作為豪華中大型SUV領(lǐng)域的佼佼者，同時也是轎跑SUV的開山鼻祖，寶馬X6在很多人心目中都是相當出眾的一款車型，畢竟誰又不喜歡那性感的大溜背呢？不過作為純進口車型的它卻受制于定位以及售價等方面的影響，并未取得太過理想的市場成績，正所謂名氣大日子卻不一定好過。

近期，2023款寶馬X6正式上市，新車共推出兩款配置，售價區(qū)間79.99~97.59萬元。作為中期改款車型，新車針對內(nèi)外設(shè)計和動力方面進行了較為明顯的調(diào)整，同時配置以及售價發(fā)生變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

這一代寶馬X6發(fā)布于2018年，已經(jīng)有4年多的時間未進行大幅調(diào)整，作為中期改款車型，新車的外觀設(shè)計還是有著比較明顯的變化。其中該車前臉部分重新設(shè)計了下包圍的造型，中網(wǎng)底部匹配了大面積的黑色護板，其內(nèi)部包含復(fù)雜的空氣動力學結(jié)構(gòu)，兩側(cè)區(qū)域則具備細長的L型通風口，細節(jié)方面的調(diào)整也能有效提升整車的空氣動力學表現(xiàn)。此外，該車的前大燈組也進行重新設(shè)計，內(nèi)置回旋鏢形狀的LED日間行車燈，使得整個目光看起來更加犀利，功能方面則標配自適應(yīng)遠近光，自動頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈等。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4953×2004×1700 mm，軸距2975mm。該車的車身依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，大溜背式的車頂造型體現(xiàn)出十分濃郁的運動感，同時車頂末端還具備兩片擾流板，能夠有效提升車身的下壓力。

該車的尾部造型依舊敦實，兩側(cè)尾燈組造型狹長，內(nèi)置折線狀的示寬燈帶，看起來科技感十足，同時后包圍區(qū)域也能看到長條狀的空氣動力學組件，與車頭的通風口相呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計

新款寶馬X6在內(nèi)飾部分也采用了寶馬品牌最新的家族式設(shè)計語言，其中最明顯的變化是中控臺上換裝了時下流行的雙聯(lián)大屏，屏幕為曲面設(shè)計，液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸，中控顯示屏幕的尺寸則升級至14.9英寸，內(nèi)置車機系統(tǒng)更新為iDrive 8系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級等功能，同時可以選裝5G網(wǎng)絡(luò)。除此之外，該款車型原先標志性的水晶雞腿式換擋桿變更為小巧的旋鈕式電子換擋機構(gòu)，周邊排布大量駕駛相關(guān)功能的快捷鍵，視覺效果比較簡約清爽。

新款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。雖然定位較為運動，不過該車車內(nèi)座椅樣式還是以豪華大方為主，椅面處加入豐富的縫線裝飾，同時內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性良好。

后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排處于相同水準，后排的乘坐空間較為寬裕，不過對比同級別車型還是有著明顯的落后，此外掀背式的造型使得該車的儲物空間也相對遜色一些。

動力系統(tǒng)

新款寶馬X6提供2.0T+48V和3.0T+48V兩套動力系統(tǒng)，發(fā)動機的最大輸出功率分別為258馬力和381馬力，官方百公里加速成績分別為7.1秒和5.4秒。傳動系統(tǒng)方面，標配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為中期改款，2023款寶馬X6在內(nèi)外細節(jié)設(shè)計方面有了較為明顯的變化，尤其是內(nèi)飾部分終于緊跟潮流換裝了雙聯(lián)大屏，除此之外，該車的動力以及功能配置也略有調(diào)整。新車本次共推出兩款配置，售價區(qū)間79.99~97.59萬元，下面讓我們逐一進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 xDrive30i M運動套裝

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：基礎(chǔ)功能完善?

指導價格79.99萬元，功能方面具備前后駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，遙控泊車，自動泊車入位，懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，自動駐車，可變轉(zhuǎn)向比，可開啟全景天窗，運動外觀套件，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，電動后備廂位置記憶，全車無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，真皮方向盤，方向盤電動四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位電動座椅記憶，手機無線充電，14.9英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，自適應(yīng)遠近光，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，車內(nèi)氛圍燈，車窗防夾手，自動空調(diào)，后座出風口，溫度分區(qū)控制，負離子發(fā)生器等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)足夠完善。

2023款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝

推薦指數(shù)：★★

配置點評：功能更加完善，價格偏高?

指導價格97.59萬元，動力方面采用3.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率提升至381馬力，官方百公里加速成績由7.1秒縮短至5.4秒。具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面增加星空天窗，抬頭數(shù)字顯示，前排座椅通風，后排獨立空調(diào)，哈曼卡頓揚聲器，M高性能卡鉗等。配置表現(xiàn)更加完善，但是價格偏高，性價比一般。

車叔總結(jié)?

總的來說，寶馬X6本次中期改款的調(diào)整幅度并不小，但該車在設(shè)計層面并沒有給到大家想要的新鮮感，其中家族式前臉，內(nèi)飾雙連屏以及全新的操作系統(tǒng)都是國內(nèi)消費者可以預(yù)見的。與此同時，新款車型在售價方面對比現(xiàn)款車型也有著小幅度的上調(diào)，屬于是越改越貴，雖說1萬左右價格上調(diào)對于該車的受眾來說并不算事兒，但是這樣的行為確實會讓人心生反感?；谠撥嚨囊陨媳憩F(xiàn)，再結(jié)合它此前的市場銷量情況，車叔并不認為寶馬X6會因為一次大改款而翻身，銷量不溫不火大概率依舊是它未來的主旋律。?