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WOT新車丨波蘭!你好強大!全新B系8級金幣重型坦克56TP數(shù)據(jù)展示 未來可期?

2023-02-22 16:19 作者:阿納貝爾丶卡多  | 我要投稿

本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”,文章轉(zhuǎn)載權(quán)限“坦克空間站

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56TP

各位車長老爺們大家好啊,我是阿納貝爾丶卡多。今天還是繼續(xù)給大家更新WG要做的新內(nèi)容,看看他們新做出來的這臺波蘭8級金幣重坦56TP,它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)有點意思。“情報”類型的文章就是展示目前在超測服里、以后會加入游戲的內(nèi)容動向,無法確定WG何時把它們放進正式服,只是讓大家提前知道,早做準備。

前瞻“56TP”

車庫圖1

下面為大家展示56TP當前數(shù)據(jù),乘員均為100%熟練度、無配件情況下的數(shù)據(jù):

  • 56TP,B系,8級重型坦克

  • 血量:1450(低了點)

  • 發(fā)動機功率:1000馬力(?。?/p>

  • 重量:56噸

  • 功重比:17.86馬力/噸

  • 前進/倒車極速:40 / -14千米/時

  • 車體旋轉(zhuǎn)速度:39.63度/秒

  • 炮塔旋轉(zhuǎn)速度:33.38度/秒

  • 履帶地形阻力值:未發(fā)布

  • 視野范圍:380米

  • 電臺范圍:440米(什么信號旗)

  • 車體裝甲:80 / 80 / 60(中坦水平的車體)

  • 炮塔裝甲:200 / 150 / 70

車庫圖2

  • 主炮:122毫米口徑坦克炮

  • 傷害值:390 / 390 / 530

  • 穿深:221 / 252 / 68

  • DPM:1683(和K-2一個水平,偏低)

  • 裝填時間:13.9秒

  • 百米精度:.33(好強)

  • 瞄準時間:1.82秒

  • 俯仰角:-9 ° / +20 °

備彈量:35發(fā)

  • 彈藥類型:AP / APCR / HE

  • 飛行速度:1018 / 1267 / 980

  • 4人制車組:車長、炮手、駕駛員、裝填手

  • 炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù):未知

  • 車輛移動時的擴圈系數(shù):未知

  • 車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù):未知

  • 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù):6.27 / 1.19 %

  • 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù):3.14?/ 0.6?%

吐槽時間

277工程:哇!波蘭!你好強大!

有關(guān)于56TP這臺車,我估計也不用費心思做什么考證了,咱這游戲里面的中高級波蘭車基本都是WG和波蘭網(wǎng)民的創(chuàng)作。56TP這車成功的在50年代就擁有了和蘇聯(lián)次世代主力重型坦克277工程高度相近的技術(shù)指標——56TP車重56噸,發(fā)動機功率1000馬力,使用122毫米口徑主炮,并且保有了整體合格的防御力。不過要是在WG星上,倒是可以寫個有趣的同人背景:

  • “····1960年,由于赫魯曉夫停止了一切超過50噸的坦克研發(fā),列寧格勒基洛夫工廠坦克研發(fā)團隊憤而出走,在波蘭人的幫助下繼續(xù)坦克開發(fā)····”

怎么有點一年戰(zhàn)爭結(jié)束后阿納海姆社接納前吉翁尼克社工作人員的意思···哈哈哈全是開玩笑,不必當真。

56TP的炮口制退器

56TP所采用的炮口制退器形制勾起了很多朋友的興趣,此前還有朋友希望我能談?wù)劜煌呐诳谥仆似髯饔茫乙恢惫竟竟玖?,看看后面找時間做一期。56TP這個炮口制退器和游戲里的263工程、268工程IV型等等是一樣的,這種制退器形制叫“反作用式”,它的好處是制退器一般不會做的很粗,不會像沖擊式那樣顯著大于炮管直徑,但代價是制退器會被做的很長,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工難度也很大。

56TP和S、C系部分重坦火力數(shù)據(jù)對比

從游戲數(shù)據(jù)上來看,56TP的炮控應(yīng)該會很不錯,它有著杰出的精度和縮圈時間(三擴沒出,但可能不會差),對于8級122炮重坦來說,56TP的炮控真的很好——反正比50TP原和53TPM強得多。不過WG很吝嗇的削了它的裝填時間,這讓56TP的DPM和K-2差不多,也算是一種“平衡”吧,因為WG并不想做一臺波蘭變節(jié)者出來。同時WG給56TP的生存性和防御力也做的比較低,現(xiàn)在雖然沒出裝甲模型,但就這個1450的血量80的車體,顯然56TP屬于“絲血貴如油”的那種坦克。

有了大馬力,卻沒有高極速

56TP的機動性讓我挺在意的,WG給了它一個1000馬力的大發(fā)動機,讓它擁有了快18的功重比,卻吝嗇的給了它一個40/-14的前進倒車極速?考慮到現(xiàn)在地形阻力系數(shù)還沒出,還不好給它的機動性下結(jié)論,但我覺得WG這個設(shè)計真挺怪的。因為極速是個很重要的數(shù)值,如果這坦克有50的功重比,但極速就20,那它除了在一個小范圍里比較靈活之外,別的地方都很難受。如果這家伙的極速有50,那我覺得56TP就是一臺8級的王五棍了,可惜只有40,那就有些遺憾了····

等繼續(xù)測試吧

我個人覺得56TP是個可塑之才,只是WG對它有點謹慎了。如果把它的血量調(diào)到正常范圍,再給一個不錯的極速,那我覺得56TP會相當優(yōu)秀,現(xiàn)在只能WG繼續(xù)測試修改它的數(shù)據(jù)了。請大家注意,我上面所有的評價,都是針對目前也就是2023年2月22日WG測試數(shù)據(jù)方案做出的,未來可能會有變化。我會持續(xù)關(guān)注,并且為大家?guī)硇碌膭酉颉?strong>我是阿納貝爾丶卡多,永遠為咱玩家的切身利著想。如果您喜歡我的車評,還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳,讓更多的車長們回家。

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