疫情的陰云正逐漸散去，但對(duì)生活的影響還在持續(xù)。許多人發(fā)現(xiàn)，擁有一臺(tái)私家車很有必要；也有許多人發(fā)現(xiàn)，手頭有積蓄是多么的重要。這種情況下，選車就更需要慎重考慮。

近年來，SUV車型在全球范圍內(nèi)熱銷，原因就寫在它的名字里——Sport Utility Vehicle。一臺(tái)車就可以搞定大部分路況，滿足大部分需求。在許多家庭還在購買首輛車的中國市場(chǎng)，SUV更是獲得了熱切的歡迎。

人們?cè)谔暨xSUV的時(shí)候，關(guān)注點(diǎn)和轎車會(huì)有所區(qū)別。我們會(huì)更加關(guān)注實(shí)用性、通過性、安全性，造型和操控樂趣雖然也很重要，但優(yōu)先級(jí)得往后排一排了。

看看SUV銷量榜上的?？?，比如豐田RAV4、本田CR-V，大眾途觀……都有一些人盡皆知的賣點(diǎn)，但它們就是同級(jí)別中最好的嗎？“隨大流”買的車就最適合自己嗎？

看到這，你們應(yīng)該知道我要說什么了。對(duì)，我要推薦一款比較低調(diào)的車。它在銷量榜上默默無聞，但卻有一群堅(jiān)定的擁躉；不了解的時(shí)候“不過如此”，了解它之后“恐怖如斯”。

它就是——斯巴魯森林人。同級(jí)唯一的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)一無二的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另辟蹊徑的雙目攝像頭駕駛輔助，不論從哪一點(diǎn)看，森林人都顯得那么獨(dú)特而格格不入。

對(duì)于獨(dú)特，有人望而卻步，有人趨之若鶩。接下來我們就看看，獨(dú)特的森林人到底有多少實(shí)力，是否配得上更多的銷量，什么樣的人適合購買它？

斯巴魯森林人 基本參數(shù)

車身：緊湊型SUV，長4640mm，寬1815mm，高1730mm，軸距2670mm，整備質(zhì)量1543-1665kg，離地間隙220mm，油箱容積50L，行李廂容積1779L（Max）。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156馬力），最大扭矩196Nm@4000rpm，

傳動(dòng)系統(tǒng)：CVT無級(jí)變速，全時(shí)四驅(qū)

底盤：前麥弗遜，后雙叉臂，電子助力轉(zhuǎn)向

行駛性能：0-100km/h加速時(shí)間-s，綜合油耗7.2L/100km（混動(dòng)版6.1L/100km）

售價(jià)：22.38-28.58萬元

“直男”設(shè)計(jì)

自1997年問世以來，森林人的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直沒有發(fā)生太大的變化，堪比路虎攬勝。即使是最新的第五代車型，借鑒了轎車和概念車的設(shè)計(jì)元素，變得更加精致以后，也和“柔美”扯不上什么關(guān)系，一看就是臺(tái)“能干”的車。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念同樣遵循對(duì)稱美學(xué)和功能至上，新一代森林人的內(nèi)飾質(zhì)感已經(jīng)有了顯著提升，比如恰到好處的銀色勾邊、縫線裝飾、亮黑面板，但也稱不上“華麗”。

從設(shè)計(jì)就可以看出森林人對(duì)實(shí)用主義的追求，也許有的人會(huì)覺得這種設(shè)計(jì)太“鋼鐵直男”，但另一方面也會(huì)給人非?？煽磕陀玫母杏X，開上它就沒有不敢去的地方、不敢蹚的路。

其實(shí)最近也有部分SUV的設(shè)計(jì)回歸了這種硬派風(fēng)格，例如豐田新一代RAV4，看來這種風(fēng)格并不用擔(dān)心過時(shí)。

值得一提的是，雖然森林人是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的布局，2670mm的軸距也不算特別突出，但乘坐空間比起CR-V、RAV4也不遜色，中央凸起也不是很高，簡直神奇。

談安全，斯巴魯真沒怕過誰

最近兩年，因?yàn)橹斜Ｑ械某闪?，人們?duì)車輛碰撞安全愈發(fā)關(guān)注，而這恰恰是森林人的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

在IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，中保研的借鑒對(duì)象）的碰撞測(cè)試中，森林人在2007-2020年連續(xù)14次拿下Top Safety Pick +（也就是最高等級(jí)）。

而且森林人在中國是以整車進(jìn)口形式銷售，不會(huì)出現(xiàn)某些車型國產(chǎn)后碰撞成績下降的現(xiàn)象。

主動(dòng)安全方面，斯巴魯也有獨(dú)門秘籍——EyeSight。為什么叫這個(gè)名字？因?yàn)樗拱汪斣谇帮L(fēng)擋的頂端安裝了兩個(gè)攝像頭（大部分車型只有一個(gè)），就像人的一對(duì)眼睛。

我們都知道，如果遮住一只眼睛，就會(huì)影響到我們對(duì)距離、形狀的判斷，只有睜開雙眼才是完整的世界。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)便是通過雙目立體攝像頭，立體地掌握環(huán)境狀況，從而準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)象物體距離、形狀、移動(dòng)速度等。而且，EyeSight還具有識(shí)別物體顏色的功能，能夠?qū)x車燈做出識(shí)別。

當(dāng)初我試駕森林人的時(shí)候還有點(diǎn)忐忑，沒有毫米波雷達(dá)，全靠攝像頭，真能實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車嗎？

然后發(fā)現(xiàn)，真的可以，體驗(yàn)上和傳統(tǒng)的雷達(dá)+攝像頭方案基本一致，對(duì)車道線的識(shí)別更加精確，而且沒有出現(xiàn)過誤報(bào)。

同級(jí)別中配備駕駛輔助的車型并不少，比如豐田的TSS，本田的Honda Sensing，不過森林人EyeSight的功能并不比它們差，還多出了預(yù)防油門誤操作、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等。而且配備EyeSight系統(tǒng)的版本最低只要23.88萬元。

你真的不需要四驅(qū)嗎？

斯巴魯有一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，就是除了BRZ之外的所有車型都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同級(jí)別中很難找到第二款。例如在森林人20多萬的價(jià)位，其他合資SUV即使有四驅(qū)，也都是適時(shí)四驅(qū)，越野和脫困能力和全時(shí)四驅(qū)無法相提并論。

當(dāng)然，有人也許會(huì)說，我住的地方不下雪，我也不越野，要四驅(qū)有什么用？

話不能說太滿，不下雪總會(huì)下雨吧？過彎時(shí)突然遇到積水、不小心壓到車道線，都會(huì)對(duì)操控穩(wěn)定性帶來極大的考驗(yàn)，這時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就能起到很大的作用。自駕游的時(shí)候，有沒有四驅(qū)，就決定了你敢不敢進(jìn)沙灘，敢不敢下野地。

另外，縱置的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)讓整套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了左右對(duì)稱，不僅帶有一種機(jī)械美學(xué)，完全等長的半軸還能夠讓左右輪的扭矩分配更加精準(zhǔn)。從中控上方的副屏中可以實(shí)時(shí)查看車輛的傾角、動(dòng)力的分配，對(duì)于男士有著難以言說的吸引力。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也絕不僅僅是噱頭，它能有效降低車輛的重心，這對(duì)于一臺(tái)SUV來說尤其重要。所以森林人雖然看起來像一臺(tái)硬派越野車，卻也有著不錯(cuò)的公路操控。

森林人還有一個(gè)有趣的加分項(xiàng)，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.9米，對(duì)于一臺(tái)尺寸不小的四驅(qū)車來說極其難得，調(diào)頭挪車非常方便。而同級(jí)其他車型基本都在5.3米以上。

燃油混動(dòng)兩開花

在新能源浪潮下，越來越多的車型推出了混動(dòng)版本，森林人也緊緊跟隨著時(shí)代的步伐。從產(chǎn)品線里可以看到，搭載INTELLIGENT BOXER發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本數(shù)量甚至比純?nèi)加桶孢€要多。

雖然森林人混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下調(diào)了11馬力和8牛?米，但這點(diǎn)差距靠電動(dòng)機(jī)全部補(bǔ)了回來。如果在SI-DRIVE智能駕駛提升系統(tǒng)中選擇S模式，電機(jī)會(huì)提供更強(qiáng)的輔助，帶來更積極的低速響應(yīng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在電機(jī)的輔助下能夠有更多機(jī)會(huì)工作在高效區(qū)間，滑行時(shí)還可以主動(dòng)熄火，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，混動(dòng)版每百公里能省1升油。

從配置表中會(huì)發(fā)現(xiàn)，2020款森林人智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight的價(jià)格為26.58萬元，比起燃油版頂配的豪華版EyeSight貴了2.7萬元。

不過別著急，斯巴魯?shù)亩▋r(jià)模式和其他品牌不大一樣，這2.7萬元除了混動(dòng)系統(tǒng)以外，還包括了自動(dòng)LED大燈（帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光）、感應(yīng)雨刮、分區(qū)空調(diào)、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、18英寸輪轂，看起來還是相當(dāng)劃算的。

小眾=不可靠？

阻礙人們選擇森林人的一個(gè)原因來自一種偏見，認(rèn)為銷量不高就意味著質(zhì)量不穩(wěn)定。

其實(shí)只要看看這些年的《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車可靠性排名，就會(huì)發(fā)現(xiàn)斯巴魯基本都排在前三分之一的位置，2018年排名第四，2019年甚至還超過保時(shí)捷、豐田和雷克薩斯榮登榜首。而賣得最好的大眾，反而基本位列15名開外。

排名結(jié)果雖然僅能作為參考，但也足夠說明斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品可靠性屬于優(yōu)良水平，不遜色于所謂的大廠。

當(dāng)然，有人也許會(huì)擔(dān)心森林人作為純進(jìn)口車，保有量也不是很大，那萬一磕了碰了，會(huì)不會(huì)得等好幾個(gè)月的配件？

其實(shí)經(jīng)銷商那邊都會(huì)備一些常用的零部件。上次我們借斯巴魯試駕車之前，聽說車子的前風(fēng)擋被砸壞了，以為這下試駕得延個(gè)十天半月的，沒想到4天就給換好了。所以一些常見的損傷也不用太擔(dān)心。

總結(jié)

讓我有些意外的是，森林人每年都會(huì)進(jìn)行一次改款升級(jí)，現(xiàn)在你能買到的就是最新的2020款，這個(gè)頻率甚至比一些國產(chǎn)車型還要高。

森林人的價(jià)格區(qū)間為22.38-28.58萬元，分六款車型，目前在經(jīng)銷商處有些許優(yōu)惠。有人可能會(huì)說，一些競(jìng)品車型的起售價(jià)還不到二十萬。但別忘了，那些車型可都沒有全時(shí)四驅(qū)，而且森林人作為進(jìn)口車，這樣的價(jià)格已經(jīng)很有誠意。

另外，目前斯巴魯還有一項(xiàng)隱性優(yōu)惠，現(xiàn)在購買的話，可以在5年或75000公里內(nèi)（先到為準(zhǔn)）享受最多15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，這可是某些豪華品牌才有的待遇。按照森林人的保養(yǎng)費(fèi)用計(jì)算，這相當(dāng)于省了一萬元左右的用車成本。

至于在這六款里面怎么選，我個(gè)人認(rèn)為EyeSight非常值得選擇，等于一次投資一萬多元，給人身和財(cái)產(chǎn)安全加了一層保障。

如果對(duì)油耗不是很在意（最近油價(jià)又很便宜），那23.88萬的豪華版EyeSight已經(jīng)可以滿足大部分需求。如果想要更多舒適性配置，例如后排座椅加熱、后排出風(fēng)口、感應(yīng)雨刮等，便可以選擇智擎版本。

如果你買車非?？紤]面子，那也許某些帶L的車型會(huì)更合適。但對(duì)于大部分人來說，尤其是購買SUV的用戶，買車都是給自己用的，實(shí)用、省心、安全才是重點(diǎn)。

森林人便是為那些實(shí)用主義者和技術(shù)控打造的座駕，是對(duì)SUV本質(zhì)的優(yōu)秀詮釋。尤其是安全性和通過性，只要試駕過的人，無不交口稱贊。

花錢越謹(jǐn)慎，在選車的時(shí)候越要問清自己，想要的是什么？是大屏、大輪轂、渦輪增壓大馬力，還是一臺(tái)“車狠話不多”，走遍天下都不怕的座駕？

本文作者為踢車幫 敖奕豐