自從新冠疫情已來(lái)，上船工作變成了切切實(shí)實(shí)的水牢生活，即便是到了港口碼頭，海員也被禁足了。對(duì)于新生代年輕的海員，除了那點(diǎn)飚起的一點(diǎn)工資，吸引力也變得越來(lái)越低。無(wú)論是心理還是生理問題，也是無(wú)時(shí)不刻處在警報(bào)的邊緣。

中國(guó)國(guó)內(nèi)的疫情控制比較嚴(yán)格，比國(guó)外確實(shí)好很多，所以上船出國(guó)外去工作，如果沒有確切的保障，就如同是把腦袋勒在褲腰帶上戰(zhàn)場(chǎng)。這一點(diǎn)也只有廣大在船上工作的海員才能切身體會(huì)到的。大家能平平安安的安全上船，在船上到各個(gè)國(guó)家的碼頭，不被感染的平平安安的安全回家已經(jīng)是阿彌陀佛保佑了。即便是當(dāng)下有多么困難，也阻擋不住海員上下船為航運(yùn)默默做出的貢獻(xiàn)，所以海員是當(dāng)之無(wú)愧的海上最美逆行者。

2021年的3月的春天，伴隨著春天的腳步，我們一行八個(gè)中國(guó)高級(jí)船員在我國(guó)的山東的一個(gè)碼頭悄悄地登輪了，我們當(dāng)時(shí)是去接船上合同期后，好不容易可以下船休假的另外一批在船的中國(guó)高級(jí)船員。因?yàn)橐咔榉揽氐脑?，我們船員的交接班是沒有辦法面對(duì)面進(jìn)行，大家都是通過手機(jī)微信發(fā)送重要交接報(bào)告以及圖片視頻的方式交接班。我們上船的這一批接班人員得以最快的速度熟悉機(jī)艙，熟悉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，備品備件存儲(chǔ)位置等等一切。我們這條船的普通船員都是菲律賓人，所以也要求我們中國(guó)的高級(jí)船員具備一定的英文溝通能力，所以英語(yǔ)忘記的，我們也要撿起來(lái)進(jìn)行溝通。

總體上上船過渡的還是挺順利的，但是總還是避免不了一些磕磕碰碰。比如伙食等吃的方面，以及工作協(xié)調(diào)方面。

先說說吃的方面，上船第一天，哎呀我的媽呀，這菲律賓大廚烤的面包和外面商店里一模一樣的，非常的給力給力。我之前的船上，也是碰到過菲律賓的大廚，總覺得好吃的東西有，但是分量不夠，根本引不起你的食欲。而目前在船上的這個(gè)菲律賓大廚，當(dāng)時(shí)給的分量很足。事實(shí)證明，是我高估了在船上的這個(gè)菲律賓大廚，就過一個(gè)星期，大廚煮的飯菜開始越來(lái)越糟糕了?？久姘袝r(shí)候還沒有，烤的很好吃的一會(huì)兒就沒有，烤的很糟糕沒人吃的擺了三天沒有人動(dòng)一下，就連他們自己國(guó)家的菲律賓船員也叫苦不迭，菲律賓船員竟然自己偷偷的搞飯吃。

我們當(dāng)時(shí)的船長(zhǎng)大副脾氣太好了，所以菲律賓大廚有些肆無(wú)忌憚，天天煮飯都是應(yīng)付下。要是放在我之前上的那條船上，大廚不被船長(zhǎng)大副罵哭才怪，大廚天天偷偷哭鼻子，受委屈都是常事，除非大廚臉皮非常厚，無(wú)所謂了。當(dāng)然我們也不好指指點(diǎn)點(diǎn)，畢竟吃不好也不是頭一條船了，但是最起碼我們吃的是安全才是第一的。

我每次下船回到家，我媽總說我瘦了，好在我瘦的不是很多，才八斤。我個(gè)人的建議是，平時(shí)那些追求瘦的帥哥美女，可以考慮在船上蹲半年，要是不瘦，我把我的姓氏黃字兒倒過來(lái)寫。

接下來(lái)就是工作方面的事情了，菲律賓的三個(gè)跟班工都還行，至少業(yè)務(wù)方面他們沒有多少好說的。當(dāng)然，也是個(gè)別油嘴滑舌的，剛好就落在我那個(gè)班上，他們就是養(yǎng)養(yǎng)老，當(dāng)當(dāng)混子，畢竟我一個(gè)年輕的中國(guó)二管輪要鎮(zhèn)住一個(gè)五十多的菲律賓老油條機(jī)工，不是光嬉皮笑臉就夠用了的。這些老家伙見我資歷淺薄，就越發(fā)的有些油膩了。我指揮不動(dòng)他們的時(shí)候，干活就自己一個(gè)人干，至于他能幫忙洗洗濾器那只能多謝他了，其他沒有做更多指望了。

當(dāng)然，我資歷尚淺，所以也會(huì)犯些錯(cuò)誤。有一次，我在清洗副機(jī)燃油二級(jí)濾器，因?yàn)槁萁z沒有上緊，噴了一地的燃油。因?yàn)槲疫B累了他一起清潔，所以第二天大管輪就提到他的抱怨了。還有一次，四軌下班交代了焚燒爐正在焚燒渣油，如果碰到燒不動(dòng)就換輕油熄爐。結(jié)果碰到了漏油了，排煙筒也出現(xiàn)火花，我就先熄爐，給四軌說了聲，四軌讓我將焚燒爐總電源開關(guān)拉閘。第二天，他給老軌說我瞎搞焚燒爐。我不知道焚燒爐的風(fēng)機(jī)要延時(shí)關(guān)閉，關(guān)了總電源就不轉(zhuǎn)了啊，這對(duì)于沒有完全降溫的焚燒爐的耐火性確實(shí)是不好的。

我記得還有一次，老軌看主副機(jī)二級(jí)濾器清潔情況，不知道是不是濾器老化了，還是沒有清潔得透光，就指導(dǎo)了一些清洗方法，我就悄悄告訴菲律賓老機(jī)工卡瑞，但是似乎也沒有什么改進(jìn)。大概是那次在加拿大加的油太糟糕了，濾器報(bào)警特別快，所以清洗比較頻繁。晚上十二點(diǎn)上班，菲律賓機(jī)工喝得醉醺醺的，我上班就在工作間清潔濾器，他跑過來(lái)找我理論，差點(diǎn)要在集控室動(dòng)手。我從來(lái)沒有跑到老軌那兒去說你壞話，哪怕你上班就抄個(gè)表坐坐集控室就算了，大半夜的，你是想讓老軌來(lái)解決糾紛么？？？

船在日夜兼程，安全第一位，何況上班發(fā)酒瘋。我知道疫情期間，船上又封閉，又沒有辦法下船釋放壓力，時(shí)間長(zhǎng)了，我們多多少少有點(diǎn)心理問題。8-12班是菲律賓機(jī)工“朱尼爾“，都是一個(gè)國(guó)家的好說話，他去找菲律賓老機(jī)工調(diào)和，我們才沒動(dòng)起手來(lái)。后來(lái)，第二天下午，老軌也給我們做了些調(diào)解，關(guān)系才稍微緩和一下。阿爾法病毒肆掠的那一月，4-8班的菲律賓機(jī)工“蘿卜絲“在家的老媽被感染了，救治無(wú)效很快就身亡了，所以一向活潑的蘿卜絲，精神在崩潰的邊緣。大管就協(xié)調(diào)兩個(gè)機(jī)工6-6，暫時(shí)不讓蘿卜絲當(dāng)班了，可是萬(wàn)萬(wàn)沒想到，機(jī)工卡瑞不樂意，弄得大家挺無(wú)語(yǔ)的。

這些插曲說完了，再說些有時(shí)候沒有辦法拿出臺(tái)面上講的事情。有時(shí)候機(jī)艙里面出事情，不管大還是小，都往往不只是某一個(gè)人造成的。

五月份的時(shí)候，我們?nèi)ッ绹?guó)，因?yàn)檫M(jìn)入美國(guó)海域需要更換輕油，所以提前幾天我們都在準(zhǔn)備著。有一天，四軌駁了一個(gè)輕油艙的油到輕油柜，誰(shuí)也沒有想到里面居然有不少水。他也忘記交代這事了，因?yàn)槲覀円驗(yàn)槠綍r(shí)用輕油洗濾器放得也多，所以我也就沒有多想。然后，我保養(yǎng)副機(jī)換油的時(shí)候，剛好又偷了個(gè)懶，副機(jī)換油操作不要帶負(fù)載更換，結(jié)果我?guī)лd了，因?yàn)橛X得帶載更換會(huì)比較快一點(diǎn)，所以就搞出了一起全船失電的事情。所幸，還有一臺(tái)副機(jī)一直在重油狀態(tài)，在跳電十幾秒之后，扛下了所有用電負(fù)荷，讓這起事故并沒有造成特別大的影響。好在我們的中國(guó)老軌英明神武，不僅沒有追究責(zé)任，反而是慶幸我們?cè)缭绲匕l(fā)現(xiàn)問題了，一旦進(jìn)入美國(guó)水域，再出事就不是小事了。

我們的王老軌，妥妥的德藝雙馨，這條船因?yàn)橛兴?，機(jī)器保養(yǎng)到了極致，是妥妥的模范老軌。因此，我們更加信賴?yán)宪?，所以在工作自主性上我們自己得到了極大的發(fā)揮，因?yàn)槲覀冇龅搅俗约焊悴欢ǖ膯栴}，我們可以直接給老軌講，而不是因?yàn)樽约旱囊恍┦韬?，怕被追?zé)從而導(dǎo)致機(jī)艙更大的事故。

因?yàn)樵谶@起小事故之前的幾天，還出現(xiàn)了一個(gè)什么別的事情。我們機(jī)艙巡班的時(shí)候，看膨脹水柜的水位的時(shí)候，會(huì)比較習(xí)慣直接看膨脹水柜的液位。那一天8-12班從日本的港口開出來(lái)，到中午12點(diǎn)我上班的時(shí)候，已經(jīng)定速了。也是剛巧那個(gè)班上班，搞急了看了一下水位沒有問題，而沒有打開膨脹水柜的蓋子看里面的情況。下午兩點(diǎn)多的樣子，我準(zhǔn)備做鍋爐油頭燃燒器的保養(yǎng)，總覺得膨脹水柜今天好像沒打開看一下，缺點(diǎn)什么，就打開看開，我的親娘啊，膨脹水柜表面一層浮油。我就趕緊問機(jī)工上班的時(shí)候，有沒有看膨脹水柜，機(jī)工表示不知道。我就立即讓他啟動(dòng)2號(hào)副機(jī)，報(bào)告給老軌了，然后自己整點(diǎn)吸油站吸取浮油。老軌便詢問上班的時(shí)候有沒有發(fā)現(xiàn)有油，我支支吾吾的說不清，因?yàn)樯习嗟臅r(shí)候我只看了液位計(jì)。老軌便沒有多問，后來(lái)就問8-12班有沒有發(fā)現(xiàn)這種情況，結(jié)果是不清楚，再問4-8班沒這種情況發(fā)生。

剛巧一號(hào)副機(jī)的冷卻水透氣閥桿子是之前斷了焊過的，在我關(guān)的時(shí)候給掰斷了。換了2號(hào)機(jī)之后，浮油并沒有減少，反而越來(lái)越多，老軌猜測(cè)可能是在8-12班用過2號(hào)機(jī)，2號(hào)機(jī)的滑油冷卻器滑油可能發(fā)生了泄露。因?yàn)橹虚g沒有截止閥，水路是連通的，換1號(hào)副機(jī)的閥不好操作，改用換閥芯，再加上都是高溫水，操作失誤就極其容易燙傷人，老軌穿上防護(hù)服親自上陣，機(jī)艙一起協(xié)作才解決。后續(xù)又花了兩天的時(shí)間，換了1號(hào)和2號(hào)副機(jī)的滑油冷卻器的密封O—Ring，這一連串的事才算完事。

我最欽佩的是王老軌臨危不懼的那種鎮(zhèn)定，有問題能夠立即發(fā)現(xiàn)問題所在并進(jìn)行解決。要是放在之前碰到的那些不好的領(lǐng)導(dǎo)面前，恐怕早就跳起腳要把我按在地上摩擦摩擦了。

在快要下船休假的前幾天，我也做過錯(cuò)事，因?yàn)闉榱吮ＷC機(jī)器沒啥毛病，所以我也勤于觀察，有一天發(fā)現(xiàn)2號(hào)機(jī)的副機(jī)有個(gè)缸的油頭不對(duì)，拔出來(lái)發(fā)現(xiàn)銅套落在缸頭上了，用專用工具拔，結(jié)果出了意外將銅套捅進(jìn)缸內(nèi)了。這種情況只能將缸頭吊起，然后拿出銅套。

盡管我們快要下船了，大家希望事越少越好。但是涉及機(jī)器安全的事，我還是報(bào)告給老軌了，老軌一開始也不敢相信。幫我在地上找了一番沒有結(jié)果，最后同意我吊單缸的申請(qǐng)。果然，我最后將已經(jīng)變形的銅套取出來(lái)給老軌看，老軌發(fā)現(xiàn)這個(gè)銅套和我們常用的銅套稍微有些不同。老軌因此對(duì)我表示贊揚(yáng)，就此解決了一個(gè)潛在威脅。這要是不當(dāng)回事，很可能會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械故障。其實(shí)我覺得老軌管理機(jī)制比較好，所以我才比較有勇氣匯報(bào)給他，并且同意我自主去解決問題。

二軌是四川的，有脾氣有性格，業(yè)務(wù)好的沒得說，尤其是電氣上，我感覺我是望塵莫及的。如果說老軌性格像很穩(wěn)重老練的參謀長(zhǎng)，那么二軌的靈動(dòng)彪悍就像是戰(zhàn)場(chǎng)殺敵的大將軍。在機(jī)艙這塊陣地上，哪個(gè)機(jī)器有毛病，對(duì)他來(lái)說就是神擋殺神，佛擋殺佛。這也是因?yàn)樗瞄L(zhǎng)學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟能力比較強(qiáng)，并且和老師一樣愛鉆研。集控室的空調(diào)風(fēng)機(jī)一直嗡嗡響，還有壓縮機(jī)燒壞，就是老軌二軌帶領(lǐng)下完全煥然一新了，終結(jié)了多年了老毛病。造水機(jī)的海水泵，振動(dòng)聲不斷，拆解多次發(fā)現(xiàn)馬達(dá)軸承蓋過度磨損。換用新的軸承，以及葉輪發(fā)現(xiàn)葉輪尺寸不對(duì)，申請(qǐng)新的馬達(dá)發(fā)現(xiàn)軸不對(duì)，聯(lián)軸節(jié)磨損破壞等一系列事件，最終也終結(jié)了。

四軌是河北的帥小伙，這是船上事情多且雜的位置，可以毫不夸張地說這是一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)的存在，上午值個(gè)班，下午加個(gè)班，白天干晚上干，忙個(gè)不停，畢竟管的東西太多了，不操點(diǎn)心還真是不行。畢竟在坐三軌之前，我也在四軌的位置待了好些年。雖然他坐的船可能沒有我多，但是因?yàn)榻?jīng)歷過的船事情比我多，在工作經(jīng)驗(yàn)并不比我差，在有的方面甚至我是趕不上的。

后面還有澳大利亞AMSA與日本的PSC檢查，主副機(jī)吊缸，主機(jī)換了五六個(gè)新的活塞頭，副機(jī)換用新的活塞環(huán)與連桿螺栓，克令吊換液壓閥，舷梯斷裂修復(fù)，舷梯馬達(dá)絕緣修復(fù)等等。

有時(shí)候真的不是一句話，就可以說完或者說清楚。我們機(jī)艙的每個(gè)人都在其中都在盡心盡力地付出著。上船八九個(gè)月的時(shí)間里，我們沒有下過地，沒有像之前新聞里面有的船上發(fā)生罷工，沒有人員傷亡安全事故。

中國(guó)有個(gè)成語(yǔ)叫“一帆風(fēng)順”，可是在現(xiàn)實(shí)生活中輪船，又有多少是一帆風(fēng)順的，海船生來(lái)就是劈波斬浪，勇往直前的，海員也是。鬼知道守護(hù)海輪安全的海員，到底付出了多少代價(jià)。

其實(shí)，海員也只不過是普普通通的社會(huì)中的一員，有家庭有朋友，但是因?yàn)槁殬I(yè)的原因，家庭朋友這些平常人最起碼的權(quán)利都成了奢侈。

一個(gè)海員的女兒說“爸爸就是一個(gè)電話”，這是有多么心酸。至于那些說船員這樣那樣的人，自己也不是什么好人。海員本來(lái)屬于弱勢(shì)群體，自己權(quán)益被侵害也沒處伸張，所以站在既得利益的最高點(diǎn)，用最高的道德去綁架船員的那些人，我只能很同情你們，因?yàn)槟銈儾攀悄莻€(gè)除了錢還是錢的人。