車圈有言，得中級車者得天下。雖然隨著SUV的崛起，中級轎車市場熱度略冷卻，但是其影響力依舊是不可小覷。各廠家尤其是合資品牌亦都從未放松對這一市場的跟進(jìn)。前段時(shí)間起亞便新推出了K5凱酷，以全新的定位進(jìn)入市場，再次對市場中的同級伙伴車型發(fā)起挑戰(zhàn)。巧合的是，緊隨其后東風(fēng)標(biāo)致508L也在9月份上市了2021款新年型。同為這一級別中比較優(yōu)秀的車型，這兩款新車強(qiáng)強(qiáng)碰撞，到底孰優(yōu)孰劣？看完你就領(lǐng)悟了。

外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng) 年輕者的個(gè)性誰能滿足？

今年換代的K5凱酷，從顏值上保持了起亞車系一貫的高水準(zhǔn)，不過凱酷雖是換代產(chǎn)品，車型的外觀還是延續(xù)了老款車型的整體風(fēng)格，細(xì)節(jié)上處理得更運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)了一些，目標(biāo)客戶直指年輕人群體。但和競品車型相比，凱酷的設(shè)計(jì)不免落入了俗套，在大多數(shù)品牌都主打運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的今天，凱酷雖然好看，但還缺乏一些個(gè)性。

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。年輕人所追求的個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的汽車，絕非是幾道凌厲的線條就能應(yīng)付過去的。而我們的另一位主角——東風(fēng)標(biāo)致508L，讓人一眼就能看到它的與眾不同之處。508L采用標(biāo)致全新一代設(shè)計(jì)語言——法蘭西鋒銳設(shè)計(jì)：“獅吼式”前臉、獠牙式LED日間行車燈、獅眼大燈、LED獅爪尾燈。造型不僅帶有法式浪漫，而且還獨(dú)樹一幟給人眼前一亮的感覺。就像是看慣了網(wǎng)紅臉，突然在你面前出現(xiàn)了位天生麗質(zhì)的仙女一樣，讓人無法自拔。

法系車，從進(jìn)入中國市場至今，都是特立獨(dú)行且別具一格的，比起大眾化的德系車和日系車以及“傻大黑粗”的美系車，法系車特有的浪漫主義基因讓整車的風(fēng)格都更有藝術(shù)氣息和辨識(shí)度，東風(fēng)標(biāo)致508L，像是《丑小鴨》中的白天鵝，不論是誰，看了就忘不掉。而備受關(guān)注的508L馭動(dòng)版，在外觀上還有一些區(qū)別于其它配置車型的變化——加入了更多的黑色元素。以“賽道旗”為靈感而設(shè)計(jì)出的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵的裝飾條、后視鏡、車頂?shù)任恢枚甲隽搜谔幚恚岏S動(dòng)版的個(gè)性化更強(qiáng)烈，運(yùn)動(dòng)感更呼之欲出。

內(nèi)飾：打破傳統(tǒng)，不一樣的內(nèi)飾才是90后的菜

凱酷和508L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都采用了非對稱式風(fēng)格，凱酷的布局比較隨大流，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，大有性能車的既視感。這種設(shè)計(jì)可以較好地服務(wù)于駕駛員，是目前運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。508L的設(shè)計(jì)風(fēng)格更獨(dú)辟蹊徑一些，打破了傳統(tǒng)思維的禁錮，不僅延續(xù)了標(biāo)致車型內(nèi)飾超一流的質(zhì)感，更是在派頭上下足了功夫。

508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一個(gè)非常航空化的名字——i-Cockpit。可能有朋友還記得標(biāo)致5008內(nèi)飾的模樣吧？508L可以看作是它的究極進(jìn)化版。采用人體工學(xué)理念設(shè)計(jì)的i-Cockpit全感官座艙，配備了12.3英寸液晶儀表組合、多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、鋼琴式按鍵和戰(zhàn)斗機(jī)方向桿式的檔把設(shè)計(jì)，不僅科技感十足，更在實(shí)用性方面再上一個(gè)臺(tái)階。

坐進(jìn)508L的駕駛室，我們不自覺地就聯(lián)想到了達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和空中客車A350。當(dāng)12.3英寸液晶儀表盤點(diǎn)亮的那一瞬間，賽車式方向盤、12.3英寸儀表盤和10英寸中控屏聯(lián)手打造出了直覺化操控“黃金三角”，在黃金三角的烘托下，呈現(xiàn)在我們眼前的根本就不是柏油路，而是筆直的起飛跑道。系好安全帶后，口中默念的也絕非簡單的“出發(fā)”二字，取而代之的是令人熱血沸騰的“前方凈空，允許離場！”。從上車開始就不斷給人儀式感的508L，才是90后的菜。

配置：科技加持，誰的內(nèi)涵與眾不同？

配置方面，韓系車一貫的風(fēng)格就是“超大杯”，為了確保公平，我們選擇了K5凱酷和東風(fēng)標(biāo)致508L二車的最頂配車型即2021款 508L 400THP PureTech 激情版和2020款K5凱酷 380T GT-Line 旗艦版做橫向?qū)Ρ?。相比下來?08L多出了City Park 4 全自動(dòng)泊車、主駕駛位電動(dòng)座椅記憶、電動(dòng)加熱后視鏡可記憶和電動(dòng)防炫目、后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅支持4/6比例放倒等多個(gè)實(shí)用且好用的功能。雖然K5凱酷也同樣多出車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，但是綜合來看實(shí)用度和性價(jià)比都是略遜于508L的。

值得一提的是，2021款508L全系標(biāo)配了PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，在霧霾日漸被人們得到重視的今天，這項(xiàng)配置有多實(shí)用和貼心就不必多說了吧？這還不算完，508L作為標(biāo)致家族目前最頂級的B級車，配置上自然還要再高端一些。508L全系標(biāo)配了12.3寸全液晶儀表盤，智能啟停系統(tǒng)、電子換擋、換擋撥片、手機(jī)互聯(lián)、電子駐車等入門級豪華車才帶有的高端配置。比K5凱酷價(jià)格更親民，配置卻更豐富，“超大杯”配置的名號估計(jì)是要送給508L才對。

為了簡化和提升用車體驗(yàn)，508L的配置表選裝包里還多出來了同級別車型獨(dú)有的夜視系統(tǒng)、以及ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)等項(xiàng)目。很難相信，508L能搭載如此黑科技的配置。這些配置傍身，讓508L有了越級競爭的能力，即便去和二線豪華品牌的入門級車型掰掰腕子也能打得有來有回。

動(dòng)力：玩轉(zhuǎn)速度激情，想要的駕馭誰更強(qiáng)勁

動(dòng)力方面，K5凱酷和標(biāo)致508L同屬家用B級轎車，這樣的定位讓兩車的動(dòng)力配置不僅要具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，更要有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備和舒適性。K5凱酷方面搭載了由摩比斯生產(chǎn)的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7檔雙離合和8檔手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在現(xiàn)代起亞車型上已經(jīng)廣泛使用，經(jīng)濟(jì)型與可靠性比較出色，動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用，但算不上激進(jìn)。

標(biāo)致508L方面，法國人拿出來的作品就比較有看頭了，它搭載了1.6T的360THP發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的400THP發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是6擋手自一體和8擋手自一體變速箱。從命名就能看出，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平很是出色，稱得上暴躁的小獅子。而與之比配的變速箱則均來自日本愛信精機(jī)，不僅保障了可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，它們在傳統(tǒng)平順度方面更有出色的調(diào)校水準(zhǔn)。

至于比較主觀的駕駛感受方面，K5凱酷的表現(xiàn)依舊很“韓系”，它說不上緊湊，也談不到松散，平平淡淡和白開水一樣沒有什么味道，但畢竟是家用車的定位，做到這種水平已經(jīng)足夠了。508L則延續(xù)了法系車的注重操控的傳統(tǒng)，底盤扎實(shí)緊湊，可以給人比較強(qiáng)的過彎信心，濾震效果也很到位，駕駛感受絲滑且精準(zhǔn)，讓人開上就不愿意下車。

法系車注重運(yùn)動(dòng)絕非空穴來風(fēng)，縱觀全球各大頂級賽事，一定會(huì)有標(biāo)致等法系品牌的身影，而且它們的表現(xiàn)很是搶眼！一百年來，標(biāo)致在賽場上積攢下來的經(jīng)驗(yàn)都逐批下放到了民用車領(lǐng)域。以508L為例，它采用了全鋁制后橫梁的多連桿獨(dú)立后懸架，重量減輕15.1Kg。

此外，它還采用了全陶瓷剎車片，制動(dòng)活塞缸徑為63.5mm，達(dá)到了同級別最大！這也讓它的前制動(dòng)盤直徑達(dá)到了330mm，這意味著508L有著更出色的制動(dòng)表現(xiàn)。如果用戶追求硬核運(yùn)動(dòng)，甚至還可以選裝帶有“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”三種減震模式的AMVAR可變懸架系統(tǒng)！有一說一，法系車注重駕駛感受的傳統(tǒng)，值得90后為之買單。誰想開一臺(tái)毫無駕駛樂趣的車型呢？

總結(jié)：

綜合來看，起亞K5凱酷和標(biāo)致508L各有優(yōu)點(diǎn)，兩車雖然都在主打年輕人市場卻有著不同的側(cè)重點(diǎn)。不過標(biāo)致508L在性價(jià)比、駕駛感受方面有著更強(qiáng)的優(yōu)勢，再加上它與眾不同的設(shè)計(jì)理念和高大上充滿科技感的座艙，對品質(zhì)生活有更高追求的年輕人而言選擇它應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。