)計的尾燈組是Mustang家族最為明顯的元素之一，向上高高揚起的黑色護(hù)板還搭配有擴(kuò)散器設(shè)計，頂部的擾流板同樣向后凸起，一切都是圍繞“性能感”而打造。

由于展臺車型并未開放新車的內(nèi)飾，因此我們用Mustang Mach-E的長續(xù)航全驅(qū)版 Premium車型的內(nèi)飾為大家解讀。從特斯拉開始，簡約風(fēng)席卷新能源汽車行業(yè)，畢竟電動車也算是我們對未來的一種美好展望，科技化肯定是重中之重，而拋開技術(shù)上的“黑科技”，視覺效果上同樣也要足夠新潮。

如圖所見，Mustang Mach-E的內(nèi)飾風(fēng)格足夠簡約，貫穿式的出風(fēng)口搭配白/灰雙色內(nèi)飾顯得十分純粹，三輻式多功能方向盤看上去也較為粗壯，除此之外就是中間的這塊15.5英寸的超大豎向液晶屏了，屏幕下方還有一個黑色旋鈕，該旋鈕可配合觸控屏共同進(jìn)行諸多項目的調(diào)整與操作。配置方面，新車搭載了最新的SYNC系統(tǒng)，可支持OTA在線升級以及自然語音識別等功能。

動力方面，Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池，配備75.7kWh電池車型的電機最大功率均為258馬力，扭矩方面則不盡相同，后驅(qū)版峰值扭矩415?！っ?，全驅(qū)版565?！っ?；使用98.8kWh電池組的車型有三種動力可選，其中后驅(qū)版為286馬力和415?！っ?，全驅(qū)版為337馬力和565?！っ祝珿T長續(xù)航全驅(qū)版為465馬力和830?！っ?。

Mustang Mach-E是福特的首款純電動車型，雖然沒有了令人心潮澎湃的發(fā)動機轟鳴聲，但是煥然一新的設(shè)計以及科技感十足的內(nèi)飾仍然讓我們眼前一亮，根據(jù)之前的規(guī)劃，Mustang Mach-E將于明年在國內(nèi)上市，不知道各位Mustang愛好者是否會選擇購買呢？