5月中旬，一直沉寂的哈弗給市場(chǎng)來(lái)了一劑“猛藥”，旗下全新車型哈弗梟龍MAX正式上市，新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元。

放在三年前，哈弗H6依然還是SUV市場(chǎng)的“王者”，但時(shí)過(guò)境遷，隨著新能源車型的飛速發(fā)展，如今的銷量榜單上，純電、插混車型成為了?？汀ｉL(zhǎng)城汽車顯然也深知這一點(diǎn)，所以必須盡快調(diào)整策略，而這次的哈弗梟龍MAX就是為了沖擊15-20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)所推出的車型，那么，這款被品牌寄予厚望的新車實(shí)力如何？又能否打動(dòng)消費(fèi)者呢？

相比于大狗、神獸這種偏激進(jìn)的造型風(fēng)格，梟龍MAX更加中庸。車頭部分采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平的分體式車燈搭配上格柵位置的無(wú)邊界化處理，讓前臉具有了一定未來(lái)感。下方大面積黑色梯形進(jìn)氣口打破了傳統(tǒng)車型三段式的造型，同時(shí)也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面看去與上市不久的魏牌藍(lán)山頗為神似，畢竟二者師出同門。平直線條配合型面處的大面積留白讓車身顯得更簡(jiǎn)潔。尾部的扁平化車燈與車頭做到首尾呼應(yīng)。黑色下護(hù)板兩側(cè)都做了鍍鉻線條用來(lái)提升層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是給到了我們驚喜，全新的三幅式方向盤搭配懷擋設(shè)計(jì)，提升了駕駛儀式感。中控臺(tái)的黑白雙拼色無(wú)疑更加貼近當(dāng)下年輕人的審美潮流。貫通于中控臺(tái)的三連屏也帶來(lái)了越級(jí)科技感。同時(shí)新車還搭載了最新的Coffee OS車機(jī)系統(tǒng)，并配備高通8155芯片。

在空間表現(xiàn)上，梟龍MAX的長(zhǎng)寬高分別為4758*1895*1725毫米，軸距為2800毫米，定位中型SUV，后排表現(xiàn)在同級(jí)車型中屬于中等水準(zhǔn)。

動(dòng)力部分，新車搭載了Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了205千瓦，綜合扭矩為585牛.米，與之匹配的是一臺(tái)2擋DHT變速箱。純電狀態(tài)下，NEDC續(xù)航里程為105KM。

老話常說(shuō)“人無(wú)完人”，車亦如此，先說(shuō)梟龍MAX的優(yōu)勢(shì)，首先就是越級(jí)的內(nèi)飾表現(xiàn)，還有高通8155芯片加持，看得出這次哈弗確實(shí)挺拼。另外就是豐富的主動(dòng)安全功能，除了入門版之外，其余兩款配置均搭載了L2級(jí)別的咖啡智駕系統(tǒng)，提供有并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及前后方碰撞預(yù)警等一系列安全功能。其次，梟龍MAX的動(dòng)力水平在同級(jí)中屬于優(yōu)秀水平，并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

再來(lái)看看劣勢(shì)。首先就是“命名”，哈弗這幾年的命名方式確實(shí)讓不少消費(fèi)者傻傻分不清，名字對(duì)不上號(hào)無(wú)疑會(huì)降低消費(fèi)者深入了解的欲望。其次就是外觀缺乏較高的辨識(shí)度，看得出，梟龍MAX既想抓住當(dāng)下的年輕人，同時(shí)也想依托中庸設(shè)計(jì)來(lái)拉攏一部分中年群體，顯然，這個(gè)平衡點(diǎn)不好掌握。

總的來(lái)看，哈弗驍龍MAX的產(chǎn)品力達(dá)到了主流靠上的水準(zhǔn)，但想要在市場(chǎng)拿出亮眼表現(xiàn)還有很多考驗(yàn)，畢竟隔壁的比亞迪宋PLUS DM-i與它高度重疊，而且比亞迪在新能源市場(chǎng)的影響力更大。不過(guò)我們還是非?？释吹礁鞔髲S商在產(chǎn)品上的內(nèi)卷，廠商越卷，消費(fèi)者越受益，我們自主品牌也會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好。