9月7日，蔚來(lái)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，單季營(yíng)收、研發(fā)投入及三季度交付指引均創(chuàng)新高，但交付量、毛利潤(rùn)有下降。

下面是財(cái)報(bào)關(guān)鍵信息：

?

• 車(chē)輛交付量為25059輛，包括3681輛ES8、9914輛ES6、4715輛EC6及6749輛ET7，交付數(shù)量較2021年第二季度增長(zhǎng)14.4%、較2022年第一季度下降2.8%；

• 車(chē)輛銷(xiāo)售收入為95.7億元，同比增長(zhǎng)21%、季度環(huán)比增長(zhǎng)3.5%；

• 毛利為13.4億元，同比下降14.8%，環(huán)比下降7.4%；

• 歸屬公司普通股股東的凈虧損為27.4億元，同比增長(zhǎng)316.4%，環(huán)比增長(zhǎng)50.4%；

• 研發(fā)費(fèi)用為人民幣21.495億元，較2021年第二季度增長(zhǎng)143.2%、較2022年第一季度增長(zhǎng)22.0%；

• 現(xiàn)金及等價(jià)物儲(chǔ)備544億元；

• Q3交付指引為31,000-33,000臺(tái)，為單季最高交付指引。

?

財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中，蔚來(lái)還透露了更多信息：

問(wèn)：供應(yīng)鏈及疫情影響？

李斌：基于三四月份上海疫情的經(jīng)驗(yàn)，目前疫情對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)鏈的影響相對(duì)可控；一體壓鑄良率初期有一些問(wèn)題，供應(yīng)鏈沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，對(duì)交付量有一定影響，但目前已有顯著改善，蔚來(lái)會(huì)派工程師幫助供應(yīng)商，并通過(guò)加緊引入新供應(yīng)商，以解決一體化壓鑄供應(yīng)瓶頸，從而更好地完成全年目標(biāo)。

因此，對(duì)四季度交付目標(biāo)依然有信心。

問(wèn)：美國(guó)高端芯片限制的影響？

李斌：短期對(duì)蔚來(lái)不會(huì)有太大影響，目前的算力儲(chǔ)備足以支撐接下來(lái)的研發(fā)，并且依然與英偉達(dá)保持合作。我們也注意到國(guó)內(nèi)有許多訓(xùn)練芯片的公司，他們的產(chǎn)品也很好，我們會(huì)進(jìn)一步評(píng)估各方面技術(shù)的解決方案，與更多的芯片公司展開(kāi)合作。

同時(shí)，芯片政策也不會(huì)對(duì)蔚來(lái)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略有實(shí)際影響。蔚來(lái)的目標(biāo)是在核心技術(shù)領(lǐng)域全棧自研，包括芯片。我們相信核心技術(shù)的研發(fā)有助于應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)，也可以提高毛利率、提高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)：新車(chē)計(jì)劃？

李斌：明年我們會(huì)有更多新車(chē)型，包括換代車(chē)型發(fā)布。現(xiàn)有866會(huì)在明年切換到NT2平臺(tái)。明年全系產(chǎn)品切換NT2以后，我們對(duì)整體市場(chǎng)表現(xiàn)有信心。

問(wèn)：關(guān)于大眾市場(chǎng)品牌？

李斌：我們希望能夠把我們的產(chǎn)品和技術(shù)讓更多用戶(hù)使用，我們也注意不同價(jià)格區(qū)間用戶(hù)的需求以及對(duì)品牌的認(rèn)知是不同的。我們也在積極地思考如何讓更多細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)能夠享受到智能電動(dòng)汽車(chē)的愉悅體驗(yàn)，我們會(huì)積極推進(jìn)。

大眾化市場(chǎng)品牌會(huì)使用NT3技術(shù)，會(huì)跟隨NT3產(chǎn)品一起推向市場(chǎng)。對(duì)于第三品牌的傳聞，我們?cè)谶^(guò)去兩三年認(rèn)知到，加快油轉(zhuǎn)電確實(shí)需要更多產(chǎn)品去引入更多更廣泛的用戶(hù)，我們也看到過(guò)去一年里中國(guó)各級(jí)別市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅速。另一方面我們也看到一些用戶(hù)體驗(yàn)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，我們經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證后，會(huì)將商業(yè)模式和技術(shù)上創(chuàng)新帶給更多用戶(hù)。

?

問(wèn)：關(guān)于產(chǎn)能？

李斌：我們?nèi)径纫言诜e極準(zhǔn)備，四季度有兩個(gè)工廠。新橋工廠Q3開(kāi)始調(diào)試，初期僅制造ET5，復(fù)雜性低很多。Q4會(huì)克服困難，毫無(wú)疑問(wèn)每個(gè)月都會(huì)打破交付記錄，盡管壓力很大。

?

問(wèn)：現(xiàn)有訂單數(shù)字？

李斌：我們很早就不發(fā)布訂單數(shù)字，無(wú)論ET7、ES7，訂單都非常充足，尤其ES7表現(xiàn)超預(yù)期。ET5毫無(wú)疑問(wèn)要等比較長(zhǎng)的時(shí)間。近期主要問(wèn)題是供應(yīng)鏈產(chǎn)能問(wèn)題?？傮w上我們對(duì)需求很有信心。

?

問(wèn)：產(chǎn)能爬坡及新車(chē)交付？

李斌：產(chǎn)能爬坡有過(guò)程，尤其新產(chǎn)品。ET5在12月交付過(guò)萬(wàn)，我們各方面準(zhǔn)備都很充分，內(nèi)部目標(biāo)更高。Q4會(huì)逐月打破記錄，逐月上漲，12月份毫無(wú)疑問(wèn)是最高峰。10月份無(wú)論ET7還是ES7，供應(yīng)鏈、產(chǎn)能情況會(huì)極大緩解，ET5開(kāi)始爬坡。很難去預(yù)測(cè)，各方面不可控限制因素也較多。但我們清楚如何在這樣的環(huán)境下有更多產(chǎn)出。我們對(duì)Q4產(chǎn)能情況有信心。

?

問(wèn)：美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)展？

李斌：美國(guó)市場(chǎng)我們很早就在思考，過(guò)去五年中一直在進(jìn)行各方面充分的認(rèn)證，包括產(chǎn)品、用戶(hù)體驗(yàn)、商業(yè)模式?，F(xiàn)在越來(lái)越清晰，正在準(zhǔn)備中。美國(guó)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，法規(guī)體系與中歐區(qū)別很大。我們?cè)陂L(zhǎng)期思考，耐心準(zhǔn)備。