賣(mài)瘋了！賣(mài)瘋了！傳祺M8在4月份賣(mài)瘋了！

眾所周知，在高端汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是相對(duì)較為冷門(mén)的高端MPV市場(chǎng)，幾乎很少有國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠沖破合資品牌處于壟斷地位的市場(chǎng)格局，更別提能有車(chē)型在其中賣(mài)瘋了。然而在剛過(guò)去的4月份，就有一臺(tái)高品質(zhì)國(guó)產(chǎn)高端MPV在該級(jí)細(xì)分市場(chǎng)賣(mài)瘋了！

而這臺(tái)賣(mài)瘋了的國(guó)產(chǎn)高端MPV，就是廣汽傳祺出品的傳祺M8！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，傳祺M8在4月份的銷(xiāo)量為8036臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.75%、環(huán)比增長(zhǎng)82.47%。反觀曾經(jīng)高端MPV市場(chǎng)最火爆的GL8，4月銷(xiāo)量?jī)H為3000余臺(tái)，這也就代表著傳祺M8是以近兩倍的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)，做到力壓GL8登頂4月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍！值得一提的是，在車(chē)市銷(xiāo)量腰斬的4月份，傳祺M8還是MPV市場(chǎng)中唯一取得銷(xiāo)量雙增長(zhǎng)的車(chē)型！

毫無(wú)疑問(wèn)，傳祺M8已經(jīng)成為當(dāng)下市場(chǎng)最受歡迎的高端MPV，那么今天我們就站在大家最關(guān)心的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比這兩大方面，來(lái)分析傳祺M8為何能反超GL8這臺(tái)老牌車(chē)型，做到以如此大的銷(xiāo)量差距取得銷(xiāo)冠！首先從價(jià)位上來(lái)看，這也是絕大部分消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)心的地方，目前在售的傳祺M8指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)。

大家千萬(wàn)不要被30多萬(wàn)價(jià)格的頂配車(chē)型給嚇到，畢竟選擇傳祺M8大師系列的屬于少數(shù)預(yù)算充足的消費(fèi)群體。反觀絕大多數(shù)普通消費(fèi)者，大家普遍還是選擇20萬(wàn)左右的領(lǐng)秀系列，畢竟僅從價(jià)格差異上來(lái)看，它更實(shí)惠的定價(jià)就要比GL8更讓人心動(dòng)。不過(guò)問(wèn)題也來(lái)了，很多人也會(huì)質(zhì)疑以更實(shí)惠的價(jià)格，真的能買(mǎi)到比GL8產(chǎn)品力更強(qiáng)的同級(jí)車(chē)型嗎？

既然是同級(jí)車(chē)型，又是對(duì)空間有著極為嚴(yán)苛要求的MPV，更大的空間表現(xiàn)顯然是加分項(xiàng)之一，傳祺M8的整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5089x1884x1822mm，軸距為3000mm；這組數(shù)據(jù)與GL8對(duì)比后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)傳祺M8在軸距與GL8保持一致的同時(shí)，其寬度和高度還要優(yōu)于GL8，這就很耐人尋味了。

很多人看到這里就會(huì)說(shuō)：GL8的車(chē)身長(zhǎng)度不是優(yōu)于傳祺M8嗎？

很顯然，拋出這個(gè)問(wèn)題也就證明你不懂車(chē)，要知道車(chē)身長(zhǎng)度與內(nèi)部實(shí)際空間表現(xiàn)并無(wú)絕對(duì)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，只有更長(zhǎng)的軸距、寬度和高度，才能賦予車(chē)輛更大的空間以及更舒適地乘坐過(guò)。況且從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，GL8采用空間占比更少的扭力梁非獨(dú)立后懸架，這種犧牲一定舒適性上的設(shè)計(jì)理應(yīng)帶來(lái)更大的空間表現(xiàn)，不過(guò)尺寸數(shù)據(jù)證明它并沒(méi)有優(yōu)于采用四輪獨(dú)立懸掛的傳祺M8。

緊接著就是配置表現(xiàn)，正所謂標(biāo)配見(jiàn)誠(chéng)意，傳祺M8領(lǐng)秀系列在價(jià)格差距高達(dá)五萬(wàn)以上的情況下，卻標(biāo)配有自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、行李廂12V電源接口、矩陣式LED大燈、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等，我們可以發(fā)現(xiàn)這些可都是成本不低的高端智能配置，由此可見(jiàn)傳祺M8的性?xún)r(jià)比之高！

當(dāng)然了，雖然傳祺M8在尺寸和配置方面要優(yōu)于GL8，但是國(guó)產(chǎn)與合資的派系之爭(zhēng)，仍然是很多消費(fèi)者非常看重的問(wèn)題。其實(shí)懂車(chē)的都清楚，就憑傳祺M8背后的廣汽這塊金字招牌，有幾家合資品牌敢站出來(lái)說(shuō)自己在品質(zhì)、口碑方面比它厲害？我想應(yīng)該沒(méi)有幾家合資品牌敢挑釁廣汽，因此大家不要再被傳統(tǒng)思維迷惑，現(xiàn)如今的國(guó)產(chǎn)車(chē)早已不輸同級(jí)合資車(chē)型！

不過(guò)這還沒(méi)有完，我們還要看傳祺M8的動(dòng)力表現(xiàn)！

傳祺M8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力252Ps和峰值扭矩390N·m，與之匹配的是口碑極高的愛(ài)信8AT變速箱。反觀同級(jí)售價(jià)更高的GL8，其相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力參數(shù)更弱，它所搭載的變速箱在穩(wěn)定性方面也被不少用戶吐槽。

大俠車(chē)談：總的來(lái)說(shuō)，傳祺M8所擁有的強(qiáng)大產(chǎn)品力，并不來(lái)源于說(shuō)它在某方面做到超越GL8，而是要看銷(xiāo)量成績(jī)和用戶口碑。很顯然，無(wú)論是4月份的銷(xiāo)冠，還是其持續(xù)雙增長(zhǎng)的銷(xiāo)量成績(jī)以及居高不下的口碑，都代表著這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的傳祺M8，在高端MPV市場(chǎng)已經(jīng)成為不可撼動(dòng)的王者！