從歐洲的重型戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)看，對(duì)一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)意志比較強(qiáng)的對(duì)手，想像過(guò)去一樣，用幾十發(fā)巡航導(dǎo)彈攻擊就能讓其抵抗意志陷入崩潰而快速投降，根本是不現(xiàn)實(shí)的。不用說(shuō)幾十發(fā)巡航導(dǎo)彈，就是幾百發(fā)都起不到明顯的扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程的作用。由此可見海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之后，打上幾十發(fā)巡航導(dǎo)彈就算一場(chǎng)戰(zhàn)事的現(xiàn)象，只能說(shuō)過(guò)去都是以大欺小，而且被打擊方實(shí)在是沒(méi)什么像樣的實(shí)力?，F(xiàn)在的戰(zhàn)爭(zhēng)才是遇到了相對(duì)靠譜的對(duì)手。既然過(guò)去認(rèn)為是戰(zhàn)爭(zhēng)神器的巡航導(dǎo)彈完全靠邊站，那么真正還能在大規(guī)模的空襲中起到作用的，就是高速?gòu)椀缹?dǎo)彈，與裝藥量明顯更大的常規(guī)炸彈，特別是激光制導(dǎo)炸彈。但是重型戰(zhàn)爭(zhēng)中有空襲優(yōu)勢(shì)的一方，對(duì)激光制導(dǎo)炸彈的實(shí)際裝備量又近乎為零，這樣就只能讓不多的彈道導(dǎo)彈出彩了。

但是相對(duì)先進(jìn)的彈道導(dǎo)彈的真實(shí)擁有量也不大，在戰(zhàn)爭(zhēng)初期打完那百來(lái)發(fā)之后，后來(lái)基本上就是今天生產(chǎn)多少，明天就發(fā)射多少，現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)賣！導(dǎo)致本來(lái)相當(dāng)有前途的高超音速導(dǎo)彈也成了胡椒面一樣的存在。其實(shí)空襲方本來(lái)有圖160這種全球最大的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，理論上一次臨空投彈就可以最大釋放40噸級(jí)的炸彈。如果全部能夠精確命中，那么絕對(duì)可以頂100枚短程彈道導(dǎo)彈或者是150枚以上的重型巡航導(dǎo)彈的破壞力，足夠引發(fā)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)面軍心士氣的動(dòng)搖?？上D160既不敢臨空轟炸，因?yàn)闆](méi)有起碼的隱身能力；本身也沒(méi)有堪用的大量的智能炸彈裝備。導(dǎo)致?lián)碛兴^的戰(zhàn)略空天軍卻完全是徒有其表。圖160最大能載40噸的炸彈，是因?yàn)槠溆?75噸級(jí)的最大起飛重量。而美國(guó)空軍的3種戰(zhàn)略轟炸機(jī)中，

B52H有220噸級(jí)的起飛重量，最多可以實(shí)際載彈32噸。B1B基本是最大起飛重量218噸，最大載彈量也在30噸級(jí)上下。而B2能以177噸級(jí)的最大起飛重量，實(shí)際最大內(nèi)部載彈35噸級(jí)，綜合載彈指標(biāo)是強(qiáng)于以上所有3種非隱身轟炸機(jī)的。這主要得益于B2的大飛翼三角構(gòu)型，機(jī)體本身就是機(jī)翼，而且三角布局整體結(jié)構(gòu)比普通飛機(jī)的機(jī)身機(jī)翼分布布局更緊湊也強(qiáng)度更大。而且B2可以設(shè)置相對(duì)較大的內(nèi)部彈艙，這都是飛翼體隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)天生自帶的好處。而某新型隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，被認(rèn)為整體最大起飛重量比B2還要大出幾十噸，那么必然會(huì)具備更大的內(nèi)彈艙、可攜帶更多的靈巧炸彈，當(dāng)然也可以攜帶單枚在20噸級(jí)的超重型特殊鉆地彈。如果采用批量掛載，那么預(yù)計(jì)能夠首次達(dá)到圖160的最大載彈，

噸位。同時(shí)具備7000公里級(jí)的作戰(zhàn)半徑。其實(shí)B2經(jīng)過(guò)一次空中加油，也不過(guò)只有6000公里的作戰(zhàn)半徑，2次空中加油則可以實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)公里的打擊范圍。新式戰(zhàn)略轟炸機(jī)一次夜間隱身突襲，就可以精確炸毀對(duì)手上百個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，或采用單發(fā)巨型炸彈進(jìn)行斬首行動(dòng)！