近年來，國內(nèi)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷飛速發(fā)展的階段。吉利、長城、比亞迪等國內(nèi)汽車品牌已經(jīng)沖出國門，成為世界知名品牌。而有的車企卻面臨著不同的處境，比如：獵豹汽車。時(shí)隔多年，獵豹汽車再次回歸大家的視線，只不過這次卻是因?yàn)槠飘a(chǎn)的新聞。

6 月 29 日，有媒體報(bào)道，湖南獵豹汽車申請(qǐng)破產(chǎn)重組，2021 年 4 月 30 日，獵豹汽車成為破產(chǎn)執(zhí)行人。

同時(shí)，據(jù)接近獵豹汽車人士透露，獵豹汽車已在今年4月份已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)重組，至少有三家意向投資者欲參與重組，其一是一家傳統(tǒng)整車制造企業(yè)，其二是想進(jìn)入汽車行業(yè)的造車新勢(shì)力，其三是純財(cái)務(wù)投資人，三家均有意競(jìng)標(biāo)，且均為單獨(dú)競(jìng)標(biāo)。該人士強(qiáng)調(diào)，上述整車制造企業(yè)在業(yè)內(nèi)名氣頗大。

截止到目前，上述消息還得得到官方確認(rèn)，我們將保持關(guān)注。

針對(duì)此事，很多網(wǎng)友也是發(fā)表了一些不同的看法，一起先來圍觀一下：

網(wǎng)友一：唉，長沙唯一一家按照法定節(jié)假日放假，有正規(guī)雙休的企業(yè)就這樣沒了。。。

網(wǎng)友二：一汽別笑，沒有了合資外方，死相比這慘多了。還笑，北汽，二汽，還有那誰，你還有臉笑？

網(wǎng)友三：14年作為供應(yīng)商去過一趟，領(lǐng)導(dǎo)牛的一塌糊涂，問個(gè)問題像要命一樣。

網(wǎng)友四：唏噓…但凡品質(zhì)搞好些，部門領(lǐng)導(dǎo)不克扣欺壓?jiǎn)T工的話…

網(wǎng)友五：有實(shí)力都不好好發(fā)展，最后只留下濃妝淡抹的一筆。

網(wǎng)友六：獵豹對(duì)面的博世還是雙休的。

網(wǎng)友七：底子、口碑其實(shí)不差，領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)問題。

網(wǎng)友八：好好牌打成這樣，以前獵豹很吃香的。

網(wǎng)友九：麻煩留意一下觀致，配件斷供很久了。

網(wǎng)友十：就在我們公司對(duì)面，樓是真霸氣。

網(wǎng)友十一：抬走，下一位。

網(wǎng)友十二：又有人要借尸還魂借殼上市了，好不容易有名額了。

網(wǎng)友十三：獵豹汽車最大的問題就是不會(huì)山寨和忽悠。

網(wǎng)友十四：一手好牌打得稀爛，和華晨有的一比。

網(wǎng)友十五：獵豹前十年主打和三菱合資的老舊車型，別的自主研發(fā)車型爛的一塌糊涂。黑金剛，帕杰羅V73，飛騰，奇兵這幾個(gè)車型為獵豹多存活了幾年，這樣沒有上進(jìn)心的車企倒閉遲早的事情。

網(wǎng)友十六：坑子公司，以前是它的維修站。一個(gè)客戶索賠了個(gè)轉(zhuǎn)向管柱。不給錢。又給寄了個(gè)新的過來。10多年了還沒用掉。

網(wǎng)友十七：如果是國企……

網(wǎng)友十八：有高溫假的企業(yè)。

網(wǎng)友十九：不注重質(zhì)量的企業(yè)。再怎么有底蘊(yùn)文化都沒用。

網(wǎng)友二十：今天在市區(qū)和一輛獵豹并排行駛，看起來年限挺近的車，明顯的異響實(shí)在惱人。

網(wǎng)友二十一：破產(chǎn)就罷了，還重組啥呢？

網(wǎng)友二十二：給新勢(shì)力準(zhǔn)備了一張殼子和工廠。

對(duì)于三家意向投資者網(wǎng)友也進(jìn)行了大膽猜測(cè)，認(rèn)為參與獵豹汽車重組的傳統(tǒng)車企是吉利汽車，而造車新勢(shì)力則為小米集團(tuán)。但在結(jié)果未正式宣布之前，一切皆有可能。企業(yè)經(jīng)營如行舟，不進(jìn)則退，作為湖南汽車工業(yè)的代表，獵豹汽車曾有希望比肩河北的長城汽車、廣東的比亞迪汽車等地方性汽車工業(yè)代表性企業(yè)，只是一切都已過去了，屬于它的時(shí)代結(jié)束了。從目前情況來看，獵豹汽車無法靠自身的努力走出困境，希望通過破產(chǎn)重組來解決問題， 是再好不過的辦法了，關(guān)于此事的后續(xù)我們也將持續(xù)關(guān)注。

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