勞斯萊斯打造第一臺車以來一直秉持著制造「全世界最好的汽車」，或者說這半個世紀他們就在持續(xù)打造這臺超凡脫俗的「藝術品」。以至于作為全球最頂級的豪華座駕，擁有一輛勞斯萊斯，不僅是一個男人功成名就的標志，坐在勞斯萊斯里的，更會身份和社會地位的象征。接著一起來澳康達探尋一番？

盡管地球人都知道勞斯萊斯是金字塔尖的座駕，流量和知名度享譽全球，但關于勞斯萊斯的這六件事，你不一定知道。

一、靜謐優(yōu)雅的十二張小公牛皮

在勞斯萊斯幻影的車內(nèi)，皮質(zhì)的用料的選擇勞斯萊斯選用了斯堪的納維亞半島牛皮，據(jù)說因為母牛懷孕會有妊娠紋影響美感，所以采用了18個月的小公牛，具有細膩完整紋理的A級牛皮。而鞣造一輛勞斯萊斯汽車的皮具，需要12張如此規(guī)格的皮料，縫制工時超過150個小時。

當你來澳康達坐進這臺勞斯萊斯幻影車內(nèi)時，你會發(fā)現(xiàn)座椅上的真皮從不會發(fā)出刺耳的摩擦聲。因為皮料在制造成皮具前，將置入滾筒儀中進行8-16小時的鞣制。維持堅韌的同時，獲得似綢緞般華麗的質(zhì)感，使得您的座椅安謐優(yōu)雅。

二、勞斯萊斯雨傘帶有烘干機

之前網(wǎng)絡上炒作得沸沸揚揚的勞斯萊斯雨傘傳聞10萬塊錢一把，實際上價格在4元萬左右。雨傘表面不僅有「PTFE -?特氟龍」涂層織物，防水防霉，同時雨傘插槽還配有排水口和熱風烘干功能。

所以司機將老板護駕上車后，只需要將傘縷整齊并系緊重新插回傘槽內(nèi)就能進行自動烘干。實用的功能性，深深的體現(xiàn)出了貴族的優(yōu)雅。

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三、60年前生產(chǎn)的勞斯萊斯，至今約有65%仍能開上路

勞斯萊斯生產(chǎn)的汽車，真是跑不壞?

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「美國國家地理」2018年發(fā)布一項數(shù)據(jù)統(tǒng)計：有史以來制造的所有勞斯萊斯汽車，至今約有65％仍在行駛中。

也就是說——

從1949年勞斯萊斯自主制造的第一輛汽車開始算，到今天2022年，也就是說70年前的勞斯萊斯，如今依舊有可能開上路，但這種收藏級別的古董勞斯萊斯，誰又舍得開出來呢？

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四、別人造車：一天一臺 勞斯萊斯造車：兩個月一臺

隨著汽車超級工廠的成熟，傳統(tǒng)車企生產(chǎn)一臺汽車的用時大概在26.5個小時，甚至更快。造車已經(jīng)猶如下餃子般快速。

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但時至今日，勞斯萊斯造一臺幻影仍需要耗時兩個月。

從車架噴漆，到上色，到縫制座椅，甚至小到一個車身圖案，全是用人手造出來的。

嚴格的標準、極致的追求和工藝超凡的呈現(xiàn)，這也是勞斯萊斯座駕一直被奉為藝術品的原因。

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五、全球唯一的崗位，手繪勞斯萊斯腰線

澳康達實拍這臺勞斯萊斯幻影，擁有貫穿車身的雙金腰線選配，這是來自于名為Mark Court的杰作，他的主要工作就是手工畫上所有勞斯萊斯車型的腰線。

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全世界勞斯萊斯的腰線都出自他一人之手，使用的是無法完全擦除的顏料，無法用橡皮擦掉，更不能刮掉動輒數(shù)百萬的車漆重來，因此錯誤率為零。6米長的腰線繪制需要整整3個小時。

六、疫情以后，勞斯萊斯銷量創(chuàng)紀錄

在疫情下，貧富差距被進一步拉大，雖然有不少人收入下滑，但是近期公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯的銷售量卻在2021年創(chuàng)下了117年歷史上的最高年銷量，達到5586輛，這與此前一年相比增加了49%。

勞斯萊斯首席執(zhí)行官托斯滕·米勒-烏特弗斯對此做出了解釋。疫情讓不少消費者更加覺得生命短暫，要好好享受生活，再加上一些方面的支出減少，使得不少人會更愿意掏錢購買豪車。

放眼世界，擁有勞斯萊斯收藏最多的城市在中國的香港。而在2012年起，中國大陸的勞斯萊斯成交量，逐年同比增長11%。

這臺能讓車主的身份地位昭示在社會頂尖的勞斯萊斯幻影，澳康達在售的是2013款的加長版，車身長度接近6米，軸距達到驚人的3820mm。車身選配了雙金腰線、后排電動遮陽簾、金色歡慶女神車標、頭枕雙R刺繡、座椅滾邊、后排餐桌，極致奢華，無可挑剔?，F(xiàn)行駛了約27944公里，車況非常新，售價只需要468萬，感興趣歡迎前來澳康達鑒賞。

撰文：羅浩

攝影：阿泉