自駕攻略

時(shí)間：四天三夜

地點(diǎn)：重慶

方式：自駕游

車型：一汽-大眾探岳

費(fèi)用：共約5000元

行程：飛機(jī)晚點(diǎn)-初見探岳-萬達(dá)廣場-李子壩-解放碑-八一小吃街-洪崖洞-磁器口古鎮(zhèn)-枇杷園火鍋-長江索道-南山一棵樹觀景臺(tái)-返程

重慶，一座蘊(yùn)含幾千年巴渝文化的歷史名城，它風(fēng)姿綽約，婀娜多姿，卻又不失內(nèi)斂與高雅。就像李白詩句所描述的那樣，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”此番無疑表達(dá)出古代著名詩人對其景色的贊許有加。畢竟，重慶是有著“山城“之稱，城在山中，山在江旁，得天獨(dú)厚的人文地理造就了重慶的絢麗也養(yǎng)育了無數(shù)的巴渝人。

其次，除了重慶美景，重慶美食也是當(dāng)?shù)氐奶厣幕?，挑逗著觀光客的味蕾，也同時(shí)是吸引筆者前來的重要原因，至于有哪些美食，容筆者先賣個(gè)關(guān)子，不過這里可以透露下，作為一個(gè)有一定營養(yǎng)學(xué)知識(shí)儲(chǔ)備的汽車編輯，在本文里不僅會(huì)有美食，還會(huì)有營養(yǎng)學(xué)的專業(yè)知識(shí)，教大家怎么吃得健康！

先交代下時(shí)間背景，此次四天三夜的自駕游時(shí)間節(jié)點(diǎn)為武漢疫情事件爆發(fā)前一周，所以并不是處于風(fēng)口浪尖之時(shí)的“不要命系列游記”，請大家放心。當(dāng)然，既然說了是自駕游，那么，此番行程陪同筆者孤家寡人的另一位“伙伴”，則是一汽-大眾的中型SUV探岳。

Day1—飛機(jī)晚點(diǎn)，初見探岳

此次行程由于在重慶有當(dāng)?shù)厝藭r(shí)不時(shí)的陪同，所以筆者沒有做過多的功課，總的來說可看作是一次說走就走的旅行。原先安排于上海早上8點(diǎn)10分航班的飛機(jī)到重慶當(dāng)?shù)?1點(diǎn)15分左右，然而由于航空公司的動(dòng)力調(diào)配，整整晚了2個(gè)多小時(shí)起飛，最終的結(jié)果就是到重慶江北機(jī)場會(huì)晚點(diǎn)！

期間在虹橋機(jī)場的筆者又困又累還又餓，所以作為一個(gè)“吃面達(dá)人”并饑腸轆轆的我，在機(jī)場吃了一份面食，畢竟早飯對于每個(gè)人來講都很重要，除了提供基本的碳水化合物（糖分）等營養(yǎng)素外，也有利于減少胃酸的過多儲(chǔ)留以及膽汁的排泄，并且充足的糖分也能為大腦提供一定的能量，保證人體適當(dāng)?shù)幕盍εc辦事效率。

時(shí)間總是過得很快，在飛機(jī)上昏睡了3個(gè)小時(shí)左右的筆者，于下午1點(diǎn)多終于到達(dá)了重慶江北機(jī)場，從到達(dá)的T2航站樓到拿車的T3航站樓過程中，需要乘坐機(jī)場的免費(fèi)巴士，當(dāng)中有個(gè)小插曲，機(jī)場巴士司機(jī)會(huì)等所有乘客落座后才會(huì)發(fā)車，以免站立的乘客會(huì)因車輛發(fā)動(dòng)時(shí)的慣性發(fā)生危險(xiǎn)，這點(diǎn)可要大大點(diǎn)贊，比起上海部分巴士司機(jī)的安全意識(shí)好太多了，但這不排除是機(jī)場管理的內(nèi)部規(guī)定，因?yàn)檫@四天的行程也讓筆者看到了部分重慶當(dāng)?shù)厝说拈_車素質(zhì)，哎，不提也罷。

輾轉(zhuǎn)反側(cè)，終于來到了T3航站樓，租車公司的經(jīng)營地點(diǎn)其實(shí)在T3附近，并不是T3內(nèi)，所以有一段距離的目的地也讓租車公司安排了公司車輛來接筆者，這點(diǎn)顯得挺貼心，豎個(gè)大拇指。5分鐘左右的路程很快就到了，此時(shí)，此次的主角之一，探岳登場！

由于飛機(jī)晚點(diǎn)，筆者在拿到車后，并沒有做細(xì)致地打量，就稍微檢查了下車身覆蓋件就出發(fā)了。這里需要提一下，檢查車輛是租車重要一步，在拿車前就已經(jīng)有損傷的部位，一定要事先和工作人員確認(rèn)，留證，再來就是確認(rèn)油量，畢竟還車時(shí)要加到相同的油量，不然按照租車公司的規(guī)定會(huì)相應(yīng)付一筆費(fèi)用。另外，此次筆者所借的探岳為2018年生產(chǎn)的國五版本，在全系里為2.0T四驅(qū)車型的入門版，即330TSI四驅(qū)豪華型。為什么要借一輛探岳，主要是因?yàn)榭紤]重慶是以路面坡度差比較明顯的山路居多，并且非鋪裝路面也不在少數(shù)，比起操控相對較好的轎車而言，擁有四驅(qū)功能的SUV車型顯然更讓人放心。說到放心，最近大眾的碰撞測試安全問題也已鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然具體車型具體分析，但同為MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，難免讓筆者心里犯起了嘀咕，終究駕駛安全性是很重要的，在此也提醒大家，外出游玩安全是首要。另一方面則是因?yàn)樘皆涝谌ツ晗掳肽甑膸讉€(gè)月中，好幾次占據(jù)了SUV銷量排行榜前列，甚至擠掉了同品牌的途觀L這部神車，絲毫不給自家兄弟留情面，那么探岳究竟有著怎樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)也是筆者比較好奇的地方。呃，好吧，其實(shí)主要因?yàn)楦F，畢竟借一輛豪華品牌汽車有點(diǎn)傷不起。

好了好了，咱們出發(fā)吧。本次筆者所住的地方并不是位于重慶的鬧市區(qū)附近，而是離江北機(jī)場有著45公里左右的一家巴南區(qū)假日酒店，一個(gè)大老爺們，住哪不講究。其實(shí)也正由于這45公里左右的路程，讓筆者第一次和探岳來了次“親密接觸”。在這段路程中，主要以高速路況為主，探岳最初開起來給我的第一印象是好開，上手快，并沒有一種開大車的感覺，而且就算是最大馬力186匹，最大扭矩320牛?米的330TSI低功版本動(dòng)力也夠用，開到120公里/小時(shí)是輕輕松松的事，再加上有著全時(shí)四驅(qū)的加持，呃，雖說大眾的全時(shí)四驅(qū)以筆者個(gè)人看來沒什么出彩的地方，但聊勝于無，起碼在心里層面給予自己一個(gè)比較強(qiáng)的駕駛信心。

在這段路途中，另一個(gè)讓我最為印象深刻的則是整體隔音表現(xiàn)，環(huán)境隔音很不錯(cuò)，胎噪的抑制以及底盤隔音在鋪裝路面也顯得很到位，而在非鋪裝路面時(shí)則有點(diǎn)露餡，不過讓人欣慰的是，哪怕開到120公里，探岳對于風(fēng)噪的控制卻出乎意料的好，僅在A柱處會(huì)有少許輕微低頻的噪音，你可別忘了，這可是一輛中型SUV啊，風(fēng)阻本身就相對來說會(huì)吃虧，總的來看，探岳的隔音我是收貨的，也許是筆者一直開的是馬自達(dá)車的緣故？此時(shí)手機(jī)再連接藍(lán)牙，聽著音樂，開著車，別說有多愜意，不一會(huì)，此行程唯一的居住地也到了，看下手機(jī)，已經(jīng)是下午4點(diǎn)左右，在拿好行李進(jìn)酒店前，回頭看了下它，說實(shí)話，給筆者留下了一定好感。

酒店客房沒什么好說的，商務(wù)大床房，一個(gè)人住絕對夠用，該有的都有，不該有的也有，總之還挺干凈衛(wèi)生。由于乘坐的是春秋航空，并為了趕行程，在到酒店整頓一番后，早上的日式湯面提供給我的能量早已用盡，說人話就是，餓了。那得找東西吃呀，由于當(dāng)天碰巧是周末，和小姐姐朋友聯(lián)系一番后，咱們決定去最近的萬達(dá)廣場吃晚飯，在去的路途中，也讓筆者感受到了為何重慶有山城之稱，不少的環(huán)路與錯(cuò)綜復(fù)雜的岔口以及高低起伏明顯的小路等，對于我這種外來人而言，方向感與駕駛技術(shù)缺一都會(huì)讓你抓狂，但也說來慚愧，四天里按導(dǎo)航走，筆者也開錯(cuò)過兩次，山城名副其實(shí)，真的T*D在山里建路，總之個(gè)人感覺比上海的路難開。

在萬達(dá)兜了一圈后，由于是小姐姐請客，客隨主便，當(dāng)天在重慶的第一頓正餐則是香辣蟹和香辣花甲。吃上去，第一個(gè)感受如果說上海的辣算是麻辣的話，那么重慶的辣就是真辣，刺激味蕾的辣味伴著稍咸的烹調(diào)手法，把辣味提升到了更高的Level。并且兩道菜的主菜是海鮮類食物，蟹與花甲屬于高蛋白低脂品類，對于多數(shù)人來講是比較健康的膳食，并且香辣蟹的配料有蓮藕、萵筍、土豆等蔬菜，這些蔬菜富含碳水化合物、維生素以及礦物質(zhì)等營養(yǎng)成分，同時(shí)這些營養(yǎng)成分恰恰也是人體必要的營養(yǎng)素，所以筆者在此鼓勵(lì)大家要多吃蔬菜。

不過，大家一看品相就知道，咸香口味加上大量的辣椒以及烹調(diào)用油等佐料，讓這兩道菜的油脂與用鹽含量絕對不低，重油多鹽肯定不是健康的選擇，不過出于外出散心，偶爾的放縱其實(shí)是可以被允許的，回家后“收骨頭”就是了，反正吃到最后，嘴唇微微發(fā)麻就是正確的打開方式。另外，筆者也對此次的飲食結(jié)構(gòu)做出客觀的評(píng)價(jià)就是，蔬菜還是少了點(diǎn)，以營養(yǎng)學(xué)上來說，每人每天應(yīng)該吃到的蔬菜量為生重500g，顯然這兩道菜里的蔬菜沒有達(dá)到要求，營養(yǎng)學(xué)非常重視一個(gè)份量的拿捏，無論是益處還是壞處，都講究一個(gè)“度”，正所謂物無美惡，過則為災(zāi)。但這些話當(dāng)時(shí)也不會(huì)說出來，直男還是有自知之明的。值得一說的是，在吃飯時(shí)，有個(gè)小女孩一直過來“騷擾”筆者用餐，但對此等可愛、活潑、水靈的女孩子我是一點(diǎn)抵抗力都沒，喜歡死，所以吃飯也變得沒有心思。。。。。哦對了，筆者可沒喝酒。

飯飽之后，看時(shí)間還早，順便就去看了場電影，挑選了一部《寵愛》，坐在身旁的小姐姐看得那是一把眼淚一把鼻涕的，你說我這有紳士風(fēng)度的謙謙君子看到這種場景，于心何忍？再加上筆者又是心軟的雙魚座，所以。。。。。。。遞上了隨身攜帶的紙巾，你們以為呢？別瞎想，我是好人！到這，第一天緊湊而忙碌的行程結(jié)束了，回酒店回酒店。

Day2—探岳動(dòng)態(tài)存在短板，李子壩、八一小吃街與洪崖洞打卡

第一天的行程讓筆者疲憊不堪，以至于睡到中午才起來，一個(gè)人就是可以這么任性，再加上小姐姐家中有事，所以第二天就只有筆者自己安排節(jié)目，拖拖拉拉一頓猛虎操作之后，已是下午2點(diǎn)左右，飯還沒吃呢，正巧酒店旁就有奧特萊斯，尋覓著餐館，進(jìn)去點(diǎn)了碗酸辣粉墊肚子。當(dāng)酸辣粉上桌后，筆者就被濃郁的香味、豐富的配料以及上乘的賣相所吸引，還沒吃就覺得肯定差不到哪去，再詢問當(dāng)?shù)厝酥?，才知道一碗比較正宗的酸辣粉有醋、油辣子、鹽、味精、雞精、花椒、醬油、花生、脆豌豆、香菜、蔥和薯粉等材料搭配而成，并且油辣子每家的做法都不盡相同，也就是說，一碗酸辣粉，你也許在重慶會(huì)吃到不同的“版本”。

當(dāng)薯粉入口，你會(huì)感受到薯粉咬下去Q彈嚼勁十足，并伴隨著配料的天然氣味以及酸辣口感，你的舌頭此時(shí)此刻得到了無比的滿足，越吃越想吃，越吃越停不下。不過，這碗酸辣粉在筆者眼里，也有它的“不足”之處，對于人體來講，蛋白質(zhì)是七大營養(yǎng)素里第一重要也是最重要的營養(yǎng)成分，沒有蛋白質(zhì)就沒有生命。所以，酸辣粉里缺少了富含優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)的天然食物，如果能加點(diǎn)家禽類的動(dòng)物性食物那就再好不過了。

吃罷過后，得出發(fā)了，此時(shí)看到探岳，筆者才頓悟，由于昨天緊張的行程，自己都沒好好看過它呢。探岳外觀整體給我的感覺是，沉穩(wěn)之中散發(fā)著年輕的荷爾蒙，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上六條鮮明的棱線、“目光”銳利的LED大燈以及環(huán)形結(jié)構(gòu)的中網(wǎng)等設(shè)計(jì)，都讓其看起來不怒自威，氣勢逼人。不過，筆者個(gè)人認(rèn)為，若以后低配版本的LED一字型日行燈能換上高配的環(huán)形日行燈，并且再配合R-Line套件，無疑在塑造運(yùn)動(dòng)感與辨識(shí)度上會(huì)讓330TSI的探岳更上一層樓，更討時(shí)下消費(fèi)者的歡心。

車側(cè)，探岳傳承了德系經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，整體顯得簡潔大氣，一條從車頭貫穿至車尾的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，同時(shí)又使得探岳看上去富有力量感又不乏亮點(diǎn)。并且18英寸多輻式雙色輪轂與235/55 R18鄧祿普輪胎也提供了出色的行駛品質(zhì)與高顏值，至于行駛品質(zhì)放在后文會(huì)展開描述，不過18英寸的輪轂放在探岳這級(jí)別尺寸的SUV上著實(shí)顯得不夠大，沒辦法，顏值與舒適性有時(shí)也是矛盾的。既然說到尺寸，咱們也就順帶說下探岳的尺寸，長寬高分別為4589/1860/1660mm，而軸距為2731mm，數(shù)據(jù)層面整體比起途觀L來說，優(yōu)勢并不明顯，但你相信筆者，探岳的體量以實(shí)際觀感而言，已經(jīng)顯得挺魁梧，如果你喜歡“大“，它不會(huì)讓你失望。

至于車尾，挺中規(guī)中矩的造型，不過尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是顯得很有辨識(shí)度，這里需要吐槽的是，探岳的尾門打開之時(shí)并沒有像多數(shù)車型會(huì)向上自動(dòng)彈起，需要手動(dòng)拉，無論是掀開還是合上都很費(fèi)勁，小女生根本無法Hold住，差評(píng)。

進(jìn)入探岳的“身體”后，橫平豎直的線條成為了車內(nèi)的主要設(shè)計(jì)手法，整體顯得四平八穩(wěn)，論設(shè)計(jì)，大眾N年都沒能帶給消費(fèi)者驚喜了，哪怕中控臺(tái)以及門把手等處都運(yùn)用了帶有紋理圖案的飾板也無力回天，好好和現(xiàn)在的中國品牌學(xué)習(xí)如何做內(nèi)飾吧。不過，話說回來，其與途觀L的內(nèi)飾比起來，筆者倒認(rèn)為探岳還是更順眼。另外，內(nèi)飾用料上的表現(xiàn)值得肯定，在你看得到摸得到的地方，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)以及縫線等，體現(xiàn)了德系高水準(zhǔn)的做工工藝。

與此同時(shí)，筆者想說，車窗那塊黑色膜是什么鬼，你要么全貼，要么不貼，為了留出后視鏡的位置，特地裁掉一塊，白天還好，到了晚上，視覺上的反差別說有多糟心，反而會(huì)影響駕駛安全性，再加上每個(gè)人的座椅調(diào)整位置都不同，這種“另類”的膜貼了只是畫蛇添足，不如不貼，大家將來借車時(shí)可得注意。

探岳前排座椅的包裹性還挺不錯(cuò)的，也許因?yàn)槲遗职?。。。并且對于腰部的承托也很到位，只是座椅的填充物料硬了些，昨天坐副駕的小姐姐也是同樣感受，筆者給她的解釋是，大多數(shù)的歐洲車座椅都是偏硬的，沒有日產(chǎn)的“大沙發(fā)”座椅坐起來那么柔軟、舒適。

知道大家最為關(guān)心探岳的后排空間表現(xiàn)，以筆者1米85的身高，調(diào)整好前排座椅位置后，腿部空間大約有一掌+兩指左右的距離，對于前后縱向空間而言，筆者十分滿意，而后排座椅的填充物料也與前排如出一轍，坐起來偏硬，不過后排提供了座椅前后和靠背角度調(diào)節(jié)，對于乘客的舒適性有一定的保證，只是筆者覺得坐墊稍微短了些，應(yīng)該和我大長腿有關(guān)。再加上后排還提供了閱讀燈、后座出風(fēng)口、溫度調(diào)節(jié)以及2個(gè)USB接口等配置，后排乘客的待遇不亞于前排。

既然說到配置，其實(shí)這款四驅(qū)豪華型車型的配置水平并不高，除了基本的配置之外，沒有全液晶儀表、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮和ACC自適應(yīng)巡航等功能，雖然對筆者這個(gè)非配置控來說能接受，但相信以用車體驗(yàn)方面而言，并不能滿足多數(shù)消費(fèi)者的使用需求，并且此款車型居然連倒車影像都沒，只有后雷達(dá)功能以及一整排的空調(diào)實(shí)體按鍵唯獨(dú)缺少一個(gè)“OFF”按鍵，需要在多媒體系統(tǒng)里把空調(diào)面板調(diào)出來才能關(guān)，盡管這有點(diǎn)挑刺的嫌疑，但都已經(jīng)提供了那么多實(shí)體按鍵了，難道還少個(gè)關(guān)的功能嗎？再者，此款車型已經(jīng)是四驅(qū)版車型，怎么說連個(gè)倒車影像都沒有，配置的布局與下放程度稍顯不合理，還有進(jìn)一步完善的地方。

不過，探岳的儲(chǔ)物表現(xiàn)倒符合家用SUV的使用場景，中控臺(tái)上方、擋把前方、車門板內(nèi)側(cè)、杯架以及中央扶手箱內(nèi)部等處都提供了儲(chǔ)物空間，放置一些雜物、隨身物件等不在話下，表現(xiàn)值得肯定。

啰里吧嗦一大堆后眼看時(shí)間越來越晚，真的得出發(fā)了。這時(shí)筆者想起，探岳的小計(jì)里程忘清零了（手動(dòng)狗頭和流淚），現(xiàn)在清零也不會(huì)影響太大，畢竟此次行程包含了城市擁堵和高速路況，城市擁堵占四成，而高速占六成。小計(jì)里程清零之后，當(dāng)天的第一個(gè)打卡地就是前往著名的網(wǎng)紅地鐵站李子壩，酒店距李子壩約有20公里左右的路程，由于當(dāng)天周日，在前往路程中碰到了堵車的情形，這恰恰也讓筆者能感受下此款探岳所搭載的代號(hào)為DQ381七速濕式雙離合變速箱的功力到底有多少。

說實(shí)在話，在起步階段低扭的表現(xiàn)比較一般，由于雙離合變速箱先天關(guān)系筆者也倒是能接受，而在頻繁的走走停停工況下，這款雙離合變速箱在3擋降2擋時(shí)，車輛會(huì)有明顯的拉扯感，如果按量化來說，100次里起碼有90次都會(huì)出現(xiàn)這一情形，換而言之就是，幾乎存在，這對于整體的駕駛體驗(yàn)真的是一個(gè)較為嚴(yán)重的短板，我不知道是個(gè)別現(xiàn)象還是探岳的DQ381變速箱都存在這一問題，反正讓我的用車體驗(yàn)受到了一定影響，同時(shí)也不清楚探岳2.0T高功版本搭載的代號(hào)為DQ500的七速濕式雙離合變速箱會(huì)如何。

至于速度起來之后，這款變速箱換擋平順性表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。另外，在動(dòng)力響應(yīng)性方面，也是筆者不得不說的地方，如果把油門行程分成5份，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，探岳前3段的行程踩下去幾乎沒有任何變化，也就是說沒有動(dòng)力輸出變化特性，換來的則是無明顯推背感受，也可以說是油門腳感前段偏虛，但只要你敢深踩甚至地板油，這款變速箱的降擋速度以及動(dòng)力響應(yīng)性不會(huì)是省油的燈，更不會(huì)愧對“雙離合變速箱”這個(gè)名號(hào)。另外，如果你對標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門腳感不滿意，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，感受會(huì)好很多。至于剎車腳感，還是一如既往的線性，踩多少有多少，同時(shí)制動(dòng)效果也很給力，讓人安心。

當(dāng)然，在前往的過程中，也讓筆者感覺到重慶的隧道是真的多，由于當(dāng)?shù)氐乩硖匦裕谏街虚_路挖隧道在所難免，這也讓我不斷地開大燈和關(guān)大燈，左手夠累。此外，山城高架設(shè)施與樓宇之間的構(gòu)造并不像上海會(huì)盡量分開，而相互緊挨的建設(shè)理念也讓筆者聯(lián)想到了香港，現(xiàn)代化建筑與老式樓房風(fēng)格的“碰撞“，讓這種違和感自成一派并且迷人，懂的人自然懂。

隨著時(shí)間滴滴答答一秒一秒的過去，李子壩網(wǎng)紅景點(diǎn)終于到了。其實(shí)說穿了，李子壩就是一座高架地鐵車站，不過它的特色是國內(nèi)第一座與樓宇同步開發(fā)的車站，當(dāng)?shù)罔F行進(jìn)穿過樓宇之時(shí)，就會(huì)有很多小姐姐、小哥哥會(huì)在此張大他們的嘴，企圖“吞噬”地鐵趕個(gè)時(shí)髦，而我呢，年紀(jì)大了，看看就行。不過在此更吸引筆者的是，不遠(yuǎn)處的嘉陵江在夕陽的襯托下，讓原本看起來單調(diào)的江面映射出淡淡的余暉，這時(shí)牽著自己的真愛，在李子壩觀景臺(tái)眺望眼前宏偉的景觀，或在濱江大道旁悠閑地散步，說說悄悄話，別有一番情調(diào)，同時(shí)筆者也莫名地自吞了一波狗糧。

夕陽西下，也說明了傍晚即將來臨，伴隨著腸鳴聲，此時(shí)也督促著筆者趕往下一個(gè)景點(diǎn)，解放碑與八一小吃街。這兩個(gè)景點(diǎn)都位于重慶的鬧市區(qū)也就是渝中區(qū)附近，一路馬不停蹄地趕場子，我也來到了解放碑。解放碑即是抗戰(zhàn)勝利紀(jì)功碑暨人民解放紀(jì)念碑，紀(jì)念了我們中華民族抗戰(zhàn)勝利的象征，其背后的意義則是多少民族英雄用他們的鮮血與身軀鑄就了如今中國的大好“河山”，并且圍繞解放碑一圈的摩天大樓所展現(xiàn)出的現(xiàn)代化風(fēng)格不正是最好最感人的歷史縮影嗎？今天的我們，不能忘如今的發(fā)展都是抗戰(zhàn)勝利所帶來的碩果，要謹(jǐn)記于心。

裝X裝完了，還是要回歸生活，填飽肚子最實(shí)在。走幾步就到了八一小吃街，這對于吃貨來講簡直就是“天堂“，琳瑯滿目的小吃攤位、香味四溢的美食、充滿不同段子的吆喝聲以及車水馬龍的人流，都讓這里的氣氛推向了高潮，熱鬧非凡。由于這里的美食實(shí)在太多，筆者先羅列下我吃過的美食：胖妹面莊?重慶特色小面、譚德七鬼酥肉、南大人現(xiàn)打蝦滑、千味尋烤腦花、味把頭小郡肝、玫瑰糍粑冰粉與一只酸奶牛出品的原味酸奶紫米露飲品，是不是聽得已經(jīng)直咽口水了呢，其實(shí)筆者現(xiàn)在在電腦前打字也還在狂吞口水。

咱們一道道看來，重慶特色小面屬于當(dāng)?shù)氐闹〕灾唬嗣姹旧?，還有蔥、花生、油辣子以及脆豌豆等佐料，筆者整體的評(píng)價(jià)則是香而不膩，辣而不沖，微麻微辣的感覺會(huì)隨著時(shí)間，在嘴里慢慢散開，湯頭我給滿分，而面則真的就只是面，沒有很大的特點(diǎn)，并且也有點(diǎn)酥爛，沒有嚼勁，適合那些喜歡面柔軟點(diǎn)的食客。

譚德七鬼酥肉其實(shí)就是精挑細(xì)選的豬肉配上雞蛋液后再裹上一層淀粉，添以花椒以及鹽等調(diào)味料制作而成，并且商家也是現(xiàn)炸現(xiàn)售，新鮮出爐。咬下去外脆里嫩，香氣四溢，再加上花椒與鹽的完美搭配，舌頭盡情地被挑逗，同時(shí)滿嘴齒頰留香。不過豬肉畢竟是豬肉，每100g豬肉可食部為73g左右，富含17g蛋白質(zhì)、28g脂肪、37mg維生素B1、18mg維生素B2以及6mg鈣等營養(yǎng)素，總能量為320kcal，整體脂肪含量很高，對于三高以及有心腦血管等疾病的人群不宜多吃，再加上經(jīng)過油炸后，油脂含量更高，淺嘗即止。

而現(xiàn)打蝦滑是筆者最為推薦的一款小吃，畢竟蝦肉屬于高蛋白低脂食物，除了人體所必須的氨基酸等營養(yǎng)成分外，它還富含鉀、碘、鎂、磷等微量元素，營養(yǎng)價(jià)值很高。并且現(xiàn)做現(xiàn)煮也保證了一定的新鮮度，配合一層香油、一層辣油、一層醬油，再撒上些許香蔥、蒜末以及辣椒后，蝦肉爽滑與甘甜的口感進(jìn)一步被“引”出得淋漓盡致，讓人吃了還想再來一份！

至于烤腦花和小郡肝（雞胗），并沒有很驚艷，雖然其中的豬腦營養(yǎng)價(jià)值高，但膽固醇含量也不是蓋的，吃一個(gè)足矣。

吃了那么多辣食之后，總想嘗點(diǎn)清淡系列“均衡“下，筆者也嘗試了冰粉以及原味酸奶紫米露，冰粉除了有眾多輔料外，清涼微甜的口感是讓人最舒心的地方，而酸奶紫米露筆者覺得稍微偏甜了些，酸奶味道也不濃郁，但整體屬于好喝的一類。大家肯定會(huì)問，吃了那么多辣的，上洗手間怎么辦？筆者絕對屬于上洗手間能自理版本，且大家所期盼的火鍋會(huì)在第三天隆重登場。

吃著吃著，忘記了時(shí)間，今天最后的打卡地洪崖洞還沒去吶，還等什么，抹了抹嘴，立馬動(dòng)身。從八一小吃街到洪崖洞步行有十幾分鐘的路程，趁著此段路程，也正好消化下剛吃的東西，飯后運(yùn)動(dòng)很重要，盡量避免囤積皮下脂肪。為什么筆者選擇最后才去洪崖洞，因?yàn)楹檠露吹囊咕安攀撬摹办`魂”所在，其得益于依山傍江，隨坡而建的獨(dú)特地理位置，造就了它吊腳樓的建筑風(fēng)格，在洪崖洞內(nèi)你根本分不清自己來到了第幾層，這或許也是它最讓人好奇的地方。同時(shí)，現(xiàn)洞內(nèi)有各式各樣的小吃以及娛樂等活動(dòng)，在這里你可以玩上大半天，不過筆者倒認(rèn)為，洪崖洞現(xiàn)在異域風(fēng)情少了些，多了些商業(yè)氣息。并且其為“負(fù)層”設(shè)計(jì)，簡單地說就是，如果你從下往上走，會(huì)累很多，倒不如從地面一樓“頂層”處往下走來得更為便利，千萬別像筆者從“中層”開始游覽，得不償失。圖四就是“中層”入口，而“頂層”入口則是圖五的箭頭處。

當(dāng)然，洪崖洞最佳的取景地點(diǎn)則是旁邊的千廝門嘉陵江大橋，在這里你除了可以看到洪崖洞的全貌之外，同時(shí)順帶也可以一睹江邊以及重慶城市部分夜景，在這里吹吹晚風(fēng)，很放松。這里稍微提一下，如果你想看到重慶夜市全景的話，解放碑附近的環(huán)球金融中心觀景臺(tái)就能看到，不過介于行程安排，筆者沒有去，哦對了，需要購買門票哦。

Day3—磁器口古鎮(zhèn)打卡，枇杷園火鍋印象深刻

第三天的行程則相對輕松，睡到大中午起來后，筆者照例去旁邊的奧特萊斯吃了酸辣粉，不過這次換了別家，總體說比第二天的好吃。緊接著，我就開車去了磁器口古鎮(zhèn)，磁器口原名龍隱鎮(zhèn)，歷史文化底蘊(yùn)豐厚，素有巴渝第一古鎮(zhèn)之稱。原先本以為趁年前，人會(huì)少些，可結(jié)果是這樣的。

在鎮(zhèn)內(nèi)瞎逛一圈后，給我的感覺和洪崖洞類似，商業(yè)氣息比較濃，并且也吃了類似于上海的蔥油餅以及臭豆腐。這里值得一提的是，此臭豆腐并不是傳統(tǒng)的油炸臭豆腐，而是油炸過后經(jīng)水煮再加上調(diào)味料而成，味道也挺不錯(cuò)，大家有機(jī)會(huì)可以試試。說好的火鍋呢？別急，這不就去了嘛，在和小姐姐約好后，我們一同趕往了位于南岸區(qū)的枇杷園食為鮮火鍋店，小姐姐告訴我，此火鍋店是開在山上，這對于從沒在山上吃過火鍋的筆者來說甚是期待。

在去的途中，我萬萬沒想到居然有好長一段蜿蜒曲折的山路，（山里不是山路是啥，當(dāng)我沒說），我開的是SUV啊，操控必然不如轎車好，可探岳卻給了筆者一些驚喜。以往大家對大眾車型的方向盤調(diào)校印象都是覺得發(fā)虛、電子味強(qiáng)，而探岳沒有這般感受，其方向盤輕盈之外，幾乎可以說沒有很大的虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也很迅速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的阻尼質(zhì)感細(xì)膩，同時(shí)阻尼變化無論是隨角度增益，還是隨速增益都做得挺到位，毫不夸張的說，是一副富有運(yùn)動(dòng)感的方向盤。另外，在頻頻地左打右打方向盤時(shí)，探岳的車身有較為明顯的側(cè)傾，并且在高低起伏的路面等情況下，其給予我的拋跳感還是挺明顯的，簡而言之就是，底盤支撐性比較一般，讓人有些心生后怕。不過也有好的地方，探岳的底盤能過濾掉路面上部分信息，并且加上55扁平比的輪胎，讓它的行駛舒適性得到了進(jìn)一步提高，只不過在經(jīng)過減速帶或者大坑等情形時(shí)，底盤濾震表現(xiàn)略顯生硬，并沒有以往大眾底盤給我的那種富有任性的感覺，有些小失望。整體來看，探岳有一定的操控實(shí)力，但底盤屬于偏“軟”的一類，筆者認(rèn)為若能再調(diào)硬一丟丟的話，更配得起那副頗為運(yùn)動(dòng)的方向盤。

經(jīng)過一路的“披荊斬棘”，終于到了目的地。眼前猶如霓虹燈般的絢爛景象讓我嘆為觀止，好美！小姐姐此時(shí)和我說，有燈的地方都是他家的，好大！枇杷園火鍋店內(nèi)并不像多數(shù)傳統(tǒng)的火鍋店都于室內(nèi)，它還有室外，所以此次我們選擇了室外共進(jìn)晚餐，雖然一開始有點(diǎn)冷，但吃了火鍋就都不是事！

我們點(diǎn)了全紅鍋底以及大刀腰片、肥牛、鵝腸、毛肚、鴨血、酥肉、寬粉與時(shí)蔬等涮物，并且重慶火鍋的調(diào)料以簡單的蔥姜蒜香菜和油碟為主。這里給大家科普一個(gè)小知識(shí)，為何吃辣鍋需要配油碟，因?yàn)槌藗鹘y(tǒng)的飲食習(xí)俗與增香之外，辣椒富含辣椒素，而辣椒素屬于脂溶性維生素，所以要解辣的話最好辦法就是吃“油”，并不是什么酸梅湯之類的，純屬謠言。這里筆者就和大家總結(jié)吃下來的感受，鴨血入口即化、毛肚脆而香嫩、肥牛肥而不膩、腰片糯而爽滑，給幾張圖片，大家自行舔屏，再加山上的夜景，環(huán)境與美食天作之合，極其享受。

這里還有個(gè)小插曲，在回去的路上，導(dǎo)航給我們指了一條小道，這條小道有很長一段連路燈都沒，如果大家今后碰上類似的情形，記得一定要把大燈切換至遠(yuǎn)光模式，萬一有“鬼探頭”，會(huì)嚇得半死，若你是配備自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈功能的車型就略過此段。

Day4—長江索道與南山一棵樹觀景臺(tái)打卡，探岳運(yùn)動(dòng)模式實(shí)際油耗表現(xiàn)約為12.1L/100km

一轉(zhuǎn)眼來到了第四天，在睡到中午起床后，整理了行李辦理退房手續(xù)，就開車前往長江索道。長江索道被譽(yù)為“山城空中公共汽車”，往返于渝中區(qū)新華路與南岸區(qū)上新街，單次行程運(yùn)行時(shí)間為4分鐘左右，本身就是一個(gè)交通工具而已，但不知為什么就紅了。事先購買了往返票，筆者選擇了在上新街搭乘索道，由于起來之后沒有吃東西，就在索道口附近隨便吃了碗小面，此時(shí)我甚是懷念上海的稀飯，但不得不說，重慶蒼蠅餐館的面食也不比那些網(wǎng)紅店差多少?！熬谱泔堬枴焙螅乙矂?dòng)身趕往了目的地，別說，入口還挺難找，沒注意也許就錯(cuò)過了。

來之前了解到乘坐索道的人會(huì)很多，但當(dāng)天筆者的感覺還好，沒有排很長時(shí)間。這里告訴大家一個(gè)訣竅，如果想一覽重慶城市的風(fēng)貌，最好上索道后找四周靠玻璃位置，不然就像筆者這樣埋沒在人堆里。筆者個(gè)人認(rèn)為，白天乘坐索道并沒有給我留下多深的印象，再加上當(dāng)天天公不作美，所以傍晚過來才是最正確的解鎖方式。

由于第四天晚上7點(diǎn)左右就要還車的緣故，為了抓緊時(shí)間，筆者也是乘坐完長江索道后就立馬趕往了最后一個(gè)打卡點(diǎn)，同樣位于南岸區(qū)的南山一棵樹觀景臺(tái)。如果說之前提到的環(huán)球金融中心能360°看到重慶全貌的話，那么南山一棵樹觀景臺(tái)則是180°領(lǐng)略重慶景色，并且門票也比環(huán)球金融中心便宜很多（網(wǎng)上購買為14元），在這里看夜景不失一個(gè)性價(jià)比比較高的方案。另外，南山一棵樹有此名號(hào)是因多年來保留了一棵重慶市樹黃桷樹而得名，再加上包括高6層、建筑面積1570平方米的一棵樹觀景亭和占地120畝的野外休閑區(qū)等設(shè)施，這里消磨下時(shí)間其實(shí)也很不錯(cuò)。

原本打算在這里等到6點(diǎn)左右可以看到讓人期待的重慶夜景，只可惜事與愿違，當(dāng)掛在觀景臺(tái)黃桷樹上的燈籠以及燈帶亮起了令人陶醉的光暈時(shí)，當(dāng)花壇上的“熒光花”綻放出迷人的色澤時(shí)，筆者卻沒有等到重慶夜景的“完全體”，在經(jīng)歷了1個(gè)多小時(shí)的漫長等待，呈現(xiàn)在我眼前的畫面是這樣的。

觀景臺(tái)傍晚時(shí)周圍的景象可以說像極了一幅繁榮昌盛的盛世之畫，感染到了身邊如癡如醉的每一個(gè)人，而對面重慶夜景則并沒有展現(xiàn)出它驕傲并動(dòng)人的姿態(tài)，在筆者心里略感失落，這種失落好比大家在歡慶新年到來之時(shí)，我只期許著那個(gè)重要的人簡單的一聲問候而已，突然安靜，也突然失落。

好了，要趕去還車了。在還車前得把油加滿，探岳所需要加標(biāo)注95號(hào)汽油，此次共行駛了287.1公里（第二天清零開始計(jì)算），加了34.85升汽油，油費(fèi)為253.01元，實(shí)際油耗表現(xiàn)約為12.1升/100公里，這里需要注意的是，探岳較高的油耗表現(xiàn)是因?yàn)楣P者從第二天開始上車即用運(yùn)動(dòng)模式，但對于這么一臺(tái)體量不小的SUV而言，12升左右的油耗倒也能接受。至此，四天三夜的行程全部結(jié)束。

寫在最后：在返滬的飛機(jī)上，筆者回想著重慶這幾天給我?guī)淼拿篮没貞?，不僅有壯麗雄偉的江山之景，也有動(dòng)感可人的重慶妹子，加上刺激著腎上腺素的辣味美食，重慶可謂是一座讓你流連忘返且陌生的城市。流連忘返的是在這里留下的足跡，而陌生的感覺則是許多想去的地方與遺憾都未能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，探岳亦給我留下了深刻的印象，四天的時(shí)間說長不長，說短也不短，探岳從里到外，從面子到里子，都表現(xiàn)得比途觀L更為年輕運(yùn)動(dòng)，并且消費(fèi)者所關(guān)心的空間問題，其也能交上一份滿意的答卷，只是在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上還有著瑕疵，不過整體來說作為一名“晚輩”，探岳能有和途觀L與之抗衡的產(chǎn)品力且得到了市場上的肯定，其實(shí)力乃實(shí)至名歸。

重慶再會(huì)，但不是再見！伴隨著飛機(jī)的引擎聲，我也漸漸地進(jìn)入了夢鄉(xiāng)……