S級潛艇

排水量：水上為840噸；水下為1045噸

全長：66.7米

全寬：6.35米

武器裝備：4枚533毫米口徑魚雷發(fā)射管；12枚魚雷；一門102毫米口徑的甲板炮

推進(jìn)：1342.2千瓦（柴油）；1118.6千瓦（電池）

速度：水上為14.5海里/小時；水下為11海里/小時

船員數(shù)；38人

S級潛艇在20世紀(jì)20年代誕生了3種型號，這些潛艇都具備相同的特征，但設(shè)計上卻不盡相同，無論如何，作為一個全部大規(guī)模生產(chǎn)的潛艇級別，從各個方面來講，S級潛艇都是美國海軍所能承受的最大型的潛艇、總共建造了51艘s級潛艇，并且成為了美國有史以來最為成功的潛艇，在隨后的30年中S級潛艇一直保持著活躍的狀態(tài)，作為第一艘s級潛艇的S1號，因其以霍蘭型潛艇為建造藍(lán)本而聞名，它也是通用電船公司為美國海軍設(shè)計的單殼潛艇的巔峰之作。S2號則因是萊克型潛艇的衍生物而聞名，S3號遵從了政府型（Government)潛艇的設(shè)計基礎(chǔ)。3種型號的潛艇在生產(chǎn)的10年間經(jīng)歷了各種各樣的試驗任務(wù)，為日后美國潛艇的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。特別值得一提的是，S1號潛艇成為了美國海軍第一艘潛水母艦的試驗平臺、這一技術(shù)也被其他國家所嘗試，特別是英國、意大利和日本，但是只有在第二次世界大戰(zhàn)后期，后續(xù)的試驗才被引入了不同級別的作戰(zhàn)應(yīng)用中。
S1號潛艇的指揮塔的后部被安裝了一個圓柱形的小船艙、用于存放一架可折疊的馬丁ms-1行(?Martin?MS-1?)?水上飛機、起初飛機是由木材和紡織物構(gòu)成，后來演變成了兩種金屬材質(zhì)、不同型號的飛機在海面上，飛機能夠被遷出，在處于半潛航狀態(tài)的潛艇甲板上裝配并起飛。第一次試驗于1926年7月在新倫敦的泰晤士河上進(jìn)行，試驗中演練了全部過程——從裝載被分解的飛機進(jìn)人隔艙，到在海面上重新組裝、起飛，以及最終收回。
S1號潛艇后來在攻擊巴拿馬運河地區(qū)的行動中成為了分艦隊的旗艦，并在珍珠港和其他海軍基地都執(zhí)行過任務(wù)。從那以后，艦隊中建立了一個相當(dāng)靈活機動的、專注于和平時期訓(xùn)練的訓(xùn)練周期，這樣做的結(jié)果就是所有潛艇在各個海域的行動中都會進(jìn)行輪崗換防這些準(zhǔn)備工作并沒有阻止日本對珍珠港發(fā)動襲擊，但是這卻讓S級潛艇在攻守兩方面都做好了充足的準(zhǔn)備，為S級潛艇加人到第二次世界大戰(zhàn)，做好了堅定防守、多面出擊的準(zhǔn)備。
但6艘S級潛艇還是發(fā)生了意外事故：S5號潛艇在加入服役后不久，因意外進(jìn)水而沉沒，所幸全體船員通過一個在艇身上切開的洞口，奇跡般地生還了。S26號潛艇于1941年12月在巴拿馬灣發(fā)生碰撞后沉沒，艇上46人喪生，只有3人生還。1925年9月25日，S51號潛艇在布魯克島附近被一艘商用輪船撞擊后沉沒，僅有3人幸免于難。S28號潛艇在1944年7月連同全體艇員在大海中失蹤。S39號潛艇在1942年完成了一次對日軍的英勇抗擊后，意外擱淺成為了受害者，但是全體艇員被安全疏散。S44號潛艇于1943年10月因機械故障在海面擱淺時，遭到了敵軍的猛烈轟炸而遇難，只有2名艇員幸存了下來，他們在日本戰(zhàn)俘營度過了剩余的戰(zhàn)爭歲月。