最近幾年，中國新能源汽車市場突飛猛進(jìn)，在銷量迅猛提升的同時，各種收購、參股也在不斷上演，各大汽車廠商都試圖提升自己的產(chǎn)業(yè)鏈把控能力。除此之外，很多跨行業(yè)的合作也在持續(xù)發(fā)生。

但一家汽車廠商，跨行業(yè)收購一個手機(jī)品牌，多少還是有點(diǎn)令人意外的。

7月4日，吉利汽車正式收購魅族科技79.09%的股權(quán)，這起另類收購，引起了汽車行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

吉利汽車曾經(jīng)是國產(chǎn)廠商的領(lǐng)頭羊，早在2018年年銷量就達(dá)到了150萬輛，不過在新能源領(lǐng)域，吉利尚未有一款真正的爆款產(chǎn)品。

魅族曾經(jīng)是中國智能手機(jī)市場的重要玩家，但2022年第一季度魅族的市場份額不足0.1%。那么吉利收購魅族，究竟在打什么算盤呢？

不是為了造手機(jī)

首先可以肯定的是，吉利收購魅族，不是為了給自己增加一個手機(jī)業(yè)務(wù)板塊，這跟華為當(dāng)年進(jìn)入個人電腦市場是不一樣的。魅族雖然入行較早，但跟小米一樣，缺乏關(guān)鍵的核心技術(shù)，因此毛利率相當(dāng)?shù)汀?/p>

與此同時，新能源汽車行業(yè)的毛利率卻比較高。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測算，比亞迪的毛利率大概在13%左右，特斯拉高達(dá)35%，吉利目前的毛利率也有17%左右。

即便是掌握了各種核心技術(shù)的華為，巔峰時其手機(jī)業(yè)務(wù)凈利率也只有8%左右，吉利汽車不太可能去大舉進(jìn)軍這種利潤低、競爭格局穩(wěn)定的領(lǐng)域。

此外，智能手機(jī)市場銷量連年走低，行業(yè)爆發(fā)期和紅利期已經(jīng)過去。華為被狙擊之后，其它國產(chǎn)手機(jī)廠商難堪大用，高端市場幾乎全部被蘋果占據(jù)，這也導(dǎo)致各路資本不再對智能手機(jī)市場感興趣。

魅族手里有什么

雖然魅族日薄西山，但魅族仍然是一個有價值的公司，而這個價值，與吉利的新能源業(yè)務(wù)有直接關(guān)系，這是正被李書?？瓷系淖钪饕?。

魅族現(xiàn)在被人遺忘，是因為出貨量太低，但從客觀角度來說，魅族一直在正常運(yùn)營，在操作系統(tǒng)、軟件開發(fā)、智能應(yīng)用等方面都有比較深的積累。

如果把魅族看作一家專注于智能應(yīng)用、智能操作系統(tǒng)、應(yīng)用商城推廣等方面的軟件公司，其實(shí)是個很不錯的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

魅族所擅長的這些東西，正是吉利所欠缺的。吉利雖然也有自己的軟件研發(fā)部門，但與魅族這種有著將近20年從業(yè)經(jīng)驗的昔日巨頭相比，還是有不小差距。

其實(shí)，這也是很多傳統(tǒng)汽車廠商的短板，它們更擅長進(jìn)行硬件研發(fā)，在軟件、大數(shù)據(jù)、智能化等方面的進(jìn)度相當(dāng)慢。以比較小的代價，彌補(bǔ)自己在軟件方面的短板，吉利這比交易做得并不算差。

此外，通過魅族手機(jī)，吉利汽車還能增加自己的用戶粘度，這對新能源汽車來說也相當(dāng)重要。

目前魅族品牌影響力仍然存在，而且有一批忠實(shí)粉絲?；邝茸迨謾C(jī)和被移植到新能源汽車上的魅族操作系統(tǒng)，吉利可以為用戶提供不少的專屬服務(wù)，一舉解決了端口不統(tǒng)一、不同品牌手機(jī)不能兼容等問題。

目前幾乎所有的主流新能源廠商都在研發(fā)自己的智能車機(jī)系統(tǒng)，但放眼整個行業(yè)，能被吉利利用的資源并不多。

蘋果專心經(jīng)營自己的閉環(huán)系統(tǒng)，三星早已在中國市場上銷聲匿跡，小米已經(jīng)公布了自己的造車計劃，OPPO和VIVO也不太可能為自己所用，華為更是一個軟硬件通吃的狠角色。

數(shù)據(jù)是未來的生命線

事實(shí)上，想制造智能手機(jī)的并非只有吉利一個，比亞迪、蔚來、特斯拉都曾經(jīng)出現(xiàn)過進(jìn)軍手機(jī)市場的消息。

問題很明顯，新能源汽車廠商在軟件開發(fā)、操作系統(tǒng)等方面無法與智能手機(jī)廠商相提并論，但手機(jī)又是一個連接用戶與汽車的重要載體。

汽車廠商要想讓車機(jī)系統(tǒng)與智能手機(jī)系統(tǒng)一樣好用，要么采用華為鴻蒙之類的系統(tǒng)，要么自己研發(fā)，前者會失去對數(shù)據(jù)的主導(dǎo)權(quán)，后者則需要花費(fèi)大量的時間與精力，都不太劃算。

未來的汽車產(chǎn)品一定是一個數(shù)據(jù)集散中心，以車機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)會產(chǎn)生大量的高價值數(shù)據(jù)。收購魅族之后，吉利迅速擁有了一套成熟的操作系統(tǒng)和一個經(jīng)驗豐富的軟件開發(fā)團(tuán)隊，足夠把這些數(shù)據(jù)掌握在自己手中。

吉利收購魅族之后，人們很有可能看到“買吉利汽車，送魅族手機(jī)”之類的營銷手段，這種合作，至少從理論上來看很美好。但魅族能否達(dá)到吉利的要求，與吉利之間能否實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，還需要時間去檢驗。