前不久，高合發(fā)布了旗下第二款車型——HiPhi Z，比起之前的HiPhi X，新車無論是外觀還是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)都更加夸張、科幻，儼然就是一臺(tái)從未來穿越到現(xiàn)在的車，但它的最終的售價(jià)恐怕也會(huì)超越HiPhi X達(dá)到國(guó)產(chǎn)車的新高度（或超過80萬元）。據(jù)悉，高合HiPhi Z?目前95%以上的量產(chǎn)內(nèi)容都已經(jīng)確定，新車將于2022年4月在北京車展期間亮相并開啟預(yù)訂，在2022年內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和最終交付。

雖然發(fā)布的這臺(tái)HiPhi Z實(shí)車并非最終的量產(chǎn)版本，但95%以上都會(huì)和最終的量產(chǎn)車型相同。單看外觀，說其為概念車也不為過，車身線條和造型看上去極為復(fù)雜，充斥著各種彎角、折線以及很多“不明覺厲”的燈帶和裝飾。

HiPhi Z的內(nèi)飾同樣充滿著折大量的棱角。雙幅式的方向盤造型十分復(fù)古，碩大的中控屏幕為車內(nèi)的絕對(duì)焦點(diǎn)，其不僅可以90度旋轉(zhuǎn)，依托于屏幕后方頗有機(jī)械感的控制臂，這個(gè)大屏還可以完成各種擺動(dòng)動(dòng)作，比如跟隨音樂節(jié)奏起舞等，就是不知道在開車過程中旁邊的屏幕跟著一起轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去會(huì)不會(huì)讓人心煩。

和HiPhi X一樣，HiPhi Z也在車門上動(dòng)了一番心思，只是沒有前者那樣夸張，但前后接近90度的對(duì)開門也足夠吸引眼球了。車輛采用了四座式布局，后排的這一對(duì)太空座椅光是看著都能夠感到舒適了。

預(yù)計(jì)HiPhi Z的動(dòng)力和續(xù)航能力將和HiPhi X持平，采用雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力來源，NEDC續(xù)航為550公里。此外，HiPhi Z?還搭載了高合自主研發(fā)的HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，由多個(gè)攝像頭、多個(gè)毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)等31個(gè)駕駛輔助傳感器提供路面信息，經(jīng)電腦測(cè)算后可隨時(shí)掌握車身四周情況，讓車輛能夠自如面對(duì)復(fù)雜多變的交通環(huán)境與駕駛工況。

不得不承認(rèn)，高合旗下的車型確實(shí)創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)很多的之最，比如外形最科幻、開門方式最夸張以及目前價(jià)格最高的國(guó)產(chǎn)車。也許有人會(huì)覺得它作為國(guó)產(chǎn)車有些過于不接地氣，但對(duì)于個(gè)性張揚(yáng)、不差錢還想接觸新鮮事物的群體來說，買一臺(tái)HiPhi Z這樣的“概念車”上路，回頭率一定是有保障的。