近日，比亞迪公布了11月銷量數(shù)據(jù)?！凹冸娦挛锓N”海豚月銷26,063輛，同比增長195.9%，環(huán)比增長2.9%，在持續(xù)領(lǐng)跑A0級(jí)和十萬級(jí)純電市場的同時(shí)，也不斷刷新著兩大細(xì)分市場的銷量紀(jì)錄。截至目前，海豚已連續(xù)5個(gè)月銷量破2萬，上市至今累計(jì)銷售超20萬輛。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月全國新能源乘用車批發(fā)銷量72.8萬輛，滲透率為35.9%。1-11月，新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量同比增長1.046倍，達(dá)到574.2萬輛，已然成為拉動(dòng)國內(nèi)汽車市場穩(wěn)定發(fā)展的動(dòng)力。在市場大勢下，各級(jí)別電動(dòng)車銷量呈現(xiàn)上升勢頭。但與燃油車相比，純電車的銷量結(jié)構(gòu)仍然存在較大差距。尤其是主流消費(fèi)群體集中的十萬元區(qū)間差距最為顯著，這背后也蘊(yùn)含了強(qiáng)勁的市場需求。

對(duì)于那些首次購車的消費(fèi)者而言，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)無法在智能體驗(yàn)、功能性等方面滿足“追新”“玩酷”的年輕態(tài)度，這恰恰是純電動(dòng)車擅長的“基本盤”。而對(duì)于以家庭增購為目的的消費(fèi)者，他們更希望購買一輛兼具舒適空間、靈活實(shí)用、品質(zhì)出眾，可以應(yīng)對(duì)限行、限購政策的“經(jīng)濟(jì)實(shí)力派”。

比亞迪抓住這一契機(jī)，憑借在新能源領(lǐng)域的砥礪深耕，通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了個(gè)性特色的海豚，切入十萬級(jí)純電車市場。憑借e平臺(tái)3.0的技術(shù)賦能，海豚以“純電精品”之姿，在品質(zhì)、安全、舒適、個(gè)性化等方面力壓同級(jí)，不僅滿足了人們不同場景下的用車需求，更樹立了細(xì)分市場“城市出行用車”的新標(biāo)桿。

海豚是e平臺(tái)3.0的首款車型。e平臺(tái)3.0創(chuàng)造性地從技術(shù)層解決了新能源車發(fā)展亟待解決的問題，補(bǔ)齊了當(dāng)下純電動(dòng)車的性能短板，解決了純電用戶的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。

海豚擁有A0級(jí)車身A+級(jí)軸距，既靈活好開，又乘坐寬適；在刀片電池和純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)加持下，能更好地保護(hù)駕乘人員安全；擁大師級(jí)的NVH性能和底盤調(diào)校，為用戶提供舒適的駕乘體驗(yàn)；搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了賬號(hào)體系互通，讓車機(jī)、手機(jī)具有相同的使用體驗(yàn)，通過智能手機(jī)上的比亞迪汽車APP，用戶可以隨時(shí)查看和控制車輛。

在八合一電動(dòng)力總成和熱泵系統(tǒng)的加持下，海豚實(shí)現(xiàn)了高效率和低能耗。海豚連續(xù)兩年被主流媒體選中在牙克石和根河極度寒冷的條件下（-30℃至-15℃）進(jìn)行測試，禁受住了24小時(shí)冰凍挑戰(zhàn)、低溫續(xù)航、低溫充電、低溫可靠性測試等嚴(yán)苛考驗(yàn)，在續(xù)航達(dá)成率、0-99%充電速度、能耗水平等方面均名列前茅。今年的測試中，除了三臺(tái)微型車以外，海豚是能耗最低的車型。

作為海洋網(wǎng)的首款車型，海豚的持續(xù)熱銷，在助力海洋網(wǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)，開辟年輕市場等方面起到引領(lǐng)作用。近一年來，擁有新能源、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新產(chǎn)品四大標(biāo)簽的海洋網(wǎng)的產(chǎn)品陣容持續(xù)擴(kuò)大，繼海豚車型之后，驅(qū)逐艦05、海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等新車陸續(xù)上市，銷量持續(xù)走高。未來，海洋網(wǎng)還將繼續(xù)發(fā)力，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更優(yōu)秀的出行體驗(yàn)。