3月29號(hào)夜晚，智己汽車L7正式公布其售價(jià)以及配置，首款車型為智己L7 Pro版，價(jià)格40.88萬(wàn)元，4月開啟交付。新車定位純電中型轎跑，對(duì)手為蔚來(lái)ET7。鎖單時(shí)間方面，從3月29日起開啟天使輪以及A輪用戶預(yù)訂，天使輪用戶鎖單時(shí)間5月29日，A輪鎖單時(shí)間6月17日，當(dāng)然兩輪用戶都享有專屬權(quán)益。

目前，天使輪3000 席已全部售完。相比天使輪車主（按照下訂時(shí)間劃分，現(xiàn)在下訂為A輪車主），A輪車主雖然沒有天使輪車主們享有的權(quán)益這么多，但此次也升級(jí)了不少權(quán)益，包括免費(fèi)升級(jí)NAppa真皮左右、Brembo四活塞卡鉗、按摩座椅以及茶色車漆，除此之外還享受3年免費(fèi)使用IM AD智能駕駛輔助等大量權(quán)益。

新勢(shì)力電動(dòng)轎車“天花板”

四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)、3.87s百公里加速、F1大師級(jí)底盤調(diào)教、定制倍耐力P Zero高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗...

僅僅與駕控、性能有聯(lián)系的關(guān)鍵詞就有這么多，還沒算上L7在內(nèi)飾用料、科技配置方面的“黑科技”。單從堆料的角度看，智己L7無(wú)疑是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力電動(dòng)轎車的天花板車型。當(dāng)然身為一臺(tái)面向豪華市場(chǎng)的中大型旗艦轎車，它的三圍尺寸同樣出眾。

長(zhǎng)*寬*高分別為5098*1960*1485mm，軸距達(dá)到了3100mm。

與此同時(shí)，L7還標(biāo)配93kWh電池包，四驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到615km，據(jù)聞高配版還有118kWh電池，可實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航。值得一提的是新車還提供了11kW大功率整車無(wú)線充電可供選配，感覺就無(wú)線充電已經(jīng)值得單獨(dú)出一篇文章聊一下了...

基本配置參數(shù)

1.?四驅(qū)、系統(tǒng)綜合輸出功率425kW/725Nm，百公里加速時(shí)間3.87s

2.?標(biāo)配93kWh電池包、綜合工況續(xù)航里程615km，523鋰電配方；高配118kWh電池包，續(xù)航可達(dá)1000km。

四輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎直徑小于高爾夫？

智己L7最大的亮點(diǎn)就是配備了四輪轉(zhuǎn)向功能，它由四驅(qū)轉(zhuǎn)向+四輪驅(qū)動(dòng)組成，其中后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°的大轉(zhuǎn)向角度，電腦能根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角自動(dòng)調(diào)整后輪偏轉(zhuǎn)角度。

（后懸掛）

當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，前后輪反向偏轉(zhuǎn)，這讓L7能實(shí)現(xiàn)10.8米的超小轉(zhuǎn)彎直徑，比大眾高爾夫還小（10.9米），當(dāng)車速位于40~70km/h范圍內(nèi)，后輪會(huì)根據(jù)工況自動(dòng)切換同向或反向偏轉(zhuǎn)，以保證車身靈活性與穩(wěn)定性。而當(dāng)車速大于70km/h時(shí)，前后輪同向偏轉(zhuǎn)，此時(shí)車尾的跟隨性更好，能有效控制車輛的甩尾以及橫擺，讓操控更穩(wěn)定。

四輪轉(zhuǎn)向已經(jīng)成為中大型豪華轎車的標(biāo)配，像Taycan、Panamera、A7L、A8L、奔馳S級(jí)、EQS都有配備，但智己L7才賣40.88萬(wàn)...第二便宜的奧迪A7L已經(jīng)要60萬(wàn)了。

39英寸大屏幕、能升級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

智己L7這套內(nèi)飾已經(jīng)定妝，而最吸引眼球的莫過于那塊巨幅屏幕，足足39英寸，這恐怕也是目前為止尺寸最大的車載屏幕了（吧？）。

這塊屏幕使用了無(wú)帽檐設(shè)計(jì)，亮度達(dá)到1000nit，而且還采用了Apple相同P3色域，色彩顯示更為豐富。有意思的是它還能根據(jù)駕駛模式升降，而位于副駕位置1/3的屏幕還是獨(dú)立的，也就是說支持單獨(dú)控制升降，這種玩法目前僅智己一家。

位于中央扶手區(qū)的屏幕尺寸達(dá)到12.8英寸，材質(zhì)AMOLED，PPI也達(dá)到220，顯示細(xì)膩程度已經(jīng)看齊iPad Pro。完全懸浮的造型相當(dāng)搶眼，下方還能放點(diǎn)包包什么的，很方便。

這套車機(jī)采用了IM OS多屏無(wú)界智能互動(dòng)系統(tǒng)，處理器為高通8155，除了豐富的功能之外，還提供跨屏互動(dòng)、空中領(lǐng)航等功能。

跨屏互動(dòng)：三屏一體式聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)。比如打開音樂后，內(nèi)容操作選歌集中在更方便操作的中控屏，而封面、歌詞跳動(dòng)等信息則上方長(zhǎng)聯(lián)屏中展示。同時(shí)通過跨屏，可支持將播放器流暢移動(dòng)到副駕屏。

空中領(lǐng)航：智己L7獨(dú)有的領(lǐng)航輔助沉浸模式，通過智能駕駛與高精地圖的融合渲染，配合巨幅屏幕顯示，在享受IM AD智能駕駛的同時(shí)為用戶帶來(lái)獨(dú)有的沉浸體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)、15個(gè)高清視覺攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案。此外，新車支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力。

回到產(chǎn)品本身，綜合其動(dòng)力、配置以及造型設(shè)計(jì)等多個(gè)維度看，智己L7似乎是一位沒有明顯短板的選手，而40.88萬(wàn)的售價(jià)也性價(jià)比十足。可能現(xiàn)在唯一的難題，就是如何讓讓消費(fèi)者接受一個(gè)新品牌了。