文/行走斯圖卡

周三，歐盟委員會公布了一項3000 億歐元的“全球門戶”基金計劃，用于對標中國的“一帶一路”倡議，要求成員國和私營金融集團聯(lián)合起來，為發(fā)展中國家的基礎設施需求尋求所謂“更好的替代方案”。

但是英國學者湯姆·福迪指出，歐盟與中國“一帶一路”倡議進行競爭的努力注定要失敗，因為布魯塞爾無法說服成員“心往一處想、勁往一處使”。日前，他在“今日俄羅斯”網(wǎng)站上發(fā)文稱：西方國家都在提議用“全球門戶”計劃來“對抗”中國大規(guī)模的海外基礎設施投資；除此之外，美國的“重建更好世界”以及英國一個規(guī)模小得多的計劃也在競爭行列中，所有這些項目旨在對抗中國的“一帶一路”倡議，因此也給人一種印象，西方不會真正關心發(fā)展中國家。

作者稱：正如英國廣播公司的報道所言，盡管歐盟沒有直接點名中國，但這是一場赤裸裸的影響力爭奪戰(zhàn)，沒有任何隱瞞。但問題是，“全球門戶”倡議真的是一個可靠的“替代方案”嗎？簡單地說，答案是一個“不”字?？偟膩碚f，在這場大規(guī)模的“基礎設施影響力爭奪戰(zhàn)”中，歐盟是地位最差、最不適合的參與者，該項目永遠無法兌現(xiàn)承諾，更不用說與“一帶一路”倡議進行競爭了。

作者認為，盡管德國以工程實力聞名、法國基礎設施建設也是一個成功的國家，但考慮到歐盟的組織方式，注定了會遇到麻煩。中國有高度統(tǒng)一的指揮和控制系統(tǒng)來協(xié)調(diào)“一帶一路”倡議，歐盟卻是26個不同國家組成的官僚集團，歐盟超然于各國之上，卻沒有權力強迫各國采取行動；因此歐盟不是一個“國家”，不降低門檻就不能在全球舞臺上發(fā)揮協(xié)調(diào)一致的作用，這就意味著歐盟在很多項目上需要長時間的扯皮才能實現(xiàn)。

作者還指出，歐盟不是一個繁榮平等的聯(lián)盟，正遭受著無數(shù)內(nèi)部問題，整體經(jīng)濟陷入滯脹且區(qū)域貧富差距較大，甚至無法滿足自己的基礎設施需求，更不用說幫助其他國家發(fā)展基礎設施需求。

最重要的是，歐盟內(nèi)部分歧無法彌合，例如波蘭和匈牙利的矛盾激烈，可能會在共同討論的問題上故意唱反調(diào)；布達佩斯正在讓中國建設高鐵，歐盟想與“一帶一路”競爭，但實際在自己的地盤里都無法贏過“一帶一路”。

文章還指出了一個最核心的問題，雖然3000億歐元聽起來很多，但跟“一帶一路”倡議相比就是杯水車薪。2020年第一季度，“一帶一路”項目價值首次突破4萬億美元，顯示歐盟提供資金不僅太少也太遲了！

湯姆·福迪形容道，歐盟一頭扎進了一個“天上掉餡餅”的宏偉計劃中。盡管它們會在紙面上承諾的好處看上去實實在在，但實際上不過是一場公關噱頭，從一開始就注定要失敗，因為歐洲在做實事方面的能力一直都很糟糕。

如何看這篇文章？

湯姆·福迪指出了歐盟“全球門戶”計劃的最大軟肋，那就是歐盟不是一個強有力的政策推行機構。切格瓦納曾經(jīng)說過，“他們會修學校和醫(yī)院，會提高工資，這不是因為他們良心發(fā)現(xiàn)，也不是因為他們變成了好人，而是因為我們來過”。

現(xiàn)在中國人來了，西方人開始做“好事”了。但是，現(xiàn)在的西方連“假裝做好人”都做不好，那真就是爛泥扶不上墻了！