11月3日，由中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司負(fù)責(zé)施工的鳳翔長(zhǎng)青鐵路專用線新建鳳翔Ⅲ場(chǎng)站場(chǎng)工程改建I-II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線撥接施工完成并開(kāi)通，為后續(xù)鳳翔站站改施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同日，鳳翔長(zhǎng)青鐵路公司發(fā)來(lái)賀信，對(duì)項(xiàng)目順利完成撥接任務(wù)致以感謝和問(wèn)候。

為消除改建I-II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線施工與既有II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線運(yùn)營(yíng)的干擾，減少天窗點(diǎn)內(nèi)撥接風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部根據(jù)既定的營(yíng)業(yè)線施工方案，先將改建I-II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線軌道進(jìn)行預(yù)鋪，在天窗點(diǎn)封鎖施工，將既有II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線兩端與改建I-II場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線平面撥接。本次撥接施工參建人員共計(jì)680余人，現(xiàn)場(chǎng)工務(wù)段大型搗固機(jī)、專用軌道改裝挖機(jī)、小型搗固機(jī)等各類機(jī)械達(dá)38余臺(tái)（套）。

撥接施工前，項(xiàng)目部高度重視，多次優(yōu)化細(xì)化施工方案，通過(guò)倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，將施工要點(diǎn)手續(xù)、技術(shù)方案、材料進(jìn)場(chǎng)等任務(wù)落實(shí)到人，提前完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部提前與西安鐵路局各處室、工務(wù)段、電務(wù)段、供電段等單位進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)解決各種難點(diǎn)問(wèn)題，克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期緊，施工場(chǎng)地狹窄等不利因素，做到任務(wù)清、風(fēng)險(xiǎn)清、責(zé)任清、時(shí)間節(jié)點(diǎn)清、協(xié)調(diào)聯(lián)系清，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。

11月3日凌晨5點(diǎn)，680余名作業(yè)人員在撥接線路外整裝待命，做好撥接前各項(xiàng)工作的復(fù)查和準(zhǔn)備工作。隨著施工封鎖命令下達(dá)，各參建人員按照既定工作任務(wù)，迅速上道施工，搭設(shè)滑道，撥移、回填道砟、起道搗固作業(yè)、接觸網(wǎng)軟橫跨、接觸線架設(shè)調(diào)整等環(huán)節(jié)施工有條不紊，最終歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)完成撥接任務(wù)。項(xiàng)目部還在施工兩端設(shè)置了2名防護(hù)員、4名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、4名安全員，并車站設(shè)置了駐站聯(lián)絡(luò)員，不分晝夜盯控現(xiàn)場(chǎng)，有力確保了施工安全。

據(jù)悉，鳳翔長(zhǎng)青鐵路專用線鳳翔Ⅲ場(chǎng)為寶麟鐵路和長(zhǎng)青鐵路專用線與國(guó)鐵的交接場(chǎng)，此次撥接完成后，對(duì)提升寶雞市鳳翔區(qū)工業(yè)產(chǎn)品的輸出能力具有重要意義。（中鐵上海局）