日前，東風汽車集團公布了2021年1月銷量成績單。據(jù)數(shù)據(jù)，東風汽車1月銷售新車32.22萬輛，其中乘用車領域銷售25.6萬輛，同比增9%。東風合資品牌乘用車1月售21.52萬輛，同比增14.7%，占東風汽車乘用車領域銷量約為84.1%。

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自主品牌乘用車部分，東風風神1月終端交付0.97萬輛，環(huán)比增8.5%。東風風光在今年1月成績不俗，銷售新車1.43萬輛。東風風行1月銷售新車1.15萬輛，同比小有增幅，約為3.3%。

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值得一提的是，東風風行T5 EVO車型已經(jīng)正式預售，其首月訂單量已經(jīng)高達1.6萬輛。隨著東風風行T5 EVO的上市，東風風行銷量將有一個大幅度上漲。另外，東風啟辰在1月銷售新車0.62萬輛。

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合資品牌方面，東風日產(chǎn)依舊是銷量最大貢獻者，1月銷售新車11.56萬輛，同比大增27%。其中，軒逸、奇駿、逍客等車型的熱銷以及良好的口碑是東風日產(chǎn)的制勝法寶。

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東風本田方面1月銷售7.21萬輛新車，同比增長6.8%。隨著“來福醬”的上市，東風本田引入了更多全球車型，這對于東風本田日后在中國市場的發(fā)力起到了極大的積極作用。

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東風悅達起亞方面1月銷售新車2.04萬輛。隨著起亞K5凱酷、2021款起亞K3的上市，東風悅達起亞在2021年繼續(xù)主打精品單品戰(zhàn)略，撕破10萬級家轎的基準線，給消費者帶來了全新的選擇，也預示著起亞的重新崛起。

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神龍汽車方面1月銷售新車共計7027輛，同比大增92%。隨著神龍汽車一系列的如“7天可退換車”、“新車承諾1年報價”等售后服務政策的出爐。消費者對于神龍汽車旗下東風標致、東風雪鐵龍的關注再度復興。

編輯總結：

隨著全國汽車產(chǎn)業(yè)競爭速度的加快，東風勢必將在穩(wěn)住合資品牌銷量的基礎上，大幅增加自主品牌乘用車的市占率，這已是東風多年以來的“死穴”。自主品牌做不上來，東風在與上汽、一汽等央企的競爭中，恐會一直落于下風。